Lähetetty: La Marras 08, 2008 12:44 am
Korkit on kiinni. Asiaan.
Korkit on kiinni. Asiaan.
MURHA.INFO
Suomen johtava rikosaiheinen portaali
https://murha.info/rikosfoorumi/
BODOM: Poikien moottoripyörät
Sivu 80/91
Korkit on kiinni. Asiaan.
Lähetetty: La Marras 08, 2008 12:50 am
Jäämme odottamaan ? Sammuitko ? En minä sinun korkkiasi voi sulkea, hauraasta ja tutisevasta pyynnöstäsi huolimatta - valitettavasti.papillon kirjoitti:Voin avatakin, mutta sulje sinä tältä illalta. Se korkki.awa kirjoitti:Avaa papillon uusi teoria, ei sinua kukaan siihen kiellä.
Lähetetty: La Marras 08, 2008 12:57 am
awa kirjoitti:Jäämme odottamaan ? Sammuitko ? En minä sinun korkkiasi voi sulkea, hauraasta ja tutisevasta pyynnöstäsi huolimatta - valitettavasti.papillon kirjoitti:Voin avatakin, mutta sulje sinä tältä illalta. Se korkki.awa kirjoitti:Avaa papillon uusi teoria, ei sinua kukaan siihen kiellä.
Sammumisesta tuskin on kyse. Vie se vähän aikaa keksiä... Täydellinen rikos
Lähetetty: La Marras 08, 2008 1:01 am
^ Baretta, älä tarjoa sille enää mitään.(kev.)
Lähetetty: Ma Marras 17, 2008 11:00 pm
Motskariosastolle tiedoksi, että Nilssi kertoi kuulusteluissa pyöränsä olleen kinkkinen käynnistettävä.
Sekä sen että se vietiin ajamalla himaan, naapurinukko ajoi, koska Otolla ei ollut korttia.
Toisaalla kertoo että oma pyöränsä ei olisi tarvinnut virta-avainta, Sepin pyörä tarvitsi.
Eli se kuva mitä Hessu muistelee, kuorma-auton tms. sellaisen lavalle tuupattavasta pyörästä, lienee sitten Sepin pyörä ollut.
Siitä on kuvassa kotipihalla otetussa lokkari poissa, olisko vioittunut kuljetuksessa.
Sitä suuremmalla syyllä olisi hyvä löytää kuva Sepin fillarista niemellä, siitä on kertonut Hessu ja loka, siinä myös kypärä mukana kuvassa.
Sekä sen että se vietiin ajamalla himaan, naapurinukko ajoi, koska Otolla ei ollut korttia.
Toisaalla kertoo että oma pyöränsä ei olisi tarvinnut virta-avainta, Sepin pyörä tarvitsi.
Eli se kuva mitä Hessu muistelee, kuorma-auton tms. sellaisen lavalle tuupattavasta pyörästä, lienee sitten Sepin pyörä ollut.
Siitä on kuvassa kotipihalla otetussa lokkari poissa, olisko vioittunut kuljetuksessa.
Sitä suuremmalla syyllä olisi hyvä löytää kuva Sepin fillarista niemellä, siitä on kertonut Hessu ja loka, siinä myös kypärä mukana kuvassa.
Lähetetty: Ti Marras 18, 2008 8:02 pm
Siinä Gussen mopossa on kait tarvittu köyhän miehen virta-avainta, joka olisi ollut vaikka kaksi tulitikkua vierekkäin ja ne olisi painanut alas, jolloin virta olisi kytkeytynyt.
Toi Sepin motukkakuva olisi kyllä viisas löytää, sillä muistaakseni siinä niemikuvassa olisi ollut vielä lokkari kiinni.
Mitä siihen kypärään tulee, niin se oli sellainen valkopottainen Ohoi merkkinen "kuttaperkkamunankuori", jonka sivut olivat nahkaa.
"Kypy" oli kuttaperkkapuoli maata vasten ja siinä taisi olla ne ajohanskat, sellaiset nahkaiset, oikein kyynärpäihin ylettävät, siinä kypärän muodostamasssa "kupissa".
Kuka se olikaan (J.Palo?), joka kirjassaan väitti Sepon prätkän olleen MZ eli "Mitsi".
Jos Gusse oli mukana kirjoittamassa tuota tekelettä, niin miksi ei oikaissut raukkaa kirjailijaa?
Eipä vainen Sepin pyörä ollutkaan MZ, vaan mitä ilmeisimmin BSA, josta tuli sittemmin myös AJS:n valmistaja, kun tehtaat fuusioituivat.
Lopulta noita fuusioitumisia Englesmannien moottoripyöräteollisuudessa tuli niin monta, ettei siellä muita motukoita enää tehdäkään, kuin kaiketi Triumph merkkisiä menopelejä, joita taisi Moto Gp luokassa viime kaudella ajella peräti yksi laite, kuskia en muista kuka oli.
Intiassa tehdään lisenssillä kuitenkin vanhaa "Enklantilaista" , "Rojuenkeliä" , eli Royal Endfield merkkiä ja lähes samanlaisena, kuin mitä se alkuperäinen oli v. 1952 tai niillä haminoilla.
Toi Sepin motukkakuva olisi kyllä viisas löytää, sillä muistaakseni siinä niemikuvassa olisi ollut vielä lokkari kiinni.
Mitä siihen kypärään tulee, niin se oli sellainen valkopottainen Ohoi merkkinen "kuttaperkkamunankuori", jonka sivut olivat nahkaa.
