Poliisi tutkii nuorten rajua ulosajoa Säkylässä - 17-vuotias kuski

[Donald McRonald]

Ja kortti kuivumaan heti jos jättää 80-lätkän pois ja jää siitä kiinni.

[Koljattii]

Itselläni oli 80-lätkä kun kortin sain. Oli aina taajamissa kiltisti takalasissa näkyvissä. Kun lähdettiin "isolle tielle" niin lätkä tiputettiin hattuhyllylle ja ajeltiin liikennevirran mukana muina miehinä. Kerran poliisit pysäyttivät kun lätkä oli pois näkyvistä, sanoin vaan että oho, on tipahtanut hattuhyllylle, ei mitään sanktioita tullut.

Itse en lätkää kannattaisi, vaan ajokieltoa jos ajelee kiellettyyn aikaan. Ja rangaistus myös auton omistajalle. Alkaa vanhempiakin kiinnostamaan milloin autoa käytetään.

Edit: Pitäisi myös säätää että ajoneuvoa ei voi omistaa alaikäisenä. Tällöin ei voisi kiertää omistajan vastuuta auton luovuttamisesta kiellettyyn ajoon.

[vanhellsing]

Omassa nuoruudessa 90-luvulla jonkin verran nuoriso kaahasi, muutamia tapauksia tuli kuulooni että oli vain hyvä tuuri ettei ketään kuollut. Tuntuu että nykyään jostain syystä tuo kaahailukulttuuri on pahentunut eikä mitään järkeä siinä autolla ajamisessa, ikävä juttu, se on ihan hyvä asia jos kuski kuolee mutta matkustajat eivät ole aina tehneet valintaa riskeerata henkeänsä. Vähän toki voi miettiä että kenen kyytiin menee mutta nuoret nyt menee kavereitten mukana ja ei välttämättä ole todellinen vaihtoehto jäädä kotiin.

[Donald McRonald]

Ehkä olen poikkeustapaus, mutta kun aikoinani sen kortin sain ja siihen kuuluneen 80-lätkän, niin suhtauduin siihen lätkään vakavasti. En hurjastellut tai mitään sellaista (en ole hurjastellut sen jälkeenkään). Toki hieman nolotti pitää sitä ikkunassa, muttei loppujen lopuksi sen pahemmin. Kaikki uudet kuskithan sitä käyttivät.
Itselleni se alleviivasi sitä tosiasiaa, että olin uusi kuski, eivätkä taitoni vielä olleet hioutuneet. Ja niinhän asia olikin.

Eli kuskille itselleen tuollainen 80-lätkä voi alitajuisestikin viestiä sitä, että vaikka se ajokortti taskussa nyt onkin, niin vielä ei olla valmis kuski. Vie oman aikansa ennen kuin ne omat taidot hioutuvat. Vuosi harjoittelua vielä.

Ja muutkin tielläliikkujat (ei vain poliisi) voivat hieman pitää silmällä, että ylittyykö tuolla kuskilla nyt se 80 km/h. Vähän samalla lailla kuin nykyäänkin kytätään, että kulkeeko tuon pojan mopo yli 45 km/h. Hillitsee kummasti kaasujalkaa sellainen.

[Haista Kaavittu]

Joko taas alkaa muistelut miten kalevien nuoruudessa... Ketju 665

[vanhellsing]

Joko taas alkaa muistelut miten kalevien nuoruudessa... Ketju 665

Joskus sinäkin muistelet nuoruutta, kunhan sitä ikää ensin kertyy, sellaista se on

[Stonedar]

Omassa nuoruudessa 90-luvulla jonkin verran nuoriso kaahasi, muutamia tapauksia tuli kuulooni että oli vain hyvä tuuri ettei ketään kuollut. Tuntuu että nykyään jostain syystä tuo kaahailukulttuuri on pahentunut eikä mitään järkeä siinä autolla ajamisessa, ikävä juttu, se on ihan hyvä asia jos kuski kuolee mutta matkustajat eivät ole aina tehneet valintaa riskeerata henkeänsä. Vähän toki voi miettiä että kenen kyytiin menee mutta nuoret nyt menee kavereitten mukana ja ei välttämättä ole todellinen vaihtoehto jäädä kotiin.

