Onnettomuusteoria

[konsta]

Millä mielellä KRP:ssä on oltu "onnettomuusteorian" suhteen? Onneton vai vieläkin onnettomampi, jos pystymetsästä arvioisi?

Jaa, kun tietäs. Kuulin vain, että olivat tietoisia, mutta kuten sanoit, ihmekkös tuo.

Krp:llä jos kellä voisi olla myös sellaista tietoa, mikä olisi myös teoriaa vastaan, vaikka mitään sellaista ei ole meille erityisesti esitetty. Minua kiinnostaisi erityisesti rikospaikkatutkimuksen yksityiskohdat, jos sellaisia ylipäätänsä on, siis mysteeriossa esitettyjen lisäksi. Mm verijäljet, jotka olisivat selvästi teltan alueen ulkopuolella. jne.

[teemu]

^KRP varmaankin tarkisti kuullun oman kylän motoristipojan asiat, ja totesi, ettei ole ongelmaa hänen suhteensa. Sitten on ollut tuo Sariolan ja Hessu52:n näkemys, että motskarin ääni olisi kuulunut, jos sellainen olisi ollut. Aamuyöstä siis. Mistä ne rikostutkijoiden päättelyt tietää, kun ei tiedä edes heidän tietojensa olemassoloa, saati mitä ne ovat. Gustafssonin eväitä on vain järsittävä, jos mielii pysyä jutussa kiinni.

[Sariola]

Onnettomuus moottoripyörällä teltan päälle ajaen voidaan mielestäni suoralta kädeltä hylätä.

Siinä lahdelman takana kartanossa oli runsaasti väkea ja varmaan koko tuon kauniin ja lämpimän yön aikana siinä kartanolla oli aina joku valveillaan, ja joku nukkui ikkuna avoinna. Moottoripyörän meteli olisi kuultu ja se kauhea mökä mikä olisi syntynyt päälleajon jälkeen. Ääni kantautuu veden yli kuin se tapahtuisi aivan vieressä.

Olihan siellä toisessa naapurissa kuultu huhupuheiden mukaan avunhuutoja noin klo 3.30, mutta ei moottoripyörän ääniä. Tuo klo 3.30 sopii hyvin tekoajaksi. Se oli suunnilleen koko yön hiljaisin ja rauhallisin hetki. Iltaliikkujat olivat poistuneet - aamuliikkujat eivät vielä olleet saapuneet rannoille. Hyvin valittu hetki.

Vähäinen äänien syntyminen viittaa yllätykseen ja tehokkaaseen toimintaan. Ei ole ehditty juuri huutaa, kun on jo ollut myöhäistä. Teko vaikuttaa harkitulta ja ammattimaiselta.

[konsta]

Onnettomuus moottoripyörällä teltan päälle ajaen voidaan mielestäni suoralta kädeltä hylätä.

Suoralta kädeltä ei kannata hylätä kuin paavin pallit, nunnan nännit, esimiehen kehut ilman palkankorotusta.

Kartanon läheltä kulki mm tie, josta tuo yöllinen mopoilijakin on saattanut ajaa. Mistä sinä sariola tietäisit, jos joku muukin olisi kertonut kuulleensa yöllä moottoripyörän ääntä. Niin et mistään, koska sinulla ei ole edes murto-osaa materiaalista.

Moottoripyörän ääniä on satarosenttisella varmuudella(siis yhtä varma kuin kuolema) kuullut joku muukin, kuin kioskirouva. Mutta, mutta, ääniähän maailmaan mahtuu, eikä niistä kaikista osata kertoa, ellei erikseen kysytä.

Ja vaikka kartanon ikkuna olisikin ollut auki, niin kukaan sieltä ei kerro avunhuudoista, vaan ne kuultiin paljon kauempaa. Eli suosittelen logiikkatumakkeen hierontaa, sillee varovaisesti, käsien välissä.

[Loka]

Ja vaikka kartanon ikkuna olisikin ollut auki, niin kukaan sieltä ei kerro avunhuudoista, vaan ne kuultiin paljon kauempaa. Eli suosittelen logiikkatumakkeen hierontaa, sillee varovaisesti, käsien välissä.

Kartanolla oli lisäksi pileet, kuivat tai kosteat, ääntä on varmasti lähtenyt omastakin takaa. Sanotaan nyt vaikka musiikkia.

[Sariola]

No, vähintäänkin ja viimeistään harkinnan jälkeen. Kyllä se oli harkittu teko!

[konsta]

No, vähintäänkin ja viimeistään harkinnan jälkeen. Kyllä se oli harkittu teko!

