Tämä saattoi hyvinkin olla syynä kaatumiseen..Tuollaisella pyörällä riittää kaatumiseen jo jos huolimattomasti pysähtyy sellaiseen kohtaan rampilla, että jalka ei heti ylläkkään maahan kuten tasamaalla. Siitä kun hädissä alkaa lantiolla työntää tyhjää kauhovaa jalkaa alemmas, on hojaantuminen jo alkanut ja kaatuminen lähes varma. Nyt ilmeisesti sitten kaiteessa ollut vielä just tuossa kohdalla aukko
Kuvista näkyy kuinka laivan ramppi ja ajorampin päiden muodostama kulma on huomattavan paljon notkollaan alaspäin,. Jos siinä edellä ajava auto on pysähtynyt juuri ennen laivan sisälle ajoa (siinä usein tapaavat pydähdellä kun on edessä ahdas paikka ja 90 asteen käännös edessä).
- takana tuleva moottoripyöräilijä joutuu myös pysähtymään ja pahimmillaan etupyörä jää laivan rampille ja takimmainen ajorampilla.
- kuski joutuu yllättäen tapailemaan tukea juuri kulman kohdalta, jolloin tukijalan pitäisi yltää 20-25 cm alemmaksi kuin tasaisella.
- jokainen joka on ajanut isoa painavaa pyörää ymmärtää että tuossa paikassa kaatuminen on enemmän kuin lähellä..
- ja sitten kun siihen kaatuu, moottori käy, vaihde on päällä, ja käsi irtoaa kytkimestä niin pyötä helposti karkaa vielä kaatuessaankin muutaman metrin..
Kaiken kruunaa se että tuossa ramppien yhtymäkohdassa kaiteessa on metrin parin aukko.
En tiedä enkä väitä että onnettomuus olisi tapahtunut juuri näin, mutta kokemuksesta tiedän että tuolla laivan ylätasolle vievällä rampilla on ikävä ajaa isolla moottoripyörällä.. Itsellä sattuu olemaan vielä normaalia pidempi härveli, jonka käänteleminen kapean rampin kurveissa on muutenkin hieman hankalaa.
Useinmiten onnettomuudessa on kysymys monen asian yhteensattumasta joka osuu kohdalle yllätyksenä..siinä ei jää aikaa miettimiseen. Ei nuorella eikä vanhemmallekaan. Minkäänlaiseen moottoripyöräilijän syyllistämiseen ei ole aihetta. Ikävä tapaus ja osanottoa!
P.S. Eikän tässä ole muuta tehtävissä kuin koettaa oppia jotain.
Jo aiemmin oli muutama asiallinen kirjoitus ko tilanteesta jossa fiksusti kerrottiin että MP-llä tulevan kannattaa odottaa ja antaa edellä ajavien autojen mennä edestä pois.. Juuri niin.
Ja toisekseen jyrkkä metallinen ramppi voi olla yllättävän liukas märkänä, ja varsinkin jos siihen jostain lorahtaa muutama tippa öljyä jne.
Kolmanneksi, voisi ehkä pyytää jo laivalle ilmoittautuessa että saa ajaa pyöränsä laivaan suoraan keskiruumaan..niin välttyy kokonaan mutkaiselta ajorampilta. Yleensähän siitä rekkatasoltakin löytyy tilaa muutamalle moottoripyörälle..