MURHA.INFO

Iltalehti:

Suomalaiset asiakirjat paljastavat uusia tietoja Estonian onnettomuuden pelastustöistä. Pian onnettomuuden jälkeen salaiseen arkistoon ilmestyi raportti, jonka sivulle 28 on kiinnitetty mystinen klemmari. Nyt Iltalehti tuo päivänvaloon asian, josta Suomi yritti pestä kätensä.

https ...

Vähän jotain uutta Ruotsista, ei mitään kauhean mullistavaa. Vanhoja epäilyttäviä asioita yritetään kumota:

https://shk.se/engelska/the-swedish-accident-investigation-authority/search-investigation/maritime-transport/2023-11-27-preliminary-assessment-of-new-information-on-the-sinking-of-the ...

Fact Group pohtii uudessa julkaisussaan, mitä Estonian ympärillä havaitut öljypäästöt meressä kertovat:

https://www.factgroup.uk/onewebmedia/Estonia%20the%20oil%20spill.pdf

Loppupäätelmänä toteavat, ettei voida sulkea pois sitä vaihtoehtoa, etteikö Estonia olisi voinut törmätä johonkin toiseen ...

Laitetaan vielä linkki yllä mainittuun:

https://estoniaferrydisaster.net/estoni ... .2+3+4.htm

Pääpointti on, että JAICin esittämä reitti ei voi pitää mitenkään paikkaansa.

Sitä tuo juttu ei kyllä kerro, että reittivalinta olisi ollut jotenkin poikkeuksellinen, vaan kuljettua aikansa Viking Linen ja Silja Linen lähistöllä Estonia kääntyi suoraan kohti Sandhamnia eli Tukholman eteläistä ...

Ei olekaan tullut käytyä täällä aikoihin. Estonian viimeisen matkan reitistä on käyty yllä mielenkiintoista keskustelua.

Aiheesta löytyy hyvin tietoa mm. täältä:
https://privat.bahnhof.se/wb576311/fact ... route.html

Tuossa on hyödynnetty mm. tutkatietoja.

Tätä asiaa käsiteltiin aikoinaan paljonkin mediassa ja silloin muistaakseni asia selvitettiin jotenkin näin. Koska kyseessä oli koulutukseen liittyvä harjoitus, niin sitä ei voida käsitellä virallisena dokumenttina. Aluksen viimeinen virallinen luokitustodistus otettiin pohjaksi ja lisäksi ...

Raben kirjassahan on alkuperäiseksi väitetty ruotsalaisten tekemä harjoitustarkastuksen dokumentti, jossa oli merkittävä määrä puutteita aluksen kunnossa, eikä alusta olisi haluttu päästää merelle. Alus kuitenkin lähti. JAIC:n loppuraportissa olisi näin siis väärennetty tarkastusraportti.

Oliko ...

Tiedotustilaisuus: MV ESTONIA Alustava arvio: Väliraportin esittely ja julkistaminen

MV Es­to­ni­aa kos­ke­van alus­ta­van ar­vioin­ti­työn vä­li­ra­port­ti jul­kais­taan ja esi­tel­lään maa­nan­tai­na 23.1.2023 klo 11.00 al­ka­vas­sa tie­do­tus­ti­lai­suu­des­sa.

https://www ...

Suomalainen tuore Youtube-video, https://www.youtube.com/watch?v=l_gmWFDf5u8 Ei tässä mitään uutta ole, mutta aika hyvä kooste epäilyttävistä asioista.

Voi himskatti kun väsyneenä yötä myöten lukee jotakin netistä eikä paina mieleen kenen kirjoittamaa juttua lukee. Mutta törmäsin silminnäkijähavaintoihin koskien Estonian keulaporttia ja kuinka usea matkustaja jne. oli havainnut niitä keulaporttiin liittyviä ongelmia kuukausien ajan ennen ...

Se on jännä, että virallinen tutkintaraportti ei tuohon lipputankoon ota juuri kantaa. Kuvassa 3.4 se on esitetty ja kuvasta näkee, että on näkökentässä. Myöhemmin tekstissä lukee vain, että klo 01:00 vahtimatruusi olisi vielä nähnyt lipputangon pään, mutta ei puhuta mitään valosta tai miten ...

Ei suuremmin liitty itse mysteeriin, mutta laitan nyt tähän, kun katselin kuvia estoniasta (ulkoa sivuprofiili), niin en ymmärrä miten niin sieltä ei voinut nähdä keulaa/visiiriä kun ei mitään estettä sille ainakaan linjojen mukaan ole, ja sillalla oli vielä ne ”pahkat” yli laidan molemmin puolin ...

Lipputangosta:

Due to the new location of the bridge it was no more possible to see the forecastle deck, i.e. the bow visor from the middle of the wheelhouse, the command centre of the vessel. Therefore at both sides in way of the connection between wheelhouse and closed wings one window was ...

Estonian keulassa oleva reikä kuvattiin jo 1994:
https://youtu.be/BayAajUGBsA

Nyt keularamppi on tipahtanut juuri sopivasti tuohon eteen, ettei samaa kohtaa voitu analysoida ja kuvata uudelleen. Kyseessä siis sama kohta, jonka Rabe kuvasi ja dokumentoi.