MURHA.INFO

Donald McRonald kirjoitti: Pe Kesä 05, 2026 9:09 pmTurvallisin sääntö olisi että pyöräilijä väistää AINA. No exceptions.

En usko, että tuo olisi kovin turvallinen sääntö, koska eivät autoilijat olisi niin kylmäpäisiä, että pitäisivät tuosta edes yli puolilla kerroista kiinni. Suurin osa kuitenkin nähdessään pyöräilijän antaisi tietä, eikä painaisi kaasua. Seurauksena olisi siis täysi sekasorto, kun käytäntö ja laki olisivat keskenään ristiriidassa.

URSA kirjoitti: Pe Kesä 05, 2026 11:06 am Saattaa olla ihan hyväkin, jos kuljettaja joutuu vaihtamaan ammattia. Mutta lapsen vanhemmatkin on todennäköisesti olleet huolimattomia, jos eivät ole kasvattaneet lasta riittävästi varomaan kääntyviä suuria ajoneuvoja. Vaikka onnettomuus tapahtui suojatiellä, lapsi on nähnyt bussin mutta mennyt varomattomasti liian lähelle sitä todennäköisesti etuikkunan alapuolella niin ettei kuljettajalla ollut mahdollisuutta huomata.

Ja vaikka ajokortti sekä ammattipätevyys säilyy/ jopa työpaikka tai vaihtaisi firmaa niin on todennäköistä ettei aja enää ikinä ainakaan isoa autoa tai välttämättä mitään, kyllä tosta sellaiset traumat jää ja kun tutkinnan ajan on ajamatta niin se kynnys vaan kasvaa.
Suuresta vastuusta seuraa suuri rangaistus, hyvin todennäköisesti kuljetusalaan työkyvytön saatikka miltä tuntuu psyykkisesti kantaa tuollaista taakkaa, ei toivoisi pahimmalle vihamiehellekkään

^^ No ei siitäkään mitään tulisi jos pyöräilijöillä olisi aina etuajo-oikeus. Silloinhan niitä oikeuksistaan kiinnipitäviä reikäpää-spandexeja syöksyisi eteen joka hiton pensaasta ja jokaisen kulman takaa. Liikenne Suomen teillä ja kaduilla loppuisi kuin seinään.

Donald McRonald kirjoitti: Pe Kesä 05, 2026 11:07 pm ^^ No ei siitäkään mitään tulisi jos pyöräilijöillä olisi aina etuajo-oikeus. Silloinhan niitä oikeuksistaan kiinnipitäviä reikäpää-spandexeja syöksyisi eteen joka hiton pensaasta ja jokaisen kulman takaa. Liikenne Suomen teillä ja kaduilla loppuisi kuin seinään.

Ei tulisikaan. Nykyiset säännöt ovat ihan hyvät, toistaiseksi. Isompi muutos tulee varmaan sitten, kun robottikuljettajat ovat niin paljon ihmiskuljettajia turvallisempia, että ihmisiltä kielletään moottoriajoneuvojen kuljettaminen yleisillä teillä. Mutta siinä vaiheessa tuskin enää muut kuin muutama dementoitunut vanhus haluaisivatkaan rasittaa itseään autoa ajamalla. Vain spandexit jäävät suhaamaan teille ja muut ovat niin mukavoituneita, että suostuvat kulkemaan vain muiden kyyditettävinä matkustajina.

Nykysäännöt ihan hyvät, eikä mitenkään vaikeat. Muksuille vaan opetettava ne. Kouluihin kurssi ja koe -> fillarikorttinalle 15-vuotiaille?
Ja autoilijoille enemmän valvontaa ja törttöilyistä pakollista&maksullista autokoulukurssitusta.
Mikä v@ttu siinä oikein on: oikealle kääntyvä autoilija kolmion takaa tullessaan toljottaa vaan vasemmalle, - ja jyrää kelviä oikealta tulevan pyöräilijän, ellei tämä väistä?

Edit. nythän pahimpiin paikkoihin on tullut kolmion alle lisäkilpi varoittamaan pyöräilijöistä. En oo varma, onko tämä hyvä juttu, kun jotkut autoilijat alkavat väittää, että kolmio ilman lisäkilpeä tarkoittaa, että pyöräilijöitä ei tarvii väistää.

liukaslahna kirjoitti: Pe Kesä 05, 2026 9:40 am Kummasti helpottaa elämää kun aktiivisesti ajelee erilaisilla kulkuneuvoilla eikä identifioidu joko pyöräilijäksi tai autoilijaksi jonka pitää jatkuvasti "näpäyttää" toista virheistään. Poistuu moni ihmettelyn aihe ja muuttuu se omakin liikennekäytös hieman joustavammaksi.

Edellä mainittu ihan tyystin silkkaa paskaa!

