MURHA.INFO

vanhellsing kirjoitti: Ke Tammi 08, 2025 7:29 pm Samaa mietin itsekin, oli samassa uutisessa että ajosuuntaa ei tiedetä niin tulee kyllä mieleen että tietääkö ne yhtään mitään

Poliisihan myös tutkii epäiltyä tieliikenneturvallisuuden vaarantamista vai mikä se rikosnimi onkaan niin sekään ei oikein sovi sen kanssa yhteen, että oltaisiin ajettu nätisti. Ilmeisesti tiedotus vähän tökkii, kun tutkittavat löytyivät hengettöminä ja pitää noudattaa kulttuurisensitiivisyyttä sen suhteen.

Mutta miten sitä ajosuuntaa ei ole saatu jälkien perusteella määriteltyä? Onko tapahtumapaikka pilattu ennen kuvaamista. Tuolla sillalla tuskin liikkuu kymmeniä autoja päivittäin ja öisin ei varmasti tuon lisäksi yhtäkään.

JanitaSlim kirjoitti: Ke Tammi 08, 2025 7:34 pm

vanhellsing kirjoitti: Ke Tammi 08, 2025 7:29 pm Samaa mietin itsekin, oli samassa uutisessa että ajosuuntaa ei tiedetä niin tulee kyllä mieleen että tietääkö ne yhtään mitään

Poliisihan myös tutkii epäiltyä tieliikenneturvallisuuden vaarantamista vai mikä se rikosnimi onkaan niin sekään ei oikein sovi sen kanssa yhteen, että oltaisiin ajettu nätisti. Ilmeisesti tiedotus vähän tökkii, kun tutkittavat löytyivät hengettöminä ja pitää noudattaa kulttuurisensitiivisyyttä sen suhteen.

Mutta miten sitä ajosuuntaa ei ole saatu jälkien perusteella määriteltyä? Onko tapahtumapaikka pilattu ennen kuvaamista. Tuolla sillalla tuskin liikkuu kymmeniä autoja päivittäin ja öisin ei varmasti tuon lisäksi yhtäkään.

Poliiseilla on aina joku nimike tutkinnalle, usein liikenneonnettomuuksissa laitetaan tuo ko nimike. Se voi tutkinnan aikana muuttua suuntaan tai toiseen.
Paikalla on ennen tutkinnan saapumista ollut iso pelastustehtävä. Joten on erittäin todennäköistä että siinä on kävelty aivan joka kohdassa jossa kävellä voi.

Pyssyntie kirjoitti: Ke Tammi 08, 2025 6:31 pm Käsittämätöntä kylteistä paasaamista.

Jos tie näyttää ajokelpoiselta, moniko nuori ajeluseurue jättää ajamatta jonkun muodollisen kyltin takia, varsinkin kun se ei ole mikään kielto? Ja varsinkin, jos kylttiehdotuksen toteuttamisen jälkeen näitä kylttejä näkyisi muutaman sadan metrin välein kaikkialla, missä ajetaan.

Kokemuksesta tiedän ettei niitä ajokielto tai vastaavia (vain tonteille ajo sallittu) kylttejä läheskään aina noudateta. Kaikki marjastajat tai sienestäjät ei osaa edes parkkeerata autojaan tietä tukkimatta. Satunnaisista (läpi)ajelijoista puhumattakaan.

Jos jäljet on sotkettu ja muuta kautta selviää (somen paikkatiedot, silminnäkijähavainnot) että on ajettu Kehätieltä kohti Klaukkalan tietä, on tuo peruuttamisteoria minusta kaukaa haettu. Miksi he olisivat lähteneet takaisin siihen suuntaan mistä olivat tulossa??

Jos olisi vaan jatkettu matkaa Sillan yli ja niin siellä toki olisi ollut toinen ylämäki, mut Klaukkalantie kommentoijien mukaan näkyy jo siihen sillalle, niin miksi lähdettäisiin takaisin päin ajamaan satoja metrejä, + auto olisi pitänyt kääntää vielä jossain ympäri. Vai onko pyörähdetty siinä alhaalla ja sen takia perä edellä menty ”kaiteeseen”? Mut se ei ole sanan varsinaisessa merkitystä enää peruuttamista.

Et todellakin, mielestäni ”ajosuunta jankkaus” on aiheellisempi kuin yksityistie.

Onpas täällä nyt laaja täystyrmäys niille kylteille, joita "tolkun väki" mainosti jopa "halvaksi henkivakuutukseksi".

Koljattii kirjoitti: Ke Tammi 08, 2025 7:41 pm Poliiseilla on aina joku nimike tutkinnalle, usein liikenneonnettomuuksissa laitetaan tuo ko nimike. Se voi tutkinnan aikana muuttua suuntaan tai toiseen.

Joku uutinen oli että kuljettajaa epäillään ja siitä saa eri käsityksen kuin että tutkitaan, aikaisemmin linkkaamassani Ylen uutisessa nyt on selkeämmin muotoiltu jos koljettajaa ei epäillä

Onnettomuutta tutkitaan liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja kolmena kuolemantuottamuksena. Tahallisuutta ei epäillä.

"Poliisihan myös tutkii epäiltyä tieliikenneturvallisuuden vaarantamista vai mikä se rikosnimi onkaan niin sekään ei oikein sovi sen kanssa yhteen, että oltaisiin ajettu nätisti."

