Henkilö kuoli peruuttavan kuormurin alle Turussa 5.12.2018

[meitzi]

Frendi kouluttaa kuskeja ja ei kuulemma ole isoissakin autoissa kuolleita kulmia jos vaivautuu kääntämään päätään

Toivottavasti tosiaan ei kouluta kauaa, kun toi nyt on sellaista paskaa ettei ole tosikaan.

[HennaH86]

No nyt on minunkin jo pakko kirjoittaa kun olen vuosia täällä lukenut joka päivä näitä juttuja. IHAN TOSI JOS JOKU PERUUTTAA TOISEN PÄÄLLE NIIN HALOO, YMMÄRRÄN ETTÄ ON KUOLLEITA KULMIA MUTTA KYLLÄHÄN PERUUTETTAESSA ON NÄHTÄVÄ MINNE PERUUTTA. ANTEEKSI NYT OLI PAKKO KIRJOITTAA..

[CSI]

Tästä kuollut kulma aiheesta voisi kyllä laittaa jonkun informaatiokampanjan televisioon sekä muuhun mediaan pyörimään, että pysyy muistissa sekä autoilijoille, kuin jalankulkijoillekin, näitä on sattunut ihan liikaa taas viimeaikoina.

Tai sitten ei. Mielestäni Darwinillekin pitää jätää joku mahdollisuus suorittaa työtään ja populaation jalostusta. https://darwinawards.com/

[HennaH86]

Olikohan kuuro mummo. Yleensä kyllä kuulee kun kuorma-auton peruutus summeri piipittää.

Nii tai sitten on peruutettu niin nopeasti ettei voi piipitystä kuulla. Se

[trapper]

Juu tuon talon takana on isot parkkialueet ja rauhalliset tiet,mut yleensä nää tavarantoimittajat ei jaksa kävellä montaa metriä vaan pitää saada se auto ihan siihen oven eteen

[Joku toinen]

Juu tuon talon takana on isot parkkialueet ja rauhalliset tiet,mut yleensä nää tavarantoimittajat ei jaksa kävellä montaa metriä vaan pitää saada se auto ihan siihen oven eteen

Etpä taida olla käynyt kohteessa aikoihin kun siihen on rakennettu jo ainakin vuoden ajan uusia kerrostaloja. Ja kun katsot vaikka mapsista satellittikuvaa niin tuo talon takana oleva parkkialue on joka päivä täynnä autoja joten siihen ei välttämättä saa autoa peruutettua. Lisäksi tuo rakennus on sellainen että takapihan kautta ei jokaiseen huoneistoon pääse vaan on vain etuovi. Koko tuo alue rakennetaan niin täyteen ettei siellä ole järkevää pysäköintipaikkaa välttämättä edes henkilöautolle, isommasta autosta puhumattakaan.

[John Kimble]

Etpä taida olla käynyt kohteessa aikoihin kun siihen on rakennettu jo ainakin vuoden ajan uusia kerrostaloja. Ja kun katsot vaikka mapsista satellittikuvaa niin tuo talon takana oleva parkkialue on joka päivä täynnä autoja joten siihen ei välttämättä saa autoa peruutettua. Lisäksi tuo rakennus on sellainen että takapihan kautta ei jokaiseen huoneistoon pääse vaan on vain etuovi. Koko tuo alue rakennetaan niin täyteen ettei siellä ole järkevää pysäköintipaikkaa välttämättä edes henkilöautolle, isommasta autosta puhumattakaan.

Myönnätkö nyt tässä, että kuorma-autokuljettajat ovat lihapullamaisia läskejä jotka eivät jaksa kävellä paria metriäkään. Pään kääntäminenkin saattaa hengästyttää liikaa näitä rasvapalleroita.

[John Kimble]

Ajoradalle? Henkilöautot vetää kuuttakymppiä ohi kolmen metrin turvavälillä, jos auto ei törmää kuormuriin niin sitten tavarantoimittaja jää alle.

Tuskin alueella on kuudenkympin rajoitus. 30-50 on rajoitus tuossa kohdassa. Paras vaihtoehto tässä on pysäköidä tien viereen, hätävilkut päälle ja jos '''tavarantoimittaja" jää alle niin se on parempi vaihtoehto kuin jalankulkijan päälle ajaminen.

[damfin]

Ajoradalle? Henkilöautot vetää kuuttakymppiä ohi kolmen metrin turvavälillä, jos auto ei törmää kuormuriin niin sitten tavarantoimittaja jää alle.

