MURHA.INFO

liukaslahna kirjoitti: Ma Kesä 30, 2025 9:57 am Tuossa näytti että lähdettiin samaan aikaan, loppuajassa kymmenys eroa. Näin maalaisjärjellä pähkäiltynä ei ole mahdollista että kaartava pyörä menee suoraan jatkavan edestä.

Eli 300 nopeudessa n. 8 m eroa, aika hyvinkin on mahdollista. Kaartava pyörä kai voitti?

Kaalisoppa kirjoitti: Ma Kesä 30, 2025 8:26 pm

Sil5 kirjoitti: Ma Kesä 30, 2025 8:01 pm Entäpä jo olisi asfalttiradan reunalla 100 metriä tasaista hiekka/sepelikaistaa..hieman samalla tavalla kuin moto-gp radoilla?

Sama homma siinä on kuin betonimuureissakin. Jonkun pitäis niiden ulosajoalueiden hiekkakenttien tekeminen ja ylläpitäminen maksaa.

Kymmeniä vuosia on suomessa ajettu tuota lajia ja tietääkseni ensimmäisen kerran kävi tuollainen onnettomuus missä maalipäässä moottoripyörä ajautui noin jyrkästi sivuun. Vaikka menisi ketjut poikki ja löisi takapyörän jumiin, niin kyllä noissa vauhdeissa se pyörä jatkaa matkaansa suoraan, oli sitten pystyssä tai kyljellään.

Olisko jopa niin että takapyörä ei lyönyt jumiin?
Siinä kun kävisi niin että pyörä menee linkkuun ja kaatuu.. Sitten mennään liukua painovoiman osoittamaan suuntaan.
- videolla näkyy että kuski yritti saada tilanteen hallintaansa?
- ehkä jossain määrin saikin mutta oli pakko vain jatkaa ulos radalta?
- kysymys oli kuitenkin erittäin taitavasta kuskista...hän teki varmasti sen mitä oli inhimillisesti mahdollista.

Mutta sille mitä tapahtui kiihdytysradan ulkopuolella, kuoppaisella ja töyssyisellä heinikolla, ei jättänyt kuskille mitään mahdollisuuksia.

Enkä hae tässä syyllisiä. Kysymys oli täysin ennekoimattomasta onnettomuudesta. Silti jotain voi olla mahdollista oppia..

P.S. Eihän näitä juuri samanlaisia tapauksia ole aiemmin sattunut..Hieman vastaavia kylläkin. En usko että näistä vauhtilajeista tulee koskaan täysin turvallisia ja vaarattomia. Mutta se mikä kohtuudella on mahdollista tehdä turvallisuuden hyväksi lienee syytä tehdä.

Rocket kirjoitti: Ma Kesä 30, 2025 8:41 pm

liukaslahna kirjoitti: Ma Kesä 30, 2025 9:57 am Tuossa näytti että lähdettiin samaan aikaan, loppuajassa kymmenys eroa. Näin maalaisjärjellä pähkäiltynä ei ole mahdollista että kaartava pyörä menee suoraan jatkavan edestä.

Eli 300 nopeudessa n. 8 m eroa, aika hyvinkin on mahdollista. Kaartava pyörä kai voitti?

Ja ainakin teoriassa, ohitettu kilpailija ehti mahdillisesti hieman aloittaa jarrutusta ennen kun turmakuski kaartoi edestä..

Sil5 kirjoitti: Ma Kesä 30, 2025 8:54 pm

Kaalisoppa kirjoitti: Ma Kesä 30, 2025 8:26 pm

Sil5 kirjoitti: Ma Kesä 30, 2025 8:01 pm Entäpä jo olisi asfalttiradan reunalla 100 metriä tasaista hiekka/sepelikaistaa..hieman samalla tavalla kuin moto-gp radoilla?

Sama homma siinä on kuin betonimuureissakin. Jonkun pitäis niiden ulosajoalueiden hiekkakenttien tekeminen ja ylläpitäminen maksaa.

Kymmeniä vuosia on suomessa ajettu tuota lajia ja tietääkseni ensimmäisen kerran kävi tuollainen onnettomuus missä maalipäässä moottoripyörä ajautui noin jyrkästi sivuun. Vaikka menisi ketjut poikki ja löisi takapyörän jumiin, niin kyllä noissa vauhdeissa se pyörä jatkaa matkaansa suoraan, oli sitten pystyssä tai kyljellään.

Olisko jopa niin että takapyörä ei lyönyt jumiin?

Ei mennyt takapyörä jumiin tässä onnettomuudessa. Noissa vauhdeissa jos rengas menee lukkoon niin siitä nousee ihan reilu savu niin kauan kun liikettä riittää.

jos huippunopeudet rajoitettaisiin kiihdytysajoissa 120km/h turvallisuuden parantamiseksi?

Rocket kirjoitti: Ma Kesä 30, 2025 8:41 pm

liukaslahna kirjoitti: Ma Kesä 30, 2025 9:57 am Tuossa näytti että lähdettiin samaan aikaan, loppuajassa kymmenys eroa. Näin maalaisjärjellä pähkäiltynä ei ole mahdollista että kaartava pyörä menee suoraan jatkavan edestä.

