Valvoja: Moderaattorit
Onko maailmanhistoriassa sodittu kertaakaan niin, että toisella valtiolla olisi ollut hyväksyttävät syyt oikeuttaa hyökkäyksensä muihin maihin?ketunlenkki kirjoitti: ↑La Touko 28, 2022 2:13 pmVarmasti syyt löytyy, miksi ihmeessä syyttä suotta olisi hyökätty? Kuten esimerkiksi Ukrainan kallistuminen lännen suuntaan pois Venäjän vaikutusvallasta. Mutta ei kuitenkaan sellaisia syitä, joilla voisi oikeuttaa hyökkäyksen.
Vuodesta 2014 jatkunut sisällis-sota ja Minskin sopimus jota vastapuolella ei ollut tarkoitustakaan noudattaa kuten nähtiin viikkoa ennen Venäjän väliintuloa alkaneella separatistialueiden pommittamisilla ja joukkojen vuodenvaihteesta alkaneella keskittämisellä alueelle oli ratkaiseva rooli tapahtumiin.Samoin NATO ja USA jotka omin toiminensa aloittivat provokaation jo viimevuoden puolella ovat vahvasti osallisia tapahtumiin jotka nyt seuraavat.ketunlenkki kirjoitti: ↑La Touko 28, 2022 2:13 pmVarmasti syyt löytyy, miksi ihmeessä syyttä suotta olisi hyökätty? Kuten esimerkiksi Ukrainan kallistuminen lännen suuntaan pois Venäjän vaikutusvallasta. Mutta ei kuitenkaan sellaisia syitä, joilla voisi oikeuttaa hyökkäyksen.
Hyvin harvoin ainakaan viimevuosina. Nyt on sellainen tapaus jolle oikeutus jopa löytyyVonBiden kirjoitti: ↑La Touko 28, 2022 2:17 pmOnko maailmanhistoriassa sodittu kertaakaan niin, että toisella valtiolla olisi ollut hyväksyttävät syyt oikeuttaa hyökkäyksensä muihin maihin?ketunlenkki kirjoitti: ↑La Touko 28, 2022 2:13 pmVarmasti syyt löytyy, miksi ihmeessä syyttä suotta olisi hyökätty? Kuten esimerkiksi Ukrainan kallistuminen lännen suuntaan pois Venäjän vaikutusvallasta. Mutta ei kuitenkaan sellaisia syitä, joilla voisi oikeuttaa hyökkäyksen.
Miksi vääristelet lainauksia? Poistit toisen linkin.VonBiden kirjoitti: ↑La Touko 28, 2022 2:20 pmSiis haluat, että Venäjän joukkojen sotilaat raiskaisivat enemmän lapsia? Miksi ihmeessä?Tähdet kertovat kirjoitti: ↑La Touko 28, 2022 1:43 pm Toivottavasti tuo ilmiö laajenee.
https://polanddaily24.com/4435-a-russia ... degenerate
197D4711-42B2-4FEC-8FE4-BEAB030B6F4E.jpeg
Kyllä , olet oikeassa. Aika paljon noita sotia tässä edelleenkin käydään maailmalla joihin media ei panosta puupennin vertaa hyvänä esimerkkinä tuo Jemenin sota joka on YK:n mukaan maailmanhistorian suurin humanitäärinen katastrofi.Jazzermasser kirjoitti: ↑La Touko 28, 2022 2:15 pm Vaan ei oo kyllä mikään muu valtio saanut palsta tilaa ja media näkyvyyttä kuin tämä Ukraina..! Ei voi kuin ihmetellä miten laajalle tämä sota tiedotettuna..Varmaan grölannissa asti tiedetään nyt ukrainasta tai jossain afrikan viidakossakin ihmetellään nuotion äärellä tätä euroopassa olevaa sotaa,,
En ole mitään linkkejä poistellut. Siinä ne ovat molemmat. Kuva ei jostain syystä lainaamalla toistu.Tähdet kertovat kirjoitti: ↑La Touko 28, 2022 2:25 pmMiksi vääristelet lainauksia? Poistit toisen linkin.VonBiden kirjoitti: ↑La Touko 28, 2022 2:20 pmSiis haluat, että Venäjän joukkojen sotilaat raiskaisivat enemmän lapsia? Miksi ihmeessä?Tähdet kertovat kirjoitti: ↑La Touko 28, 2022 1:43 pm Toivottavasti tuo ilmiö laajenee.
