Paikallaan oleva auto ei voi kohdata äkkipysäystä, ja hiljaa kulkevan auton äkkipysähdys ei tapa, joten nopeus aiheutti tappavan äkkipysäyksen, näin se vaan on.Dope Boy kirjoitti:Kuten joku jo sanoi niin nopeus ei näitä tyyppejä tappanu vaan äkkipysäys.
Kuljettajaa epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, törkeistä kuolemantuottamuksista sekä törkeästä vammantuottamuksesta.
Näinhän se aina on kun joku nuori kuolee. Kaikki nuoret kuolleethan ovat erittäin fiksuja, kauniita ja esimerkillisiä olleet koko elämänsä jos lehtiä uskoo. Kyllähän sen ymmärtää, kun harvemmin kukaan viittii lehtien palstoilla kertoa kuinka joku kuollut oli oikeesti täys kusipää.Mr. Big kirjoitti:Lopettakaa jo ne jonninjoutavat " ei nopeus ketään tapa" fraasit. Ei tietenkään pelkkä nopeus ketään tapa, mutta onnettomuusriski kasvaa vauhdin noustessa huomattavasti, varsinkin kokemattoman kuskin ollessa ratissa. Nopeus on siis ollut arvioiden mukaan reilusti yli 150km/h, se voi tarkoittaa jo lähemmäs 200km/h. Pitää vielä huomioida että onnettomuus tapahtui pimeään aikaan. Todella järjetöntä kaahailua, sanon minä.Tämän päivän Iltalehdessä kehutaan että uhrit olivat todella fiksuja poikia. Ei tuo kuskin kaahailu ainakaan kovin fiksulta tunnu..
Tuossa on käsittääkseni tarkka paikka missä onnettomuus tapahtui. Korjatkaa jos olen väärässä.
https://goo.gl/maps/NZo7cq9ehuS2
Naisellista pohdintaa.. Nopeusmittari tuskin pysähtyy siihen kun ilmalento alkaa. Jos auto lentää ilmassa renkaat vapaasti pyörien, kiihtyykö vai hidastuuko nopeus verrattuna siihen mitä se on ollut hetkeä aiemmin renkaat tienpinnassa?KrFeroz kirjoitti: Poliisin tutkimuksissa on myös selvinnyt, että onnettomuusauton nopeusmittari oli pysähtynyt lukemaan 165km/h.
https://www.poliisi.fi/tietoa_poliisist ... 2018_75106
delila kirjoitti:opeusmittari tuskin pysähtyy siihen kun ilmalento alkaa. Jos auto lentää ilmassa renkaat vapaasti pyörien, kiihtyykö vai hidastuuko nopeus verrattuna siihen mitä se on ollut hetkeä aiemmin renkaat tienpinnassa? Ja minkälainen rysäys pitää olla, että nopeusmittari jää osoittamaan nopeutta sen sijaan että tipahtaisi nollille?
En tiedä mikä urbaanilegenda tuo mittarin pysähtyminen kolarihetken lukemaan on, mutta mikään fakta se ei ole, montakin kolariautoa on tullut nähtyä ja kyllä suuressa osassa nopeusmittari on näyttänyt nollaa.Calamity Jane kirjoitti:delila kirjoitti:opeusmittari tuskin pysähtyy siihen kun ilmalento alkaa. Jos auto lentää ilmassa renkaat vapaasti pyörien, kiihtyykö vai hidastuuko nopeus verrattuna siihen mitä se on ollut hetkeä aiemmin renkaat tienpinnassa? Ja minkälainen rysäys pitää olla, että nopeusmittari jää osoittamaan nopeutta sen sijaan että tipahtaisi nollille?
Tietääkseni renkaitten pyöriminen jotenkin vaikuttaa mittari lukemaan, etenkin kun renkaat on maassa kiinni. Mittari jää aina siihen lukemaan mikä se on kolari hetkellä, aina. Nämä on tehty sellaisiksi.
Ei ole itsesuojelu vaisto ollut kuskilla kohdillaan kun on ajettu 165 km/h. Tuo nopeus on vaikea hallita kokeneellekin kuskille.