Harkittu tekokin voisi alkaa tehokkaalla shokkivaikutuksella, moottoripyörällä ensin telttaa päin. Kyllä, vaikka te nyt mietitte, ettei kukaan hullu sellaista teksi. Eihän Bodomiakaan kukaan hullu tekisi, ei sitten millään. Siksi minä ainakin jossain määrin pysyn vielä onnettomuudessa.

Mutta jos teoriaan tarvitaan rationalisuutta, ihmisluonnon ymmärtämistä, syy/seuraussuhteen pohdiskelua, niin onnettomuusteoria on käsittääkseni tässä vahvin. Ja vahinko, niin hullulta kuin se kuullostaa, on tavallisin surmien käynnistäjä. Vaikka pää on murskattu 25 kiloisella kivellä, vetoaa tekijä tavallisesti siihen, ettei tarkoitus ollut tappaa.

[Merivuokko]

^Buketissa on kaksi kuvaa, molemmat normaalioptiikalla:
- kahden kuvan yhdistelmäpanorama (polulta, n. 6-8 metrin päästä)
- kuva telttapaikasta (polulta, n. 5 metrin päästä)

Juuri tuota panorama-kuvaa tarkoitin. Siinä voi olla vähän kalansilmää mukana, mutta antaa kyllä mielstäni hyvän kuvn alueesta, pensaista ja muusta kasvillisuudesta.

Aivan kuvan oikeassa kulmassa, rannassa on puskat, joiden taakse kulkija meni.

[Merivuokko]

Lintupoikien havaintopaikalta teltalle on suoraa polkua, jonka päässä, n. 35 metrin etäisyydellä on ylätasanteelta alas rantaan johtava luiska.

Lintupoikien näkymä (tässä tosin harjateltta pystytettynä) on suunnilleen sama, joka olisi ollut mahdollisen motoristin näkökentässä hänen ohittaessaan havaintopaikan matkallaan niemen kärkeen. Edit: lisätään asemapiirros ja aikaisempi valokuva, johon on merkitty moottoripyörien paikat. Kuva on otettu 35 mm:n laajakulmalla polulta, 20 metriä teltasta mantereelle päin olevasta kohdasta (lintupoikien tarkastelulupiste) .

Valoisin elementti on järvi, ja teltta jää samaan valoisuuskuvioon teltanpaikan kanssa. Vain sen harja kohoaa hieman ylätasanteen reunan yli. 10 m:n päässä teltasta harja ei enää erotu valoisaa taustaa vasten.

Ruumiiden jäähtyminen on viitannut pitkälle taaksepäin helluntaipäivän iltapäivästä laskien. Jos mahdollinen onnettomuus olisi sattunut jo auringonlaskun aikaan (21:30), niin aurinko olisi paistanut Rackaruddenin vierestä etuvasemmalta vastaan, ja heijastunut järvestä. Tämä olisi voinut häikäistä kuljettajaa, eikä hän olisi nähnyt telttaa. Auringonlaskun suunta oli n. 30 astetta vasemmalle polun suunnasta.

Teltassa oleva II-3 reikä on kutakuinkin ajolinjassa polkua pitkin alasmenoluiskaan. IV-3 reikä on saman suunnan jatkeella eli hieman lähempänä III-päätyä teltan suhteen lausuttuna.

Paikan ja ajolinjojen sekä teltan reiän perusteella on mahdollista, että olisi sattunut vahinko sellaiselle motoristille, joka on tottunut ajamaan polkua ennenkin. Toisaalta, lintupoikien katselupaikalta lähtien saa motskarilla riittävän vauhdin tahallisen tihun tekemiseen teltalle.

Tapahtuman todellisista puitteista ei tiedetä mitään. Siten onnettomuusteoria on pelkkä tekninen selitysvaihtoehto.

Kuvat on otettu 20 metrin päästä, lintupojat olivat kymmenen metrin
päässä, mittauksen tuloksena.

[teemu]

No, vähintäänkin ja viimeistään harkinnan jälkeen. Kyllä se oli harkittu teko!

Olen enemmän ymmällä, kuin yllä: jälki on kaoottista, ja on käytetty ainakin neljänlaista raskasta astaloa lyömäjäljen perusteella, ja ainakin kahdenlaista veitsimäistä teräasetta. Lisäksi yhdessä raskaassa astalossa on ollut terän tapainen.

Mikä hirmuinen joukkopäällekarkaus tässä on harkinnan jälkeen tapahtunut? Saattoiko vajaa kuusitoistavuotias blondi todella olla ollut niin suosittu ja totaalisesti sekoittanut mieslauman päät?

Oma päättely meni nyt liikaa motiivin puolelle, mutta vammoja aiheuttaneiden aseiden ilmeisen suuri lukumäärä kuitenkin viittaa sellaiseen miesmäärään, josta olisi ajan mittaan löytynyt vuotaja.