Eli 300 nopeudessa n. 8 m eroa, aika hyvinkin on mahdollista. Kaartava pyörä kai voitti?

Reaktioajoissa 5 sadasosaa eroa. vas. rata 0.120sek, oik. rata 0.170. Siihen päälle sitten matkaan käytetty aika. Suoritusten kokonaisajat vas. rata 7.733sek ja oik. rata 7.917sek. Maaliviivan kohdalla nopeampi oli siis noin 13-14 metriä edellä.

JanitaSlim kirjoitti: Ma Kesä 30, 2025 10:35 pm jos huippunopeudet rajoitettaisiin kiihdytysajoissa 120km/h turvallisuuden parantamiseksi?

Kyllä,kyllä ja hidastetöyssyjä myös radalle turvallisuuden nimissä.

Kytkinakselin korjauksessa Lauantaina on jotain mennyt väärin.. Lopputulos näkyy valitettavasti siinä mitä virsiä valitaan...

Jumiin kaikki veto hetkessä ja pyörä pienesti sivussa??? Kytkimellä otti vedon pois ja silloin..jumiin kaikki!!

makes-47 kirjoitti: Ti Heinä 01, 2025 4:12 am Jumiin kaikki veto hetkessä ja pyörä pienesti sivussa??? Kytkimellä otti vedon pois ja silloin..jumiin kaikki!!

Siellä on niin suuret momentit pyörimässä noissa nopeuksissa että jotain kyllä antautuu ennen kuin vetää renkaan jumiin.
Arvelisin että takahaarukasta jotain petti ja takapyöräohjauksella ajatti prätkän ulos.
Etupäässä jos jotain tapahtuu kaataa se kyllä pyörän alta nurin, ja tuollaisessa nopeudessa noin nopea kaartaminen ei oikein ajamalla ole edes mahdollista.

makes-47 kirjoitti: Ti Heinä 01, 2025 4:12 am Jumiin kaikki veto hetkessä ja pyörä pienesti sivussa??? Kytkimellä otti vedon pois ja silloin..jumiin kaikki!!

No ei. Niin kuin jokainen näkee niin ei tule renkaasta savua. Tuossa vauhdissa sitä tulisi, ja paljon jos se lukkiutuisi. Toisekseen jos takapyörä menisi jumiin niin pyörä jatkaisi aiempaan kulkusuuntaan ehkä hetken aikaa pystyssä ja sitten kyljellään. Mistä tulisi sivulle päin työntävä energia. Aivan, ei mistään. Pyörässä pitäisi olla vetävä etupyörä että se olisi mahdollista ihan fysiikan lakien perusteella. Kyllä tuossa joku pettää takapäästä ja kääntää renkaan vinoon tai sitten hetkellinen sutaisu joka kääntää pyörän vinoon ja pidon palautuessa sysää pyörän toisen radan yli nurmikolle ja loppu on surullista moottoriurheilun historiaa.

En pysty kyllä itse videoiden perusteella sanomaan missä kohdalla rataa mopo karkasi käsistä, mutta paikalla olleet kilpakumppanit ja lajitoverit kyllä puhuvat jarrualueesta, eli ilmeisesti jarrutuksessa jotain meni pieleen tai jokin pyörästä petti.

damfin kirjoitti: Ti Heinä 01, 2025 9:42 am En pysty kyllä itse videoiden perusteella sanomaan missä kohdalla rataa mopo karkasi käsistä, mutta paikalla olleet kilpakumppanit ja lajitoverit kyllä puhuvat jarrualueesta, eli ilmeisesti jarrutuksessa jotain meni pieleen tai jokin pyörästä petti.

Nopeusmittauslinjan (66 jalkaa ennen maaliviivaa) jälkeen pyörä lähtee kaartamaan oikealle, ei siis ollut vielä hiljentämässä.

Jeebutnoubat kirjoitti: Ti Heinä 01, 2025 8:32 am

makes-47 kirjoitti: Ti Heinä 01, 2025 4:12 am Jumiin kaikki veto hetkessä ja pyörä pienesti sivussa??? Kytkimellä otti vedon pois ja silloin..jumiin kaikki!!

Siellä on niin suuret momentit pyörimässä noissa nopeuksissa että jotain kyllä antautuu ennen kuin vetää renkaan jumiin.
Arvelisin että takahaarukasta jotain petti ja takapyöräohjauksella ajatti prätkän ulos.
Etupäässä jos jotain tapahtuu kaataa se kyllä pyörän alta nurin, ja tuollaisessa nopeudessa noin nopea kaartaminen ei oikein ajamalla ole edes mahdollista.

Samaa mieltä. Tuollainen raju kaartaminen vajaa 300 vauhdeissa madalletulla ja jatketulla kankealla pyörällä ei onnistu oikein muuten kuin takapyöräohjauksella. Pidon karkaaminen tai tuuli ei tee tuollaista tuossa vauhdissa ja tuollaisella pyörällä.

Jos takapyörä olisi mennyt jumiin, olisi pyörä mennyt suoraan savupilven saattelemana.

Kummallakos puolella tuossa on ketjut?
...jos oikealla, niin ketjunkiristin antanut periksi, rengas kääntynyt vasemmalle ja kääntää sitten perää siihen suuntaan että oikealle lähdetään!