MURHA.INFO

Cassandra kirjoitti: ↑Pe Touko 14, 2021 6:13 pm

skunk73 kirjoitti: ↑Su Touko 09, 2021 1:51 pm Onko tietoa vielä porin suunnalta tampereelle ajaneen auton merkistä. Ajoin eilen tampereelle päin ja vähän ennen kolaria ohitti ja eteen tuppautui saksalainen n 25-30v vanha rättikattoinen nuorison suosima rimpula. Jäi mieleen kun sisään tunki öljyn käry. Hetkeä myöhemmin jo pysäytettin palomiesten toimesta ja käskettiin kääntyyn et tie on poikki useamman tunnin. Valitettavasti ensimmäisenä tuli mieleen tuo ohitteleva bensalenkkarien suosima väline.

Olikohan tämä se, jota onnettomuushetkellä ohitettiin

"Vähän" ennen?

Minkä aikaa kestää palokunnalla päästä paikalle ja sulkea tie? 15min varmaan hyvin paljon alakanttiin. Mutta kuinka paljon aikaisemmin olisi ohituksen pitänyt tapahtua, että tuollaisen raon olisi saanut auto otettua..

Eiköhän tekstissä ole enemmän provokaatiota öljyntuoksuista ja muista, mutta katkeruutta on monenlaista..

paikan tietäen,niin luulisin et kiikoisten vpk vois olla ollut paikalla noin 30min kuluessa.jos eivät päässeet läpi,niin suodennien vpk:lla on mennyt toiseen päähän 40min

Voisi olettaa, että tuonne kokoontumiseen on ihan porinkin suunnasta mennyt useampikin bwm, enempi ja vähempi öljynkäryineen, että ei sitten varmaan ollut tuo rättikattoinen

Backspace kirjoitti: ↑Pe Touko 14, 2021 6:28 pm Käytännössä gps-sijainnin perusteella pystyy määrittelemään ajoneuvon nopeuden varsin hyvin. Katvealueita muodostuu lähinnä parkkihalleissa.

Tähän GPS:ään liittyen minä ajattelin, että pystyttäisiin nopeutta selvittämään, ainakin sinnepäin, koska pystyn itsekin katsomaan Googlen sivuilta, missä puhelimeni milloinkin on ollut. Ei se nyt sekunnin tarkkuudella siellä näy, mutta ehkä sen saisi jotenkin tarkemmaksikin? En oikein ymmärrä, miksi kännykän GPS:ää ei voitaisiin seurata, kun navigaattorienkin voidaan? Ja onko aivan varma, että kiihtyvyysanturit eivät tallenna tietoja jonnekin? Osaisiko joku perustella tätä hiukan tarkemmin, kun tämä kiinnostaa minua muutenkin? Pelkät ivalliset sanailut eivät vielä saa minua ymmärtämään tätä asiaa, ja koska näyttää siltä, että joku ymmärtää tätä asiaa, niin olisi hienoa, jos hän vähän avaisi tätä?

Poliisi: Sastamalan kuolon­kolaria edelsi kahden auton kaahaus ja ohittelu – ”Olivat matkalla Tampereelle auto­tapahtumaan”

Poliisin tietojen mukaan ylinopeudella ajamista ja ohittelua tapahtui jo useita kilometrejä ennen onnettomuuspaikkaa.

https://www.is.fi/tampereen-seutu/art-2 ... 76598.html

”Kilpa-autojen” kaikkien kuskien ja matkustajien nimet ja naamat julkisiksi. Eivät välitä muista pätkääkään. Kaikille myös syytteet kuolemantuottamuksista.

Sastamalan nokkakolari vaati neljännen kuolonuhrin – poliisi kaipaa havaintoja onnettomuutta edeltäneestä kaahailusta

Sastamalassa äitienpäivän aattona tapahtunut vakava liikenneonnettomuus on vaatinut neljännen kuolonuhrin. Ohittajaa vastaan tulleen henkilöauton noin 70-vuotias kuljettaja kuoli myöhään keskiviikkoiltana Tampereen yliopistollisessa sairaalassa.

