Taksikulttuurin ja lainsäädännön muutokset, ex-liikenneministeri Anne Berner

[Huutaja Jaana]

Taksien laatu on viime vuosina todellakin pudonnut .Valitettavasti ongelman todellista syytä ei rasismin pelossa vieläkään voida käsitellä.

Niimpä. Ei yllätä et oli Yango. Olikohan porukka menossa reiveihin vai tallille?

[Yrjö Yrjönsuuri]

Taksien laatu on viime vuosina todellakin pudonnut. Valitettavasti ongelman todellista syytä ei rasismin pelossa vieläkään voida käsitellä.

Niimpä. Ei yllätä et oli Yango. Olikohan porukka menossa reiveihin vai tallille?

▪︎ Jotain tuollaista. Tai sitten toimiston sohvalle bylsimään. Ehkä koko poppoo. Oon ollut joskus duunissa noilla kulmilla, eikä siellä ainakaan silloin mitään asuintaloja ollut.

[digitikka]

Mitä täytyy tapahtua, ennen kuin Suomessa tajutaan että
Taksilakiin pitää tehdä isot muutokset?!?
Matkustajia huijataan, hakataan, raiskataan ja kuskeista iso osa ei osaa kieltä saati omaa minkäänlaista kaupungintuntemusta.
Vanhoista, luotettavista ja vastuullisista alan ammattilaisista iso osa on siirtynyt aivan toisiin hommiin, pieni osa yrittää sinnitellä vielä mutta arki näiden täysin ala-arvoisten ”palveluntuottajien” kanssa on mahdotonta - asiakkailta on mennyt luotto koko alaan.
Ja vaikka taksiasiat eivät monia kiinnostakaan, niin ihan me kaikki tielläliikkujat maksamme mm. korotettuina vakuutusmaksuina tämän pelleilyn laskua!
Saati sosiaalitukien muodossa, nämä kulttuurin”rikastajat” kun nostavat samaan aikaan kaikkia mahdollisia tukia, kun ajelevat taksia, koska valvonta alalla on iso vitsi!
Sen kerran tai kaksi vuodessa, kun Suomen tuhansista taksiautoista ratsataan muutama kymmenen, nekin tarkastukset kohdistuvat tunnuksellisiin autoihin, yksi kaupunki kerrallaan.
Samaan aikaan nämä villit bango-bongot saavat välittömästi tiedon ratsiasta ja kaffettelevat pari tuntia, kunnes baana on taas vapaa moneksi kuukaudeksi

Koska viranomaiset ovat aivan hampaattomia, koitetaan me kuluttajat edes välttää näitä siivestäjiä! Ihan oikeasti, onko joku 5€ halvempi matka kerran kuukaudessa sen riskin väärtti, että sun tiedot päätyy Kremliin ja ite oot katollas jossain kujalla, sairaalassa tai jopa hengetön!!

Siirretty Taksi putosi Vallilassa-ketjusta
-NILS-

[Huutaja Jaana]

Mitä täytyy tapahtua, ennen kuin Suomessa tajutaan että
Taksilakiin pitää tehdä isot muutokset?!?
Matkustajia huijataan, hakataan, raiskataan ja kuskeista iso osa ei osaa kieltä saati omaa minkäänlaista kaupungintuntemusta.
Vanhoista, luotettavista ja vastuullisista alan ammattilaisista iso osa on siirtynyt aivan toisiin hommiin, pieni osa yrittää sinnitellä vielä mutta arki näiden täysin ala-arvoisten ”palveluntuottajien” kanssa on mahdotonta - asiakkailta on mennyt luotto koko alaan.

Juuri näin. Asia framille ASAP.