"Kypy" oli kuttaperkkapuoli maata vasten ja siinä taisi olla ne ajohanskat, sellaiset nahkaiset, oikein kyynärpäihin ylettävät, siinä kypärän muodostamasssa "kupissa".
Kuka se olikaan (J.Palo?), joka kirjassaan väitti Sepon prätkän olleen MZ eli "Mitsi".
Jos Gusse oli mukana kirjoittamassa tuota tekelettä, niin miksi ei oikaissut raukkaa kirjailijaa?
Eipä vainen Sepin pyörä ollutkaan MZ, vaan mitä ilmeisimmin BSA, josta tuli sittemmin myös AJS:n valmistaja, kun tehtaat fuusioituivat.
Lopulta noita fuusioitumisia Englesmannien moottoripyöräteollisuudessa tuli niin monta, ettei siellä muita motukoita enää tehdäkään, kuin kaiketi Triumph merkkisiä menopelejä, joita taisi Moto Gp luokassa viime kaudella ajella peräti yksi laite, kuskia en muista kuka oli.
Intiassa tehdään lisenssillä kuitenkin vanhaa "Enklantilaista" , "Rojuenkeliä" , eli Royal Endfield merkkiä ja lähes samanlaisena, kuin mitä se alkuperäinen oli v. 1952 tai niillä haminoilla.
Lähetetty: Ti Marras 18, 2008 8:34 pm
Epäilemättä sen kummemmin väitettäsi, haluaisin kuitenkin kuulla perustelut tuossa pyöränmerkkijutussa, jossa kumoat Nilsin oman kertomuksen, Palon kirjassa siis.Hessu52 kirjoitti: Kuka se olikaan (J.Palo?), joka kirjassaan väitti Sepon prätkän olleen MZ eli "Mitsi".
Jos Gusse oli mukana kirjoittamassa tuota tekelettä, niin miksi ei oikaissut raukkaa kirjailijaa?
Eipä vainen Sepin pyörä ollutkaan MZ, vaan mitä ilmeisimmin BSA, josta tuli sittemmin myös AJS:n valmistaja, kun tehtaat fuusioituivat.
Lähetetty: Ti Marras 18, 2008 8:36 pm
Katsos, jos esimerkiksi rekisteriotteessa on eri merkki?
Ja kun katsoo Sepin pyörän valokuvaa, niin se ei ole missään nimessä MZ!
Ja kun katsoo Sepin pyörän valokuvaa, niin se ei ole missään nimessä MZ!
Lähetetty: Ti Marras 18, 2008 8:40 pm
Jos ja jos. Esitä se ote niin ok. En käsitä mitä syytä nilsillä olis puhua paskaa, on tarkistanut tekstin.Hessu52 kirjoitti:Katsos, jos esimerkiksi rekisteriotteessa on eri merkki?
Ja kun katsoo Sepin pyörän valokuvaa, niin se ei ole missään nimessä MZ!
No, Salonen ja Haapala puhuivat brittipyöristä, mitä ei emzeta ollut, tsekkikö se oli?
Lähetetty: Ti Marras 18, 2008 9:20 pm
Jos sinne on lavastettu väärät fillaritHessu52 kirjoitti:Katsos, jos esimerkiksi rekisteriotteessa on eri merkki?
Ja kun katsoo Sepin pyörän valokuvaa, niin se ei ole missään nimessä MZ!
Lähetetty: Ti Marras 18, 2008 9:47 pm
Hessu52 kirjoitti:Katsos, jos esimerkiksi rekisteriotteessa on eri merkki?
No onko se?
Lähetetty: Ke Marras 19, 2008 10:09 pm
Ei ole MZ-pyörä, ei.
Ihan on mielestäni eri kirjaimet!
Ihan on mielestäni eri kirjaimet!
Lähetetty: Ke Marras 19, 2008 10:34 pm
No mikä se sitten oli?Hessu52 kirjoitti:Ei ole MZ-pyörä, ei.
Ihan on mielestäni eri kirjaimet!
Lähetetty: Ke Marras 19, 2008 10:38 pm
Voisitko Hessu esittää sen rekisteriotteen, mistä puhut.Hessu52 kirjoitti:Katsos, jos esimerkiksi rekisteriotteessa on eri merkki?
Ja kun katsoo Sepin pyörän valokuvaa, niin se ei ole missään nimessä MZ!
Tässä sivu 82NG ja Bodomin Varjo kirjasta.
Joku esittää väärää tietoa, eli valehtelee.
Siksi olisi mainiota Hessu jos sen rekisteriotteen voisit esittää niin asia saisi lisävalaistusta.
Lähetetty: Ke Marras 19, 2008 10:41 pm
Ei saa selvää, on niin hämärää.
Kenties pitäisi AKE-sta hommata uudet paprut, kun monisteessa alkaa muste just siitä kohtaa olemaan jo haaleaa.
Sitähän se oli jo alunperinkin, mutta nyt aika on tehnyt tepposensa.
Sinähän konsta joutilaana voisit uudet paprut hankkia, kun sinua tuo tuntuu kiinnostavan.
Itsellä on päivisin niin kiirettä, etten millään jouda.
Kenties pitäisi AKE-sta hommata uudet paprut, kun monisteessa alkaa muste just siitä kohtaa olemaan jo haaleaa.
Sitähän se oli jo alunperinkin, mutta nyt aika on tehnyt tepposensa.
Sinähän konsta joutilaana voisit uudet paprut hankkia, kun sinua tuo tuntuu kiinnostavan.
Itsellä on päivisin niin kiirettä, etten millään jouda.