Kaskinen: Ratatyökone ja koulubussi kolarissa - 8 sairaalaan

[Kummisetä]

Jaa mitähän pillualennuksia taas, törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja kahdesta törkeästä vammatuottamuksesta 50 päivää ehdollista ja 200 000€ korvaukset kohtuullistettiin 80 tonniin. MIKSI? ryssä vai kaapukalkkuna?
Käsittämätöntä. No eihän noin tyhmä niitä ikinä kuitenkaan pysty maksamaan mutta silti, ei mitään kohtuullistamisia vaan täysimääräisenä piikkiin ja joka päivä karhukirjettä postiin muistutukseksi tyhmyydestä.
Sokea kana löysi ratatyökoneen.

[Ballasti]

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/2379 ... 52acf49ca7

Naisen mukaan hän ei tuntenut reittiä Kaskisten pikkukaupungin läpi. Oli vasta toinen kerta, kun hän tuolla reitillä ajoi ja ensimmäinen kerta, kun hän ajoi kyseiseen tasoristeykseen tuosta suunnasta.

Myös turmabussi oli syytetyn mukaan hänelle vieras. Hän oli uudessa työpaikassaan ajanut aiemmin vain 22-paikkaisia pikkubusseja, joissa oli automaattivaihteisto. Hänellä oli ollut vaikeuksia turma-auton manuaalivaihteiden kanssa.

Hän ei myöskään osannut sujuvasti käyttää turma-auton paineilmatoimisia jarruja.

Millainen koulutus lapsiamme kuljettaville henkilöille oikein annetaan, jos he eivät koulutuksen jälkeen osaa käyttää autossa olevia jarruja, tai vaihteita?

Todella erikoinen syy, että miksi turma tapahtui.

Minäkin ajan usein reittejä, joita en ole ajanut aikaisemmin. Ylitän myös silloin tällöin tasoristeyksiä, joita en ole aikaisemmin ylittänyt. Oma auto on automaattivaihteinen. Joudun kuitenkin välillä ajamaan esimerkiksi pakettiautoa, jossa on manuaalivaihteisto. Kaikissa autoissa olen osannut jarruja käyttää.

Varmaan aika monella muullakin ihmisellä on vastaavanlaisia "ongelmia".

Paineilmajarrut ovat kyllä oikeastikin tottumattomalle ensialkuun hankalat, koska ne käyttäytyvät omalla tavallaan. Jarrutuksesta tulee helposti äkkinäinen ennenkuin oppii oikean polkimen käytön. Myös liikkeellelähdöt esim ylämäessä voivat olla ensin hankalia paineilmajarrujen ja manuaalivaihteiston yhdistelmällä. Toki ihminen yleensä oppii nämä tyydyttävällä tasolla aika nopeasti. Lisäksi kun kyseisellä kuskilla on vaadittava korttiluokka ollut, niin hän on korttia suorittaessaan vääjäämättä ajanut autolla jossa on paineilmajarrut. Kuitenkin joutuminen yhtäkkiä sellaisen auton puikkoihin jossa sekä ulkomitat, massa, vaihteisto että jarrut ovat sellaista mihin kuski ei ole tottunut on sitten ollut ilmeisesti hänelle liian haasteellinen yhtälö. Tietysti työnantajan olisi tullut varmistua kuskin osaamisesta ja toisaalta kuskin olisi pitänyt älytä kieltäytyä ajamisesta kokemattomuuteen vedoten.

[Täytekakku Koskinen]

↑

Onhan tuossa kuljettajallakin vastuu. Jos kokee, että ei ole kykenevä ajamaan kyseistä autoa, niin siitä on silloin kieltäydyttävä. Jos minut määrättäisiin ajamaan esim. kauhakuormaajaa, niin en taatusti lähtisi sillä ajelemaan, vaikka sen varmasti liikkeelle saisin parin minuutin opastuksen jälkeen. En vaan ole kykenevä ajamaan kyseistä laitetta turvallisesti.

[jepulis82]

Olikohan tämä kuski joku hurri? Ja palkattu vaan siksi että osasi ruattia? Eikö tuolla ole joku 30% hurreja? Siinä ei paljoa muu kokemus paina kun osaa vaan ruattia puhua, niin ei väliä osaako itse bussia ajaa. Tärkein on kielipolitiikka.

[Tessu]

Täälläpäin kävi aikoinaa eräälle pojalle vähän samanlainen tapaus,oli tulossa kotiin töistä ja vartioimaton tasoristeys,korkeat puskat oli ratapenkassa pojalalauto Volvo 343 ja kun oli keskella kiskoja tulikin ratatyökone ja rytinä alkoi!
Sen isä oli nähny että nyt kävi pahasti kun romua lentää,poika kuitenkin selvisi kun koneen vauhti ei kova ollut.
Kummasti alkoi VR parturoida radanvarsia heti onnettomuuden jälkeen,autokin oli nähtävänä pihalla kun pojan isä omisti purkaamon.
Tuon jälkeen hävisi täältä kaikki tasoristeykset kun alkoi pendoliino liikennöidä,nyt kyse siis pääradoista muilla harvemmin ajetuilla rataosuuksilla toki on mutta junia ei montaa vuodessa kulje.