https://polanddaily24.com/4435-a-russia ... degenerate
197D4711-42B2-4FEC-8FE4-BEAB030B6F4E.jpeg
Niin ne varmaan Venäjälläkin ajattelivat ennen kun laittoivat sensuurin tulille. Pysy siellä vaan ja tuijottele vaikka katkaistuja puhelinlankoja, paskaako täällä iniset?sikakoira kirjoitti: ↑La Touko 28, 2022 1:35 pmNiin kauan kuin media jaksaa propagandaansa levittää. Tämä tuli todistetuksi viimeisen kahden vuoden aikana että valtaosa ihmisistä on täysin vietävissä aivan sinne minne media ja poliitikot haluavat.Tähdet kertovat kirjoitti: ↑La Touko 28, 2022 12:56 pmNiinhän se diktatuurissa ja autoritaarisissa johtamisessa menee.Jazzermasser kirjoitti: ↑La Touko 28, 2022 12:46 pm
Tänään ykkösaamussa oli kyllä asiallinen puheen vuoro..
”– Silloin sopii etsiä vahinkoja ja vihamiehiä ulkomailta, jotta kotimaiset ongelmat näyttäisivät pieniltä.”
Ja ongelmiahan voidaan synnyttää naapureissa ihan omilla hyökkäyksillä ja propagandalla.
https://www.newsweek.com/ukraine-offici ... oy-1696549
08C8B1CB-AAF7-45E6-9137-145AB09DA8C6.jpeg
Kauan länsi suostuu katsomaan tätä vierestä?
Ei löydy muuten oikeutusta kuin katselemalla ryssän propagandalasien läpi, voit tuosta päätellä kätevästi onko itselläsi sellaiset päässäsi.sikakoira kirjoitti: ↑La Touko 28, 2022 2:23 pmHyvin harvoin ainakaan viimevuosina. Nyt on sellainen tapaus jolle oikeutus jopa löytyyVonBiden kirjoitti: ↑La Touko 28, 2022 2:17 pmOnko maailmanhistoriassa sodittu kertaakaan niin, että toisella valtiolla olisi ollut hyväksyttävät syyt oikeuttaa hyökkäyksensä muihin maihin?ketunlenkki kirjoitti: ↑La Touko 28, 2022 2:13 pm
Varmasti syyt löytyy, miksi ihmeessä syyttä suotta olisi hyökätty? Kuten esimerkiksi Ukrainan kallistuminen lännen suuntaan pois Venäjän vaikutusvallasta. Mutta ei kuitenkaan sellaisia syitä, joilla voisi oikeuttaa hyökkäyksen.
https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000008848256.htmlVenäläismediat: Kiina kielsi Venäjän kansallistamien lentokoneiden lennot ilmatilassaan
Venäjä on rekisteröinyt itselleen kansainvälisten ilmaisusääntöjen vastaisesti noin 400 vuokralla ollutta lentokonetta, jotka se oli vaarassa menettää pakotteiden vuoksi. Venäläisten medioiden mukaan Kiina edellyttää nyt, että lentokoneet olisi todella poistettu muiden maiden rekistereistä.
Kiinan ilmailuviranomaiset vaikuttavat kieltäneen Venäjälle rekisteröityjen Boeingin ja Airbusin koneiden lentämisen ilmatilassaan. Asiasta kertovat venäläiset mediat, esimerkiksi RBK ja uutistoimisto Tass.
Venäläisten rahtiyhtiöiden Kiinasta saamien vastausten mukaan ”kaksoisrekisteröidyt” koneet eivät täytä kansainvälisiä ilmailumääräyksiä. Kaksoisrekisteröinnillä tarkoitetaan Venäjällä vuokralla olleita koneita, jotka Venäjä rekisteröi omikseen kun hyökkäyssota Ukrainaan oli alkanut ja Venäjälle ryhdyttiin kiireesti määräämään pakotteita.
Pakotteiden mukaan venäläisille yhtiöille vuokratut koneet olisi pitänyt takavarikoida venäläisiltä lentoyhtiöiltä.
