Taksinkuljettaja kuoli kolarissa Tampereella - törmääjää epäillään useista rikoksista

[koulutuspäällikkö]

AUKki käyty, koska vain kersantti. RUKin käyneenä olisi ollut vähintään vänrikki.

Kun on määräaikaisessa virkasuhteessa, ei välttämättä virkasuhteeseen liittyvä sotilasarvo ole koulutuksen kanssa sama sotilasarvo.

En tiedä miten nää nykyään menee, mutta aiemmin käsittääkseni niin että reservin vänrikki voi toimia sopimussotilaana omalla sotilasarvollaan kuusi kuukautta. Sen jälkeen jos hän jatkaa sopimusta, hänelle annetaan kersantin palvelusarvo.

Ei siis vissiin voi tällä perusteella sanoa onko tää kessuna kotiutunut vaiko vänskänä ja jatkosopparilla. Sitä en tiedä voiko alikessu työskennellä sopimussotilaana kersantin palvelusarvolla.

[Mariangel]

Eivät rekkakuskit kaikista havaitsemistaan ylinopeuksista tietenkään hätäkeskukseen soita, onhan tuo selvä asia. He kuitenkin ovat niitä ajamisen ammattilaisia, joilla silmä harjaantuu havaitsemaan poikkeavuudet.

Eli jos tämä kaahailija on ajanut hirmuista vauhtia Pv:n Hiluxilla, niin varmasti on kiinnittänyt rekkakuskien huomion moottoritiellä. Vaikka olisi ajanut koko ajan 'siististi' sitä motaria, niin eiköhän ns. lällärit ole laulaneet, ja rekkakuskit vähintään ihmetelleet asiaa keskenään.

[RaipeS]

Tyyppi on siis ajanut noin 70 kilometriä moottoritietä ylinopeutta humalassa. Lisäksi oletettavasti jollain tapaa kiihtyneessä mielentilassa, kun kerta teon motiiviksi taidettiin kertoa henkilökohtaiset syyt? Moottoritie päättyy aika tarkalleen tuon risteyksen kohdalla, joten luulen että pysähtynyt taksi liikennevaloissa on tullut yllätyksenä ja peräänajo siinä mielessä täysi vahinko. Ja autojen vaurioiden perusteella voisikin olla että on viime hetkellä yritetty väistää vasemmalta.

[Drecksau]

Tyyppi on siis ajanut noin 70 kilometriä moottoritietä ylinopeutta humalassa. Lisäksi oletettavasti jollain tapaa kiihtyneessä mielentilassa, kun kerta teon motiiviksi taidettiin kertoa henkilökohtaiset syyt? Moottoritie päättyy aika tarkalleen tuon risteyksen kohdalla, joten luulen että pysähtynyt taksi liikennevaloissa on tullut yllätyksenä ja peräänajo siinä mielessä täysi vahinko. Ja autojen vaurioiden perusteella voisikin olla että on viime hetkellä yritetty väistää vasemmalta.

Kyllä se aiemmin päättyy, ensin tulee 80 rajoitus ja sitten 60

[KokenutMies]

Siinä onnettomuuspaikalla on pimeälläkin niin hyvä näkyvyys ja suora tie, että on mahdotonta olla näkemättä pysähtyneen auton valoja edessä. Hän ei ollut jarruttanut yhtään, eli tullut päälle ja ilmeisesti tarkoituksellisesti osunut.

Ite oon taas täysin eri mieltä, tohon aikaan on melko pimeää, katuvalot, lukusat mainoskylkit, liikennevalot ja vielä poliisit vilkut päällä niin kyllä mustan mersun takavalot hukkuu aika nopeeta sen kaiken muun sekaan varsinkin jurrissa. Oon edelleen vahvasti sitä mieltä että osuma on ollut täys vahinko ja mahdollisesti viime tingassa yrittänyt jopa väistää taksia, osumakohta viittais siihen.

Tie viettää alaspäin, kun motari loppuu. Vaikka se kaartaa hyvin loivasti, niin tuossa kohtaa on äärettömän hyvä näkyvyys. Jollain 200km/h vauhdilla tilanne olisi eri, mutta ei tuolla onnettomuusautolla pysty 150km/h kovempaa ajamaan käsittääkseni. Kovallakin vauhdilla risteysalueelle saapuessa on 10-15s aikaa toimia ja kyllä se kännissäkin onnistuu, jos vain tahtoa hidastaa. Mielestäni tapahtumat viittaavat siihen, että ollaan päätetty ajaa nastalaudassa niin pitkään kuin tietä riittää tai jotain tulee eteen ja sitten loppu.

