MURHA.INFO

https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/522650338_10024128244376563_2289396471181284531_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_ohc=m_NJJiXxdAwQ7kNvwHxmZtx&_nc_oc=AdmzeGBcw4wsWHdtYKHr8sfdjR6pJLCG7DWG0w49jvacL-4_Y3xxOTycJHfDBhBnglw&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&_nc_gid=A9P ...

Itse olen aina tarkkana kun näitä sunnuntailentäjiä pörrää yläpuolella. Täytyy olla aina valmiina väistämään.

Mitäs vikaa heissä? Ilmailua harrastaa lukuisat työssäkäyvätkin tai joilla ei muutoin mahdollisuutta päästä taivaalle arkipäivisin. Kukaan selväjärkinen ei juopuneena lähde pilotoimaan ...

Toinen onnettomuuskoneessa ollut, henkiin jäänyt mutta vaikeasti loukkaantunut on toimitettu helikopterilla jatkohoitoon Tampereen Yliopistolliseen keskussairaalaan.

Tulihelvetti. Ei ihme jos lopullinen kuolleiden määrä kipuaa lähelle 500.

Samaisen lentopostin nettisivuilla lukee näin: "Molemmat helikopterit ovat virolaisomistuksessa, Robinson R44 (OE-XOS) omistaa Eleon RND OÜ ja Robinson R44 (ES-ETR) omistaa NOBE OÜ. ES-ETR oli vastikään luovutettu omistajalle". https://www.lentoposti.fi/uutiset/lento_onnettomuus_eurassa_kaksi_r44 ...

Mihin nuo sinun tietosi perustuu? Koska julkisuudessa on ollut juttua, että ES-ETR kuului Priit Jaagantin Nobe OÜ-firmalle ja OE-XOS kuului Oleg Sõnajalgin Eleon RND OÜ-firmalle. Ovatko he siis vaihtaneet toistensa koptereita keskenään lentoturman tapahtumapäivänä? Ja tuo ES-ETR on rekisteröity 12 ...

OE-XOS oli Sõnajalgin helikopteri ja hän oli onnettomuudessa se kokeneempi pilotti.

https://pohjarannik.postimees.ee/8079123/oleg-sonajalg-unistusest-on-saanud-reaalsus

Kyllä oli silloin tuon kuvan oton aikaan. Pitää kuitenkin muistaa, että kuva lienee ajalta jolloin Oleg lentämässä OE-XOS:sia ...

https://www.lentoposti.fi/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=70830&g2_GALLERYSID=148564d356fec474b5bb781a85c39aa8
Ilmailun itsenäinen ja toisista riippumaton uutismedia Lentoposti.fi : "Silminnäkijähavaintojen perusteella helikopterit lensivät erittäin lähellä toisiaan ennen ...

Sosiaalinen paine ajaa ihmisen älyttömyyksien tekemiseen. Onko siellä ollut toisessa kopterissa nättiä tyttöä kyydissä, tehokkaampaa ilmailukalustoa takana saavuttamassa (Bell-kopteri suomen kilvissä) tai määränpääkentällä jotain erityistä vastassa, että näyttämisen halu on viety äärimmilleen ...

No ei kannata puhua niin isosti asioista mistä ei ymmärrä ja keskeneräinen juttu muutenkin vielä. Toinen oli jäätävän kokenut ja toinen saanut laput lähimenneisyydessä. Noihin hommiin silti koulutetaan hyvin eikä ole tullut ilmi mitään sen erityisempää riskinottoa tässä vaiheessa. Ei myöskään ...

https://img.ilcdn.fi/lzPFRF9VeYl8Vsp4QF2aAfvnf9A=/full-fit-in/920x0/img-s3.ilcdn.fi/5cb13b08866305544ca601282210204f0da50f9f4faa3d34eef12acc56144d61.jpg
Kokematon lentäjä. Erittäin kokematon. Kortti plakkariin ja taivaalle matkimaan Midnight Hawk:sia. Pelle mikä mikä. Oli syytäkin palaa taskussa ...

Ukrainan sodan aikana Suomessa on tullut tuhoisasti tonttiin muitakin ulkomaalaisten tai heihin verrattavissa olevien henkilöiden ohjaamia koneita. Yksi heistä on 2 vuotta sitten Kouvolan Selänpäässä Extra 300 taitolentokoneen uhkarohkeiden lattakierteiden jälkeisissä maahansyöksyssä menehtynyt Sten ...

https://www.youtube.com/watch?v=WKVz_66_tq0

Uppsalassa myös melkoista taiturointia matalassa lentokorkeudessa. Niin kuin olisi tullut sotarintamalta kesken kaiken lentonäytöksessä piipahtamaan.

Janttereita vasemmalla ja oikealla kattotöissä uuden hävittäjän keskeneräisillä rakennuksilla. Erikoinen ja ronski on ollut turmakoneen lentorata ennen kohtalokasta maahansyöksyä.

Mänty ei kummoista juurakkoa kaatuessaan nosta, mikäli niikseen pystyjuurensa yläpuolelta maanrajasta päättää antautua. Hiekkakankailla, kallioilla tai joillakin muilla hienojakoisemmilla maaperillä tämä voi olla mahdollista. Syöksyvirtauksen sattuessa mänty enimmäkseen taipuu, lohkeaa/katkeaa ...