MURHA.INFO

Yx2 kirjoitti: ↑Su Syys 20, 2020 4:01 pm Koska korona ja vähän matkustajia niin tämä on luonnollinen tapa vähentää kalustoa.

damfin kirjoitti: ↑Su Syys 20, 2020 3:27 pm Eli laiva on omalla reitillään ollessaan saanut pohjakosketuksen ja vuodon, ja sen jälkeen ajettu tahallaan karille ettei uppoaisi...?

Miten tuo nyt kuulostaa jotenkin epäuskottavalta, ensinnäkin mikä merenalainen vuori sinne laivan reitille on yllättäen ilmestynyt jos kerta ihan omalla reitillä mentiin?

sörsse kirjoitti: ↑Su Syys 20, 2020 4:06 pm Eikö tämä laiva pitänyt myydä ( 2017), kun Kiinasta tilattu uusi laiva tulee tilalle (kevät -20)

• 1. helmikuuta 1993 laiva ajoi karille Vaxholmin vesillä, mutta selvisi omin avuin Tukholman satamaan, jossa laivan lasti ja matkustajat purettiin maihin. Laivan pohjaan tuli kolme reikää 90 metrin matkalle. Onnettomuushetkellä laivassa oli yli tuhat matkustajaa. Amorellan polttoainesäiliöt vahingoittuivat karilleajossa, ja niistä vuosi hiukan öljyä mereen. Laiva korjattiin Naantalin Luonnonmaan telakalla.

• 19. toukokuuta 2005 kannella 5 ollut auto syttyi palamaan. Laivan oma palohenkilöstö sai tulipalon sammutettua.

• 4. maaliskuuta 2010 Amorella törmäsi kevyesti Finnlinesin M/S Finnfellow’n kanssa vaikeiden jääolojen seurauksena Ahvenanmerellä lähellä Tjärvenin majakkaa.

• Huhtikuussa 2011 laiva sai potkurivian, jonka takia se joutui telakalle muutamaksi päiväksi.

• 7. toukokuuta 2013 Tukholmasta Turkuun saapumassa ollut Amorella törmäsi satamalaituriin, jonka seurauksena autokansi jouduttiin tyhjentämään tilapäislaiturissa. Henkilövahinkoja törmäyksessä ei sattunut.

• 14. joulukuuta 2013 Turusta Ahvenanmaalle suunnannut Amorella kärsi sähkökatkosta. Katkon takia aluksen ohjauskyky heikkeni, ja se sai pohjakosketuksen Ahvenanmaan itäisessä saaristossa.

• 20. syyskuuta 2020 Turku-Maarianhamina-Tukholma väliä kulkenut Amorella ajoi karille Maarianhaminan lähettyvillä. Amorella on saanut pohjakosketuksen Långnäsin eteläpuolella Ahvenanmaan saaristossa. Amorella on tukevasti pohjastaan kiinni. Aluksella olevilla 281 ihmisellä ei ole välitöntä hätää, mutta aluksen päällikkö on päättänyt että kaikki ylimääräiset ihmiset evakuoidaan.
  Ruotsalaisen Aftonbladet-lehden mukaan Amorellan lähettämässä hätäviestissä sanotaan, että laivalla on vuotoja laivan alemmissa osissa, useissa osastoissa.

SatuSetä kirjoitti: ↑Su Syys 20, 2020 4:03 pm

Yx2 kirjoitti: ↑Su Syys 20, 2020 4:01 pm Koska korona ja vähän matkustajia niin tämä on luonnollinen tapa vähentää kalustoa.

Tämä kävi itselläkin mielessä heti kun uutisen luin.

Amorellan matkustajat siirretään pienveneillä evakuointikeskukseen – pohjastaan revenneen aluksen tilanne vakaa

Länsi-Suomen merivartioston mukaan evakuointi suoritetaan pienillä veneillä.

16:07

TURUSTA Tukholmaan matkalla ollut risteilyalus Viking Amorella ajautui karille Ahvenanmaan läheisyydessä sunnuntaina hieman ennen kello 13 iltapäivällä. Aluksella on kerrottu olevan 207 matkustajaa sekä 74 miehistön jäsentä.

