MURHA.INFO

Jos olisin nyt tuon yrittäjän housuissa, ja minulla olisi taloudelliset mahdollisuudet, turvaisin noiden isättömäksi jääneiden perheiden taloudet esim 10.ksi vuodeksi jollain tapaa, olkoot se per/kk jotain ynms.

Ainoa tapa, jolla voisi hieman, edes hieman tasoittaa tuota hommaa.
Vaikkei raha korvaa mitään, mutta tuossa tilanteessa jäisi edes rahamurheet taustalle lapsilla ja leskeksi jääneillä.

Ikävintä jos ei ota nyt vastuuta kuin mies, vaan yrittää luikerrella jollain verukkeella....

Patrik ja Christian linevät veljeksiä, firman sivujen mukaan jatkoivat isän jäätyä eläkkeelle.

Kirjoitan vain yleisellä tasolla kuten tuolla pyörällä yliajoketjussakin, niin jos ajatellaan liikennettä maanteillä kokonaisuutena niin aina on ns.ajattelemattomia ihmisiä niin jalankulkijoissa, pyöräilijöissä kuin autoilijoissakin. Tämä on surullinen tapaus ja moni puhuu asiaa että tuolla on moottoriveneilijöitä joilta puuttuu tietoa ja taitoa ja joilla on aluksia joihin osaamistaso ja maltti ei ihan riitä. Tätä ei voi kiistää.
Mutta olen katsonut Youtubesta muutamia videoita esim. Maarianhaminan satamasta. Siellä on henkilö joka on ansiokkaasti ja paljon kuvannut tuolla satamassa noita matkustaja-alusten saapumisia ja lähtemisiä. Satama-altaaseen tulee näitä isoja matkustaja-aluksia. Joitakin videoita siellä on että nämä isot alukset saavat tosissaan "väistellä" pikkuveneitä ja tööttäillä niille ja usein se on juuri purjealus joka on siellä satama-altaassa sen matkustaja-aluksen "tiellä". En tiedä merenkulkusäännöistä mitään mutta pitääkö sen risteilyaluksenkin sitten väistää pienempiään mutta aikamoisia läheltä piti tilanteita siellä välillä syntyy. Onneksi ei ilmeisesti mitään vakavaa ole siellä ja muissa satama-altaissa jne tapahtunut.

Tämä ei liity nyt suoraan tähän surulliseen ja traagiseen caseen vaan ylipäätään vesiliikenteeseen, että ei nyt kannata teilata kaikkia moottoriveneilijöitä ja "ökyveneiden" ohjaajia taitamattomiksi ja kaikkia purjeveneilijöitä oikein toimiviksi. Kyllä sinne vesille varmasti mahtuu monenmoista kulkijaa kuten maantieliikenteeseenkin. Tämä ei ollut kannanotto tähän Airiston tapahtumaan vaan ylipäätään.

Veneen omistajasta löyty vanha kuva..

https://www.y-lehti.fi/arkisto/artikkel ... maailmalla

MissMallard kirjoitti:... Mutta olen katsonut Youtubesta muutamia videoita esim. Maarianhaminan satamasta. Siellä on henkilö joka on ansiokkaasti ja paljon kuvannut tuolla satamassa noita matkustaja-alusten saapumisia ja lähtemisiä. Satama-altaaseen tulee näitä isoja matkustaja-aluksia. Joitakin videoita siellä on että nämä isot alukset saavat tosissaan "väistellä" pikkuveneitä ja tööttäillä niille ja usein se on juuri purjealus joka on siellä satama-altaassa sen matkustaja-aluksen "tiellä". En tiedä merenkulkusäännöistä mitään mutta pitääkö sen risteilyaluksenkin sitten väistää pienempiään mutta aikamoisia läheltä piti tilanteita siellä välillä syntyy. Onneksi ei ilmeisesti mitään vakavaa ole siellä ja muissa satama-altaissa jne tapahtunut...

Traficomin sivulla on kansantajuiset, yksinkertaistetut väistämissäännöt, joiden mukaan mm. "veneen, myös purjeveneen, on väistettävä laivaa, jonka turvallista kulkua rajoittaa sen suuri syväys".

