Eipä muuta kuin takana oleva moottori. Lisäksi Deutsches Volkswagen oli juutalaisen Josef Ganzin idea. Hitler näki hänen patentteihinsa ja ideoihinsa perustuvan prototyypin Standard Superiorin vuonna 1933 ja innostui. Myös itävaltalaiselle Bela Barényilla oli kansanautohaave, mutta hän ei koskaan tehnyt prototyyppia, kuten Ganz teki. Suunnitelmat heiltä kummaltakin Ferdinand Porsche kuitenkin sai. Porsche siis valittiin kansanauton tekijäksi, koska ei Ganzia juutalaisena voinut hommaan ottaa.
Tuossa on yksi kuplan edeltäjistä. Onhan Porschen tekemä plagiointi aika selvä:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Standard_Superior
Tuohon takaa-ajoon en voi muuta sanoa kuin että VW voitti. Ihan hyvä. Kusipäät pois kadulta.
Porschea pitää osata ajaa, kuten kuplaakin piti osata. Leksa Kinnunen osasi kumpaakin 1960-1970-lukujen taitteessa. Joka osaa heittää vasaraa varsi edellä, se pärjää silloinkin, kun alkaa sortaa.
