BBC: Turisteja Titanicin luo kuljettava sukellus­­alus katosi

[rumilus]

OceanGaten kannattaisi laittaa pikaiseen tilausta Raumalle vetämään parista Mir aluksesta

Kaikki tekijät lienevät jo eläkkeellä. SIkäli, kun tuohon sisältyi jotain IPR:ä tai sellaista tietotaitoa, joka ei ole joko julkista tai ollut vain tekijöidensä päässä, osaakohan kukaan sanoa, mille yritykselle ne nykyään kuuluvat?

(suhtaudun siis epäilyksellä, että meillä olisi nykyään mitään asiaan liittyvä erityistä osaamista)

[t3pponen]

Kiinteä materia ei puristu kasaan. Kolmiulotteinen objekti ei muutenkaan voi puristua kasaan, koska rakenteet eivät voi vain painua sisään yhdeltä puolelta ilman, että ne pulpahtaisivat saman verran ulospäin toiselta puolen.

Kyllä puristuu. Ja puristuu kolmiulotteinenkin objekti, tietenkin. Kokeile vaikka viedä ilmapallo uima-altaan pohjaan.

Voit katsoa vaikka hydraulic press -utubekanavalta miten kiinteätkin esineet puristuu kasaan.

[Don MC]

OceanGaten kannattaisi laittaa pikaiseen tilausta Raumalle vetämään parista Mir aluksesta ja lopettaa noiden tee-se-itse-hökötyksien kanssa puuhastelu, niin pääsee jatkamaan turvallisesti turistisukelluksia. Mir:llä voi sukeltaa 6 kilometriin ja siinä on kunnon ikkunakin. Piirrustukset on tosin 40 vuoden takaa mutta eiköhän ne vielä jostain löydy.

Toki OceanGate voi jatkaa noilla omatekemillä peltitölkeilläkin, jos on todella pakko saada reissuihin lisäjännitystä.

Mireissä on kolme tollasta pientä kämmenen kokoista aukkoa. Tossa sun kuvassa on keulan suojana sellainen pleksi, joka on ulospäin avoin, eli sen sisäpuoli täyttyy vedellä. Sen tehtävänä on ilmeisesti vain suojata noita keulan laitteita ja kaapeleita.

Kunnollista isoa ikkunaa ei oikein voi noihin syvyyksiin rakentaa.

120405030859-titanic-dive-gallery-1.jpg (139.67 KiB) Katsottu 896 kertaa

5ab30c3a-8c5d-595a-9e9d-7a3fc241e0aa.png (145.62 KiB) Katsottu 850 kertaa

[lammas1]

Tunti sitten; Pelastajat ovat kaksinkertaistaneet etsintäalueen etsiessään viisi ihmistä sukellusveneessä, joka oli kadonnut sukelluksen jälkeen nähdäkseen Titanicin hylkypaikan.

Lisää veneitä ja vedenalaisia ajoneuvoja liittyy etsintöihin torstaina, kun etsintä on siirtymässä kriittiseen vaiheeseen.

Sukellusaluksella on nyt arvioitu olevan vain muutama tunti happea jäljellä - mikä tarkoittaa, että se saattaa loppua noin klo 10.00 GMT (06.00 EDT) torstaina.

Asiantuntijat kuitenkin sanovat, kuinka kauan happi kestää, riippuu useista tekijöistä.

Yhdysvaltain rannikkovartiosto kertoi keskiviikkona, että kaikuluotaimen poijut - lentokoneista tai laivoista pudonneet kuuntelulaitteet - havaitsivat lisää ääniä jo toisena päivänä.

Puhuessaan lehdistötilaisuudessa Bostonissa kapteeni Jamie Frederick sanoi, että kanadalainen etsintäkone oli poiminut vedenalaisia ääniä tiistaina ja uudelleen keskiviikkona.

Tämä oli saanut etsintäryhmän vaihtamaan huomionsa alueelle, jossa melut havaittiin.

Kapteeni Frederick sanoi, että he eivät tienneet, mitä melut olivat, ja Yhdysvaltain laivasto auttoi analysoimaan niitä - ja vedenalaiset etsinnät alueella, jolta ne havaittiin, eivät olleet vielä tuottaneet mitään.

