MURHA.INFO

Morapuukko kirjoitti: ↑To Loka 14, 2021 11:59 am

Kyrsi kirjoitti: ↑Ke Loka 13, 2021 9:54 pm
Ei. Kuten ei muitakaan kortteja, mutta huono itsetunto, ja olematon perehdytys, niin loput luetaan lehdestä.

Nyt on hyvä laskea kuinka paljon olisi ollut tuntituotos jos joku työnjohtaja, eli isäntä, tai vanhempi kuljettaja olisi istunut pari päivää kyydissä. Mitähän uusi auto maksaa? 300000 euroa ja tietenkään koululyydille uusia autoja välttis laiteta, mutta siltikin.

Varmasti säästävät perehdytyksestä, mutta kyllä bussikuskin pitäisi ymmärtää liikenne säännöt jo entuudestaan. Bussireitin perehdytys on enemmänkin reitin opettelua, mistä käännytään ja pysäkkien paikkojen opettelua. Ei siinä västämisvelvollisuuksia opetella.

Turvallisuuskulttuuria voisi kehittää. Jos vakireitillä on vartioimaton tasoristeys, se voisi aika pienellä vaivalla kuulua jo yhtiön riskiarvioon ja tulla erityisesti esiin perehdytyksessä.

Eikö reittiä opeteltaessa ole kiinnitetty mitään huomiota siihen, että rouva ei ole alalla mikään varsinainen tähti? Se minua askarruttaa.

Toimitusjohtaja on varmasti kieltänyt kaikkia kommentoimasta eikä kommentoi itsekään. Hänen pitäisi mennä jollekin kriisiviestinnän kurssille ihan vain vastaisen varalle.

Morapuukko kirjoitti: ↑Ke Loka 13, 2021 9:10 pm Miten noin uunolla kuskilla voi olla bussikortti?
Lapset pelkää kyydiss ei pysähdy stop merkkiin eikä edes katso tuleeko junaa. Voiko bussikortin suoritta nykyään etäkurssina netissä ruksailemalla?

Jos kuljettajatutkinnon vastaanottajina on ryssiä ym erittäin hyvästä ajotaidostaan tunnettuja uuvatteja niin kyllähän se laatu on vieläkin heikompaa kuin etäkurssina ruksaamalla.

Voihan olla myös että kuski on ajanut bussikortin joksus 20 vuotta sitten ja ollut ihan muulla alalla töissä viimeiset 10 vuotta. Sitten työkkäri kattonut että hei tollahan on bussikortti. Ei muuta kuin kakaroita kuskaamaan.

jepulis82 kirjoitti: ↑La Loka 16, 2021 11:09 am Voihan olla myös että kuski on ajanut bussikortin joksus 20 vuotta sitten ja ollut ihan muulla alalla töissä viimeiset 10 vuotta. Sitten työkkäri kattonut että hei tollahan on bussikortti. Ei muuta kuin kakaroita kuskaamaan.

Ei ihan onnistu heittämällä, ensin pitää käydä ammattipätevyyskoulutus ellei sitä ole tai vähintäänkin ap-jatkokoulutukset uusittava.

Miten voi olla mahdollista ettei kuskista tiedetä yhtään mitään ?

Suojeleeko nuo rantaruottalaiset aina toisiaan..

Enpä ole nähnyt muissakaan liikennevahingoissa kuskin nimeä missään. Vasta kun tuomio on julistettu, jos silloinkaan.

Tosiaan kyseessä on onnettomuus ja ei todellakaan kuulu levitellä osapuolten nimiä julkisuuteen.

Tod.näk tarpeeksi vittumaista muutenkin. Vaikkei tuossa edes niin huonosti käynyt kun olisi voinut.