Kuljen huomenna muutaman kerran Tampereella taksilla ja jos kuski on sopivan oloinen, niin kysyn yksityiskohtia onnettomuustilanteesta. Taksikuskit kyllä jo tietävät mitä on tapahtunut.

[Mariangel]

Eikö takseilla ja poliisilla ole kuitenkin yhteistyötä? Kadonneen etsinnät tulee ensin mieleen. Niin eikö takseille voisi jakaa tietoa yhtälailla, että 'tilanne päällä, joku kaahaa suuntaan Tre, välttäkää aluetta tm.'

Samoin voisi olla rekoille jokin yhteistyösignaali... Että kellä on tarpeeksi raskas lasti, niin senkus tukkii tien.

On todella surullista, että tässä menehtyi juurikin tuo taksimies. Hän tiesi, miten ajetaan, ja miten tilanteeseen risteyksessä suhtaudutaan, kun risteyksessä tai sen läheisyydessä poliisimaija (juu, tunnukseton) vilkuttaa sinistä/punasta/molempia. Silloin odotetaan. Hän tutkaili tilannetta. Oli kohtelias.

Osanottoni menehtyneen läheisille

[RaipeS]

Tyyppi on siis ajanut noin 70 kilometriä moottoritietä ylinopeutta humalassa. Lisäksi oletettavasti jollain tapaa kiihtyneessä mielentilassa, kun kerta teon motiiviksi taidettiin kertoa henkilökohtaiset syyt? Moottoritie päättyy aika tarkalleen tuon risteyksen kohdalla, joten luulen että pysähtynyt taksi liikennevaloissa on tullut yllätyksenä ja peräänajo siinä mielessä täysi vahinko. Ja autojen vaurioiden perusteella voisikin olla että on viime hetkellä yritetty väistää vasemmalta.

Kyllä se aiemmin päättyy, ensin tulee 80 rajoitus ja sitten 60

Mutta kuinkahan paljon mahtaa ylinopeutta kaahaava rattijuoppo välittää mistään nopeusrajoituksista? Pointtini oli se, että nuo kyseiset liikennevalot se kohta jossa se liikenne pysähtyy ensimmäisen kerran motarin päätyttyä.

[Skloddi]

Tyyppi on siis ajanut noin 70 kilometriä moottoritietä ylinopeutta humalassa. Lisäksi oletettavasti jollain tapaa kiihtyneessä mielentilassa, kun kerta teon motiiviksi taidettiin kertoa henkilökohtaiset syyt? Moottoritie päättyy aika tarkalleen tuon risteyksen kohdalla, joten luulen että pysähtynyt taksi liikennevaloissa on tullut yllätyksenä ja peräänajo siinä mielessä täysi vahinko. Ja autojen vaurioiden perusteella voisikin olla että on viime hetkellä yritetty väistää vasemmalta.

Kyllä se aiemmin päättyy, ensin tulee 80 rajoitus ja sitten 60

Mutta kuinkahan paljon mahtaa ylinopeutta kaahaava rattijuoppo välittää mistään nopeusrajoituksista? Pointtini oli se, että nuo kyseiset liikennevalot se kohta jossa se liikenne pysähtyy ensimmäisen kerran motarin päätyttyä.

Äkkiseltään se, että kaaharin oikea etukulma on ilmeisestikin osunut pysähtyneen mersun vasempaan takakulmaan viittaisi juuri siihen, että ohi on yritetty koukata, mutta valitettavasti liian myöhään.

[A_T]

Puhelinta on myös voitu katsella samaan aikaan, joka voi viedä huomiota pois tiestä.

Nopeus on voinut olla luokkaa 40-50m/s

Kiinnostaisi kovasti, onko poliisien hälytysvalot olleet kytkettyinä törmäys hetkellä ja jos on, niin kuinka paljon aiemmin.

[Ranta-Suutari]

Niih...Kuljettaja otti yhteyttää Häkeen noin 10 minuuttia lähdöstään Parolan-nummelta. Eli siis noin 5.33...No silloin hän oli ajaessaan ehkä Hämeenlinnan – Toijalan rajoilla? Kummastusta herättää, että miksi yhteyttä on otettu? Vaan Häke on kuitenkin laittanut, että ”pieni liikenneonnettomuus”? Ihan käsittämätöntä; varmaan jotain on oikeasti kuitenkin tapahtunut, koska jos vain kännisen soittelua, niin tuskin tuollainen merkintä ilmoitus-rekisteriin?