Hyökkäyssodan alkaessa venäläisille lentoyhtiöille oli vuokrattuna yli 500 lentokonetta. Uutistoimisto Reuters kertoi maaliskuun alkupuolella, että näistä oli tuolloin Venäjällä yli 400. Venäjä sääti kiireellisesti lain, jonka turvin koneet siirrettiin venäläiseen ilmailurekisteriin. Käytännössä Venäjä siis omi itselleen nämä koneet, joiden yhteisarvoksi on arvioitu noin yhdeksän miljardia euroa.
Tieto alkoi levitä alunperin logistiikkayhtiö Global Linkin Kiinan-toimiston tiedotettua asiakkailleen saaneensa Kiinan siivili-ilmailuviranomaiselta CAAC:lta torstaina ilmoituksen, että kaikkia Venäjälle rekisteröityjä Boeing-valmistajan koneita on toistaiseksi kielletty lentämästä Kiinan ilmatilassa.
Myös logistiikkayhtiö Optimalogistic kertoi keskiviikkoiltana Telegram-kanavallaan saaneensa tiedon, että Aviastar- ja Fly Avia -yhtiöiden lennot Kiinasta Venäjälle oli peruttu. Optimalogistic ei saanut tiedolle virallista vahvistusta, mutta yhtiöiden työntekijät olivat arvioineet että lentoluvan saaminen voi viedä viikoista kuukauteen.
Optimalogisticin mainitsemista lentoyhtiöistä ainakin Aviastarilla on käytössään Boeing-koneita. Yhdysvallat on syyttänyt yhtiötä pakotteiden rikkomisesta jo aiemmin.
Aviastarin lentokiellosta kertoi myös uutistoimisto Interfax. Sen mukaan Aviastarilta on kielletty nimenomaan sen haltuun päätyneiden viiden kaksoisrekisteröidyn Boeing-koneen lennot. Viime viikolla Kiinan ja Venäjän välillä lensi neljä näistä viidestä koneesta.
Venäläisen RBK:n lähteiden mukaan Kiinan ilmailuviranomaiset ovat edellyttäneet venäläisiltä yhtiöitä lisävahvistuksia siitä, että Venäjälle rekisteröidyt lentokoneet on virallisesti poistettu muiden maiden rekistereistä.
Suurin osa Venäjälle jääneistä Boeingin ja Airbusin koneista on rekisteröity Bermudalle ja Irlantiin. Nämä valtiot ovat peruneet koneiden lentokelpoisuustodistukset, mikä normaalisti tarkoittaa, ettei koneilla saa lentää.
Venäläisyhtiöiden käyttämiin Boeingeihin ja Airbuseihin ei saada pakotteiden takia varaosia valmistajilta ja niiden tavarantoimittajilta. On epäselvää, kuinka kauan koneita voi turvallisesti lentää ilman näitä huoltoja.
YK:n ilmailuviranomainen ICAO linjasi uutistoimisto Reutersin mukaan maaliskuun puolivälissä, että koneiden kaksoisrekisteröinti ei ole kansainvälisen siviili-ilmailusopimuksen mukaista.
RBK:n tavoittama Venäjän ilmailuviranomainen ei perjantaina halunnut kommentoida asiaa. Myöskään HS ei ole voinut itsenäisesti varmistaa kerrottuja tietoja.
Lentokielto on kiinnostava, sillä Kiina ei ole virallisesti liittynyt Yhdysvaltojen, EU:n ja useiden muiden maiden pakotteisiin joita Venäjälle on asetettu sen hyökättyä Ukrainaan. Osa kiinalaisista yhtiöistä on kuitenkin tehnyt jo aiemmin itsenäisiä ratkaisuja.
Esimerkiksi maailman suurin kaupallinen lennokkivalmistaja DJI ilmoitti huhtikuussa lopettavansa toimintansa Venäjällä. Lennokkijätin tuotteita on käytetty sodassa, ja yhtiötä on monen muun tavoin painanut huoli lännen pakotelistoille joutumisesta.
