MURHA.INFO

Mikä vattu siinä on ettei poliisit osaa ampua auton keulaan jotta saisi moottorin särettyä ?

Yhdeksän millin pistooli reikäpääluodeilla ei ole kovinkaan tehokas ase moottorin särkemiseen. Hyvä jos kuula menee auton pelleistä läpi. Mitään sylinterilohkoja se ei taatusti pysty hajottamaan. Jos päästään auton etupuolelle, on mahdollista yrittää ampua syyläriin, jolloin jäähdytysnesteet vuotavat ulos ja moottori alkaa ylikuumentua. Tämä tosin ei tapahdu ihan sekunnissa.

Tässäkin on kuitenkin riskinsä ja jokin aika sitten kävi niin että poliisin ampuma luoti osui kuljettajaan. En muista kuoliko kuski vai vammautuiko pahasti, mutta kovin kivaa jälkeä ei kuitenkaan tullut.

Rikostutkintakaan ei ole varmaankaan poissuljettu vaihtoehto, mutta syytteiden nostamisen kynnys varmasti korkea, jos ei poliisi ole pahasti asetuksia rikkonut.

Jos joku jaksaa kaivaa löytyykö asetuksia pakkokeinoista joita poliisi voi liikkuvaan ajoneuvoon kohdistaa tämän pysäyttämiseksi. Ampuahan itseasiassa saa, jokunen aika sitten oli tapaus jossa poliisi ampui kuorma-auton jäähdytintä pysäyttääkseen ajoneuvon. Mutta nopeasti liikkuvan henkilöauton ampuminen olisi jo hieman ameriikan meininkiä.

Tuo piikkimattohan on ollut jo pitkään käytössä ja ilmeisesti on toiminut. Tällä kertaa pysäytyksen lopputulos ei ollut toivottu.

tötterö kirjoitti:Mikä vattu siinä on ettei poliisit osaa ampua auton keulaan jotta saisi moottorin särettyä ?

Ei se käy niinku elokuvissa, syyläriin voivat saada reikiä mutta siinäkin kestää pitkään ennenku moottori kiehuu. Poliiseilla on tälläisissä tapauksissa melko korkea kynnys tarttua aseeseen esim. tapaus jossa kuorma-autoa ajettiin takaa niin poliisi alkoi vasta siinä vaiheessa ampua kun rekka oli jyrätä poliisimaijan.

Edit. Ai Pasuuna ehtikin jo valistamaan luodin tehokkuudesta autoa vastaan. Ja jos tarkoitat juuri em. tapausta niin muistaakseni sille kuorma-auton kuljettajalle ei tapahtunut juuri mitään vaikka luoti lävisti rinnan.

Kyllä, se luoti meni "rinnasta" sisään mistä se jatko matkaa kainaloon.
Tässä on poliisi toiminut minun mielestäni ihan oikein. Paska säkä vaan että lopputulos oli mikä oli.

Mitä tuohon keulan ampumiseen tulee niin ne luodit saataa kimpoilla sieltä ihan mihin sattuu ja lohkoa se ei hajota. Syyläriin saa toki reijän mutta tuolaisessa viimassa pelkästään ilma jäähdyttää konetta erittäin hyvin vielä pitkään.

^ Kyllä tuollainen nykyaikainen moottori sulaa yhdeksi metallimöykyksi muutamassa minuutissa jos siitä lasketaan jäähdytysnesteet pois.

Tuo on totta, sillä nykyautojen moottorit on usein melko monilta osin alumiinikamaa, jolloin sen halkeilun vaara liikaa ylikuumetessa kasvaa.
Ja syylärit on melko pieniä, sekä se jäähtytysjärjestelmät paineistettuja. Nykysyylärit on vielä ihmeellisisä muovi/alumiiniräpellyksiä, jossa luoti voi levitessään hyvinkin tehdä isoakin tuhoa. Moni nykyauton elektroninen lähes kaikkea haisteleva ja komentava ohjausboxi myös joko menee vikatilaan, jolloin autoa voi enää liikuttaa pienellä nopeudella tai joskus jopa sammuttaa auton, jos siihen tulee antureista tietoa, että autossa on todella fataalia vikaa.

tötterö kirjoitti:Mikä vattu siinä on ettei poliisit osaa ampua auton keulaan jotta saisi moottorin särettyä ?