[Rubiskreebeli]

Eiköhän tuossa siihen viitata, että melkein kaikki taksit ajaa Überille, Yangolle ja vaikka Boltille keikkaa. Myös ne "oikeat" taksit joita niin täällä ylistetään jotenkin erikoisiksi. Samat suomalaiskuskit mersuineen tulevat paikalle kun Überillä tilaa kyydin. Jos kysyt kuskeilta niin kertovat kyllä avoimesti, että kaikkia kyydinvälityspalveluita kannattaa pitää, että saa mahdollisimman paljon keikkaa.

Ok. En tiennytkään että noin toimitaan kun en taxia enään käytä.
Toisaalta olisihan se hölmöä olla kuulumatta kaikkiin kyytipalveluihin jos ei kerran ole mitään väliä kellä oot duunissa.
E: tuskin kuitenkaan saisin mitään yangotimoa jos helsingin taxille soittaisin, vai saisinko?

https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000006117283.html¨

Sinänsä harhaanjohtava juttu kun väittää, että "usein halvempaan hintaan" kun totuus on, että poikkeuksetta halvempaan hintaan.

Siirretty Vallilan taksi-ketjusta
-NILS-

[Angie]

"Erilaiset tapakulttuurit" aiheuttavat ongelmia Rovaniemellä. Alla tärkeimmät kohdat lainattuna.

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/edf7 ... 42e05a6071
Sunnuntai 24.12.2023 klo 20:54

Rovaniemen lentokentälle on pesiytynyt röyhkeä ilmiö – ”Meillä menee maine”

Matkailusesonki on houkutellut Rovaniemelle myös röyhkeitä taksiyrittäjiä.

Lappilaisia takseja on totuttu pitämään maailman luotettavimpina. Rovaniemen ennätyksellinen matkailusesonki on kuitenkin houkutellut apajille toimijoita, jotka eivät noudata alan sääntöjä ja heidän käytöstapansa ovat röyhkeitä.

Reilut kaksi vuosikymmentä taksialalla toiminut yrittäjä Timo Tolonen on huolissaan asiakkaiden turvallisuudesta. Tolonen kuuluu Lähitaksin välitysketjuun.

– Onhan tämä erikoista, että joudun varoittelemaan asiakkaita siitä, että he tarkistavat, kenen kyytiin lähtevät ja että hintatiedot kerrotaan ennen matkaa, hän sanoo.

Lähitaksi vaatii omilta kuljettajiltaan muun muassa suomen kielen hyvää hallintaa, palvelualttiutta ja yhtenäistä pukeutumista. Kaikki toiminta on läpinäkyvää, sillä esimerkiksi reitit ja veloitukset voi tarkistaa pitkältä ajalta ja hinnasto on selkeästi näkyvillä.

– Meillä menee maine, kun kymmenet välitysketjuihin kuulumattomat etelän taksit toimivat Rovaniemellä miten haluavat. Joiltakin asiakkailta on peritty jopa kolminkertainen hinta lentokentältä kaupunkiin, ja jos asiakas on hieman ihmetellyt sitä, häntä on uhkailu. Ei meillä vanhan koulukunnan toimijoilla ole tällaisia tapoja.
:
:

Jarkko Rytilahti kuitenkin myöntää, että erilaiset kulttuuritaustat voivat aiheuttaa törmäyksiä.

– Kaikki eivät toimi suomalaisten käyttäytymissääntöjen mukaisesti ja tapakulttuurit ovat erilaisia. Taksikulttuurin muutos liittyy taksinlainsäädännön muutokseen.

LadyTaxi on pieni yksityinen toimija Rovaniemellä. Yrittäjä Outi Huttunen on myös seurannut hämmentyneenä markkinoiden muutosta.

– Uudet toimijat eivät kunnioita ketään. He pysähtyvät ennakkotilausautojen eteen estämään lähtöä ja jäävät odottamaan, jos saisivat taksijonosta huudettua asiakkaita kyytiin. Naiskuljettajia nimitellään huoriksi.

Myös Huttusen mielestä Rovaniemen tilanne heijastuu jo asiakkaiden luottamukseen.

