Re: Liikenneraivon uhriksi joutunut kuoli
Lähetetty: To Syys 10, 2015 8:54 am
Taposta kun on epäiltynä, niin harvemmin pääsee vapaalta odottelemaan syyteharkintaa.
Suomen johtava rikosaiheinen portaali
https://murha.info/rikosfoorumi/
Pyöräilijään Meilahdessa törmännyt autoilija saa syytteen taposta
Kaupunki 17.9.2015 11:16 Päivitetty: 17.9.2015 11:29
Lasse Kerkelä
Helsingin Sanomat
Tukholmankadun pyöräilijän kuolemantapauksesta on nostettu syytteet autoilijaa vastaan Helsingin käräjäoikeudessa.
Vuonna 1980 syntynyttä miestä syytetään taposta, törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja liikennepaosta tieliikenteessä.
Syytteitä käsitellään oikeudessa maanantaina 28. syyskuuta.
Turma tapahtui 12. elokuuta, kun pyöräilijä ja henkilöauto olivat matkalla samaan suuntaan Tukholmankadun ja Mannerheimintien risteyksessä. Autoilijan epäillään kiilanneen pyöräilijän eteen ja aiheuttaneen siten törmäyksen tahallaan.
Autoilija ei jäänyt selvittelemään tapausta vaan jatkoi pysähtymättä matkaa. Poliisi tavoitti hänet myöhemmin.
Pyöräilijä kuoli törmäyksen jälkeisenä päivänä sairaalassa vammoihin.
Helsingin kaupunki on kuolemantapauksen jälkeen ilmoittanut rakentavansa Tukholmankadulle yksisuuntaiset pyörätiet todennäköisesti viimeistään vuonna 2017.
Ymmärrän pointtisi. Tulevat käyttämään sitä puolustavana asianhaarana, vastuusta vapauttavana. Mutta jos sille tielle menevät, tien pitäisi johtaa ikuiseen kortittomuuteen. Jos tällä lailla napsahtaa auton ratissa aivotrauman takia, mikä estää sitä tapahtumasta uudelleen? Nuijahan on tappokone ratin ja penkin välissä.aripertti kirjoitti: Ohjelmassa esiintynyt psykologi antoi ymmärtää, että selvinneille on muistoksi onnettomuudesta jäänyt eri-asteisia aivovammoja. Mitäpä veikkaatte, mahtaako aihe nousta esiin oikeudenkäynnin kuluessa...?
Pysyvä ajokielto voidaan määrätä monista terveydellisistä syistä se ei ole mikään ongelma.Inhorealisti kirjoitti:Ymmärrän pointtisi. Tulevat käyttämään sitä puolustavana asianhaarana, vastuusta vapauttavana. Mutta jos sille tielle menevät, tien pitäisi johtaa ikuiseen kortittomuuteen. Jos tällä lailla napsahtaa auton ratissa aivotrauman takia, mikä estää sitä tapahtumasta uudelleen? Nuijahan on tappokone ratin ja penkin välissä.aripertti kirjoitti: Ohjelmassa esiintynyt psykologi antoi ymmärtää, että selvinneille on muistoksi onnettomuudesta jäänyt eri-asteisia aivovammoja. Mitäpä veikkaatte, mahtaako aihe nousta esiin oikeudenkäynnin kuluessa...?
Toiveajattelua. Suomessa ei taida olla edes lainsäädäntöä, joka kieltäisi pysyvästi ajo-oikeuden?
Hieno juttu!slk kirjoitti: Pysyvä ajokielto voidaan määrätä monista terveydellisistä syistä se ei ole mikään ongelma.
Katso googlella olen puhelimella netissä syitä esim. päihderiippuvuus, hoitamaton epilepsia etc.Inhorealisti kirjoitti:Hieno juttu!slk kirjoitti: Pysyvä ajokielto voidaan määrätä monista terveydellisistä syistä se ei ole mikään ongelma.
Ei sinulla olisi lähdettä, jossa näitä syitä eritellään?
