Kansanedustaja Timo Suhonen (sd.) vaatii selkeää rangaistusasteikkoa alinopeudelle, 8/26

[Anom]

Tässä on pieni ongelma, sillä on autoja ja sitten on autoja... Joissakin on vakionopeuden säädin plus muita härpäkkeitä, toisissa on ihan tavallinen ajonopeus perustuen kaasupolkimen käyttöön.
Aika vähän niissä vakkarittomissa on mahdollista pitää tyystin tasaista ajonopeutta

Nämä epätasaista vauhtia ajavat huomaa helposti, jos itse käyttää vakkaria. Se ei ollut jutun pointti edes.

jotka muutenkin ajavat aina reilusti ylinopeutta.

Hienosti yleistetty. Eikö sulla ole varaa autoon, jossa on vakkari? Niitähän on ollut autoissa jo yli 30 vuotta.

Sitten on niitä, joitten mielestä pitää tietää ja tiedostaa se kilometrin tai kolmen mittarivirhe, joka auton nopeusmittarissa on useimmiten, ja sitten pitäisi ajaa niin, että laskee mittarivirheen ja poliisiratsiassa tehtävän kolmen kilometrin vähennyksen ja sen mukaan ajaa... Kuka kyttää jatkuvasti nopeusmittarin viisaria vakkarittomassa ajokissa; se on jo sinänsä vaarallista puuhaa, kun liikennesilmä toljottaakin mittaria, ettei vain kanssa-autoilijoille tulisi paha mieli muutaman kilometrin nopeusheitoista sinne ja tänne.

Niin että ennemmin "varuiksi" ajaa mittarin mukaan 60 kasikympin alueella, kuin mittarin mukaan 80? Eihän tuo viestisi sisältö ollut mitään muuta kuin säälittävää yritystä selitellä miksi joku törppö liikenteessä käyttäytyy kuin törppö. Yllä yksi esimerkki törpöstä. ^

[negraham]

Timo ei ymmärrä, kun ei itse maksa bensaansa, että kovempaa ajaminen maksaa enemmän

Silloin kun ajetaan yli 120 km/h nopeuksia, niin silloin. 45 km/h kuudenkympin alueella köröttelevä kuluttaa polttoainetta huomattavasti enemmän kuin nopeusrajoituksen mukaan ajava...

Ei muuten kuluta ellei aja liian isolla tai liian pienellä vaihteella. Kaupunkiajossa kuluu polttoainetta enemmän koska joutuu jatkuvasti pysähtymään ja kiihdyttämään. Jos tasaisesti ajat oikealla vaihteella 45 km/h tippuu kulutus todella alhaiseksi. Ilmanvastus on se mikä kulutusta lisää. Ei kukaan vaan jaksa körötellä 60 km/h alueella 45 km/h.

Moottoritiellä toisiaan ohittelevat rekat ja kuorma-autot ovat isoin ongelma. Nopeus eroa on muutama km/h ja ohittavan ajoneuvon perään muodostuu tukos jossa muut odottaa että ohitus olisi ohi.

[LeonGold]

Suhonen voisi opetella ohittamaan, ei ole kovin vaikeaa. Vaihtoehtoisesti hakeutua psykiatriseen hoitoon jos edessä 10kmh alinopeutta ajava saa aivot noin solmuun.

[jukuripää]

Anom; olet hiukan hukassa ajatuksinesi, jos koet varallisuuden olevan ratkaiseva tekijä siinä, onko autossani vakkari vai ei. Olen ostanut autoni muilla perusteilla. Vakionopeudensäädintä siinä ei ole, vaikka auto on ollut minulla vasta muutaman vuoden. En ole tien tukkeena, enkä kirjoittanut itsestäni, joten turha piipittää... Lähes kaikilla autoilla on mittarivirhettä jonkin verran. On liikenneturvallisuuden vaarantamista alkaa tuijottaa nopeusmittaria, jotta joku vakkarikuski ei pahoittaisi mieltään parin kilometrin ajonopeusheitoista. Se, että joku ajaa 65km/h, vaikka suurin sallittu nopeus on 80 tai 100, on sitten jotain muuta, kuin mittarivirhe. Mutta suurin sallittu nopeus ei tarkoita alinta mahdollista, ja tämäkin pitää ottaa huomioon.

[kerpeikkari]

Traktorit voitaisiin kieltää julkisilta teiltä kokonaan. Traktoria saisi kuljettaa ainoastaan perävaunuyhdistelmän lavalla.

Ainakin siinä tapauksessa, jos ei olla menossa tekemään töitä kyseisellä vehkeellä. Täällä maalla kakarat ajelee vkl huvikseen moisilla ympäriinsä ja parhaat tapaukset ajavat kouluunki traktorilla

[kerpeikkari]

Anom; olet hiukan hukassa ajatuksinesi, jos koet varallisuuden olevan ratkaiseva tekijä siinä, onko autossani vakkari vai ei. Olen ostanut autoni muilla perusteilla. Vakionopeudensäädintä siinä ei ole, vaikka auto on ollut minulla vasta muutaman vuoden. En ole tien tukkeena, enkä kirjoittanut itsestäni, joten turha piipittää... Lähes kaikilla autoilla on mittarivirhettä jonkin verran. On liikenneturvallisuuden vaarantamista alkaa tuijottaa nopeusmittaria, jotta joku vakkarikuski ei pahoittaisi mieltään parin kilometrin ajonopeusheitoista. Se, että joku ajaa 65km/h, vaikka suurin sallittu nopeus on 80 tai 100, on sitten jotain muuta, kuin mittarivirhe. Mutta suurin sallittu nopeus ei tarkoita alinta mahdollista, ja tämäkin pitää ottaa huomioon.