– Kun aiemmin esimerkiksi britit ylistivät, kuinka turvallinen Rovaniemi on, puhe on muuttunut. Turistinaiset eivät enää tiedä, kenen kyytiin uskaltaa lähteä. Naiset pelkäävät, ja tällaista ei ole ennen ollut.

Sekä Outi Huttunen että Timo Tolonen ihmettelevät myös uusien toimijoiden liikennekäyttäytymistä, sillä liikennesäännöt eivät tunnu koskevan heitä samalla tavalla kuin paikallisia toimijoita.

[*]Cut. Pykälä 21.
-NILS-[/color]

[Anti-Bini Laden]

Suomalaisen pitää todellakin pitää puolensa. Eikä olla ajattelemassa aina ensin muiden ihmisoikeuksia.
Noihin rikollisiin toimiin täysin sama toimintatapa, eikä pidä alkaa nöyristelemään, jos meinaa alalla pärjätä.
Harmi, että meitä sellaisia on liian vähän.

[Collie]

Laiminlyönnit taksialalla ovat lisääntyneet – osa ei ole varautunut väkivallan uhkaan riittävästi

Myös ajopäiväkirjan pitämisessä ja työterveyshuollon järjestämisessä oli puutteita jopa enemmän kuin vuonna 2022.

+-+-+-

kuvan taksi ei liity tapaukseen - kuvituskuva.jpg (35.69 KiB) Katsottu 581 kertaa

Ylen jutun kuvituskuva muutettu paremmin todellisuutta vastaavaksi nimimerkin toimesta.

+-+-+-

Kolme neljäsosaa laiminlöi ajopäiväkirjan pitämistä

Monet taksikuskit laiminlöivät ajopäiväkirjan pitämistä viime vuonna.

Ajopäiväkirjaan kirjataan työ- ja lepoajat sekä tauot. Ajopäiväkirjan avulla työnantaja voi huolehtia, että työpäivät pysyvät kohtuullisen pituisina. Kuljettaja taas voi tarkistaa siitä esimerkiksi sen, että lisät on maksettu oikein.

Kaikkiaan 96 kuljettajaa eli yhteensä 75 prosenttia tarkastetuista laiminlöi velvollisuuttaan ja monilta ajopäiväkirja puuttui kokonaan.

Vuonna 2022 ajopäiväkirjan pitämistä laiminlöi 71 prosenttia tarkastetuista taksikuskeista.

Työsuhteisen kuljettajan on pidettävä ajopäiväkirjaa ja sen on oltava mukana ajon aikana. Työnantajan taas on annettava kuljettajalle ajopäiväkirja ja säilytettävä täytettyjä ajopäiväkirjoja vuoden ajan.

Puutteet väkivallan uhan hallinnassa lisääntyneet

Tarkastuksissa kävi ilmi, että väkivallan uhan hallinnassa oli parannettavaa joka neljännen taksin kohdalla.

Vuonna 2022 puutteita oli joka viidennen taksin kohdalla. Väkivallan uhka on taksityössä suuri vaaratekijä ja työnantajan on laadittava sen hallitsemiseksi toimivat menettelytavat.

Joka kolmannen kuljettajan kohdalla myös työterveyshuolto oli järjestämättä, ja työnantajalle annettiin kehotus laittaa asia kuntoon. Mikäli työnantaja ei ryhdy toimiin, työsuojeluviranomainen velvoittaa tätä järjestämään työterveyshuollon sakon uhalla.

+-+-+-

https://yle.fi/a/74-20067429

[Joosua]

Taksit käyttävät oma-aloitteisesti joukkoliikenteen kulkureittejä hyväkseen. Näin matkustaja voi valita matkustaako esimerkiksi raidejokerilla vai hyppääkö mukavasti taksin takapenkille. Näin se kehitys menee eteenpäin.

https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000010103062.html

Taksi jäi jumiin ajettuaan pika­ratikan kiskoilla yli puoli kilo­metriä

Kukakohan on ollut ratin takana? Jos siis oletamme että kyseessä ei ollut ilman kuljettajaa liikkuva auto.