Kun veneitä ja vedenalaisia ajoneuvoja saapuu lisää, etsintäoperaatioita jatkettaisiin myös sinne, missä etsintä alun perin tehtiin, hän sanoi. Tutkittavan merialueen kokonaispinta-ala oli noin 26 000 neliökilometriä (10 000 neliökilometriä), joka on kaksi kertaa suurempi kuin Yhdysvaltojen Connecticutin osavaltio.

"Sinulla on aina toivoa", kapteeni Frederick sanoi ja lisäsi: "Tämä on 100-prosenttinen etsintä- ja pelastusoperaatio."

Hän sanoi, että etsinnöissä oli tällä hetkellä viisi pinta-alusta, joista viisi on matkalla alueelle.

Samaan aikaan kahden vedenalaista etäkäyttöistä ajoneuvoa (ROV) yhdistäisi useita muita torstaiaamuna.

"Etsimme, missä äänet havaittiin. Aamulla jatkamme etsimistä siellä ja laitamme lisää ROV-laitteita sinne, missä etsintä alun perin tehtiin", hän sanoi.

Yksi etsintöihin matkalla olevista aluksista on ranskalainen L'Atalant-alus

Linkki https://www.bbc.com/news/world-us-canada-65980388

Eli onko etsitty äänien perusteella paikasta jossa sukellusaluksen ei edes pitäisi olla ja nyt palattu todennäköiseen paikkaan? Tuon mukaan happi olisi jo loppunut mutta teksitv uutisessa oli että happi loppuisi n klo 14 Suomen aikaa.

[Jukka50]

Titanin matkustajat kertovat kauheista kokemuksistaan – ”Itse­murha­tehtävä”

Sukellusveneen matkustajien tarinoissa toistuu sama kaava.

SÄHKÖONGELMIA, viestintäkatkoja, myöhästymisiä.

Pohjois-Atlantilla kadonnut Titan-sukellusvene ei ole ongelmissa ensimmäistä kertaa, amerikkalaismedia The Daily Beast kertoo. Lehti on koonnut yhteen sukellusveneellä aiemmin matkustaneiden karmivia kokemuksia.

60-vuotias Arthur Loibl matkusti Titanilla kaksi vuotta sitten. Saksalainen seikkailumatkailija kuvaili Bildille, kuinka kaksi ensimmäistä sukellusyritystä Titanicin hylylle epäonnistuivat. Toisella kerralla Titan joutui palaamaan pintaan 1 600 metrin syvyydestä varuste- ja sähköongelmista johtuen.

Lopulta onnistunut sukellus alkoi viisi tuntia suunniteltua myöhemmin. Loibl kuvaili kokemusta etelä- ja pohjois­napa­matkojakin pelottavammaksi.

– Se oli itsemurhatehtävä.

MEKSIKOLAISNÄYTTELIJÄ Alan Estrada matkusti Titanilla viime heinäkuussa.

Matkustajien oli tarkoitus ihailla hylkyä yhteensä neljä tuntia, mutta matka keskeytyi jo tunnin kohdalla akkuvian takia. Sukellusveneen toisen akun teho laski 40 prosenttiin normaalista.

Lisäksi Titan menetti tunneiksi viestintäyhteyden pinnalla olevaan alukseen.

– Suurin huoleni oli tietenkin henkeni menettäminen. Kaikki tälle matkalle osallistuvat ovat tietoisia otetuista riskeistä. Ei se ole yllätys, Estrada kuvaili Daily Mailille.

Simpsonit-sarjan tuottaja Mike Reiss kertoi New York Timesille, että matkoille osallistuvien tulee tehdä vastuu­vapautus­sopimus, jonka ensimmäisellä sivulla mainittiin kolmesti kuolema.

MATKUSTAJAT kuvailevat myös sukellusveneen hyytäviä lämpötiloja.

Loibl kertoo istuneensa koko kymmentuntisen matkan ”jalat ristissä” lähes pakkasasteissa. Aluksessa ei ole tilaa seistä.

Kaksi Titan-matkaa tehnyt elokuvantekijä Alfred Hagen kertoi Los Angeles Timesille, että matkustajat saattoivat ”jäätyä”, jos istuivat liian lähellä aluksen ainoaa luukkua.