Länsi-Suomen merivartioston apulaiskomentaja Kimmo Ahvonen kertoi IS:lle noin kello 15.30, että Amorellan matkustajien evakuointia oltiin juuri aloittamassa.

– Heidät siirretään Ahvenanmaalle, jossa maakunta on järjestänyt jatkokuljetuksen Långnäsin lähelle valmisteltuun evakuointikeskukseen, Ahvonen kertoi.

Hän ei kyennyt toistaiseksi arvioimaan evakuoinnin aikataulua tarkemmin.

– Kun se tehdään tässä tapauksessa pienillä veneillä, niin se ottaa jonkun verran aikaa, Ahvonen sanoi.

Ahvosen mukaan alus on ohjattu saaren rantaan, jotta sen mahdollinen uppoaminen voitaisiin välttää.
– Aluksen tilanne on sinällään on tällä hetkellä vakaa. Näyttää siltä, että tällä hetkellä ihmishenkiä ei ole varsinaisesti vaarassa. Eli alus pysyy pinnalla, Ahvonen kertoi.

Aamulehden aiemmin saaman tiedon mukaan Amorella on saanut runsaasti vettä sisäänsä.
– En osaa sellaista yksityiskohtaa vahvistaa, mutta karilla ja kivillä on käyty ja pohjassa on repeämiä, joten kyllä siellä vettä sisällä on.

SatuSetä kirjoitti: ↑Su Syys 20, 2020 4:03 pm

Yx2 kirjoitti: ↑Su Syys 20, 2020 4:01 pm Koska korona ja vähän matkustajia niin tämä on luonnollinen tapa vähentää kalustoa.

Tämä kävi itselläkin mielessä heti kun uutisen luin.

Perjantain ja lauantain välisen puolenyön hetkellä astuivat voimaan uudet matkustussäännöt, joiden myötä sisärajaliikenteen valvonnasta luovutaan muun muassa Ruotsista, Norjasta, Islannista ja Saksasta saapuvien matkustajien kohdalla.

Lähde: YLE Uutiset 19.9.2020 klo 00.22

H.Moilanen kirjoitti: ↑Su Syys 20, 2020 4:40 pm

SatuSetä kirjoitti: ↑Su Syys 20, 2020 4:03 pm

Yx2 kirjoitti: ↑Su Syys 20, 2020 4:01 pm Koska korona ja vähän matkustajia niin tämä on luonnollinen tapa vähentää kalustoa.

Tämä kävi itselläkin mielessä heti kun uutisen luin.

Paitsi että Ruotsin ja Suomen välinen liikenne avattiin juuri ja sen vuoksi moni ampaisi heti matkalle Ruotsiin/Suomeen tai risteilylle. En ota kantaa onnettomuuden/"onnettomuuden" syyhyn tai Viking Linen taloustilanteeseen, mutta aluksella oli taatusti enemmän väkeä kuin koronarajoitusten aikaan.

Perjantain ja lauantain välisen puolenyön hetkellä astuivat voimaan uudet matkustussäännöt, joiden myötä sisärajaliikenteen valvonnasta luovutaan muun muassa Ruotsista, Norjasta, Islannista ja Saksasta saapuvien matkustajien kohdalla.

Lähde: YLE Uutiset 19.9.2020 klo 00.22

ammattiamatööri kirjoitti: ↑Su Syys 20, 2020 4:55 pm Heittäkääs joku laiva-pro veikkaus, että jos pohjassa on niin suuret vauriot jotta koko alus olisi ollut uppoamassa ellei sitä olisi ajettu tuohon paikkaan niin kauanko kestää saada siirrettyä tuo alus tuosta pisteestä mihinkään? Muistaakseni Sally Albatrossin operaatio aikoinaan kesti viikkokaupalla. ja sekin kai jouduttiin tuettuna hinaamaan jollain erikoiskalustolla ja pitiköhän sekin kalusto jostain muualta tilata kun ei kotimaasta löytynyt. No siinä on saaren asukkaille vähän tuijoteltavaa hetkeksi tuo laiva ei tuosta hetkeen liiku näillä tiedoilla mitä itse olen imenyt medioista.