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/201 ... idp4641984slk kirjoitti:
Katso googlella olen puhelimella netissä syitä esim. päihderiippuvuus, hoitamaton epilepsia etc.
Eipä tarvitse hirveästi edes kaivella kuukkelilla...Inhorealisti kirjoitti:https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/201 ... idp4641984slk kirjoitti:
Katso googlella olen puhelimella netissä syitä esim. päihderiippuvuus, hoitamaton epilepsia etc.
Äkäisellä selaamisella en löytänyt edes kohtaa "pysyvä ajokielto" saati sitten perusteita. No, annan jonkun muun tehdä kolaamisen...
Mainitusta liitteestä III taas löytyy kohta:3) hakijalla ei ole sellaista ajokorteista annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2006/126/EY, jäljempänä ajokorttidirektiivi, liitteessä III mainittua vikaa, sairautta tai vammaa, joka olennaisesti heikentää hänen kykyään toimia tässä momentissa mainittuun luokkaan kuuluvan ajoneuvon kuljettajana tai, jos hänellä on ajokykyyn vaikuttava vika, sairaus tai vamma, se ei heikennä olennaisesti hänen kykyään toimia automaattivaihteisen tai alkolukolla taikka erityisin ajohallintalaittein varustetun ajoneuvon kuljettajana.
Käytännössähän tuossa tapauksessa ainoastaan se, että tuomittaisiin täydessä ymmärryksessä tehdystä taposta/törkeästä kuoleman tuottamuksesta/kuoleman tuottamuksesta tai ei tuomittaisi mistään pitäisi aiheuttaa sen että korttinsa tulisi joskus takaisin saamaan. Ajoneuvolla tehty henkirikos, josta saa varttihullun/syyn takeettoman paperit pitää riittää tuon direktiivin liitteen III kohdan 13.1 täyttymiseen...13.1 Ajokorttia ei saa antaa eikä uudistaa hakijoille eikä kuljettajille, joilla on:
— vakavia psyykkisiä häiriöitä, riippumatta siitä, ovatko ne synnynnäisiä taikka sairauden, onnettomuuden tai neurokirurgisten toimenpiteiden aiheuttamia,
— vaikea henkinen jälkeenjääneisyys,
— vakavia vanhenemiseen liittyviä käytöshäiriöitä tai persoonallisuushäiriöitä, jotka johtavat vakavaan arvostelukyvyn, käytöksen tai sopeutuvuuden häiriöihin,
paitsi asiantuntijalääkärin puoltavan lausunnon ja tarvittaessa säännöllisten uusintatarkastusten perusteella.
Miten yleistä tuo edes on, että poliisi soittaa ja ensin kertoo amerikkatyyliin epäillylle jotain oikeuksia? Poliisihan kertoi pidätystilanteessa normaalisti asiat ja pidätykseen toimitetaan se laminoitu A4-liuska missä on tarkemmin asiat selvitetty.Syytetty vastusti oikeudenkäynnin aluksi autostaan otettujen kuvien käyttämistä todisteena.
Mies vetosi itsekriminointisuojaan ja siihen, ettei hänelle kerrottu hänen oikeuksiaan, kun poliisi soitti hänelle kolaria seuraavana päivänä ja kysyi autosta.
Eli poikkeaa hieman alkuperäisestä uutisoinnista jonka mukaan autoilija käytännössä kiilasi pyöräilijän päälle:Syytteen mukaan 35-vuotias ohitti autollaan pyörällä liikkuneen uhrin, kiilasi tämän eteen ja jarrutti äkkiä niin, että pyöräilijä törmäsi auton takaosaan.
Uhri lensi pää edellä ohjaustangon yli asvalttiin. Hän kuoli seuraavana päivänä selkäydinvammoihin.
Uhrilla ei ollut pyöräilykypärää. Syytteen mukaan hänen vauhtinsa oli noin 20 kilometriä tunnissa.
Mustonen ajoi Tukholmankatua kohti Mannerheimintietä, kun hän huomasi, että edessä ajanut autoilija vaihtoi kaistaa ja kiilasi pyöräilijän eteen niin, että tämä joutui äkkijarruttamaan välttääkseen törmäyksen. Pyöräilijä näytti autoilijalle suuttumuksensa käsimerkillä.