SUKELLUSVENETTÄ operoivan OceanGaten toimitusjohtaja Stockton Rush on viime vuosina antanut kyseenalaisia kommentteja turvallisuuteen liittyen.

Rushin kommentit ja sukellusveneen hämärähkö maine saivat ainakin yhden matkustajan perumaan osallistumisensa tämän viikon epäonniselta matkalle. 61-vuotias Chris Brown kertoi muuttaneensa mieltään riskeistä johtuen.

– Päätimme, että riskit olivat tässä tapauksessa liian korkeat, vaikka olekaan riskien kaihtaja. -- Pyysin hyvitystä oltuani vähemmän kuin vakuuttunut, Brown kuvaili brittimedialle.

https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000009673831.html

Oli vain ajan kysymys, kun tällainen tapahtuu.

[Musta-Pekka2016]

Darwinia tarjolla purkissa matkailijoille. Ihmetyttää ettei nykytekniikka ole kehittänyt mitään millä näkisi veden alle muutamaan kilometriin kun kuitenkin tähtiä ja planeettoja voidaan tarkkailla maan päältä ja samoten ylhäältä useiden kilometrien päästä voidaan tarkkailla jopa ihmisiä.

[anaboliantti]

Darwinia tarjolla purkissa matkailijoille. Ihmetyttää ettei nykytekniikka ole kehittänyt mitään millä näkisi veden alle muutamaan kilometriin kun kuitenkin tähtiä ja planeettoja voidaan tarkkailla maan päältä ja samoten ylhäältä useiden kilometrien päästä voidaan tarkkailla jopa ihmisiä.

Ei näissä reissuissa ole kyse siitä, että pääset näkemään vaan siitä, että pääset kokemaan. Ihan sama juttu se on vuorikiipeilyssä, laskuvarjohypyssä tai avaruuslennossa. Fiilis on se juttu. Samoja maisemia voi toki katsella kuvista ja videoista, mutta se vaan ei tunnu miltään.

[siiantaika]

Darwinia tarjolla purkissa matkailijoille. Ihmetyttää ettei nykytekniikka ole kehittänyt mitään millä näkisi veden alle muutamaan kilometriin kun kuitenkin tähtiä ja planeettoja voidaan tarkkailla maan päältä ja samoten ylhäältä useiden kilometrien päästä voidaan tarkkailla jopa ihmisiä.

Katsos kun (näkyvä) valo kulkee tyhjiössä erinomaisesti mutta väliaineessa se vaimenee jatkuvasti, kunnes se ei voi enää kulkea eteenpäin ja jäljelle jää vain pimeys.

Ei ole mitään keinoa huijata fysiikanlakeja ja saada valonsäteitä kulkemaan vaikkapa terässeinämän läpi. Kilometrin paksuinen vesimassa (valtameri) käyttäytyy samalla tavalla. Merenpohjaan voidaan nähdä sähkömagneettisen säteilyn muilla taajuuksilla, mutta ihmisen silmä ei näitä taajuuksia havaitse. Meille jää vain numerot tietokoneen ruudulla, joiden perusteella voidaan piirtää vaikka topografinen kartta merenpohjan muodoista, mutta varsinaisia valokuvia emme voi saada menemättä itse sinne pohjalle lampun kanssa.

[Vihaliemi]

Kiinteä materia ei puristu kasaan. Kolmiulotteinen objekti ei muutenkaan voi puristua kasaan, koska rakenteet eivät voi vain painua sisään yhdeltä puolelta ilman, että ne pulpahtaisivat saman verran ulospäin toiselta puolen.

Kyllä puristuu. Ja puristuu kolmiulotteinenkin objekti, tietenkin. Kokeile vaikka viedä ilmapallo uima-altaan pohjaan.

Voit katsoa vaikka hydraulic press -utubekanavalta miten kiinteätkin esineet puristuu kasaan.

Niinpä, umpinainen metallipallokin puristuu kasaan kun painetta on ympärillä tarpeeksi. Siihenhän ydinpomminkin toimintamekanismi perustuu että tavallisilla räjähteillä puristetaan fissiili metalli kriittisen tiheyteen.

