No commentsHessu52 kirjoitti:Ei vaan www.aijaa.com/v.php?i=1115362.jpg
BODOM: Poikien moottoripyörät
Vaikkei taida kuvakulma olla ihan sentilleen sama, niin yhdistin nyt kuitenkin Hessun ottaman kuvan ja uhrikuvan. Että sikäli tähän kuvaan viittaaminen on jokseenkin turhaa missään vaiheessa. No, sama se: http://www.aijaa.com/v.php?i=1115775.jpg
No tässä ollaan kuitenkin ihan riittävän lähellä oikeita mittasuhteita ja kuvakulmaa, jotta voidaan päätellä tilaa olleen riittävästi huristella koivun ja Nissen pyörän ohi ja silti ihan helposti voisi tapahtua törmäys telttaan, joko vahingossa tai tahallisesti._____ kirjoitti:Vaikkei taida kuvakulma olla ihan sentilleen sama, niin yhdistin nyt kuitenkin Hessun ottaman kuvan ja uhrikuvan. Että sikäli tähän kuvaan viittaaminen on jokseenkin turhaa missään vaiheessa. No, sama se: http://www.aijaa.com/v.php?i=1115775.jpg
Mutta veikkaanpa, ettei tuo Hessulle tule riittämään, joten turha keskustelu jatkukoon.
Hessun "muistikuva" noin parin metrin pyykkinarusta ei voi valokuvien perusteella pitää paikkaansa, siis siten, että pyykkinaru olisi ollut polun päällä. Narua olisi tarvittu rutosti, tai sitten sopiva välimatka puille olisi ihan jossakin muualla. Eli puihin menee tuokin.
Ovatko muuten lintupojat itse koskaan vedonneet pyykkinaruun näkyväisyyden esteenä? Oman muistikuvani mukaan vedottiin moottoripyöriin ja pensaisiin(joita niitäkään ei oikeastaan ollut). Polun keskeltä Nissen mp ei olisi juurikaan haitannut näkyväisyyttä teltalle. Erityisesti teltalta lähtenyt hahmo olisi pitänyt nähdä selkeästi, myöskin teltan yli, kun kyseinen hahmo eteni kohti rantatörmää. Näkösuojaan hahmo olisi päässyt vasta rantatörmän alapuolella.
Tässä joitakin syitä, miksi pidän bongareiden tarinaa epäluotettavana. Toisaalta jos rantapolulta nousemisen jälkeen on jääty melko oikeaan reunaan harjannepolulla, niin eihän siltä olisi paljoakaan nähnyt. Ja jos näköhavainto jaloista oliskin rantapolulta(ei vai ole kehdattu tunnustaa, että oltiin aivan teltan vieressä), niin silloin se sopisi Sepin jalkoihin, eikä mitään ongelmaa siinä olisi.
Tuossa ainakin näyttäisi olevan Salosen piirros, jossa mainitaan pyykkinaru. Itselläni taas ihmetyttää, kun moottoripyörät ovat eri piirroksissa ja kuvauksissa vaikka miten päin. Uhrikuvan asento lienee se oikea löytöasento?konsta kirjoitti:Ovatko muuten lintupojat itse koskaan vedonneet pyykkinaruun näkyväisyyden esteenä? Oman muistikuvani mukaan vedottiin moottoripyöriin ja pensaisiin(joita niitäkään ei oikeastaan ollut).
^Salosen kuulustelupöytäkirjan mukaan oli kaksi moottoripyörää puunrunkoja vasten nojallaan. Piirroksessa on vain yksi.
Viimeksi muokannut teemu, To Loka 18, 2007 11:22 am. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Joo tuossahan pyykkinaru olisi mp:stä taka-oikealle, eli se ei olisi haitannut näkyväisyttä kuin järvelle. MP taas on piiretty ihan väärin, joten se tuossa kyllä peittäisi koko teltan ja pituuttakin olisi ainakin kolme metriä._____ kirjoitti: Tuossa ainakin näyttäisi olevan Salosen piirros, jossa mainitaan pyykkinaru. Itselläni taas ihmetyttää, kun moottoripyörät ovat eri piirroksissa ja kuvauksissa vaikka miten päin. Uhrikuvan asento lienee se oikea löytöasento?