Tuskin alueella on kuudenkympin rajoitus. 30-50 on rajoitus tuossa kohdassa. Paras vaihtoehto tässä on pysäköidä tien viereen, hätävilkut päälle ja jos '''tavarantoimittaja" jää alle niin se on parempi vaihtoehto kuin jalankulkijan päälle ajaminen.

Ei kyllä se parempi vaihtoehto olisi se että jokainen hakisi itse ne jääkaappinsa ja pesukoneensa kodinkoneliikkestä, ja kantaisi ihan itse sieltä bemarinsa takaboxista kämppäänsä, tai jollei bemaria ole niin kyllä sen voi fillarin tarakallakin tuoda, tai hommaa jostain vanhat maitokärryt ja roudaa niillä. Näin talvella voi pistää kamat ahkioon ja suksien kanssa vetää perässään... mutta kun tää vitun pullamössösukupolvi on niin saamatonta ja laiskaa että ei mitään itse saada tehtyä, pitää tuottaa valmiiksi kannettuna kotiovelle asti, ja näin siinä sitten käy, jää mummot niitten jakeluautojen alle kun ne pullamössökuskit joutuu niitten pullamössönörttien ja viherhippien kamat kuskaamaan... kyllä ennen oli paremmin, ei jäänyt potkukelkalla peruutellessa ketään alle.

[SYLWAR]

Ei kyllä se parempi vaihtoehto olisi se että jokainen hakisi itse ne jääkaappinsa ja pesukoneensa kodinkoneliikkestä, ja kantaisi ihan itse sieltä bemarinsa takaboxista kämppäänsä, tai jollei bemaria ole niin kyllä sen voi fillarin tarakallakin tuoda, tai hommaa jostain vanhat maitokärryt ja roudaa niillä. Näin talvella voi pistää kamat ahkioon ja suksien kanssa vetää perässään... mutta kun tää vitun pullamössösukupolvi on niin saamatonta ja laiskaa että ei mitään itse saada tehtyä, pitää tuottaa valmiiksi kannettuna kotiovelle asti, ja näin siinä sitten käy, jää mummot niitten jakeluautojen alle kun ne pullamössökuskit joutuu niitten pullamössönörttien ja viherhippien kamat kuskaamaan... kyllä ennen oli paremmin, ei jäänyt potkukelkalla peruutellessa ketään alle.

Aivan, itse kait olen jotenkin vanhanhaikainen käpy, kun en näitä kotiinkuljetuskotkotuksia kodinkoneissa ja vaikka esmes televisioissa käytä, vaan käy hakemassa ne koneet ihan itse paikanpäältä joko pakulla tai peräkärryllä.
Toki jotain postipakettina kulkevaa tulee aina tilattua, mutta jotenkin kun ostaa jotain isompaa ja hintavampaa se pitää kokea sillätavalla fyysisesti sen maksun jälkeen, että nyt tuli sitten ostetttua suurempi töllö tai uusi pesukone, kuin niin, että seurailee niitä pirun lähetyskoodeja ja laitteen matkaa netissä ja odottelee sitä yli luvatun venyvää toimitusta kotiin.
Se pitää silloin se haluttu tavara saada suoraan hyllystä mukaan kätöseen, varsinkin kun nykyään ei tiedä milloin se putiikki kippaa nurin, eikä toimita maksettuja tilauksia, kuten Anttila teki.

[damfin]

^juuri näin, ja kun tekee tai kuskaa kaiken itse niin ainakin tulee kaikki oikein tehtyä eikä käy virheitä peruutellessa, koska jokainenhan meistä on itse se ainoa täydellisyys joka ei tee koskaan mitään virheitä ja osaisi takuulla peruuttaa varovammin kuin kukaan muu.

Mutta toisaalta, nyt kun ymmärrämme tämän että kukaan muu ei ole täydellinen eikä peruuta yhtä varovasti kuin me itse, niin eikö meidän sitäkin paremmalla syyllä pitäisi pysytellä kaukana niistä peruuttavista ajoneuvoista, koska mehän tiedämme että siellä on kuitenkin joku meitä huonompi kuski puikoissa ja se ei kyllä takuulla osaa katsoa peileihin eikä peruuta oikein, kun pitää ottaa huomioon sekin että kukaan minfon täydellisistä kuljettajistakaan siellä ei kuitenkaan ole peruuttamassa, eivät he sinne jouda peruuttelemaan kun heidän aikansa menee kirjoitellessa minfoon ohjeita siitä miten se peruuttaminen olisi pitänyt hoitaa.

