MURHA.INFO

rafaello kirjoitti: Ti Heinä 01, 2025 10:39 am Kummallakos puolella tuossa on ketjut?
...jos oikealla, niin ketjunkiristin antanut periksi, rengas kääntynyt vasemmalle ja kääntää sitten perää siihen suuntaan että oikealle lähdetään!

Tämän ketjun kakkossivun lopulla olevan kuvan perusteella ketju olisi vasemmalla puolella. Totta kyllä että se vetäisi varmaan pyörän toiseen suuntaan.

Toihan meni aika pitkään sladissa ja kuskin oikea jalka haki tukea kunnes otti pitoa ja lähti radan yli pelolle pyörä pystyssä.
Voisko kaasun hirttäminen ja jarrutuksen yrittäminen etupäällö saada takarenkaan pidon irti ja sladiin.

Kaalisoppa kirjoitti: Ti Heinä 01, 2025 10:26 am

damfin kirjoitti: Ti Heinä 01, 2025 9:42 am En pysty kyllä itse videoiden perusteella sanomaan missä kohdalla rataa mopo karkasi käsistä, mutta paikalla olleet kilpakumppanit ja lajitoverit kyllä puhuvat jarrualueesta, eli ilmeisesti jarrutuksessa jotain meni pieleen tai jokin pyörästä petti.

Nopeusmittauslinjan (66 jalkaa ennen maaliviivaa) jälkeen pyörä lähtee kaartamaan oikealle, ei siis ollut vielä hiljentämässä.

En sitten tiedä miksi paikalla olleet ja tapahtumista tietävät puhuvat jarrualueesta, ehkä he eivät ole lukeneet minfoa.

Panissinap kirjoitti: Ti Heinä 01, 2025 11:01 am Toihan meni aika pitkään sladissa ja kuskin oikea jalka haki tukea kunnes otti pitoa ja lähti radan yli pelolle pyörä pystyssä.
Voisko kaasun hirttäminen ja jarrutuksen yrittäminen etupäällö saada takarenkaan pidon irti ja sladiin.

Ei.

ME-kuski Mikko Rajaniemi kertoi, ettei hän osaa sanoa, mitä siellä on tapahtunut. Hän sanoi myös, että pelottavin osuus on se jarrualue. Jos siellä tapahtuu joku ennakoimaton niksahdus, se voi yllättää. Hänen mukaansa jarrualueella ongelma alkoi.

Jos Mikko ei ala arvailla, taidan minäkin jäädä odottamaan teknistä tutkintaa.

rafaello kirjoitti: Ti Heinä 01, 2025 10:39 am Kummallakos puolella tuossa on ketjut?
...jos oikealla, niin ketjunkiristin antanut periksi, rengas kääntynyt vasemmalle ja kääntää sitten perää siihen suuntaan että oikealle lähdetään!

eikai ne ketjut sitä rengasta pidä paikoillaan. jarrualueesta puhuvat paikalla olevat. vahingossa vetänyt hetkeksi takapyörän lukkoon väsyneenä ja sen jälkeen moottoripyöräilijästä tuli moottorimatkustaja kuten videolla näkyy.

Vasemmalla on ketjut kuten jo todettiinkin.
Mutta toi ketjunkiristäjän pultti mua ei vakuuta, ehkä se kuitenkin kestää? Näkyy hyvin sivun 2 kuvassa.
Pitäiskö takahaarukan säätöhahloissa olla vielä jotkut adapterit jottei takapyörä todellakaan pääse liikkumaan.

LiamNeeson kirjoitti: Ti Heinä 01, 2025 1:13 pm Vasemmalla on ketjut kuten jo todettiinkin.
Mutta toi ketjunkiristäjän pultti mua ei vakuuta, ehkä se kuitenkin kestää? Näkyy hyvin sivun 2 kuvassa.
Pitäiskö takahaarukan säätöhahloissa olla vielä jotkut adapterit jottei takapyörä todellakaan pääse liikkumaan.

