MURHA.INFO

Kestipä ramppi tai ei niin tulee se ongelma, että kun toisen pään akseli(t) on saatu yli niin auto on helman, pohjan tai jonkun muun rakenteen varassa jumissa. Vaikka vetävät pyörät olisi vielä rampilla ja vaikka tasauspyörästön saisi lukkoon, kitka ei riitä. Pitäisi ajaa jollain toisella ajoneuvoll...

Olisi pöyristyttävän typerä kysymys; voisiko vesi sitten olla tullut ensimmäisenä perästä. Aaltojen ylös alas liikkeestä vesi valui keulaan jossa sen paine "pullisti" autoramppia hieman ulospäin joka aiheutti visiirin rikkoutumisen paineen ja rampin liikkumisen jne ansiosta. Takarampit me...

Joku voisi pyytää herran tänne keskustelemaan. On täällä muutama sivu nimittäin pohdittu asiaa, mutta näin, kuinka nyt sanoisi, yllättävää teoriaa ei vielä oltukaan kuultu. Muutamakin yksityiskohta kuitenkin kaipasi hieman tarkennusta.

Tuohon millä kallistus korjataan, vaikuttaa myös aluksen profiili. 183 kuutiota kuulostaa matkustajarollikan tapauksessa vähältä, mikäli haetaan 8 asteen korjausta, mutta voi olla, että painopiste aluksessa on sellainen, että se riittää. En ole itsekään laivanrakennusinssi, aina ollut siellä käyttä...

Aluksen suunnitellussa on varmasti otettu huomioon tuo autokannen välilaipio, jossa kongit kulkee, ei sitä suunniteltu niin, että alusta pitäisi ajaa pysyvässä ballastissa. Kun puhutaan aluksen tankeista vs. autokannen rahti, tulee muistaa, että korkeuseron vuoksi ne eivät ole yksi yhteen aluksen v...

Laivalla selkeästi esiintyneen hälläväliä asenteen huomioiden minä en ainakaan usko että kaikki autot olisi olleet niin tiukasti kiinni että ne olisivat pysyneet paikoillaan laivan upotessa perä edellä. Kyllähän ne varmaan kiinnitetty oli, mutta tuskin niin tiukasti että ne tuollaisessa asennossa p...

Tuosta aiemmasta lastikuvasta pikaisesti ynnäillen suunnilleen 500 tonnia vasemmalla ja 560 tonnia oikealla puolella oli autoja, jos päätetään että henkilöauton massa on tonnin, pakettiauton 2 ja bussin 15. Jos oletetaan, että alus saatiin ensin suoraan sillä, että vasemman puolen tankissa oli se 11...

No siellähän se olikin. Liian pitkä aika siitä kun olen kokonaisuudessaan lukenut.

Kyllä se hieman oudossa asennossa kulki. Kuten tuolla aiemmin oli puhettakin, niin silloin 1991 tehdyn kallistuskokeen perusteella painopiste oli oikealla puolella. Vasemmanpuoleisessa kallistustankissa täytyi olla 115 tonnia enemmän vettä kuin oikeanpuoleisessa, jotta alus oli suorassa. 115 tonnia...

Tämä useampi sitten sivu keskustelu Raben reikä: onko se siis vielä eri paikka, kuin 6. videossa mm. ajassa 09:43 näkyy? Tuohan on jonkun matkaa tästä D-Playn reiästä vakaajan ohi keulan suuntaan, korkeus kolmisen metriä kylkilistasta. Sisälle näkyy hyvin ja päätellen Rigidin laatikosta (valmistaa t...

Koko aineisto nyt ulkona eli sukellukset 5, 6 ja 7 julkaistu tänään. Tuossa koko kattaus Osa 1: Peräramppi, peräsin, potkurit, oikeanpuoleinen sivu lähellä merenpohjaa keulaan asti https://www.ojk.ee/et/sisu/allveeroboti-uuringute-esimene-sukeldumine Osa 2: Laivan keskiosa, keulapotkurit, keularamp...

Tähän lastin sijoitteluun on hieman sivuttu loppuraportissa. Mitään suuria vaikutuksia näillä ei ollut. "Lastin liikkumisen vaikutusta selvitettiin myös erillisissä tutkimuksissa. Ajoneuvojen jakautumasta autokannella johtui, että suurin mahdollinen lastin painopisteen siirtymä poikittaissuunn...

"Autokannen valvontaa varten oli asennettu neljä TV-kameraa. Yksi kiinteä kamera kuvasi keularampin aluetta ja yksi peräramppien aluetta. Yksi käänneltävä kamera oli asennettu keskilaivalle kummallekin puolelle keskikappia muun autokannen alueen valvontaa varten. Kameroita käytettiin toisistaa...

Kiitos kommenteista ja en @Murheli sitä sillä ottanutkaan! Mietin vaan että millaisia sotilasajoneuvoja ne tarkalleen ottaen mahdollisesti olivat. Se edelleen ihmetyttää että jos Estonialla oli vaikka kaksi "vähäpätöistä" armeijan kuorma-autoa niin miksi Ruotsissa on pitänyt salata niitä ...

Pikakelaten tuli silmäiltyä videot. En äkkiseltään ainakaan täysin sulje pois sitä että sensaatioreikä voisi hyvinkin olla läheisen kalliomuodostuman aiheuttama. Pitää katsoa vielä paremmalla ajalla uudestaan, mutta onko kukaan huomannut uusilla videoilla niitä kiviä tai mursketta millä Ruotsi aloit...