Täytyy taas toistaa itseäni. Sä voit ajaa ihan nätisti, suistua tieltä vaikka räplätessäsi puhelinta (tai jotakin muuta) ja sua epäillään liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Ei sun tarvitse kahtasataa sinne metsään pölähtää. Riittää että olet edes pieneksi hetkeksi menettänyt ajoneuvosi hallinnan.

Onhan se mainittu jo lukemattomia kertoja että sinne sisäkurviin olisi ollut vaikeaa tai jopa mahdotonta suistua kovalla vauhdilla.

Koljattii kirjoitti: Ke Tammi 08, 2025 7:41 pm Poliiseilla on aina joku nimike tutkinnalle, usein liikenneonnettomuuksissa laitetaan tuo ko nimike. Se voi tutkinnan aikana muuttua suuntaan tai toiseen.

Usein jo ojaan ajaminen riittää perusteeksi sakolle: "varomattomuus liikenteessä". Varsinkin jos tilanne on aiheutunut pelkästä kuskin hölmöilystä. Joskus kysymys voi olla myös siitä että sopiva rikosepäily antaa tutkinalle mahdollisuuden parempaan tiedonhankintaan.. Lienee ymmärrettävää tällaisessa tapauksessa.

JanitaSlim kirjoitti: Ke Tammi 08, 2025 7:10 pm

Amy kirjoitti: Ke Tammi 08, 2025 7:03 pm Nyt tais olla vaikeaampaa ymmärtää mitä tarkoitettiin. Ei kysytty, että miksi toinen pää on ylempänä. Pointti oli se, että oliko ikkuna niin pinnalla ettei tarvinnut sukeltaa, toisin sanoen olisiko tytöillä voinut olla mahis selvitä.

Kaikilla oli kuskia lukuunottamatta mahis selvitä.

Mihinkäs se tämä perustuu?

Sil5 kirjoitti: Ke Tammi 08, 2025 7:47 pm
Kokemuksesta tiedän ettei niitä ajokielto tai vastaavia (vain tonteille ajo sallittu) kylttejä läheskään aina noudateta. Kaikki marjastajat tai sienestäjät ei osaa edes parkkeerata autojaan tietä tukkimatta. Satunnaisista (läpi)ajelijoista puhumattakaan.

Eihän lakejakaan kaikki noudata, silti ne on tarpeellisia.

Jossain kuvassa autossa oli näkyvinään/tulkittavissa takarenkaissa jäätymisrajat eli tuon mukaan
ikkunat ollut kokonaan veden alla.
Voihan jompi kumpi takaovi ollut ihan avattavissa ja käsikopelolla pintapelastajat saaneet kropat ulos.
Varsinkin jos ei takapenkkiläiset käyttäneet turvavöitä.

Etupenkkiläiset sitten tarvinneet hiukan enemmän irrotusta sukeltajilta.
Ehkä näkyvyys tai turvavyöt tai vainajat muuten vaan jumissa, ovet ehkä vaatineet järeämpää vääntöä pinnan alla.

Olinko eka kirjoitti: Ke Tammi 08, 2025 8:22 pm Jossain kuvassa autossa oli näkyvinään/tulkittavissa takarenkaissa jäätymisrajat eli tuon mukaan
ikkunat ollut kokonaan veden alla.
Voihan jompi kumpi takaovi ollut ihan avattavissa ja käsikopelolla pintapelastajat saaneet kropat ulos.
Varsinkin jos ei takapenkkiläiset käyttäneet turvavöitä.

Etupenkkiläiset sitten tarvinneet hiukan enemmän irrotusta sukeltajilta.
Ehkä näkyvyys tai turvavyöt tai vainajat muuten vaan jumissa, ovet ehkä vaatineet järeämpää vääntöä pinnan alla.

Takana istuneet otettiin ulos takakontin kautta.

Muutama viesti täällä ollut mielenkiintoista faktoilla perusteltua pohdintaa tuosta miten auto käytännössä mahtoi mennä jokeen. Merkityksetön asia lopulta, vaikka jostain syystä kiinnostaa. Toivottavasti vastaavaa turmaa ei tapahdu uudestaan.

Paikan päällä huomasin että sen matalan paalun jälkeen penger ei tosiaankaan jatku kaltevana tms., vaan heti on välitön noin ihmisen korkuinen pudotus. Uskomaton vaaranpaikka. Ehkä paalun ylittänyt auto kaatunut ensin pystyyn ja siitä katolleen mutta jokatapauksessa tuon korkuisesta pudotuksesta tullee melkoinen isku, kun täällä ihmetelty sitäkin miksi ei vaan ole tultu ulos autosta.

lammas1 kirjoitti: Ke Tammi 08, 2025 8:29 pm Takana istuneet otettiin ulos takakontin kautta.

Salli mun epäillä.

Kylttivääntö saisi jo olla, mutta mustapohjaista osoiteviittaa käytetään samassa tarkoituksesa kuin valkopohjaista mustalla tekstillä. Mustaa pohjaa käytetään näkyvyyden parantamiseksi.Yksityillä teillä käytetään pelkklä tienimiviittoja, sen sijaan yleisillä maanteillä käytetään sinipohjaisia opastetaulua valkoisella tekstilllä tienimiviittojen lisäksi. Tulvatiellä ei ole sinipohjaista opestekylttiä. Jos maaseudulla näkee sinipohjaisen kyltin, josa lukee valkoisella tekstillä esm. Helsinki 199 km, niin kyseessä on yleinen maantie.