Sastamalassa 8.5. sattuneen nokkakolarin kuolonuhrien määrä on noussut neljään. Neljäs uhri on ohitustilanteessa ohittajaa vastaan tulleen henkilöauton noin 70-vuotias kuljettaja. Poliisin mukaan kuljettaja kuoli myöhään keskiviikkoiltana Tampereen yliopistollisessa sairaalassa.

Kolme henkilöä menehtyi onnettomuuspaikalla. He olivat ohittaneen auton kuljettaja ja yksi matkustaja sekä vastaan tulleen auton perässä ajanut moottoripyöräilijä, joka törmäsi kolaroineisiin autoihin.

Sairaahoidossa on edelleen kaksi henkilöä. Toinen heistä oli ohittaneessa ajoneuvossa ja toinen ohittajaa vastaan tulleessa autossa.

Poliisi: kaahailu on vakava asia

Poliisi on kuullut tapahtumaan liittyen todistajia. Tutkinnajohtaja Antti Leppilahden mukaan poliisi on saanut käsityksen onnettomuutta edeltäneistä tapahtumista.

– On syytä epäillä, että onnettomuutta olisi edeltänyt huomattavaa ylinopeutta ajelu ja ohittelu jo useita kilometrejä ennen onnettomuuspaikkaa. Osapuolina olivat onnettomuusauton lisäksi toinen ohitettava auto.

Ohitettavia autoja oli kaksi. Niistä taaimmaisen epäillään olleen mukana kaahailussa. Poliisi kertoi aiemmin, että kolarissa kuolleet nuoret olivat matkalla kokoontumisajoihin Tampereelle.

Tutkinnanjohtaja Antti Leppilahti muistuttaa, että kaahailulla voi olla vakavat seuraukset.

– Huomattavat ylinopeudet ja kaahailut ovat merkittävimpiä liikenneturvallisuuden riskejä ja vakavien liikennevahinkojen aiheuttajia. Kyse on todella vakavasta asiasta.

Poliisi pyytää tienkäyttäjien havaintoja kahden tumman henkilöauton (Mercedes-Benz ja BMW) poikkeavasta liikennekäyttäytymisestä lauantailta 8.5. kello 17 –18.15 väliseltä ajalta valtatieltä 11 välillä Pori–Kiikoinen, Putaja.

https://yle.fi/uutiset/3-11930692?fbcli ... Jp2kHyKrs

Poliisilta tulleiden tietojen varjossa se, mitä joku aiemmin kirjoitti että ohitusta olisi yritetty estää, menee ihan uuteen valoon.

Mese siis rysäytti vastaan tulevan keulaan ja yksi motoristikin kuoli. Jos se ohitettava oli tämä BMW ja kumpikin ajoi reipasta ylinopeutta, niin beamerin kuskikin olisi syytä tutkia törkeistä kuolemantuottamuksista ja liikenteen vaarantamisesta.

Jos kaahailla haluaa, niin se lienee mahdollista suljetuilla siihen tarkoitukseen osoitetuilla radoilla, mutta ei yleisillä liikenneväylillä. Lopputulos on sitten tämä, että itsensä lisäksi deletoi useita täysin sivullisiakin.

– On syytä epäillä, että onnettomuutta olisi edeltänyt huomattavaa ylinopeutta ajelu ja ohittelu jo useita kilometrejä ennen onnettomuuspaikkaa. Osapuolina olivat onnettomuusauton lisäksi toinen ohitettava auto.

Kyllähän tuossa käytännössä kerrotaan että ohitettavana ollut auto oli sama jonka kanssa oli kisattu ja ohiteltu vuorotellen pitkin matkaa, eli molempien autojen kuljettajat ihan yhtälaisesti syyllisiä tapahtuneeseen onnettomuuteen.

Mitä isä edellä sitä poika perässä. Bandinos-Timon poika kuoli ja oli itekki toiminnassa mukana.

https://www.satakunnankansa.fi/satakunt ... 79356.html

” Liivijengi Bandidos kokoontui Porissa muistamaan edesmennyttä jäsentään muistoajossa.