Uskottavampaa olisi, että yhdellä tekijällä oli kaikki astalot mukanaan, perstuntuman alapuolelle asennettuina, ts. motskarissa. Mikä siis tuntuu mahdolliselta ilman, että siitä olisi nähty mitään sitovaa todistetta.

[Merivuokko]

^Tuollaista piirrosta ja valokuvaa ei nyt satu silmään. Ehkä joku muu löytää paremmin.

Odotellessa voisi katsoa telttapaikkaa esittävää valokuvaa samalta kesältä. Etualalalla, vasemmalla on paksu koivu suunnilleen samalla paikalla kuin 2004-lavastuskuvan polkupyörä. Tämän paikka taas on teltanpystytyskuvassa kädet koholla olevan henkilön takana, ei äärioikealla.

Mielestäni näyttää edelleen mahdolliselta, että Boismanin UN-331 olisi ollut vastapäätä Gustafssonin BSA:ta polun toisella puolella, ja siten sen pitäisi näkyä mantereen suuntaan otetussa teltanpystytyskuvassa toisen pyörän lailla, vaikka eri asennossa.

Tarkoittaako Hessu52 tätä piirrosta?




Ei ole tässä Salosen piirroksessakaan merkitty toisen pyörän sijaintia.

Ei se ole Salosen tekemä piirros, muistaakseni Tuominen piirsi sen, Salosen kertomuksen perusteella.

[teemu]

Kuvat on otettu 20 metrin päästä, lintupojat olivat kymmenen metrin
päässä, mittauksen tuloksena.

Oheinen kuvaon otettu kymmenen metrin päästä teltanpaikalta. Lumen ja lumella olevan roskan vuoksi siinä näkyy maaston kaarevuus: teltan itäpääty on saatu samalle tasalle muun teltan kanssa, kun se on asennettu telttakoivun ja -männyn polunpuolen kanssa linjaan. Eli teltta on pohjan tasonkin puolesta todennäköisesti ulottunut tästä puiden osoittamasta linjasta kaksi metriä polun suuntaan. Suorat havainnot ovat lisäksi.

Aikaisempi kuva (motoristin näkymä tasaisen alkaessa) on otettu siitä paikasta käsin, missä Heikki Salonen seisoo KRP:n tutkijoiden kanssa polulla elokuun 2003 lavastuksessa. Sen paikan etäisyys teltanpaikasta on n. 20m.

[Merivuokko]

^Tuollaista piirrosta ja valokuvaa ei nyt satu silmään. Ehkä joku muu löytää paremmin.

Odotellessa voisi katsoa telttapaikkaa esittävää panoramakuvaa samalta kesältä. Etualalalla, vasemmalla on paksu koivu suunnilleen samalla paikalla kuin 2004-lavastuskuvanpolkupyörä. Tämän paikka taas on teltanpystytyskuvassa kädet koholla olevan henkilön takana, ei äärioikealla.

Mielestäni näyttää edelleen mahdolliselta, että Boismanin UN-331 on ollut vastapäätä Gustafssonin BSA:ta polun toisella puolella, niinkuin paikka oli kirjattu. Siten sen pitäisi näkyä mantereen suuntaan otetussa teltanpystytyskuvassatoisen pyörän lailla, vaikka eri suunnassa niemen pituusakseliin nähden.

Heikki on tuossa lavastuskuvassa keskellä, piippi taitaa olla kädessä, Tuossa kohtaa ne Kilun kanssa olivat.

[Merivuokko]

Kuvat on otettu 20 metrin päästä, lintupojat olivat kymmenen metrin
päässä, mittauksen tuloksena.

Oheinen kuvaon otettu kymmenen metrin päästä teltanpaikalta. Lumen ja lumella olevan roskan vuoksi siinä näkyy maaston kaarevuus: teltan itäpääty on saatu samalle tasalle muun teltan kanssa, kun se on asennettu telttakoivun ja -männyn polunpuolen kanssa linjaan. Eli teltta on pohjan tasonkin puolesta todennäköisesti ulottunut tästä puiden osoittamasta linjasta kaksi metriä polun suuntaan. Suorat havainnot ovat lisäksi.

Aikaisempi kuva (motoristin näkymä tasaisen alkaessa) on otettu siitä paikasta käsin, missä Heikki Salonen seisoo KRP:n tutkijoiden kanssa polulla elokuun 2003 lavastuksessa. Sen paikan etäisyys teltanpaikasta on n. 20m.

Mittauksen tuloksena he olivat 10 metrin päässä. Lähempänä kuin alunperin luulivat.

[Merivuokko]

Anteeksi oikeinkirjoitusvirhe, piti kirjoittaa piippu. Se on sillä aina käden ulottuvilla. Horiseva nikotinisti kun on.