MP ovat tosiaankin milloin missäkin. Tämähän aikoinaan herätti epäilyksen, että ainakin toisella olisi ajettu aamun tunteina. Salosen haastattelussa Hymy-lehdessä molemmat MP:t nojasivat koivuun, ilmeisesti päällekkäin?
Näin on. Tuo piirros on näköjään tehty vuonna 2003, joten sen todistusarvo on tietenkin taas mitä on. Siis mikäli oikein ymmärsin noita harakanvarpaita piirroksen sivussa.teemu kirjoitti:^Salosen kuulustelupöytäkirjan mukaan oli kaksi moottoripyörää puunrunkoja vasten nojallaan. Piirroksessa on vain yksi.
Tuossa oikeassa alakulmassa näkyvässä kuvassa esimerkiksi suunnilleen kaikki asiat telttaa myöten päin seiniä. Tai miten ne moottoripyörät sitten ikinä ovat olleetkaan, mutta ainakin uhrikuvaan verrattuna.konsta kirjoitti:MP ovat tosiaankin milloin missäkin.
Okei, jos lintupoikien havainto olisi teltan vierestä rantapolulta, niin silloin ainakin tuo jalka-asia olisi kait aika selvä. Havainto on voinut olla nopea, pyykkinaru/oksilla roikkuvia pyykkejä edessä, joten paikalla ollutta hahmoa ei olisi havaittu. Hahmo olisi havaittu vasta peruuttamalla ja nousemalla harjanteen keskipolulle. Näin tästä saataisiin ristiriidaton, mutta ei kovin selvä vieläkään. Jos nimittäin Sepon jalat olisivat näkyneet, niin missä olisi sitten Irmelin alaston alavartalo? Vai juuriko tästä syystä kuviteltiin jonkun ottavan aurinkoa?(Urho). Ei tainnut vielä olla kovin lämmin.teemu kirjoitti:^Rantapolulta katsottaessa välissä voisi olla joku lyhempikin naru.
Salonen on kuitenkin pitänyt sinnikkäästi kiinni tuosta ristiriitaisesta havainnostaan, joten se kait on reaaliteetti.
Menepä konsta sivulle 59 ja lue mitä siellä kirjoitan ja ala sitten haukkumaan.
Luulin että sinä erinomaisena muistajana, olisit sen muistanut, että kirjoitin muistikuvani olleen, että naru olisi ollut Sepin prätkän puolella kahden pihlajan välissä.
Samalla sivulla kirjoitan, että jos polun yli olisi vedetty pyykkinaru, se olisi ollut jotain 5 metriä pitkä.
Käy nyt katsomassa se sivu ja ala sitten väittämään jotain paskan kirjoittamisesta, jota ei suoraan, mutta rivien välitse voi lukea.
Luulin että sinä erinomaisena muistajana, olisit sen muistanut, että kirjoitin muistikuvani olleen, että naru olisi ollut Sepin prätkän puolella kahden pihlajan välissä.
Samalla sivulla kirjoitan, että jos polun yli olisi vedetty pyykkinaru, se olisi ollut jotain 5 metriä pitkä.
Käy nyt katsomassa se sivu ja ala sitten väittämään jotain paskan kirjoittamisesta, jota ei suoraan, mutta rivien välitse voi lukea.
Ei se kelpaakaaan minulle.
Jätit tarkoitusellisesti pois sen, että Gussen prätkä nojasi ohjaustankonsa vas´rassa koivuun ja näin ollen ohjaustangon ulompi pää, on yli metrin polun puolella.
Jos vedät ajolinjan siitä teltan päätyä kohden, niin Gussen prätkä on "suojannut" telttaa, tai sittensiihen olisi osuttu, jolloin jälki olisi ollut vallan erilaista.
Jos et ole koskaan prätkällä ajanut, niin sen ajolinjan vetäminen on hieman toisenlaista, kuin autolla.
Prätkää ei yksinomaa ohjata ohjustangosta vääntämällä, vaan kallistelemalla, joten olisi pitänyt kallistaa Gussen motskariin päin, että oma peli olisi osuut telttaan.
