MURHA.INFO

Tinttaralla kirjoitti: La Marras 23, 2024 7:33 pm Hirveä onnettomuus, niin surullista. Otan osaa omaisten suureen suruun menetykseen ja toivottavasti sairaalassa oleva lapsi selviää.

Tämä onnettomuus pistää hiljaiseksi, kun tällänen skenaario on itselleni ollut aina pelkona ja mielessä, kun 7-paikkaisilla tila/perheautoilla olen ajallut ja ajan edelleen.

Takaosassa istuimet kahdessa rivissä ja takimmainen penkkirivi liki takalasissa kiinni. (Voyagerissa toki perässä enemmän tilaa kuin muissa)
Niin sitä olen aina miettinyt, että miten tuollasesta autosta ketään pelastetaan ja miten käy perään/kylkeen kohdistuvissa kolareissa. Auttaminen on varmasti ainakin hyvin hidasta, viivyttää hoitoon pääsyä, kun auto täynnä matkustajia ja uhreja useita.

Onnettomuus on toki hyvä tutkia ja selvittää syyt, mutta voisiko sitä keskustella täällä ilman kuljettajan syyttelyä tai perheen taustojen penkomista.
Jospa annettaisiin onnettomuudessa osallisilla ja uhrien omaisille rauha.

Chrysler Voyager on tunnettu heikosta suorituksesta törmäystesteissä. Kaikki 7-paikkaiset eivät menesty yhtä huonosti.

Jos miettii autoa turvallisuuden näkökulmasta, niin kaikki vanhat voyagerit saisi ajaa paaliin, turvallisuussyistä.

Iso-D kirjoitti: Pe Marras 22, 2024 3:38 pm Jos on "hyvä" auto, niin onhan siinä mahdollisuus, että kuskilla ei ole tuntumaa siihen millainen se keli oikeasti on ja sitten ajetaan kuten kesäkelillä... no, tokihan sitä nyt pitäisi sohjo nähdä.

Minulla ollut kaksi Voyageria. On juurikin sellainen auto, missä ei kuskilla ole minkäänlaista tuntumaa tiehen. Ohjaus todella löysä ja tunnottomaksi tehostettu, jousitus löllö.
Tehty pitkille matkoille maantielle "liian mukavaksi".

Salomonin Tuoma kirjoitti:
Minulla ollut kaksi Voyageria. On juurikin sellainen auto, missä ei kuskilla ole minkäänlaista tuntumaa tiehen. Ohjaus todella löysä ja tunnottomaksi tehostettu, jousitus löllö.
Tehty pitkille matkoille maantielle "liian mukavaksi".

Meillä on sitten ollut joku erinomainen yksilö, toki Itävalloissa kasattu diesel malli.
Kiehuisin jopa hyväksi ajettavaksi säällä kuin säällä , mulla on 35km suunta työmatkaa mutkaisella tiellä ja oli loistava ajettava ,tekniikka nyt ei kovin varma ollut.

Ramppa X Rämäpää kirjoitti: La Marras 23, 2024 8:45 pm

lammas1 kirjoitti: La Marras 23, 2024 6:45 pm

Riippakivi kirjoitti: La Marras 23, 2024 5:54 pm https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/use ... la/9051808

Kaksi lasta kuoli kolarissa Seinäjoella – tutkitaan rikoksena

"Tutkinnanjohtaja, rikoskomisario Harri Teivaanmäki kertoo MTV Uutisille, että poliisi tutkii kolaria liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja kuolemantuottamuksena. Rikoksista epäillään henkilöauton kuljettajaa."

Kuka ajoi?

Oisko tässä ketjussa alussa joku epäilly että äiti ajoi. Itse olen jo kirjoittanu että ajaja voi olla jopa juuri kortin saanut nuori.
Oisko kuolemantuottamus siitä kun lapset ei ole ollu tarpeeksi turvallisesti kiinni autossa. Mutta vaarantaako se yleisesti liikenneturvallisuuden vai onko kyse huonoista renkaista, vauhdista, puhelimen räpläyksestä? Varmaan kokemattomuus ei riitä syyksi.