Kokenut, täysipäinen huviveneilijä älyää itsekin väistää kalastusta, reittiliikennettä ja muuta ammattimaista liikennettä harjoittavaa alusta. Itse väistän myös vetouistelijoita, joiden veneitä ei jostain syystä pidetä kalastusaluksina.

Onko veljeksien nimistä tietoa jotka menehtyi tässä onnettomuudessa? Nyt vois olla mahdollisuudet parille turkulaiselle leskelle lohduttajana.

ktaina kirjoitti:Veneen omistajasta löyty vanha kuva..

https://www.y-lehti.fi/arkisto/artikkel ... maailmalla

Taitaa olla tuore kuva kopioituna sivulle kaksi, punaisella sensuroitu henkilö. Ainakin käsien asento on samanlainen. Mutta se onkin jo kerrottu julkisuuteen, että veneen omistaja oli mukana veneessä onnettomuuden tapahtuessa.

Ajatuksena ällöttävää, että huolimaton veneilijä musertaa ökyilevällä muskeliveneellä kaksi ihmistä pienemmässä veneessä kuoliaaksi.

No tuo kuva on mitä on

En käyttäisi sanaa huolimaton tai varomaton tästä ökyveneen kuljettajasta. Paremminkin käyttäisin sanaa piittaamaton. Mielessä vain oma vauhdin hurma, muusta viis. Toisten ihmisten hengestä ei väliä, kun saa näytellä omaa hulppeaa venettään ja esitellä kovaa vauhtia.Minkähän ikäinen kuljettaja, liekö keskenkasvuinen?

rahima kirjoitti:En käyttäisi sanaa huolimaton tai varomaton tästä ökyveneen kuljettajasta. Paremminkin käyttäisin sanaa piittaamaton. Mielessä vain oma vauhdin hurma, muusta viis. Toisten ihmisten hengestä ei väliä, kun saa näytellä omaa hulppeaa venettään ja esitellä kovaa vauhtia.Minkähän ikäinen kuljettaja, liekö keskenkasvuinen?

Piittaamaton on varmasti oikea ilmaisu. Valitettavasti näitä piisaa tuolla merellä. Esimerkiksi kohtaamistilanteessa kurssia ei muuteta piirun vertaa, vaan väistäminen jää pelkästään toiselle osapuolelle.

En sulkisi pois sitäkään mahdollisuutta, että syyte tulisi taposta. Jos ajelet hengenvaarallisella veneellä miten sattuu piittaamatta muiden turvallisuudesta, teko ja sen seuraus on tahallinen.

Fairline 48 Targa vene ja rek nro F48...sillä löytyy omistaja helposti...

Sepe Saari kirjoitti:Fairline 48 Targa vene ja rek nro F48...sillä löytyy omistaja helposti...

Eiköhän tuo omistaja ole jo täällä ilmoitettu no jos lukee vaan ketjun vikan sivun niin ymmärrän!

Perus-Audi, BMV tai mersukuski... Mutta en silti lähtis syyttämään pahemmin.. josko nyt rauhottuisi ja pää olis muutakin, kuin täynnä itteään ja rahaa.

Josef Matula kirjoitti:

GAZ-24 kirjoitti:

digitikka kirjoitti:Targan omistaja on Paraisilta, nimikirjaimet P.S.
Onko ollut itse tai pojat liikenteessä, jää nähtäväksi
Ko. henkilö ei ole kukaan julkkis, josta syystä en laita koko nimeä

Julkiseksi vaan, paljastuu se lopulta kuitenkin.

Patrik Salin

https://www.y-lehti.fi/arkisto/artikkel ... maailmalla

Omilla täsmätuotteilla kysyntää maailmalla

Paraislainen RS-Suunnittelu on isältä pojille siirtynyt alihankintakonepaja. Toimitusjohtaja Patrik Salin kertoo asiakkaiden olevan lähinnä Paraisten seudulta. Huolto- ja korjaustöiden lisäksi usein ratkaistavana on jokin prosessiongelma.

Mutta yrityksen levänkeruukoneet puhdistivat vesialtaita kesän olympialaisissa. Tuotteita on toimitettu Kiinan lisäksi muun muassa Kreikkaan, Pakistaniin ja Dubaihin. Nyt hierotaan Irakin kauppaa.

Jos on suhteet Turun mafiaan niin selviää kovauksilla ja ehdollisella.