MURHA.INFO

Säde-Sisko kirjoitti: ↑Su Elo 02, 2020 11:42 pm "Jarrutusjälki" kuvassa tosiaan näkyy kolme mustaa raitaa johtavan ojaan eli auto on ollut vahvasti jo kulmittain siinä kohtaa. Auto kun lähtee lapasesta niin mustaa raitaa jää asfalttiin vaikka ei jarruttaisikaan. Vauhtia on ollut vähän reilummin. Sladissa oleva auto kun poistuu tangentin suuntaan niin varmasti näyttää vastaan tulevalle kuskille hassulta.

Nautittaa kirjoitti: ↑Su Elo 02, 2020 11:24 pm Moikka,

Ensi postaus vaikkakin salapoliisitellut (lurkannut) täällä ennenkin. Tuossa jo jokusen asian huomasin.

Irronnut rengas jousitus/jarrujärjestelmineen on kuskin puoleinen ja edestä(satula lamppujen puolella normaalisti). Jousi ja ylätuki vaihdettu lähiaikoina. Jarrulevy kulunut, mutta jos esim katsotte autonne levyjä vaikka työpäivän jälkeen (mikäli autonne seissyt parkissa koko päivän ja jos ollut kostea päivä) niin pintaruostetta jo on. Nämä seisseet märässä maassa jonkin aikaa niin pintaan kertyy ruostetta.

Talikkomies kirjoitti: ↑Su Elo 02, 2020 11:51 pm

Nautittaa kirjoitti: ↑Su Elo 02, 2020 11:24 pm Irronnut rengas jousitus/jarrujärjestelmineen on kuskin puoleinen ja edestä(satula lamppujen puolella normaalisti).

Bemareissa satula näyttäisi olevan yleensä navan "takapuolella".

Tuossa yksi kuva arvaillusta E36:sta.

https://www.deviantart.com/besmusk/art/ ... -147375414

damfin kirjoitti: ↑Su Elo 02, 2020 11:53 pm Voihan sekin kai jollain muotoa olla mahdollista että mersusta olisi jarrulevy haljennut jarruttaessa ja vetänyt pyörän jumiin, eipä sitäkään sitten paljon ohjailtaisi.

Säde-Sisko kirjoitti: ↑Ma Elo 03, 2020 12:04 am Pitänee odotella että saadaan joku BTCF foorumilainen tänne kertomaan paremmin automallista. Jos oikea etujarrulevy olisi ajossa haljennut ja lukittanut renkaan niin todennäköisesti olisi auto pyrkinyt puoltamaan oikealle ojaan.

damfin kirjoitti: ↑Ma Elo 03, 2020 12:16 am Jäljistä nyt kuitenkin näkyy että oikean puoleinen rengas siinä on lukossa ollut, vasen on alkanut jättää viivaa vasta hieman ennen pientareelle päätymistä.

damfin kirjoitti: ↑Su Elo 02, 2020 11:13 pm

Kummisetä kirjoitti: ↑Su Elo 02, 2020 10:42 pm

Säde-Sisko kirjoitti: ↑Su Elo 02, 2020 10:17 pm IMG-20200802-201144-1.jpg

Kuvasta voi päätellä että kyseessä lienee ollut takavetoinen auto ja sen etutolppa renkaineen. Jarrusatulan ja raidetangon pään muodosta saa käsityksen että kyseinen auto voisi olla vaikka nuorison suosima E36 korinen BMW. Korjatkaa tarkemmin autoihmiset.

Jep, takavetoisen etutolppahan tuo on.
Ja voisin kuvitella sen oikean puolen tolpaksi.

Jarrulevy umpiruosteessa, ei ainakaan jarrut ole tuossa pyörässä toimineet aikoihin.

- sepä voikin sitten selittää tuon : ""Ilmoittaja kertoi vastaan ajaneen auton ajautuneen äkillisen ja voimakkaan ohjausliikkeen..."""

Kun on tultu kaikki tulet uunissa ja sitten pelästytty vastaantulijaa --> survaistu jarrua, auto puoltaa äkisti vasemmalle ja peli on selvä.

Muuten hyvä veikkaus, paitsi että tuo ruosteinen taitaa olla jokin jarrusatulan yläpuolinen suojapelti eikä jarrulevy kun näyttää katkeavan tuossa jarrusatulan kohdalla, ja sitten toisaalta siinä tiessä näkyy että juuri oikean puoleinen rengas on jättänyt raitaa tiehen pidemmän matkaa.

Toisaalta se raita ei näytä normaalilta jarrutusjäljeltä kun on noin kapea, voisi näyttää siltä että ainoastaan renkaan toinen reuna on hangannut tiehen, eli olisiko sittenkin pyörän ripustukset pettäneet vauhdissa, raidetanko ainakin näyttäisi olevan poikki mutta onhan se toki voinut katketa ulosajossakin.

Säde-Sisko kirjoitti: ↑Ma Elo 03, 2020 12:04 am Pitänee odotella että saadaan joku BTCF foorumilainen tänne kertomaan paremmin automallista. Jos oikea etujarrulevy olisi ajossa haljennut ja lukittanut renkaan niin todennäköisesti olisi auto pyrkinyt puoltamaan oikealle ojaan.

Sverdlov kirjoitti: ↑Ma Elo 03, 2020 11:25 am Kovasti täällä onkin ajoneuvojen asiantuntjoita, mutta ei tiedetä kuitenkaan mikä on pyörä, mikä taas rengas. On huomattavasti helpompi ymmärtää kirjoitus, jos terminologia on oikea.

Hermione kirjoitti: ↑Ma Elo 03, 2020 11:43 am Mikä siinä on että nuoret aikuiset sukupolvi toisensa perään ovat aina vain yhtä kuolemattomia, luottavat omiin kykyihinsä hallita autoa aivan liian suurissa tilannenopeuksissa samalla kun alla on vanhat ajopelit joiden tekniikka ei välttämättä ole siinä turvallisimmassa mahdollisessa kunnossa sen lisäksi, että suurin riskitekijä onnettomuuksille on ratin ja istuimen välissä.

Tai, eipä yleistetä. Osa nuorista. Mutta joka tapauksessa aina kun näitä onnettomuuksia sattuu että auto täynnä ihmisiä syöksyy pöpelikköön suurella tilannenopeudella jolloin osa tai kaikki autossa olevat kuolevat tai vammautuvat, tragedia koskettaa erittäin suurta joukkoa ihmisiä.

MIten nuorten aikuisten sukupolvista saisi edeltäjiänsä fiksumpia?

Pahoittelen jo etukäteen jos viestini tyyli loukkaa jonkun herkkää hipiää tai osuu liian lähelle. Mutta kun nämä rajut ulosajo-onnettomuudet vaan ovat oikeasti täysin turhia ja vältettävissä.

Likeavirgin kirjoitti: ↑Ma Elo 03, 2020 11:37 am Pyörä ja rengas sama-asia.