No yks on ainakin se, että noiden autojen tehot on aika tavalla kasvanut siitä mihin normijampalla oli 90-luvulla varaa. Sitä välillä oon ite miettinyt, kun on stagflaatio, eli työttömyyttä, inflaatio ja lama, että nuorilla on toisinaan varaa aika tehokkaisiin autoihin. Tollaset 400-heppaiset autot oli 90-luvulla aika vähissä. Hyvä jos oli ilmastointi. 5-vaihteiset manuaalilaatikot sentään oli jo aika yleisiä.

Ja muutkin tielläliikkujat (ei vain poliisi) voivat hieman pitää silmällä, että ylittyykö tuolla kuskilla nyt se 80 km/h. Vähän samalla lailla kuin nykyäänkin kytätään, että kulkeeko tuon pojan mopo yli 45 km/h. Hillitsee kummasti kaasujalkaa sellainen.

Mitenkäs se käytännössä tapahtuisi? Pysäytät yksin liikkuessasi jonkun autollisen kännisiä jonneja ja sanot että ajakaas ihmisiksi, ja otat turpaasi vielä kaupan päälle? Nää ois ollu niitä liikkuvan poliisin hommia, mutta kun se lakkautettiin niin tuolla on siitä asti saanut ajella ilmeisen rauhassa päin punaisia esim. Ketään ei kiinnosta.
Joo, voishan siinä olla se kojelautakamera kuvaamassa eteenpäin, ja aina kun se tallentaa jotain perseilyä niin Iltalehteen video. En tiedä kuinka usein se johtaa mihinkään konkreettiseen, kun apinalle joku kaveri näyttää että eikös tää oo sun auto.

[JanitaSlim]

Omassa nuoruudessa 90-luvulla jonkin verran nuoriso kaahasi, muutamia tapauksia tuli kuulooni että oli vain hyvä tuuri ettei ketään kuollut. Tuntuu että nykyään jostain syystä tuo kaahailukulttuuri on pahentunut eikä mitään järkeä siinä autolla ajamisessa, ikävä juttu, se on ihan hyvä asia jos kuski kuolee mutta matkustajat eivät ole aina tehneet valintaa riskeerata henkeänsä. Vähän toki voi miettiä että kenen kyytiin menee mutta nuoret nyt menee kavereitten mukana ja ei välttämättä ole todellinen vaihtoehto jäädä kotiin.

No yks on ainakin se, että noiden autojen tehot on aika tavalla kasvanut siitä mihin normijampalla oli 90-luvulla varaa. Sitä välillä oon ite miettinyt, kun on stagflaatio, eli työttömyyttä, inflaatio ja lama, että nuorilla on toisinaan varaa aika tehokkaisiin autoihin. Tollaset 400-heppaiset autot oli 90-luvulla aika vähissä. Hyvä jos oli ilmastointi. 5-vaihteiset manuaalilaatikot sentään oli jo aika yleisiä.

No 300-400hv auton saa muutamalla tonnilla 3-9k. Santerin osamaksulla ihan tonnilla. Ei siihen nyt kummoisia tuloja vaadita. Jos asuu kotona niinkuin äidin pikku bensalenkkarit tekee poikkeusluvalla niin helpostihan sitä säästää. Siinä on kuitenkin se 300hv enemmän mitä aikoinaan niissä nuorison huippu opeleissa. Tosin ne huippuopelit maksaa nykyään enemmän kuin nuo 400tkm ajetut tehovermeet mitä nuorilla on.