Asetukset määräävät millaisia keinoja poliisi saa käyttää ajoneuvon pysäyttämiseen. Ampuma-ase ei ole yksi niistä.

Käytännössäkään se ei ole helppoa koska pitäisi päästä auton rinnalle ja vähän ohi. Siinä on monta riskitekijää eikä suinkaan vähäisimpänä mahdollinen vastaantuleva liikenne.

vempele kirjoitti:Ei sitä voi kieltää että osittain omaa tyhmyyttä lähti henki mutta mun mielestä poliisilla on iso rooli tässä kuolemaan johtaneessa ulosajossa. Luulisin että vähän katsovat millaiseen paikkaan sitä mattoa heittelee ja minkälaisilla nopeuksilla sieltä tullaan.

Kyllähän tästä voi tulla isot sanktiot poliisille. Ajoneuvoa ei saa pysäyttää miten tahansa eikä varsinkaan niin että ajoneuvon kuljettaja kuolee. Esimerkiksi ajoneuvoa ei saa kiilata pois tieltä kovassa vauhdissa eikä sen eteen rakentaa estettä johon törmääminen aiheuttaa erityistä vaaraa.

SYLWAR kirjoitti:Tuo on totta, sillä nykyautojen moottorit

Sekopäisten kaaharien autot eivät kyllä yleensä ole ihan niitä moderneimpia.

Kaalisoppa kirjoitti:^ Kyllä tuollainen nykyaikainen moottori sulaa yhdeksi metallimöykyksi muutamassa minuutissa jos siitä lasketaan jäähdytysnesteet pois.

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1 ... 08292.html

Jos oikein tulkitsen, niin tuo on wanha kolmossarjan "mosse". Sillä koneella voi ajaa aika pitkän siivun ilman jäähdytysnestettä. Ei se sula tai pysää välttämättä edes parissa tunnissa.

Kansipahvi siitä ensin menee ja ehkä vain kansi paukahtaa kieroksi tai halkeaa ja silloin vauhti hidastuu, ei se itse koko koneen lohko yleensä mene jäähyjen puutteen takia hajalle.

Ja kyllä, jossain oli lehdedessä olikin jo kuva mistä näkyi etupäästä napattuna selvemmin, että kysessä on kolmossarjan biimeri.

Joutsenlaulu kirjoitti:

vempele kirjoitti:Ei sitä voi kieltää että osittain omaa tyhmyyttä lähti henki mutta mun mielestä poliisilla on iso rooli tässä kuolemaan johtaneessa ulosajossa. Luulisin että vähän katsovat millaiseen paikkaan sitä mattoa heittelee ja minkälaisilla nopeuksilla sieltä tullaan.

Kyllähän tästä voi tulla isot sanktiot poliisille. Ajoneuvoa ei saa pysäyttää miten tahansa eikä varsinkaan niin että ajoneuvon kuljettaja kuolee. Esimerkiksi ajoneuvoa ei saa kiilata pois tieltä kovassa vauhdissa eikä sen eteen rakentaa estettä johon törmääminen aiheuttaa erityistä vaaraa.

Piikkimaton käyttö on kuitenkin yksi niistä ohjeistuksen mukaisista pysäytyskeinoista. Seuraukset olivat arvaamattomat ja varmaan tutkinta tulee mutta käsittäisin että ohjeiden ja sääntöjen mukaan eli oikein ovat poliisit toimineet.

Kempeleestä varastettu Bemari.

http://aksa.fi/piikkimattoon-ajanut-aut ... mpeleesta/

Porin kirjoitti:

Kaalisoppa kirjoitti:^ Kyllä tuollainen nykyaikainen moottori sulaa yhdeksi metallimöykyksi muutamassa minuutissa jos siitä lasketaan jäähdytysnesteet pois.

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1 ... 08292.html

Jos oikein tulkitsen, niin tuo on wanha kolmossarjan "mosse". Sillä koneella voi ajaa aika pitkän siivun ilman jäähdytysnestettä. Ei se sula tai pysää välttämättä edes parissa tunnissa.

Ai niin toi on niitä viimeisiä ilmajäähdytteisiä bemareita? Jos se jäähdytysjärjestelmä on tyhjä, eikä vain vajaa, niin tuollainen moottori sulaa "erittäin kovaa nopeutta" ajaessa muutamassa minuutissa.