Eiköhän kaikki kuolemaan johtaneet kolarit tutkita (vähintään) kuolemantuottamuksena. Se että ei tutkita törkeänä viittaa enemmänkin ns. normaaliin onnettomuuteen eli enemmänkin huonoa tuuria, osaaamattomuutta, vähän liikaa vauhtia jne.

Auton ei pitäisi pyöriä perä edellä vastaantulijoiden kaistalle, joten kuljettaja on tehnyt jonkin virheen.

Cryslerin lukkiutumattomissa jarruissa on täytynyt ollut jotain vialla. Tuollaisen valtatielaivan ei uskoisi suoralla tieosuudella käsistä lähteä ellei nyt ihan taulupäänä rattia kääntele. Sohjon on täytynyt olla yksi laukaiseva tekijä, mutta yksin se ei selitä kaikkea mitä nyt tapahtui.

Takavetoinen Datsun Sunny 140Y kiepautti täysin yllättäen loivassa mutkassa perän menosuuntaan. Vauhtia oli n. 40-50 km/h ja tienpinnassa matalat jäiset urat.

Kyseisellä tiellä kulki siihen aikaan rekkoja säännöllisesti sataman suuntaan ja sieltä pois.

URSA kirjoitti: Su Marras 24, 2024 1:20 pm
Auton ei pitäisi pyöriä perä edellä vastaantulijoiden kaistalle, joten kuljettaja on tehnyt jonkin virheen.

Noinhan se kai olisi tulkittavissa.
Itse en tiedä vielä tänäkään päivänä, minkä virheen itse tein kaukana menneisyydessä, kun sain Fiatin pikkupakun pyörimään karusellia sateen jälkeen Helsingissä silloisen asema-aukion mukulakivillä. Se vain lähti. Onneksi ei kolissut mihinkään.

Kriittisellä hetkellä saattaa pelkkä kaasun nosto saada auton painopisteen muuttumaan siten että perä kevenee ja lähtee alta. Jarrun painaminen vain lisää ilmiötä kun etupyöriin ne yleensä enemmän ja ensin ottaa. siinä ei ABS systeemit paljoa ehdi reagoimaan tai tilannetta auttamaan jos renkaiden pito on jo menetetty. Etuvetoisella pieni vedätys yleensä pitää auton suorassa mutta yleensä järki pistää jalan aina jarrulle jos tilanne tulee nopeasti eikä ole harjoiteltu tämmöisiä tilanteita..

Itse olen sellainen unikeko, että klo 8 on vasta yöunet parhaimmillaan. Onko ollut pimeää tapahtuma-aikana? Pimeä talvikeli on pahin kammottavuus, mitä on. Valaisematon maantie järkyttävää (ei tässä). Kun vastaan tulee auto. Sun pitää vaihdella katsetta kokoajan. Ensin omaan ajouraan, ja sitten vastaantulijan valoihin. Tuota vaihtelevaa katse-sarjaa pitää toistaa kokoajan, kunnes auto on ohi. Muuten et pysty pitämään sivusijaintia oikeassa kohtaa ajourissa. Ajourat on noin 40 cm, joten niissä pysyminen on vaativan tarkkaa. Jos tuijotata pelkkää vastaantulijaa, ajaudut ulos urista tai kadotat tien. Jos on ollut pimeää, on ollut suurehko vaikutus asiaan.

Olivatko muut lapset turvaistuimissa? Valitettavan usein näkee alakouluikäisten matkustavan ilman istuinta.

Tänään oli 60-kyltti ennen siltaa. Mutta siltaa ei oltu edelleenkään aurattu...

Juntti-Veijo kirjoitti: Ma Marras 25, 2024 12:29 am Tänään oli 60-kyltti ennen siltaa. Mutta siltaa ei oltu edelleenkään aurattu...