Tuopa juurikin. Moni kuvittelee, että se on tismalleen se nopeus mitä on ajettava ja mieluusti vähä ylikin.

[Anom]

Se, että joku ajaa 65km/h, vaikka suurin sallittu nopeus on 80 tai 100, on sitten jotain muuta, kuin mittarivirhe.

Joka oli myös uutisen aiheena, joten pysytkö aiheessa ja jätä nuo mittarivirheistä puhumiset jonnekin muualle. 10-20km/h alle sallitun maksiminopeuden ajaminen ei johdu mittarivirheestä, vaan penkin ja ratin välistä.

[aumari]

Suhonen voisi opetella ohittamaan, ei ole kovin vaikeaa. Vaihtoehtoisesti hakeutua psykiatriseen hoitoon jos edessä 10kmh alinopeutta ajava saa aivot noin solmuun.

Joo, kansanedustajilla on vissiin ohituskaista myös psykiatriseen hoitoon.

[Moonshiner]

Kyllähän se epätasanen nopeus riepoo takana ajavaa. Sen nopeuden pumppaamisen huomaa kyllä selvästi ilman vakkariakin. Tähän kun yhdistetään se alinopeus eli 70-90 km/h satasen rajoitusalueella, niin ... Sitten tulee se ohituskaista. Kyllä se silloin saa sdn Skodansa kulkemaan sitä reipasta satasta. Vaan kun ohituskaista loppuu, paluu 70-90 km/h nopeuteen.

Paremminkin pitäis tällaisille letkan aiheuttajille antaa sne sakot. Eli pakotetaan kuski katsomaan välillä peiliin. Jos edessä tyhjä tie, mutta takana esim.viisi autoa, niin annettava tilaa väistämällä esim.bussipysäkille.

[Öyhö]

Jos joku ajaa vähän alle maksimin, koeta kestää. Jos joku ajaa paljon alle maksimin, aja ohi.

Problem solved

Sit vielä jos ajat hitaasti etkä huomioi taakse tulevaa jonoa, niin sitten voi antaa sakot. Ei hitaasti ajamisesta, vaan peiliin katsomattomuudesta.

[Öyhö]

Kyllähän se epätasanen nopeus riepoo takana ajavaa. Sen nopeuden pumppaamisen huomaa kyllä selvästi ilman vakkariakin. Tähän kun yhdistetään se alinopeus eli 70-90 km/h satasen rajoitusalueella, niin ... Sitten tulee se ohituskaista. Kyllä se silloin saa sdn Skodansa kulkemaan sitä reipasta satasta. Vaan kun ohituskaista loppuu, paluu 70-90 km/h nopeuteen.

Jos on jonon kärki, niin tuosta voi antaa sakot yhtä lailla kun siitä ohituksesta, joka tehdään 130 km/h.

Usein kumminkin toi johtuu edellä ajavien vauhdin vaihtelusta.

[BillyHill]

Mihin demarilla niin kiire on? Ihan kokoomuslaiselta kuulostaa. Talouskasvu hidastuu jos et aja niin kovaa kuin kulkee. Menkää töihin! Suurinta sallittua nopeutta!

[mikkimouce]

Nyt näyttää Timolla ja monella muullakin olevan väärä käsitys nopeuksista tiellä. Kun kyltissä on 80km/h, tarkoitta se, että 80 on suurin sallittu nopeus, eli jos joku ajaa 60:ä, ei se ole alinopeuttta. Ei ole PAKKO ajaa suurinta sallittua! Mistä on tullut tuo harha, että liikennemerkki edellyttää ajamaan maksimivauhtia?
Moottoritiellä asia on eri. Sinne ei voi mennä köröttelemään kuuttakymppiä.
Itse olen saanut lukemattomia ylinopeussakkoja, mutta ei minua haittaa, jos joku ajaa hiljempaa. Siihen on oikeus. Kun on hyvä auto, eli kiihtyy nopeasti, ohi pääsee, paitsi ilmeisesti Timo.

[Amnestia]

Vaikea ymmärtää niitä, jotka ajaa moottoritiellä ohituskaistalla ollessaan selvää alinopeutta. Mutta annas kun pääsevät oikealle kaistalle, niin siellä mennään selvää ylinopeutta. Sitten taas palaavat vasemmalle kaistalle matelemaan.

Vakkarin käyttö pitäisi olla pakollista. Vähentäisi ohitusten tarvitta ja polttoaineen kulutusta.

[Moonshiner]

Unohtui aiemmasta viestistä, että tuon "normaalin nopeudenvaihtelun" lisäksi hyvin usein näillä on vielä "kottaraispöntön" pelko. Eli vaikka ajaa alle rajoituksen, niin vielä jarruttaa nopeuskameran kohdalla.