09.05.2017
https://www.iltalehti.fi/talous/a/201705092200126211
Ex-duunareilta kovia väitteitä pörssiin aikovasta Kamuxista: "Kuskeja on käytetty hyväksi kaikessa"
Kamux kiistää entisten työntekijöiden Iltalehdelle esittämät väitteet. Lomarahojen osalta yhtiö myöntää selvittävänsä asiaa "muutaman henkilön osalta".
Käytettyjen autojen kauppaan erikoistuneen Kamuxin ympärillä kuohuu. Useat nimettömänä pysyttelevät yhtiön entiset työntekijät sanovat, että Kamux on kohdellut työntekijöitään erittäin huonosti.
- Lomarahoja ei ole maksettu kuin vasta viime vuodelta. Aikaisemmat lomarahat ovat maksamatta. Ylitöistä ei maksettu koskaan mitään, eräs entinen Kamuxin työntekijä kertoo Iltalehdelle.
Hän kuten muutkin Kamuxin entiset haluavat pysyvät nimettöminä. Monella on jo uusi työpaikka.
Työntekijät kertovat Iltalehdelle Kamuxissa vallinneesta käytännöstä, jossa osa palkasta on korvattu verottomalla päivärahalla. Päivärahaa ei siten ole maksettu palkan päälle niin kuin kuuluisi.
- Päivärahoja ei maksettu työehtosopimuksen mukaisesti. Jos sinulle syntyi oikeus esimerkiksi kotimaan 41 euron kokopäivärahaan, se vähennettiin työtunneista, eräs entinen Kamuxin työntekijä kertoo.
- Ja sellainenhan ei palkkalaskelmassa näy mitenkään. On vaan vähennetty työtunteja siitä, mitä autolähettäjä on ilmoittanut tehneensä, hän lisää.
Iltalehden haastattelemat Kamuxin entiset työntekijät kuvaavat yhtiön toimintaa erittäin kriittiseen sävyyn.
- Kuskeja on käytetty hyväksi kaikessa. Ja jos valitat epäkohdista, vastaus on, että ei tarvitse ajaa, jos ei kiinnosta.
Iltalehti sai runsaasti yhteydenottoja entisiltä Kamuxin työntekijöiltä sen jälkeen, kun se oli kertonut yhtiön listautumisannin todellisesta luonteesta.
Tänään päättyvää antia on markkinoitu sillä, että yhtiö hakee pääomaa kansainvälistä kasvua varten. Niin se tekeekin, mutta listautumisannin ylivoimaisesti suurimman osuuden muodostaa yhtiön nykyisten omistajien osakemyynti, jossa rahat päätyvät omistajien tileille, ei yhtiön kasvua tukemaan.
Toki listautumisantien yhteydessä entiset omistajat myyvät aina osakkeitaan osakkeen likviditeetin turvaamiseksi.
Kohu Kamuxin ympärillä kasvoi maanantaina, kun Arvopaperi-lehti kertoi useisiin dokumentteihin perustuen, että Kamuxin johto konsernijohtaja
Juha Kalliokosken johdolla piiskasi myyntilukujaan kiivaasti ennen antia. Myös Iltalehti uutisoi asian.
- Kilpailu alalla on kiristynyt merkittävästi. Kamuxin on ollut pakko kikkailla myyntiluvut kuntoon, jotta se saisi antinsa onnistumaan, sillä tulos tuskin paranee lähiaikoina, mikä johtuu siitäkin, että yhtiö saattaa joutua maksamaan työntekijöilleen maksamattomia etuuksia, eräs entinen kamuxlainen arvioi.
Kamuxin menestys on perustunut paljolti siihen, että yhtiön autolähettäjät vievät myytävän auton ostajan luo. Nyt samaa palvelua tekevät muutkin käytettyjen autojen kauppiaat, mikä on kiristänyt kilpailua.
Kamuxin henkilöstöjohtaja: "Ei pidä paikkaansa"
Iltalehti tavoitti Kamuxin henkilöstöjohtajan
Tommi Iiskonmäen tiistaina vastaamaan yhtiötä vastaan esitettyihin väitteisiin.
Onko Kamuxissa vähennetty työntekijöiden tunteja päivärahaa vastaan niin, että päivärahaa ei ole maksettu palkan päälle?
- Ei pidä paikkaansa.
Eli ei pidä paikkaansa?
- Ei. Asiaa on selvitetty viime vuoden puolella, ja kuten johto on todennut, asiat on selvitetty asianmukaisesti.
Pitääkö paikkansa, että lomarahoja ei ole maksettu asiallisesti?
- Muutaman henkilön kohdalla tätä asiaa selvitetään tällä hetkellä.
Kuinka monen?
- En nyt tarkalleen ottaen sitä tiedä.
Lestadiolaisuus puhuttaa
On eräs muukin asia, mikä nousee esiin, kun Kamuxin entiset työntekijät puhuvat ongelmistaan. Se on Kamuxin konsernijohtaja Juha Kalliokosken lestadiolaisuus. Yhtiön johdossa on myös muita lestadiolaisia.
Kalliokoski antoi pitkän ja vuolaan haastattelun Kauppalehdelle maaliskuussa 2016.
- Sieltä (lestadiolaisuudesta) kumpuavat perusarvot, jotka ohjaavat elämääni nyt ja aina. On kunnioitettava toista ihmistä ja oltava rehellinen ja oikeudenmukainen niin läheisiä kuin työkavereita ja asiakkaitakin kohtaan. Kun arvomaailma on kunnossa ja elämä tasapainossa, työntekokin helpottuu heti, Kalliomaa kertoi.
Iltalehden jututtamien entisten työntekijöiden mukaan yhtiön todelliset arvot ovat kaukana Kalliokosken julistamista periaatteista.
Asiasta on myös mustaa valkoisella.
Muutama kuukausi haastattelun jälkeen Kamux kärähti veronkierrosta ja se joutui keskeyttämään pörssiin menemisensä. Kamux oli maksanut autoläheteilleen osan palkasta bensana.
Kalliokoski kuvasi myöhemmin verokahinaa Kauppalehdelle "myrskynä vesilasissa."
Iltalehden haastattelema entinen Kamuxin työntekijä sanoo, että koko tutkimus veronkierron laajuudesta oli "pelkkä vitsi."
- Tutkimusyhtiön konsultti pystyi soittamaan ainoastaan niille kuskeille, joilla oli työsopimus ja sen myötä puhelinnumerot käytössään.
- Mutta heidän lisäkseen lähes jokaisessa kaupungissa oli kuskeja, jotka ajoivat pelkällä bensapalkalla. Siellä se suurin bensakulu oli eikä siellä, missä tutkittiin.