Gussen motukan etupyörästä oli teltan kulmaan matkaa 1-2 m. jolloin kovaa ajanut motukka olisi vetänyt siihen koivuun, jonka runko kuvasta pilkottaa, tai jyrkänteeltä alas, joista niistäkin minulla on kuvia, joten kipeintä olisi tehnyt varmasti motoristille.
Onneksi sivustolla on sen verran fiksua jengiä, jotka hädän tullessa jeesaavat kaveria pulassa, eli Loka, joka tuli hätiin, kun en saanut koneeltani tulostettua kuvia, enkä saa muuten jostan syystä niitä vieläkään.
Samoin kiitti kukkuulle pienistä vinkeistä, vaikka en saanut niilläkään lähetettyä mitään, mutta yritystä oli.
On hienoa,etteivät kaikki ole samanlaisia, kuin eräs ruotsimaalainen, joka pienimmästäkin asiasta alkaa näykkimisensä.
Joten kiitti kaikille, jotka ovat minua auttaneet tässä kuva-asiassa.
Jos haluat Loka hieman tietoa kuvien paikkojen taustasta, niin paa sivustolle, niin pohditaan sitten kimpassa niitä ja saadaan uutta purtavaa.
Jätit tarkoitusellisesti pois sen, että Gussen prätkä nojasi ohjaustankonsa vas´rassa koivuun ja näin ollen ohjaustangon ulompi pää, on yli metrin polun puolella.
Jos vedät ajolinjan siitä teltan päätyä kohden, niin Gussen prätkä on "suojannut" telttaa, tai sittensiihen olisi osuttu, jolloin jälki olisi ollut vallan erilaista.
Jos et ole koskaan prätkällä ajanut, niin sen ajolinjan vetäminen on hieman toisenlaista, kuin autolla.
Prätkää ei yksinomaa ohjata ohjustangosta vääntämällä, vaan kallistelemalla, joten olisi pitänyt kallistaa Gussen motskariin päin, että oma peli olisi osuut telttaan.
Gussen motukan etupyörästä oli teltan kulmaan matkaa 1-2 m. jolloin kovaa ajanut motukka olisi vetänyt siihen koivuun, jonka runko kuvasta pilkottaa, tai jyrkänteeltä alas, joista niistäkin minulla on kuvia, joten kipeintä olisi tehnyt varmasti motoristille.
Onneksi sivustolla on sen verran fiksua jengiä, jotka hädän tullessa jeesaavat kaveria pulassa, eli Loka, joka tuli hätiin, kun en saanut koneeltani tulostettua kuvia, enkä saa muuten jostan syystä niitä vieläkään.
Samoin kiitti kukkuulle pienistä vinkeistä, vaikka en saanut niilläkään lähetettyä mitään, mutta yritystä oli.
On hienoa,etteivät kaikki ole samanlaisia, kuin eräs ruotsimaalainen, joka pienimmästäkin asiasta alkaa näykkimisensä.
Joten kiitti kaikille, jotka ovat minua auttaneet tässä kuva-asiassa.
Jos haluat Loka hieman tietoa kuvien paikkojen taustasta, niin paa sivustolle, niin pohditaan sitten kimpassa niitä ja saadaan uutta purtavaa.
Hyvä kun mainitsit tuon ohjaustangosta nojaamisen, koska sen verran kokemusta mullakin, että nurinhan siinä pyörä menee. Nyt vasta huomasin, että Nissen pyörä on tosiaankin seisontatuen varassa, eikä edes taida nojata koivuun.Hessu52 kirjoitti: Jos vedät ajolinjan siitä teltan päätyä kohden, niin Gussen prätkä on "suojannut" telttaa, tai sittensiihen olisi osuttu, jolloin jälki olisi ollut vallan erilaista.
Stonga on ehkä 80 senttiä, mutta sille tuskin on väliä, koska tuosta kuvastikin näkee selvästi, että selaisen ajolinjan voi helposti ottaa, että törmää suoraan teltan päätyyn. Polkuun nähden teltta on selvästi ulomapana, jopa metrin.
http://i214.photobucket.com/albums/cc10 ... hrit-1.jpg
Edit: kuva vihdettu linnkiin.
Viimeksi muokannut konsta, To Loka 18, 2007 6:13 pm. Yhteensä muokattu 4 kertaa.