Kiinan vienti Venäjälle väheni muutenkin huomattavasti kun Venäjä aloitti sodan, talouslehti The Wall Street Journal kertoi toukokuun alussa. Esimerkiksi kannettavien tietokoneiden vienti Kiinasta Venäjälle notkahti 40 prosenttia, älypuhelinten vienti noin kahdella kolmanneksella, ja verkkoteknologian vienti jopa 98 prosenttia.
Tässä sulle kuvana vielä vastaus, ettei kukaan lukutaidoton toinenkaan apina luule -että täällä lapsien raiskauksia ihastellaanVonBiden kirjoitti: ↑La Touko 28, 2022 2:32 pmEn ole mitään linkkejä poistellut. Siinä ne ovat molemmat. Kuva ei jostain syystä lainaamalla toistu.Tähdet kertovat kirjoitti: ↑La Touko 28, 2022 2:25 pmMiksi vääristelet lainauksia? Poistit toisen linkin.
OnyxPhoenix kirjoitti: ↑La Touko 28, 2022 2:37 pm Lisää hyviä talousuutisia (eli huonoja ryssälän kannalta). Kiina kielsi Venäjän kansallistamien lentokoneiden lennot ilmatilassaan. Kiinan vienti ryssälään vähenee entisestään.
Minkä linkin minä olen poistanut? Olen lainannut sinua, en ghost huntingia pölö.Tähdet kertovat kirjoitti: ↑La Touko 28, 2022 2:41 pmTässä sulle kuvana vielä vastaus, ettei kukaan lukutaidoton toinenkaan apina luule -että täällä lapsien raiskauksia ihastellaanVonBiden kirjoitti: ↑La Touko 28, 2022 2:32 pmEn ole mitään linkkejä poistellut. Siinä ne ovat molemmat. Kuva ei jostain syystä lainaamalla toistu.Tähdet kertovat kirjoitti: ↑La Touko 28, 2022 2:25 pm
Miksi vääristelet lainauksia? Poistit toisen linkin.
45A9667B-0DFD-4D08-B84D-347302ACF27B.jpeg
Jaa a levittääköhän Hyysäri tässä nyt fakenewsiä kun ainakaan itse en TASS:in sivuilta tällaista uutista nyt löydä.OnyxPhoenix kirjoitti: ↑La Touko 28, 2022 2:37 pm Lisää hyviä talousuutisia (eli huonoja ryssälän kannalta). Kiina kielsi Venäjän kansallistamien lentokoneiden lennot ilmatilassaan. Kiinan vienti ryssälään vähenee entisestään.
https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000008848256.htmlVenäläismediat: Kiina kielsi Venäjän kansallistamien lentokoneiden lennot ilmatilassaan
Venäjä on rekisteröinyt itselleen kansainvälisten ilmaisusääntöjen vastaisesti noin 400 vuokralla ollutta lentokonetta, jotka se oli vaarassa menettää pakotteiden vuoksi. Venäläisten medioiden mukaan Kiina edellyttää nyt, että lentokoneet olisi todella poistettu muiden maiden rekistereistä.
Kiinan ilmailuviranomaiset vaikuttavat kieltäneen Venäjälle rekisteröityjen Boeingin ja Airbusin koneiden lentämisen ilmatilassaan. Asiasta kertovat venäläiset mediat, esimerkiksi RBK ja uutistoimisto Tass.
Venäläisten rahtiyhtiöiden Kiinasta saamien vastausten mukaan ”kaksoisrekisteröidyt” koneet eivät täytä kansainvälisiä ilmailumääräyksiä. Kaksoisrekisteröinnillä tarkoitetaan Venäjällä vuokralla olleita koneita, jotka Venäjä rekisteröi omikseen kun hyökkäyssota Ukrainaan oli alkanut ja Venäjälle ryhdyttiin kiireesti määräämään pakotteita.
Pakotteiden mukaan venäläisille yhtiöille vuokratut koneet olisi pitänyt takavarikoida venäläisiltä lentoyhtiöiltä.
Hyökkäyssodan alkaessa venäläisille lentoyhtiöille oli vuokrattuna yli 500 lentokonetta. Uutistoimisto Reuters kertoi maaliskuun alkupuolella, että näistä oli tuolloin Venäjällä yli 400. Venäjä sääti kiireellisesti lain, jonka turvin koneet siirrettiin venäläiseen ilmailurekisteriin. Käytännössä Venäjä siis omi itselleen nämä koneet, joiden yhteisarvoksi on arvioitu noin yhdeksän miljardia euroa.