[Rubiskreebeli]

^juuri näin, ja kun tekee tai kuskaa kaiken itse niin ainakin tulee kaikki oikein tehtyä eikä käy virheitä peruutellessa, koska jokainenhan meistä on itse se ainoa täydellisyys joka ei tee koskaan mitään virheitä ja osaisi takuulla peruuttaa varovammin kuin kukaan muu.

Mutta toisaalta, nyt kun ymmärrämme tämän että kukaan muu ei ole täydellinen eikä peruuta yhtä varovasti kuin me itse, niin eikö meidän sitäkin paremmalla syyllä pitäisi pysytellä kaukana niistä peruuttavista ajoneuvoista, koska mehän tiedämme että siellä on kuitenkin joku meitä huonompi kuski puikoissa ja se ei kyllä takuulla osaa katsoa peileihin eikä peruuta oikein, kun pitää ottaa huomioon sekin että kukaan minfon täydellisistä kuljettajistakaan siellä ei kuitenkaan ole peruuttamassa, eivät he sinne jouda peruuttelemaan kun heidän aikansa menee kirjoitellessa minfoon ohjeita siitä miten se peruuttaminen olisi pitänyt hoitaa.

Turha toivo. Aina on niitä joiden logiikka kertoo aivoilleen, että auton alle jääminen on mahdotonta koska kuljettajat eivät tee virheitä ja heillä on 24/7 kyky nähdä joka suuntaan esteiden läpi joka säällä ja pimeällä. Kaikki toiminta tietenkin ilman reaktioaikoja koska täydellisyys. Ja nythän me tiedämme myös, että päätä liikuttamalla missään autossa ei ole kuolleita kulmia.

Sitten vaan odotellaan kun paikalle ilmaantuu joku näppäimistön omistava henkilö joka selvästi tietää tästäkin tapauksesta kaikki yksityiskohdat joita uutisissa ei ole mainittu. Yleensä ne liittyvät kuljettajan tyhmyyteen, puhelimen räpläykseen tms.

[Maura Isles]

Vietin lapsuuteni trukkien, rekkojen ja traktoreiden keskellä. Vanhempien ohje oli että kuljettaja EI näe eikä havaitse. Se oli lähtökohta. Isot em. ajoneuvot kierrettiin riittävän kaukaa.
Noudatan sitä vielä tänäkin päivänä ja ohje on mielestäni käyttökelpoinen.
Sama koskee esim. ajettaessa tietyömaan ohi/läpi. Vaikka nopeusrajoitus on 30 tai 40 niin kyllä juuri ennen sitä kaivinkoneen kauhaa laskee vielä nopeutta ja koittaa ennakoida mitä se kaivinkoneen kuljettaja seuraavaksi tekee. Monihan vetää tietyömaan ohi kaasu pohjassa.

[DemlaMinfo]

Vietin lapsuuteni trukkien, rekkojen ja traktoreiden keskellä. Vanhempien ohje oli että kuljettaja EI näe eikä havaitse. Se oli lähtökohta. Isot em. ajoneuvot kierrettiin riittävän kaukaa.
Noudatan sitä vielä tänäkin päivänä ja ohje on mielestäni käyttökelpoinen.
Sama koskee esim. ajettaessa tietyömaan ohi/läpi. Vaikka nopeusrajoitus on 30 tai 40 niin kyllä juuri ennen sitä kaivinkoneen kauhaa laskee vielä nopeutta ja koittaa ennakoida mitä se kaivinkoneen kuljettaja seuraavaksi tekee. Monihan vetää tietyömaan ohi kaasu pohjassa.

Vaikka moni vetää tietyömaan ohi kaasu pohjassa niin silti lehdessä ei tule havaittua, että olisi raksamiehiä, rekkakuskeja, tai muita huonosti kouluttautuneita jäänyt autojen alle?

Sitten taas nämä ammattikuskit eivät osaa peruuttaa(!!!) niin ettei ihmisiä jää alle. Ei näitä ennen näin paljon sattunut. Ne on ne kännykät. Ainakin nuorilla kuskeilla. Vanhat kuskit varmaan rapsuttelevat pallejaan, mahaansa, tai rehellisesti vetävät käteen.

[John Kimble]

Monihan vetää tietyömaan ohi kaasu pohjassa.

Paljonko oli kaasua tällä kuolleella naisella jonka päälle kuorma-auton kuljettaja nyt peruutti?