okei, en yritä enää vääntää rautalankaa. selväksi tuli, että jos kyseessä ei ole moottoritie niin on ihan sallittua aiheuttaa suurliikenne-onnettomuus ajamalla vastaantulijan keulaan ja, jos muut tielläliikkujat eivät osaa ennakoida tilannetta etukäteen ja ajavat samaan läjään kiinni niin se on heidän vikansa, koska liian pienet turvavälit.damfin kirjoitti: Pe Tammi 14, 2022 11:39 am Voi kuule kullinsieni, kun tuossa kouvolan tapauksessa oli kyseessä täysin erilainen tie, siellä onnettomuus tapahtui moottoriliikennetiellä joka on kuin moottoritie, eli jalankulku on kielletty eikä siellä saisi pysäyttää tien viereen edes kusella käyntiä varten, sen lisäksi pysähtyneessä autossa ei ollut minkäänlaiset valot päällä eli ei ollut edes jarruvaloja jotka rekkakuski olisi voinut havaita, ja hieman aiemmin ohi ajaneet myöskin todistivat että valoja ei ollut ja pysähtynyt auto oli vaikea havaita.
Tämä konginkankaan onnettomuus sen sijaan tapahtui erilaisella tieosuudella, ja lisäksi siinä rekassa oli takuulla valot päällä, ja myöskin ne jarruvalot oli havaittavissa, peräänajanut vaan oli jättänyt noudattamatta riittävän turvavälin ja siksi ei kerennyt jarruttamaan ajoissa.
Köyhyydestä en tiedä oliko sillä osallisuutta tässäkään tapauksessa, mutta sen olen kyllä havainnut että varallisuus ei takaa ajotaitoja, eikä liikennesääntöjen tietämystä.
toki voisit hieman tutustua miten korvausvastuut määräytyvät, kun esim. ensilumien aikaan tulee jokavuotiset 100-auton ketjukolarit etelässä.