Jos säännöt on laadittu, niin niitä tulee noudattaa. Oli sitten liikenteessä autolla, traktorilla, fillarilla, skuutilla tai vaikka ihan vain jalan tai ihan millä vain.

Nuo "joustavuudet" perseeseen ja säännöt kaikille kulkijoille kaaliin ja niiden noudattaminen!

Kuinka monta sompanssia jäi viime kesänä auton alle? Skuutilla ainakin muutama perseilijä.

Jos liikennesääntöjä KÄÄN ei osata noudattaa niin voi voi.

Sama koskee uintitaitoa.
Yksi sompanssi hukkui jo tänäkin kesänä, viime vuonna onneksi aika monta. Säästöä 1 milj. per suuaukihengittävä.

töölöläinen kirjoitti: Pe Kesä 05, 2026 11:56 am

ruudinkeksiä kirjoitti: Pe Kesä 05, 2026 12:39 am Ainut tapa saada tämänkaltaiset liikenneonnettomuudet loppumaan on poistaa lainsäädännöstä käsite pyörätienjatke! Polkupyöräilijä ylittäessään pyörällä ajen väistää muuta liikennettä aina.
Nämä ovat liikenne onnetomuuksia ei rikoksia. Kukaan ei tahallaan aja toisen päälle. Jos kuljettajanpaikalta on rautaa näköesteenä on ymmärettävä ettei kuljettaja voi väistää semmoista mitä se ei voi kohtuudella nähdä. jalankulkija kulkee kohtuulista vauhtia ja sen etetenemisen pystyy arvioimaan oikealle kääntyessä ja väistämään.

Nämä tarrat on joissain keskieuroopan maissa pakolliset rakaanliikenteen ajoneuvoissa. GTarkoituksena muistuttaa sekä kuljettajaa, että muuta liikennettä ajoneuvon kuolleistakulmista.78362_1.jpg

Tieliikennelaissa ei ole käsitettä "pyörätienjatke". Tällainen paikka on ajoradan ja pyörätien risteys. Ellei liikennemerkein tai liikennevaloin muuta osoiteta, suoraan ajava polkupyörä väistää oikealta tulevaa autoa ja suoraan ajava auto väistää oikealta tulevaa polkupyörää. Kääntyvä ajoneuvo (pyörä tai auto) väistää suoraan ajavaa ajoneuvoa.

Sinähän puhut ihan pehmeitä. Pyörätien jatke löytyy tieliikennelain liitteestä 4.2.
Ja nuo sun väistämissäännöt on myös väärin. Ajorataa ajaessaan pyörällä väistetään samoin kuten autolla, eli noin miten sanot, eli oikealta tulevaa väistetään jos on tasa-arvoinen risteys. Mutta jos pyörä tulee pyörätieltä tai kevyenliikenteen väylältä, niin tulosuunnalla ei ole väliä, vaan pyörä väistää kaikkia.

Moonshiner kirjoitti: La Kesä 06, 2026 5:57 am Nykysäännöt ihan hyvät, eikä mitenkään vaikeat. Muksuille vaan opetettava ne. Kouluihin kurssi ja koe -> fillarikorttinalle 15-vuotiaille?
Ja autoilijoille enemmän valvontaa ja törttöilyistä pakollista&maksullista autokoulukurssitusta.
Mikä v@ttu siinä oikein on: oikealle kääntyvä autoilija kolmion takaa tullessaan toljottaa vaan vasemmalle, - ja jyrää kelviä oikealta tulevan pyöräilijän, ellei tämä väistä?

Edit. nythän pahimpiin paikkoihin on tullut kolmion alle lisäkilpi varoittamaan pyöräilijöistä. En oo varma, onko tämä hyvä juttu, kun jotkut autoilijat alkavat väittää, että kolmio ilman lisäkilpeä tarkoittaa, että pyöräilijöitä ei tarvii väistää.

Niin, eivät ne nykysäännöt ole vaikeita meille tavallisille ihmisille, eikä useimmille lapsillekaan. Mutta annas olla kun kohdalle tulee sopiva luupää/spandexi. Jos tieliikennelaissa on yksikin poikkeustapaus, jossa pyöräilijällä sattumoisin on etuajo-oikeus, niin luupään mielestä pyöräilijällä on se AINA ja KAIKKIALLA. Kyllä noita olen itsekin tuolla liikenteessä nähnyt.

Ja monet autoilijatkaan eivät näytä näitä sääntöjä tuntevan, vaan pysähtyvät ja antavat pyöräilijöiden mennä edellä, vaikkei tarvitsisikaan. Tuolla tavalla opettavat näitä luupäitä väärille tavoille.