[vanhellsing]

Omassa nuoruudessa 90-luvulla jonkin verran nuoriso kaahasi, muutamia tapauksia tuli kuulooni että oli vain hyvä tuuri ettei ketään kuollut. Tuntuu että nykyään jostain syystä tuo kaahailukulttuuri on pahentunut eikä mitään järkeä siinä autolla ajamisessa, ikävä juttu, se on ihan hyvä asia jos kuski kuolee mutta matkustajat eivät ole aina tehneet valintaa riskeerata henkeänsä. Vähän toki voi miettiä että kenen kyytiin menee mutta nuoret nyt menee kavereitten mukana ja ei välttämättä ole todellinen vaihtoehto jäädä kotiin.

No yks on ainakin se, että noiden autojen tehot on aika tavalla kasvanut siitä mihin normijampalla oli 90-luvulla varaa. Sitä välillä oon ite miettinyt, kun on stagflaatio, eli työttömyyttä, inflaatio ja lama, että nuorilla on toisinaan varaa aika tehokkaisiin autoihin. Tollaset 400-heppaiset autot oli 90-luvulla aika vähissä. Hyvä jos oli ilmastointi. 5-vaihteiset manuaalilaatikot sentään oli jo aika yleisiä.

Voi olla osasyy, omassa nuoruudessa suurin osa nuorten autoista oli jotain 60-90 hevosvoimaa jollain saattoi olla siinä 100-150 heppaa mutta ei juurikaan ollut mitään 400 heppaisia.

[Kummisetä]

Kyllä ne lait on toimineet. aikoinaan kun tuli kypärä pakko moottoripyöräilyyn ja myöhemmin mopoihin. Sitkeimmät vanhatpapat uhmasivat kyllä aikansa. Kahdeksan kympin lätkä. Sitä noudatettiin aika hyvin.En muista oliko joku sanktio, mielessä pyörii että 3 rikkeen jälkeen tuli jokin rangaistus.Sillä yleensä alkuun ajettiin vanhempien autolla. Eikä tarvinnut kun iskän tietoon tuli yksi rike, auto pysyi sen jälkeen pihassa jonkin aikaa. Nykyään ei vanhemmat halua edes tietää, mitä heidän kullanmuru tekee, kun ovesta ulos lähtee.

Sitä mopon kypäräpakkoa saattoi ja saattaa olla myös hieman helpompi valvoa kuin liikennevirrassa kulkevan auton kuljettajan ikää.

80 lätkä, ratkaisu siihen.Siitä tietää että vihreä kuski liikkeellä.

Ei ole ratkaisu. Kuski kun jättää 80 lätkän pois niin kukaan ei tiedä että pitäisi olla sellainen. Vai meinaatko että palkataan 300 000 poliisia lisää pitämään päivittäisiä ratsioita joissa pysäytetään ja tarkastetaan jokaisen kuskin ajokorttitiedot??

[vanhellsing]

Sitä mopon kypäräpakkoa saattoi ja saattaa olla myös hieman helpompi valvoa kuin liikennevirrassa kulkevan auton kuljettajan ikää.

80 lätkä, ratkaisu siihen.Siitä tietää että vihreä kuski liikkeellä.

Ei ole ratkaisu. Kuski kun jättää 80 lätkän pois niin kukaan ei tiedä että pitäisi olla sellainen. Vai meinaatko että palkataan 300 000 poliisia lisää pitämään päivittäisiä ratsioita joissa pysäytetään ja tarkastetaan jokaisen kuskin ajokorttitiedot??

Itellä on ollut 80 lätkä ja kyllä sitä yleensä piti takalasissa, kerran jätin pois ja seurauksena oli että kortti meni hyllylle, auto oli täynnä nuorisoa niin varmaan poliisi arvasi että kuski saattaa olla velvollinen käyttämään lätkää ja sen jälkeen lätkä pysyi takalasissa, joten on sillä varmaan jotain vaikutusta.