Ketjussa olleet lässytykset kuinka vauhti ei tapa vaan äkkipysäytys, ovat samaa tasoa kuin jos väittäisi, ettei ase aiheuta kuolemaa vaan luoti.Kalajoen turma-auto löytyi ojasta, kun sivullisen autosta puhkesi rengas – nuorten seurue oli juhlimassa yhden pojan syntymäpäiviä
Kotimaa Julkaistu 16.10.2018 17:29 (Päivitetty 16.10.2018 19:00)
Poliisi on edistynyt Kalajoella viime viikonloppuna tapahtuneen, kolmen nuoren kuolemaan johtaneen onnettomuuden tutkinnassa. Ulosajon tarkka aika on nyt selvinnyt tutkinnassa, ja se tapahtui aiemmin kuin alun perin oletettiin.
Poliisin tutkimuksissa on selvinnyt, että onnettomuus tapahtui kello 1.22 lauantaiyönä, eikä vasta hieman vaille kaksi.
Hälytys hätäkeskukseen asiasta tuli kello 1.59.
Tapahtuma-aika selvisi onnettomuusauton pysähtyneestä kellosta. Lisäksi täsmälleen samaan aikaan lähistöllä oleva seismologian laitoksen mittauspiste Kalajoen Kamusenperällä rekisteröi jäljen, joka ei sovi maanjäristykseen, eikä mihinkään räjäytykseen.
Poliisin mukaan kyse on varsin todennäköisesti kolariauton törmäyksestä aiheutunut rekisteröinti. Mittauspiste sijaitsee varsin lähellä tapahtumapaikkaa.
Hätäilmoituksen tehneen autosta puhkesi rengas
Onnettomuusauto ehti maata katollaan ojassa pitempään kuin aiemmin oletettiin.
Poliisin mukaan sekin on mahdollista, että joku on voinut ajaa onnettomuuspaikan ohi huomaamatta turma-autoa. Autossa ei palanut enää mitään valoja ja ulkona oli pilkkopimeää.
Hälytyksen tehnyt sivullinen pysähtyi paikalle, koska hänen autonsa rengas puhkesi sen jälkeen, kun se osui tiellä olleeseen romuun.
– Nuoren naisen autosta puhkesi rengas ja häntä auttamaan pysähtyi toisella autolla tulleet kolme nuorta. He ovat yhdessä ruvenneet katsomaan, mitä romua tiellä on, jolloin he huomasivat turma-auton ojassa, tutkinnanjohtaja, rikosylikonstaapeli Juha Kangas Oulun poliisista kertoo.
Eloonjäänyt istui kuljettajan takana
Hätäkeskus sai ilmoituksen kello 1.59. Ensimmäisenä paikalle saapui poliisipartio noin kello 2.20. Auton kuljettaja ja kaksi kyydissä ollutta alaikäistä olivat tuossa vaiheessa jo kuolleet.
Pelastushenkilökunta irrotti onnettomuudesta ainoana hengissä selvinneen 17-vuotiaan nuoren miehen autosta. Hänet kuljetettiin Oulun yliopistolliseen sairaalaan.
Hengissä selvinnyt nuori mies istui autossa kuljettajan takana ja hänellä oli turvavyö. Etupenkillä istuneet veljekset käyttivät myös turvavöitä, mutta toisella takapenkin matkustajalla ei ollut turvavyötä.
Loukkaantunut pääsi jo sairaalasta
Nuori mies kotiutui sairaalasta jo sunnuntaina ja poliisi kuulusteli häntä tänään toisen kerran.
– Hänellä on hirveän hatarat muistikuvat tapahtuneesta. Hän ei muista onnettomuutta lainkaan. Hän muistaa vain ihan lyhyen pätkän auton kyydistä ja sen, missä kukin autossa istui. Seuraavat muistikuvat hänellä on ambulanssista ja sairaalasta, Kangas kertoo.
Poliisin mukaan eloonjäänyt nuori voi fyysisesti hyvin.
– Hän selvisi fyysisesti vähäisin vammoin, mutta hän on järkyttynyt.
Turvatyynyt laukesivat kovassa vauhdissa
Poliisin tutkimuksissa on nyt myös selvinnyt, että onnettomuusauton nopeusmittari oli pysähtynyt lukemaan 165 kilometriä tunnissa. Onnettomuuspaikassa on satasen nopeusrajoitus.