[siiantaika]

Darwinia tarjolla purkissa matkailijoille. Ihmetyttää ettei nykytekniikka ole kehittänyt mitään millä näkisi veden alle muutamaan kilometriin kun kuitenkin tähtiä ja planeettoja voidaan tarkkailla maan päältä ja samoten ylhäältä useiden kilometrien päästä voidaan tarkkailla jopa ihmisiä.

Ei näissä reissuissa ole kyse siitä, että pääset näkemään vaan siitä, että pääset kokemaan. Ihan sama juttu se on vuorikiipeilyssä, laskuvarjohypyssä tai avaruuslennossa. Fiilis on se juttu. Samoja maisemia voi toki katsella kuvista ja videoista, mutta se vaan ei tunnu miltään.

Titanicin kohdalla kyse on kyllä täysin tunnepohjaisesta (itse-)huijauksesta. Useilla ihmisillä on irrationaalinen, tunnepohjainen kiinnostus tietynlaisia esineitä kohtaan. Titanic on tunnettu esine ja ihmiset haluavat nähdä sen ja keksiä päässään vaikka millaisia tarinoita niitä metallinpalasia katsellessaan. Tämän OceanGate-firman pomokin on sanonut, että eivät ihmiset halua maksaa sukellusmatkasta merenpohjaan mutta Titanicin raadolle riittää jonoa.

Nämä samat ihmiset maksaisivat jostain meteoriitin murikastakin miljoonia sillä perusteella, että kyse on avaruudesta tulleesta vanhasta kivestä. Koko maapallo on avaruudesta tullutta vanhaa kiveä, sen kuin poimit maasta yhden ja pistät sen vitriiniin. Ei tule kalliiksi.

[LokakuunLapsi]

Joo se on ikävä ilmiö suomessa tuo wikipediaan kirjoittaminen. Itse en ole kirjoittanut mutta olen pyytänyt wikipediaa oikaisemaan muutaman asian
liittyen avaruus juttuihin mutta ei niistä sen enempää. By the way tiesittekö että wikipediaa ei hirveästi edes faktat kiinnosta, lisäksi suomessa tuntuu tosiaan jokainen sinne kirjoittelevan ja lisäilevän mutu tuntumalta toisinaan. Ainakin siltä tuntuu kun lukee niitä juttuja.

Uskotteko kun asiantuntijat tutkivat nuita ääniä, niin niistä ei pahemmin tulla kertomaan mitä ne ovat. Siellähän oli jo eilen kirjoiteltu ihmisille tiedoksi, että MERESSÄ on mitä monenlaisia ääniä (minusta vain erikoista että juuri tietyn tyyppisiä kuului uppoamis alueella). Mutta joo jokainen voi tehdä johtopäätöksiään näistä asioista mutta olen aika sata varma että "jenkit" tutkii niin pyrkivät kyllä kaikin mahdollisin keinoin pimittämään se totuuden siitä asiasta. Eli tuskin tulisi otsikoita jos ne nyt olisi kuitenkin ihmisten aiheuttamia ääniä mitä eilen oli.
Onko joku jo ulkomaansaiteilta löytänyt tietoa KUN OLI ETTÄ TORSTAI aamuna saadaan parempaa kalustoa paikalle että mitä siellä nyt sitten on käytössä?

Sellaista kalustoa on saapunut paikalle, jolla mahdollinen pelastettava alus voitaisiin nostaa. Ongelma on vaan siinä, ettei aluksen sijainnista ole mitään tietoa edelleenkään, hapen suhteen on viimeiset tunnit käsillä ja pelastusoperaatio kestäisi jonkun 16h siitä kun sukellusvene löydettäisiin. Eli mahdollisuudet kenenkään pelastamiseen alkavat olla pyöreä nolla.

[Likeavirgin]

Darwinia tarjolla purkissa matkailijoille. Ihmetyttää ettei nykytekniikka ole kehittänyt mitään millä näkisi veden alle muutamaan kilometriin kun kuitenkin tähtiä ja planeettoja voidaan tarkkailla maan päältä ja samoten ylhäältä useiden kilometrien päästä voidaan tarkkailla jopa ihmisiä.

Koska alhaalla ei ole valoa. Ilman valoa ei näe. Hyvin yksinkertaista.

Tietysti ihminen voisi luoda auringon myös meren pohjaan, mutta se maksaa.