Mannerheimintien valojen kohdalla pyöräilijä jäi odottamaan sivulle auton taakse. Mustosen mukaan autoilija lähti valoista niin hitaasti, että pyöräilijä ohitti hänet oikealta.
- Kun pyöräilijä oli ajanut ohi, autoilija kiihdytti ja koukkasi nopeasti oikealle niin, että auton takakulma osui pyörään. Mies lensi pää edellä asfalttiin ja jäi siihen verissään makaamaan. Autoilija puolestaan kiihdytti paikalta lujaa vauhtia kohti keskustaa, Mustonen kertoo
http://yle.fi/uutiset/toolon_pyorailija ... na/8336761Helsinki 28.9.2015 klo 11:53 | päivitetty 28.9.2015 klo 13:01
Töölön pyöräilijäsurmasta syytetty: En ollut edes ajossa turma-ajankohtana
Syyttäjä vaatii syytetylle ehdotonta vankeusrangaistusta. Pyöräilijään törmännyttä miestä syytetään taposta, törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta sekä liikennepaosta.
Syytetty Helsingin Töölössä pyöräilijän menehtymiseen johtaneen syyteasian pääkäsittelyssä, joka alkoi Helsingin käräjäoikeudessa 28. syyskuuta.
Elokuun puolivälissä tapahtuneen Töölön pyöräilijäsurman käsittely alkoi Helsingin käräjäoikeudessa maanantaina aamupäivällä. Syytetty saapui oikeussaliin vaaleansiniseen huppariin verhoutuneena.
Syytetty, vuonna 1980 syntynyt mies, vaati suljettua oikeuskäsittelyä, mutta käräjäoikeuden tuomari Marjatta Pakarinen ei nähnyt tälle perusteita.
Syyttäjän kuvauksen mukaan rytäkässä kuollut pyöräilijä lensi pyörän ohjaustangon yli pää edellä asfalttiin. Nopeutta pyöräilijällä oli noin 20 km/h.
Syytetty kiistää kaikki syytteet. Mies kiistää olleensa edes ajossa Tukholmankadulla turma-ajankohtana.
– En ole havainnut keskisormen näyttelyä tai mitään muutakaan poikkeavaa, kertoo syytetty.
Syytetyn autosta ei ole löytynyt todisteita yhteentörmäyksestä, joten syyttäjän Kimmo Virtasen mukaan tapaus lepää henkilötodisteluiden varassa.
Kuva käräjäoikeudesta.
Syyttäjän mukaan autoilija kiihdytti pyöräilijän ohi ja teki äkkijarrutuksen. Puolustuksen mukaan autoilija on väistänyt kaistaa vaihtanutta autoa.
Syytetty on tästä eri mieltä:
– Ei mitään havaintoa törmäyksestä, äkkijarrutuksesta, kaikki sujunut normaalisti, hän kuvailee.
Oikeudessa katsottiin myös tapahtumapaikkaa lähellä olevan Tullinpuomin Shell-huoltoaseman valvontakameran tallenne.
Syyttäjän mukaan videotallenteella näkyy, että autoilija on ehtinyt havaita tapahtuneen yhteentörmäyksen ennen kuin kiihdyttää pois paikalta ja kääntyy Mannerheimintielle.
Syyttäjä kysyy, miksi syytetty ei ole kuulusteluissa tuonut esille monia seikkoja, joista kertoo nyt oikeudessa.
– Koska kukaan ei ole kysynyt, vastaa syytetty rauhallisesti.
Iltapäivällä käräjäoikeudessa kuullaan vielä kuutta silminnäkijää.
Syyttäjä vaatii syytetylle ehdotonta vankeusrangaistusta. Pyöräilijään törmännyttä miestä syytetään taposta, törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta sekä liikennepaosta.
Silminnäkijöiden mukaan autoilija töytäisi pyöräilijää tarkoituksella. Pyöräilijä menehtyi vammoihinsa Töölön sairaalassa.