Kello 13 alkanut tapahtuma näkyi etenkin valtatie 2:lla, jossa ajo järjestäytyi.

–Ryhmittyminen tapahtui Tiilimäen, lentoaseman sekä Honkaluodon rampeissa, vahvistaa poliisin tilannekeskus.”

Oliko hän siis se motoristi joka kuoli?

Murheli kirjoitti: ↑La Touko 15, 2021 11:07 pm Oliko hän siis se motoristi joka kuoli?

Autossa ollut nuori poika. Isä Bandinos

julli77 kirjoitti: ↑Pe Touko 14, 2021 7:29 pm paikan tietäen,niin luulisin et kiikoisten vpk vois olla ollut paikalla noin 30min kuluessa.jos eivät päässeet läpi,niin suodennien vpk:lla on mennyt toiseen päähän 40min

Mapsin perusteella, paikan tietäen, Kiikoisten ja Suodenniemen asemilta ajaa normaalisti nopeusrajoituksia noudattaen tuohon noin kymmenen minuuttia. Mouhijärven asemalta siihen ajaa noin vartin. Kaikissa näissä on VPK ykköslähtönä. Tämä tarkoittaa sitä, että vasteaika ollee keskimäärin noin kuusi minuuttia. Eli Kiikoisten ja Suodenniemen ensimmäinen yksikkö paikalla noin vartissa hälytyksestä.
Vammalasta Pirkanmaan aluepelastusasemalta ajaa noin 25 minuuttia ja Nokialta puoli tuntia. Näiden ykköslähtö lähtee noin minuutissa. Näissä on myös hoitotason ensihoidon yksiköt. Todennäköisesti myös lääkärihelikopteri Pirkkalan lentokentältä on lähtenyt paikalle.

Hyvä että edes osa lähtijöistä oli osastoa ihmiskuona. Jonkun bandiitin poika on samaa tasoa kuin lukutaidoton neekeri. Sääli vain että vastaantulija kärsi sivullisen motoristin lisäksi

Kalapaliikki kirjoitti: ↑La Touko 15, 2021 11:18 pm Hyvä että edes osa lähtijöistä oli osastoa ihmiskuona. Jonkun bandiitin poika on samaa tasoa kuin lukutaidoton neekeri. Sääli vain että vastaantulija kärsi sivullisen motoristin lisäksi

Ilmeisesti muistoajo liittyikin toiseen joka kuoli jo aiemmin. Mutta samaa jengiä tämä autossa ollut jannu.

Murheli kirjoitti: ↑Pe Touko 14, 2021 9:19 pm

Backspace kirjoitti: ↑Pe Touko 14, 2021 6:28 pm Käytännössä gps-sijainnin perusteella pystyy määrittelemään ajoneuvon nopeuden varsin hyvin. Katvealueita muodostuu lähinnä parkkihalleissa.

Tähän GPS:ään liittyen minä ajattelin, että pystyttäisiin nopeutta selvittämään, ainakin sinnepäin, koska pystyn itsekin katsomaan Googlen sivuilta, missä puhelimeni milloinkin on ollut. Ei se nyt sekunnin tarkkuudella siellä näy, mutta ehkä sen saisi jotenkin tarkemmaksikin? En oikein ymmärrä, miksi kännykän GPS:ää ei voitaisiin seurata, kun navigaattorienkin voidaan? Ja onko aivan varma, että kiihtyvyysanturit eivät tallenna tietoja jonnekin? Osaisiko joku perustella tätä hiukan tarkemmin, kun tämä kiinnostaa minua muutenkin? Pelkät ivalliset sanailut eivät vielä saa minua ymmärtämään tätä asiaa, ja koska näyttää siltä, että joku ymmärtää tätä asiaa, niin olisi hienoa, jos hän vähän avaisi tätä?

Juuri näin. Asia erikseen, saako poliisi tutkia kännykkädataa tai auton paikannustietoja.