Onneksi en liiku sellaisissa paikoissa missä enemmissä määrin pyörii noita savannin eläjiä. Lukemani perusteella heillä on liikennesäännöt entistäkin enemmän hakusessa. Ihan riittämiin näkyy muutenkin noita eksoottisia wolt-kuskeja jalkakäytävillä ja pyöräteillä pujottelemassa sähköskoottereillaan.

Keplotteleva konna kirjoitti: To Kesä 04, 2026 11:37 am Alle kouluikäisen tulisi pyöräillä julkisilla paikoilla aina vain vanhemman valvoessa. Suojatiet ylitetään aina taluttaen. Tuossa ei ole poikkeuksia.

Jostain kumman syystä noita poikkeuksia näkee asfaltoidun infrastruktuurin alueilla, etenkin kaupunkien lähiöissä, melkolailla usein. Näkyvät menevät jopa perhekunnittain.

ruudinkeksiä kirjoitti: Pe Kesä 05, 2026 12:27 am

työn sankari kirjoitti: To Kesä 04, 2026 5:41 pm

napalanko kirjoitti: To Kesä 04, 2026 5:30 pm

Koskeeko se väistämisvelvollisuus myös keskelle bussia pahki ajavaa spandexia jolla vauhtia se 50?

Juu, toivottavasti sullakaan ei ole autoa.

"Väärin. Suojatien tai pyörätien jatkeen saa ylittää pyörällä ajaen, mutta nopeuden on aina oltava tilanteeseen sopiva. Pyöräilijä on myös velvollinen väistämään muuta liikennettä tilanteen mukaan ja antamaan jalankulkijoille esteettömän kulun.Seuraavat säännöt rajaavat pyöräilynopeutta ja ylitystä:Kohtuullinen tilannenopeus: Lain mukaan suojatietä ylitettäessä ei saa aiheuttaa vaaraa eikä haittaa jalankulkijoille. Vauhdin on oltava sellainen, että pyöräilijä pystyy tarvittaessa pysähtymään turvallisesti."
Toivottavasti et omista pyörää etkä liian kireitä housuja sen kuljettamiseen.

On paljon sääntöjä ja on paljon tulkintoja. Tiedätkö, että vilkun käytöstäkin on kaikenlaisia sääntöjä, mutta jos vilkutat turhaan ja ajatkin suoraan, niin se on silti kolmion takaa tulevan vika? Etpä tainnut tietää ja veikkaan että silti omistat ajokortin.

Perilla kirjoitti: La Kesä 06, 2026 9:58 am Yksi sompanssi hukkui jo tänäkin kesänä...

Ei kuulu ketjun aiheeseen joo, mutta itellä mennyt ohi. Missä ja milloin tämä on tapahtunut?

Marsumi kirjoitti: La Kesä 06, 2026 9:48 am

liukaslahna kirjoitti: Pe Kesä 05, 2026 9:40 am Kummasti helpottaa elämää kun aktiivisesti ajelee erilaisilla kulkuneuvoilla eikä identifioidu joko pyöräilijäksi tai autoilijaksi jonka pitää jatkuvasti "näpäyttää" toista virheistään. Poistuu moni ihmettelyn aihe ja muuttuu se omakin liikennekäytös hieman joustavammaksi.

Edellä mainittu ihan tyystin silkkaa paskaa!

Jos säännöt on laadittu, niin niitä tulee noudattaa. Oli sitten liikenteessä autolla, traktorilla, fillarilla, skuutilla tai vaikka ihan vain jalan tai ihan millä vain.

Nuo "joustavuudet" perseeseen ja säännöt kaikille kulkijoille kaaliin ja niiden noudattaminen!

Trollaus varmaankin, mutta olisi kiva tietää miten tuo toteutetaan. Että kaikki liikkujat osaavat kaikki säännöt ja noudattavat niitä kaiken aikaa. Jossain simulaatiossa ehkä.

URSA kirjoitti: Pe Kesä 05, 2026 11:06 am Saattaa olla ihan hyväkin, jos kuljettaja joutuu vaihtamaan ammattia. Mutta lapsen vanhemmatkin on todennäköisesti olleet huolimattomia, jos eivät ole kasvattaneet lasta riittävästi varomaan kääntyviä suuria ajoneuvoja. Vaikka onnettomuus tapahtui suojatiellä, lapsi on nähnyt bussin mutta mennyt varomattomasti liian lähelle sitä todennäköisesti etuikkunan alapuolella niin ettei kuljettajalla ollut mahdollisuutta huomata.

Tämän lapsen vanhemmat ei ainakaan voi ammattia vaihtaa,kun ei ole ensimmäistäkään,eikä ole ollut aikomustakaan tehdä mitään.

Kun omat lapset olivat pieniä, tein selväksi, että suojatien yli talutetaan. Se on varmin henkivakuutus lapselle, joka ei voi vielä mitenkään osata toimia liikenteessä hirveän hyvin.