Saakohan matkasta rahat takaisin nyt?

*Nimimerkkiä kehoitetaan kohtentamaan viestien tasoa tai tulee seurauksia trollailusta*tm

[hatremof]

Simpsonien käsikirjoittajahan kertoi matkastaan Titanilla että oli 2,5 tuntia vapaata pudotusta ja kun pääsivät pohjalle niin saivat emoalukselta viestin että ovat 400-500 metrin päässä Titanicista.

Simpsonin käsikirjoittaja oli nukahtanut pudotuksen aikana .. ehkä itse voisi kokeilla Kalasataman pilvenpiirtäjässä hissillä ..

Yllättävän pienestä "pelastunut" miljardööri, joka oli peruuttanut matkansa kaverinsa Hamishin kanssa, oli päättänyt että jos ohjaimena on Logitechin peliohjain ja balance tankin korvikkeena poijujen putkia uusiokäytettynä, niin kiitos ei.

Paras myyntipuhehan Titanin osalta oli se että kapseli piti olla idiottivarma, ei varmasti hajoa ja tietokone tarkkailee kuntoa, muu sälä laitteessa saa turvallisesti olla kuluttajaelektroniikkaa, mutta äijällä oli samat ajatukset kuin tässä ketjussa - Logitech F710? - ei kiitos!

Noin muuten, jos vertaa että USA:n sukkula teki 135 matkaa kiertoradalle ja 2 kertaa tapahtui spektaakkelinomainen onnettomuus jossa koko miehistö tuhoutui, niin 1/70 oli onnettomuuden mahdollisuus .. Apollo lentoja tehtiin 14 ja yksi miehistö kuoli harjoituksessa, joten kai 1/15 oli mahdollisuus joutua kohtalokkaaseen onnettomuuteen.

Aika moni tyyppi on selvinnyt reissusta Titanilla ja nyt oli huono juttu kun vuoden ensimmäinen matka ja aluksess havaittuja puutteita (ikkuna / runko) ei oltu laitettu erikseen huollettu matkalle kuntoon, vaan luotettiin että kyllä se kestää.

----

Wikissä hassusti kerrottiin että olivat itse ikkunaan tulleiden sälöjen jälkeen päätelleet että se kestää vain 3000m syvyyden, mutta mitään muutoksia ei oltu tehty ja ilmeisesti samalla / samanlaisella lasilla sukelsivat nytkin ... laskennallisesti jos matka 3,8 km kestää 2,5 tuntoa ja alus hajosi 1h45min kohdalla, niin juuri olivat saavuttamassa / saavuttaneet sen syvyyden mitä itsekin arvelivat lasin kestävän .. ja sitten riks raks poks!

[siiantaika]

Wikissä hassusti kerrottiin että olivat itse ikkunaan tulleiden sälöjen jälkeen päätelleet että se kestää vain 3000m syvyyden, mutta mitään muutoksia ei oltu tehty ja ilmeisesti samalla / samanlaisella lasilla sukelsivat nytkin ... laskennallisesti jos matka 3,8 km kestää 2,5 tuntoa ja alus hajosi 1h45min kohdalla, niin juuri olivat saavuttamassa / saavuttaneet sen syvyyden mitä itsekin arvelivat lasin kestävän .. ja sitten riks raks poks!

Vain osa viestinnästä katkesi tuossa kohtaa. Erillinen ping-signaali kulki ainakin 30 tunnin ajan. Pinnalla odottava emoalus lähettää sukellusveneelle paikkatietoja "tekstiviestein" ja ilmeisesti sukellusalus kuittaa ne jollain tavalla vastaanotetuiksi. Tämä yhteys on siis katkennut parin tunnin kohdalla, mutta se on mediatietojen mukaan pettänyt usein aikaisemminkin, joten siitä ei vielä voida vetää johtopäätöksiä.

[Don MC]

Sitähän emme tiedä tuliko tuo ping-signaali aluksen painerungon ulkopuolella olevasta, omalla akulla tomivasta lähettimestä. Silloinhan se on voinut lähettää signaalia vaikka painerunko olisikin rikkoutunut. Lopulta siitäkin sitten olisi akku loppunut.
Tää on tietty spekulaatiota.