Jos joku on koskaan autoalalla ollut, niin on saattanut törmätä semmoiseen asenteeseen," että kyllähän sinä tiedät"

Jos jotain kysyy, niin heti pidetään idioottina, eikä mitään saa kyseenalaistaa. Varsinkaan tilaajan tekemää aikataulua. Eli tässä tapauksessa kaupungin.
Joku alalla kauan ollut jyyrä ajelee juuri sitä vauhtia kun hyvältä tuntuu, mutta jos olet uusi alalla tai firmassa,niin paineet on kovat. Lisäksi kun bussiala on mennyt muutaman vuoden aikana jokseenkin pilalle, ensin kilpailun ja seutuliikenteen alas ajon myötä ja lopuksi korona hoiti loput, niin semmoinen kuljettaja aines, joka pääsi eläkkeelle hävisi sinne, ja jos joku osaisi tehdä jotain muuta, hävisi muille aloille.

Nämä tällaiset kuskit pitää saada ratin takaa kokonaan pois, oli se sitten henkilö- tai linja-auto, kun edes tärkein liikennesääntö ei ole tarttunut muistiin. Oletan kuitenkin, että autokoulussa vielä painotetaan pakollisen pysähtymismerkin tärkeyttä, oli matkassa yksin tai porukalla. Tietysti jos siellä vain annetaan ymmärtää, että STOP-merkki on suuntaa antava vihje, niin koko systeemi on silloin pielessä!

Totta. Sama aika monen muunkin asian kanssa. Ei viinaakaan saa juoda päihtyäkseen, eikä leipäveitsellä tökkiä muijaa. Ja omaa kaistaa ajetaan…

Yhtä helppoja juttuja kaikki. Mutku ne paineet yms.naksaukset.

Ja ne peilit ja pilarit. Eli sopivasti kun molemmat lähestyvät toisiaan, niin peilin ja A pilarin taakse mahtuu junasta lähtien yhtä ja toista.

Siksi se stop merkki on arvossa arvaamattomassa.

sörsse kirjoitti: ↑La Loka 16, 2021 7:58 pm Nämä tällaiset kuskit pitää saada ratin takaa kokonaan pois, oli se sitten henkilö- tai linja-auto, kun edes tärkein liikennesääntö ei ole tarttunut muistiin. Oletan kuitenkin, että autokoulussa vielä painotetaan pakollisen pysähtymismerkin tärkeyttä, oli matkassa yksin tai porukalla. Tietysti jos siellä vain annetaan ymmärtää, että STOP-merkki on suuntaa antava vihje, niin koko systeemi on silloin pielessä!

STOP-merkki on liikennemerkki, jotkut pysähtyy ja jotkut ei.
Pysäköinti kielletty, jotkut noille alueille kuitenkin aina pysäköi.
30 nopeusrajoitus on lähialueellani melkein jokainen tie ja kaikki ajaa 50-60 km/h alueella.
Jalankulku- ja pyörailytie lähialueella, kielletty moottoriajoneuvoilta, mutta autoja menee koko ajan, Taksit, Posti, Pysäköinninvalvojat

Tälläistä tuo liikenne on.
Jotkut menee sääntöjen mukaan mutta suuri osa ei.
Ammattiautoilijat on suuri ryhmä kun liikennemerkit jätetään huomioimatta.

Kummisetä kirjoitti: ↑La Loka 16, 2021 1:52 pm

jepulis82 kirjoitti: ↑La Loka 16, 2021 11:09 am Voihan olla myös että kuski on ajanut bussikortin joksus 20 vuotta sitten ja ollut ihan muulla alalla töissä viimeiset 10 vuotta. Sitten työkkäri kattonut että hei tollahan on bussikortti. Ei muuta kuin kakaroita kuskaamaan.

Ei ihan onnistu heittämällä, ensin pitää käydä ammattipätevyyskoulutus ellei sitä ole tai vähintäänkin ap-jatkokoulutukset uusittava.

No jokin tässä mättää kun kuski on ollut niin epävarma että kakarat on soitelleet vanhemmilleen ekan päivän jälkeen. Sitten toisena päivänä stoppia päin ja junan alle.

Tuntuu kyllä siltä ettei nyt vaan taidot riittäneet bussikuskiksi. Kuinka tällainen on pistetty koulukyytiä ajamaan, niin se on mysteeri.