On aurattu, ainakin lauantaina tuli 14-15 välillä vastaan, mutta se ei kauas kanna näillä keleillä. Näitä ongelmallisia siltojahan on myös Lapuan jälkeen Härmään mentäessä.

Seinäjoen kuolonkolari: Pakettiauton kuljettajaa kuultu – Näin Ely reagoi tragediaan
Pohjanmaan poliisi on kuullut Seinäjoen kuolonkolarissa osallisena ollutta pakettiauton kuljettajaa, kertoo rikoskomisario Harri Teivaanmäki Iltalehdelle.

Henkilöauto ajautui Pohjan valtatiellä päin pakettiautoa lohduttomin seurauksin viime perjantaina. Henkilöautossa olleista kolmesta kauhavalaisesta lapsesta kaksi kuoli. Kolmas loukkaantui vakavasti ja on tällä hetkellä tehohoidossa. Lisäksi henkilöautossa olleet kaksi aikuista ja pakettiauton kuljettaja loukkaantuivat.
Teivaanmäen mukaan pakettiauton kuljettajaa on kuultu alustavasti tapahtumista. Kuskilla on selkeä kuva tapahtumista. Osin tämän ansiosta poliisi on saanut sen tilannekuvan, mikä kuolonkolarista tällä hetkellä on.

Onnettomuus tapahtui Seinäjoen Nurmossa, lähellä Isokoskentien ja Tepontien risteystä kahdeksan maissa aamulla. Pohjan valtatiellä oli runsaasti työmatkaliikennettä. Keli oli poikkeuksellisen huono.
– Todella sohjoinen tie, Teivaanmäki sanoo.
Perheen auto alkoi heittelehtiä sohjoisella tiellä ja suistui perä edellä pakettiautoa päin.

Poliisi tutkii tapahtumia kahtena kuolemantuottamuksena ja liikenneturvallisuuden vaarantamisena. Epäilty on henkilöauton kuljettaja.
Poliisi on niukkasanainen tutkinnan yksityiskohdista. Selvityksessä ovat niin ajonopeudet, lasten mahdolliset turvaistuimet kuin muut onnettomuuteen johtaneet syyt.
Teivaanmäki kuvaa turmaa järkyttäväksi tapahtumaksi.
– Kyllä on omaisten puolella myötätunto tässä asiassa. Pysäyttävä tapahtuma, varsinkin, kun on lapsia osallisena.

Nopeusrajoitus muuttui
Alueen nopeusrajoitus muutettiin perjantaina iltapäivällä 80 km/h rajoituksesta 60 kilometriin tunnissa.
– Ainakin tämä talvi pidetään rajoitus kuudessakymmenessä, sanoo Anders Östergård, alueen ely-keskuksen liikenne ja infrastruktuurin vastuualueen johtaja.
Alhaisempi nopeusrajoitus on noin kilometrin matkalla.
Östergårdin mielestä turma-alueella pitäisi olla nelikaistainen, keskikaiteella erotettu tie. Tämä oli suunnitteilla vuosia takaperin, kun Seinäjoelle rakennettiin Itäväylä, jonka kautta pystyy ohittamaan kaupungin keskustan.
– Mutta rahat eivät riittäneet. Tämä on tällainen väliinputoajapaikka.

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/1b16 ... acd4dfaf74

Enneli kirjoitti: Ma Marras 25, 2024 11:24 am

Juntti-Veijo kirjoitti: Ma Marras 25, 2024 12:29 am Tänään oli 60-kyltti ennen siltaa. Mutta siltaa ei oltu edelleenkään aurattu...

On aurattu, ainakin lauantaina tuli 14-15 välillä vastaan, mutta se ei kauas kanna näillä keleillä. Näitä ongelmallisia siltojahan on myös Lapuan jälkeen Härmään mentäessä.

Helkkarin nopeasti kerryttää sohjoa tielle
Toki tuo joki on keskitalvellakin sula mitä en ole koskaan ymmärtänyt

uusinmassa uutisessa mainitiin mm turvaistuimet ja tilannenopeus mutta ei kerrottu tarkenmin siitä voi jotain päätellä