Eiköhän ketju anna aikaisemmin periksi kuin pultti

damfin kirjoitti: Ti Heinä 01, 2025 11:10 am

Kaalisoppa kirjoitti: Ti Heinä 01, 2025 10:26 am

damfin kirjoitti: Ti Heinä 01, 2025 9:42 am En pysty kyllä itse videoiden perusteella sanomaan missä kohdalla rataa mopo karkasi käsistä, mutta paikalla olleet kilpakumppanit ja lajitoverit kyllä puhuvat jarrualueesta, eli ilmeisesti jarrutuksessa jotain meni pieleen tai jokin pyörästä petti.

Nopeusmittauslinjan (66 jalkaa ennen maaliviivaa) jälkeen pyörä lähtee kaartamaan oikealle, ei siis ollut vielä hiljentämässä.

En sitten tiedä miksi paikalla olleet ja tapahtumista tietävät puhuvat jarrualueesta, ehkä he eivät ole lukeneet minfoa.

Kerroin mitä näin. Ongelmat alkoivat ennen maalia.

LiamNeeson kirjoitti: Ti Heinä 01, 2025 1:13 pm Vasemmalla on ketjut kuten jo todettiinkin.
Mutta toi ketjunkiristäjän pultti mua ei vakuuta, ehkä se kuitenkin kestää? Näkyy hyvin sivun 2 kuvassa.
Pitäiskö takahaarukan säätöhahloissa olla vielä jotkut adapterit jottei takapyörä todellakaan pääse liikkumaan.

Sen pultin voi vaikka ruuvata pois ajon ajaksi.

Sillä vain säädetään renkaan paikka.

Takarengas kiristetään paikalleen taka-akselilla.

JanitaSlim kirjoitti: Ti Heinä 01, 2025 1:04 pm]
eikai ne ketjut sitä rengasta pidä paikoillaan.

Eivät todellakaan. Moottoripyörän ketjun päätehtävä on välittää moottorin tuottama teho, vääntömomentti, takapyörälle. Ketju yhdessä etu- ja takarattaiden kanssa muodostaa voimansiirtolinjan, joka muuntaa moottorin pyörimisliikkeen takapyörän pyörimiseksi.

JanitaSlim kirjoitti: Ti Heinä 01, 2025 1:19 pm

LiamNeeson kirjoitti: Ti Heinä 01, 2025 1:13 pm Vasemmalla on ketjut kuten jo todettiinkin.
Mutta toi ketjunkiristäjän pultti mua ei vakuuta, ehkä se kuitenkin kestää? Näkyy hyvin sivun 2 kuvassa.
Pitäiskö takahaarukan säätöhahloissa olla vielä jotkut adapterit jottei takapyörä todellakaan pääse liikkumaan.

Eiköhän ketju anna aikaisemmin periksi kuin pultti

No ei välttämättä. Montakohan sataa heppaa tuossa ahdetussa vehkeessä siirretään takarenkaalle? Voi sieltä kierrekin korkata. Mutta kyllä sen akselin kiinnitysmutterin pitäisi pitää akseli paikoillaan.

Mä jo alkujaan mietin sitä voiko swingin rasitusmurutumasta olla kyse? Sen verran mitä eräänkin kerran katsellut videorainaa, niin joku notkahdus käynyt. Runko murtunut? Sen verran kova ilmalento aiheuttaa pyörälle vahinkoja, niin varmasti luo oman haasteen selvittää mistä johtui.

Stonedar kirjoitti: Ti Heinä 01, 2025 6:00 pm Montakohan sataa heppaa tuossa ahdetussa vehkeessä siirretään takarenkaalle?

Jos sanoo että 600 niin ei mene hirveästi pieleen.

Jospa niistä voimansiirron osista pettikin se viimeinen eli takarengas. Renkaan tyhjennyttyä ohjattavuus katosi.