No tästä on aikaa Tamperella tehdä asioita ja reaktioita on alle vartti-tunti. Lempäälässä vastaan tuli poliisiauto; joko ilmoituksen johdosta tahi sattumalta. Ihan hieman vähän tämän jälkeen, Kiillon tehtaan jälkeen ja juuri ennen Sääksjärven liittymää, on moottoritiellä ankara ässä-mutka, jota ei kyllä voi kovalla nopeudella selvittää; ainakaan jos on ”huikkaa otettu ja tiellä pikku pakkasta ja sillä lailla”? Eli ainakin siinä on pitänyt hieman himmata.

Tampereen pääpoliisi-asemalta,Sorilta, on tosiaan vain muutaman minuutin matka onnettomuuspaikalle. Mutta ei sitä aikaakaan ole kovasti ollut? Siis olisiko ollut niin, että ensimmäiseksi paikalle kerkisivät rikospoliisin jepet; siis ilman tunnusta olevalla poliisiautolla. Ja kundeillakin oli päällä ainoastaan toppatakit ja farkut jalassa?

Nooh...jos näin oli, niin rikostutkimus kuitenkin päästiin aloittamaan alta aikaksikön?

[pasisto]

Siinä onnettomuuspaikalla on pimeälläkin niin hyvä näkyvyys ja suora tie, että on mahdotonta olla näkemättä pysähtyneen auton valoja edessä. Hän ei ollut jarruttanut yhtään, eli tullut päälle ja ilmeisesti tarkoituksellisesti osunut.

Ite oon taas täysin eri mieltä, tohon aikaan on melko pimeää, katuvalot, lukusat mainoskylkit, liikennevalot ja vielä poliisit vilkut päällä niin kyllä mustan mersun takavalot hukkuu aika nopeeta sen kaiken muun sekaan varsinkin jurrissa. Oon edelleen vahvasti sitä mieltä että osuma on ollut täys vahinko ja mahdollisesti viime tingassa yrittänyt jopa väistää taksia, osumakohta viittais siihen.

Tie viettää alaspäin, kun motari loppuu. Vaikka se kaartaa hyvin loivasti, niin tuossa kohtaa on äärettömän hyvä näkyvyys. Jollain 200km/h vauhdilla tilanne olisi eri, mutta ei tuolla onnettomuusautolla pysty 150km/h kovempaa ajamaan käsittääkseni. Kovallakin vauhdilla risteysalueelle saapuessa on 10-15s aikaa toimia ja kyllä se kännissäkin onnistuu, jos vain tahtoa hidastaa. Mielestäni tapahtumat viittaavat siihen, että ollaan päätetty ajaa nastalaudassa niin pitkään kuin tietä riittää tai jotain tulee eteen ja sitten loppu.

On hyvä näkyvyys, valosalla selväpäisen silmin ilman poliisiautoa vilkut päällä jotka viimeistään vie kaahaavan rattijuopon huomion siitä mitä edessä on.

[Skloddi]

Oliko Transportterilla siis vilkut päällä? Se olisi yllättavää, koska passissa kytiksellä odottavilla autoilla harvemmin kai on.

[Saikkkola]

Kaikkihan näkyy Transportterin kojelautakameresta ja varmaan vielä erittäin hyvin.

Kysymys kuuluukin että julkaistaanko tuota ikuna?

[Skloddi]

Kaikkihan näkyy Transportterin kojelautakameresta ja varmaan vielä erittäin hyvin.

Kysymys kuuluukin että julkaistaanko tuota ikuna?

Ei varmaan julkaista, kun ei kai oikeastaan koskaan julkaista poliiskameroiden kuvaa onnettomuuksista? Tiedotusvälineet voivat sen tietopyynnöllä ehkä saada nähtäväkseen, en tiedä, mutta tuskin nekään kuolemaan kohtaneesta onnettomuudesta videota julkaisee. Korkeintaan tekevät sen pohjalta jonkun animaation tai jotain.

[H. Eppuli]

Kukaan ammattikuljettaja ei jää noihin valoihin kököttämään, jos vihreät palaisivat, vaikka poliisi vilkuttelisi toisella puolella mitä vaan. Tuossa risteyksessä ei tarvi moottoritieltä tullessa seisoskella, mikäli valot eivät ole havainneet jostain muusta suunnasta tulijoita ensin. Joko poliisit ovat ajelleet kuokkamaantielle kääntyvien kaistalla ja siinä anturit laittaneet heille kääntyvän vihreän nuolen ja taksin suunnasta tietenkin punaisen. Tai sitten joku muu kulkija on tilannut vihreät itselleen, joka on edellyttänyt taksin suunnasta punaista. Asia tietenkin selviää poliisiauton kameran nauhoituksesta.