[m1ckey]

Omassa nuoruudessa 90-luvulla jonkin verran nuoriso kaahasi, muutamia tapauksia tuli kuulooni että oli vain hyvä tuuri ettei ketään kuollut. Tuntuu että nykyään jostain syystä tuo kaahailukulttuuri on pahentunut eikä mitään järkeä siinä autolla ajamisessa, ikävä juttu, se on ihan hyvä asia jos kuski kuolee mutta matkustajat eivät ole aina tehneet valintaa riskeerata henkeänsä. Vähän toki voi miettiä että kenen kyytiin menee mutta nuoret nyt menee kavereitten mukana ja ei välttämättä ole todellinen vaihtoehto jäädä kotiin.

No yks on ainakin se, että noiden autojen tehot on aika tavalla kasvanut siitä mihin normijampalla oli 90-luvulla varaa. Sitä välillä oon ite miettinyt, kun on stagflaatio, eli työttömyyttä, inflaatio ja lama, että nuorilla on toisinaan varaa aika tehokkaisiin autoihin. Tollaset 400-heppaiset autot oli 90-luvulla aika vähissä. Hyvä jos oli ilmastointi. 5-vaihteiset manuaalilaatikot sentään oli jo aika yleisiä.

No 300-400hv auton saa muutamalla tonnilla 3-9k. Santerin osamaksulla ihan tonnilla. Ei siihen nyt kummoisia tuloja vaadita. Jos asuu kotona niinkuin äidin pikku bensalenkkarit tekee poikkeusluvalla niin helpostihan sitä säästää. Siinä on kuitenkin se 300hv enemmän mitä aikoinaan niissä nuorison huippu opeleissa. Tosin ne huippuopelit maksaa nykyään enemmän kuin nuo 400tkm ajetut tehovermeet mitä nuorilla on.

Hienosti kärjistetty asianlaita!
Jannekin pystyy oivaltaviin kirjoituksiin.



Oli muuten päheetä ajaa aikoinaan splitilla 80-lätkän peittäessä toisen takaikkunan...

(kuvituskuva, ei minun vokkeli)

[JanitaSlim]

Itellä on ollut 80 lätkä ja kyllä sitä yleensä piti takalasissa, kerran jätin pois ja seurauksena oli että kortti meni hyllylle, auto oli täynnä nuorisoa niin varmaan poliisi arvasi että kuski saattaa olla velvollinen käyttämään lätkää ja sen jälkeen lätkä pysyi takalasissa, joten on sillä varmaan jotain vaikutusta.

Vertaat nyt menneitä aikoja nykyisiin eikä se toimi. Nuoret sai ennen vitsaa, remmiä, turpaan, arestia ja olivat huomattavan paljon lainkuuliaisempia. Myöskin autoja oli vähemmän ja poliisilla enemmän resursseja valvoa tienpäällä.

Nykyään vastineena on kasvatus netflixillä ja youtubella, väkivaltaviihde, sekä -pelit ja nuorilla ei ole mitään kuria.

[Täytekakku Koskinen]

Ja kortti kuivumaan heti jos jättää 80-lätkän pois ja jää siitä kiinni.

"Kortti hyllylle" ja "kortti kuivumaan" käsitteet ovat menneet nykyään aika lailla sekaisin. Kansanomainen sanonta "kortti kuivumaan" tarkoitti sitä, että oli jäänyt kiinni rattijuopumuksesta. Korttia piti siten vähän kuivatella. Kun kortti lähti hyllylle, oli taustalla jokin muu vakava liikennerikkomus/rikos.

[Täytekakku Koskinen]

Oli muuten päheetä ajaa aikoinaan splitilla 80-lätkän peittäessä toisen takaikkunan...

Mihinkäs Polestar 4:ssa laitetaan lätkä, kun ei ole takaikkunaa. Tarrallako takapeltiin? Ei mitenkään valtavan kätevä irroitella ja laittaa takaisin, vaikka käyttäisi samantyyppistä systeemiä, kuin esim. lasien tummennukset laitetaan.