Henkilöauto ajautui loivasti vasemmalle kaartuvalla tieosuudella tien oikealle puolelle pientareelle, minkä jälkeen se törmäsi peltoliittymärumpuun ja ajautui kymmeniä metrejä ulos tieltä katolleen.
– Tuo 165 kilometriä tunnissa on se vauhti, kun turvatyynyt ovat lauenneet. Eli auto on silloin voinut osua peltoliittymärumpuun tai sitten turvatyynyt ovat voineet laueta jo aikaisemmin, Kangas kertoo.
Porukka juhli yhden synttäreitä
Eloonjääneen nuoren kuulustelussa selvisi tänään se, että tapahtumailtana ennen ajoon lähtöä seurue nautti mökillä alkoholia. Mökillä oli ollut illan aikana vajaat kymmenen ihmistä, mutta heitä ei ole ehditty vielä kuulla.
Poliisi ei ainakaan toistaiseksi epäile asiassa rattijuopumusta.
Kuljettajan ja muiden onnettomuudessa menehtyneiden mahdollinen veren alkoholimäärä selviää oikeuslääketieteellisissä tutkimuksissa, joiden valmistumiseen menee viikkoja.
Mökiltä 18-vuotias auton kuljettaja ja kolme 17-vuotiasta nuorta miestä lähtivät Tyngän kylälle tapaamaan turmasta selvinneen pojan sukulaista. Sinne he eivät kuitenkaan koskaan päässeet.
– Illalla on ollut hauskanpitoa ja he ovat juhlineet yhden kyydissä olleen nuorukaisen syntymäpäiviä. Hän oli täyttänyt juuri 17 vuotta, Kangas kertoo.
Poliisille lähetettiin kuva nopeusmittarista
Nuoret olivat liikkeellä kuljettajan ja hänen vieressään istuneen veljensä vanhempien autolla.
Paikkakunnalla on puhuttu, että nuoret olisivat ottaneet kuvia auton nopeusmittarista ja jakaneet niitä sosiaalisessa mediassa. Poliisi on kuullut huhuista, mutta ne tuskin pitävät paikkaansa.
– Meille on lähetetty yksi kuva, missä näkyy auton nopeusmittari ja se on nollassa tyhjäkäynnillä. Kuvassa näkyy auton mittaristo ja käsi. Sitä ei tiedetä missä kuva on otettu ja kuka kuvassa on, mutta siinä ei ole mitään sellaista, että olisi ajettu kovaa ja kuvattu sitä, Kangas sanoo.
Poliisi ei ole voinut varmistua edes siitä, että kuva olisi turma-autosta.
Veljesten puhelimet kateissa
Turmassa kuolleiden ja autossa etupenkillä istuneiden veljesten matkapuhelimet ovat edelleen kateissa. Poliisi toivoo, että puhelimet löydettäisiin.
– Se on hämärän peitossa, missä ne ovat. Oletamme, että heillä oli puhelimet mukanaan. Puhelimia on etsitty tapahtumapaikalta ja lähimaastosta, mutta toistaiseksi niitä ei ole löydetty. Jos ne ovat lentäneet autosta ulos, ne ovat voineet päätyä kauaskin.
Poliisi haluaa tutkinnassa selvittää muun ohella myös sitä, oliko puhelin auki onnettomuushetkellä.
Aivan, mutta se on joitain sekuntteja, hiukan vanhemmissa mersuissa, kuten tuo onnettomuusauto, se on kait jotain abt 5 sekunttia, mutta dataa tulee nopeuden lisäksi esim. kiihtyvyysantureista, luistonesto/abs järjestelmästä moottorin ohjausjärjestelmästä.On Anoi Kaa kirjoitti:Perinteisen vaijerivälitteisen nopeusmittarin lukema voi olla melkein mitä vaan, mutta uudemmissa autoissa on EDR (event data recorder, musta laatikko) melkeinpä kaikissa, mistä saadaan muutakin tietoa kuin nopeus ennen onnettomuutta. Nykyään onnettomuustutkinta olisi vaikeampaa muuten, kun renkaat lukkiutuvat harvemmin.
URSA kirjoitti:Ketjussa olleet lässytykset kuinka vauhti ei tapa vaan äkkipysäytys, ovat samaa tasoa kuin jos väittäisi, ettei ase aiheuta kuolemaa vaan luoti.