Lisätty uutisen otsikko linkin takaa
-NILS-

[URSA]

Ainakaan matkustajat eivät joutuneet tällä kertaa sairaalahoitoon pudottuaan korkealta.

[Wildchild79]

Ei näkynyt ainakaan teippauksia "Taksi Helsinki Oy", "Kovanen Oy" tai "Lähitaksi Oy" tässä ammattikuskin autossa

[Ifigeneia]

On ne helsinkiläiset taksikuskit hurjia...

[Collie]

https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000010103062.html

Taksi jäi jumiin ajettuaan pika­ratikan kiskoilla yli puoli kilo­metriä

Kukakohan on ollut ratin takana? Jos siis oletamme että kyseessä ei ollut ilman kuljettajaa liikkuva auto.

Eiköhän siellä ole auto ajanut, kuten esim. kaikissa median raportoimissa tapauksissa, joissa ihminen on suojatiellä 'kävellyt auton alle'. 'Auto ajoi päälle', 'auto törmäsi', jne.

[aivoriihi]

Ja taas mennaan, talla kertaa portaita alas Helsingin Roihuvuoressa. Artikkelista loytyy kuviakin.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000010106859.html

Taksi­kuskin sähläys ihmetytti Helsingissä – ”Ihan pohjastaan kiinni”

Taksi jäi pohjastaan jumiin Roihuvuoressa.
Juho Pitkänen
8.1. 22:19

Ilta-Sanomien lukija Henna oli matkalla maanantaikaupoille Helsingissä sijaitsevaan Roihuvuoren ostoskeskukseen, kun vastaan tuli omituinen näky: taksi jumissa portaikossa K-marketin edustalla, kuskikin kadonnut paikalta.

Erikoinen tilanne taltioitui Hennan kameraan noin kello 17.30.

– Tulin bussilla Herttoniemestä ja taksi oli siinä ihan pohjastaan kiinni, Henna kuvailee.

Itse kuskia Henna ei nähnyt, mutta ohikulkijoissa tilanne herätti hänen mukaansa ihmetystä. Monet ottivat taksista kuvia.

Hennaa kummastuttaa, miten taksi onnistui ajamaan portaikkoon.

– Kaupan takana kulkee tie, jota hänen on täytynyt ajaa kaupan eteenkin. Kun kaupalta päin katsoo, niin näkee, että alhaalla menevä tie on selkeästi alempana.

Henna ei nähnyt, pääsikö auto lopulta porrasjumistaan liikkeelle. Helsingin poliisilaitokselta kerrottiin IS:lle maanantai-iltana, että ainakaan poliisin raportteihin ei oltu lisätty mainintaa taksinavustusoperaatiosta Roihuvuoressa.

[Joosua]

Mukavaa tuollainen urheilullisuuden leviäminen eri aloille. Ja myöskin eri alueille. Eihän tämä nyt saa olla vain pk-seudun yksinoikeus. Taksipalveluun voi aivan hyvin yhdistää Off-road tyyppistä ajoa ja esimerkiksi vapaaottelua. Tulevaisuudessa saattaisi myös ampumaurheilu sopia mukaan.

"Taksi joka ajaa omia väyliään" ja "Nyrkkeilevä taksikuski" voisivat olla sopivia mainossloganeita taksiyrittäjille.

On huomioitava myöskin viihteellisyys matkustajille sekä liikunnan hyvät terveysvaikutukset. Liikuntahan on aina hyväksi. Ja kamppailu-ufheiluhan tunnetusti on kehon kannalta monipuolista. Eli pelkästään positiivisia puolia. Toki tarvitaan hieman aikaa että kansalaiset ehtivät tottua uudenlaiseen taksikulttuuriin.
"Elämässä eteenpäin, taksillakin".