Kyrsi kirjoitti: ↑La Loka 16, 2021 5:40 pm Tosiaan kyseessä on onnettomuus ja ei todellakaan kuulu levitellä osapuolten nimiä julkisuuteen.

Ei tässä mitään nimeä kaivata

Mulla esimerkiksi on vanha ABC-kortti niinkuin monella muullakin. En kuitenkaan ole kuorma-autoa ajanut pitkään aikaan. Jos sellainen homma pitäisi aloittaa niin tietenkin vaatisi jotain pätevyyksien hankintaa ja ison auton mittasuhteiden sisäistämisen. Tämä on selvä.

Mutta ei liikenteessä toimimista ja turvallista ajoa tarvitsisi opetella. Ne on ihan sama juttu henkilöautollakin.

Eikä jossain landella bussilla ajo oikeasti ole vaikeaa. Ei ole lähellekään sama kuin lähteä ruuhkaan stadiin veivaamaan. Jos ajaminen pienemmillä autoilla käy hyvin niin ei silloin kyllä vedä dösää junan alle jossain helpossa paikassa. Se on varma.

Jollain tapaa omituinen tapaus tämä kuski. Syystä tai toisesta soveltumaton ajamaan bussia.

Joosua kirjoitti: ↑Su Loka 17, 2021 11:43 am Mulla esimerkiksi on vanha ABC-kortti niinkuin monella muullakin. En kuitenkaan ole kuorma-autoa ajanut pitkään aikaan. Jos sellainen homma pitäisi aloittaa niin tietenkin vaatisi jotain pätevyyksien hankintaa ja ison auton mittasuhteiden sisäistämisen. Tämä on selvä.

Mutta ei liikenteessä toimimista ja turvallista ajoa tarvitsisi opetella. Ne on ihan sama juttu henkilöautollakin.

Eikä jossain landella bussilla ajo oikeasti ole vaikeaa. Ei ole lähellekään sama kuin lähteä ruuhkaan stadiin veivaamaan. Jos ajaminen pienemmillä autoilla käy hyvin niin ei silloin kyllä vedä dösää junan alle jossain helpossa paikassa. Se on varma.

Jollain tapaa omituinen tapaus tämä kuski. Syystä tai toisesta soveltumaton ajamaan bussia.

Mullakin on vanha ABC-kortti, enkä ollut intin jälkeen kuorma-autoa ajanut. Kerran ajauduin kuitenkin tilanteeseen, jossa n. 15 vuoden tauon jälkeen piti taas istua kuorma-auton hyttiin. Aluksi kyllä jännitti, mutta ei aikaakaan kun oli liikkeelle päässyt, niin muistuivat kaikki vanhat jutut mieleen. Ei siinä montaa minuuttia mennyt ennenkuin sitä ajeli kuin ei mitään taukoa olisi ollutkaan.

Myönnettäköön, että intissä tuli saatua sellainen kuorma-autokoulutus, että auton kyvyt ja mittasuhteet tulivat kovinkin tutuiksi ja istutettua selkärankaan.

Stop-merkki on sama niin henkilöautolle kuin bussillekin. Ei sen tajuamiseen vaikuta se, onko liian kokematon istumaan bussin ratissa tai ei.

Nyt sattuu bussikuskeille vahinkoja radan läheisyydessä. Eilen lauantaina Seinäjoen rautatieasemalla linja-autonkuljettaja peruutti ajokkinsa päin sähköratapylvästä. Koko portaali meni nurin ja 25000-volttiset langat putosi alas.

https://www.pietarsaarensanomat.fi/uutinen/624991

https://www.vasabladet.fi/Artikel/Visa/521512 Kuva: Wasabledet/Lukijakuva

Liikenne sekaisin ja junia korvataan linja-autoilla. Koko onnettomuuden aiheutti luultavasti junaa korvaava linja-auto, koska muut bussit ei yleensä asemalaiturilla seikkaile. Kohta ei kukaan uskalla nousta bussiin.