Tieto alkoi levitä alunperin logistiikkayhtiö Global Linkin Kiinan-toimiston tiedotettua asiakkailleen saaneensa Kiinan siivili-ilmailuviranomaiselta CAAC:lta torstaina ilmoituksen, että kaikkia Venäjälle rekisteröityjä Boeing-valmistajan koneita on toistaiseksi kielletty lentämästä Kiinan ilmatilassa.
Myös logistiikkayhtiö Optimalogistic kertoi keskiviikkoiltana Telegram-kanavallaan saaneensa tiedon, että Aviastar- ja Fly Avia -yhtiöiden lennot Kiinasta Venäjälle oli peruttu. Optimalogistic ei saanut tiedolle virallista vahvistusta, mutta yhtiöiden työntekijät olivat arvioineet että lentoluvan saaminen voi viedä viikoista kuukauteen.
Optimalogisticin mainitsemista lentoyhtiöistä ainakin Aviastarilla on käytössään Boeing-koneita. Yhdysvallat on syyttänyt yhtiötä pakotteiden rikkomisesta jo aiemmin.
Aviastarin lentokiellosta kertoi myös uutistoimisto Interfax. Sen mukaan Aviastarilta on kielletty nimenomaan sen haltuun päätyneiden viiden kaksoisrekisteröidyn Boeing-koneen lennot. Viime viikolla Kiinan ja Venäjän välillä lensi neljä näistä viidestä koneesta.
Venäläisen RBK:n lähteiden mukaan Kiinan ilmailuviranomaiset ovat edellyttäneet venäläisiltä yhtiöitä lisävahvistuksia siitä, että Venäjälle rekisteröidyt lentokoneet on virallisesti poistettu muiden maiden rekistereistä.
Suurin osa Venäjälle jääneistä Boeingin ja Airbusin koneista on rekisteröity Bermudalle ja Irlantiin. Nämä valtiot ovat peruneet koneiden lentokelpoisuustodistukset, mikä normaalisti tarkoittaa, ettei koneilla saa lentää.
Venäläisyhtiöiden käyttämiin Boeingeihin ja Airbuseihin ei saada pakotteiden takia varaosia valmistajilta ja niiden tavarantoimittajilta. On epäselvää, kuinka kauan koneita voi turvallisesti lentää ilman näitä huoltoja.
YK:n ilmailuviranomainen ICAO linjasi uutistoimisto Reutersin mukaan maaliskuun puolivälissä, että koneiden kaksoisrekisteröinti ei ole kansainvälisen siviili-ilmailusopimuksen mukaista.
RBK:n tavoittama Venäjän ilmailuviranomainen ei perjantaina halunnut kommentoida asiaa. Myöskään HS ei ole voinut itsenäisesti varmistaa kerrottuja tietoja.
Lentokielto on kiinnostava, sillä Kiina ei ole virallisesti liittynyt Yhdysvaltojen, EU:n ja useiden muiden maiden pakotteisiin joita Venäjälle on asetettu sen hyökättyä Ukrainaan. Osa kiinalaisista yhtiöistä on kuitenkin tehnyt jo aiemmin itsenäisiä ratkaisuja.
Esimerkiksi maailman suurin kaupallinen lennokkivalmistaja DJI ilmoitti huhtikuussa lopettavansa toimintansa Venäjällä. Lennokkijätin tuotteita on käytetty sodassa, ja yhtiötä on monen muun tavoin painanut huoli lännen pakotelistoille joutumisesta.
Kiinan vienti Venäjälle väheni muutenkin huomattavasti kun Venäjä aloitti sodan, talouslehti The Wall Street Journal kertoi toukokuun alussa. Esimerkiksi kannettavien tietokoneiden vienti Kiinasta Venäjälle notkahti 40 prosenttia, älypuhelinten vienti noin kahdella kolmanneksella, ja verkkoteknologian vienti jopa 98 prosenttia.
Kiinan ilmailuviranomaiset vaikuttavat kieltäneen Venäjälle rekisteröityjen Boeingin ja Airbusin koneiden lentämisen ilmatilassaan
