MURHA.INFO

th kirjoitti:

Satunnainen kirjoitti:Taksin alkolukkoa ei tarvitse puhaltaa käynnistyksen jälkeen uudelleen, ennen kuin auto on ollut sammuksissa riittävän pitkään.

Löytyyköhän tohon juttuun ja kommenttiin jotain lain tai asetuksen määräämää/vapauttavaa pykälää mustaa valkoisella vai mihin mahtaa perustua sit tommonen takseille sallittu erivapaus ja kuinka lujassa/löyhässä se itse taksilupa sitten on... Voiko esim. joku piirivartija saada ehdollisen ajokiellon ja alkolukon työnantajansa vartija-autoon, jota myös muut vartijat käyttävät vai päteekö heihin sama sääntö kuin taksareihin ja heidän autoihinsa ja renkeihinsä? Taitaa kyllä vartsulta lähteä kaikki muut luvat ja työpaikka (=purkuperuste) sillä samalla kertaa... Ja monet muut ammatikseen autoa ajavat!? Vai siksikö ne taksit tosiaan on käynnissä tolpalla koko ajan eikä niitä sammuteta, no joo, pieni kevennys sallittakoon tähän sinänsä vakavaan aiheeseen ja ongelmaan...

Ehkä taksimatkustajat voisi hämmentyä jos kuski vartin välein puhaltaa alkolukkoa. Tarpeetonhan se olisikin kun kuski voi tarvittaessa kysyä kyyditettäviltä että oonkohan mä kännissä. Vartijat ajelee yksin eikä niillä ole kyydissä ketään keltä kysyä.

Tuli hieman erehdyttävästi kerrottua taksin alkolukosta. Taksissahan alkolukko ei ole pakollinen, kuin koulukuljetuksia ajavalle taksille. En tunne yhtään taksaria, jolla alkolukko olisi käryn takia. Luvat lienee herkässä käryn käydessä.
Olisihan se koomista, kuskin puhallellessa vartin välein

Rescuer kirjoitti: Estääkö ehdoton ajokielto ajamasta autoa? Ei estä... Ehdollisessa ajokiellossa jos ajat alkolukotonta autoa, seuraus on ihan sama kuin ajelisi ehdottomassa ajokiellossa -> ajo-oikeudetta ajo, ehdollinen ajokielto muuttuu ehdottomaksi ja kaupan päälle lisää ajokieltoa + sakot.

Kerro lisää tästä semantiikasta, en ole perehtynyt.

Mikä ero on mielestäsi ehdottomalla ja ehdollisella ajokiellolla, jos niiden rikkomisesta aiheutuvat seuraamukset ovat prikulleen samat?

Inhorealisti kirjoitti:

Rescuer kirjoitti: Estääkö ehdoton ajokielto ajamasta autoa? Ei estä... Ehdollisessa ajokiellossa jos ajat alkolukotonta autoa, seuraus on ihan sama kuin ajelisi ehdottomassa ajokiellossa -> ajo-oikeudetta ajo, ehdollinen ajokielto muuttuu ehdottomaksi ja kaupan päälle lisää ajokieltoa + sakot.

Kerro lisää tästä semantiikasta, en ole perehtynyt.

Mikä ero on mielestäsi ehdottomalla ja ehdollisella ajokiellolla, jos niiden rikkomisesta aiheutuvat seuraamukset ovat prikulleen samat?

Ehdollisessa saa ajaa alkolukolla varusetulla autolla, ehdottomassa ei millään.

Mutta eihän tuossa oikeus ja kohtuus toteudu millään tapaa. Rahtari joka vetelee moottoripyörällä törkeän ylinopeuden ei saa ajaa enää edes rekalla, jossa rajoitin paukkuu 86km/h kohdalla.

Mutta, kun muusikko vetelee törkeät ratit saa hän ajaa entiseen malliin ihan laillisestikkin, kunhan ei enää puhaltele ajaessaan promilleja.

Rasismia eli syrjintää tässäkin eri ihmisryhmiä kohtaan. Oikeuden pitäisi olla sama kaikille, ilman poikkeuksia, tai muusikon erityisoikeuksia.

Rescuer kirjoitti:

morbidelli kirjoitti:

Rescuer kirjoitti:Ei tuo ehdollinen ajokielto, eli suomeksi alkolukko, ole nykyään mikään erikoisuus törkeässäkään rattijuopumuksessa, jos ei aikaisempia tuomioita ole.

Tuleekos se alkolukkopakko aina kun tulee ehdollinen ajokielto ?

Tulee
http://www.oikeus.fi/tuomioistuimet/kar ... ielto.html

Ei tule.

Hyvä ystäväni, kuljetusyrittäjä, vihelsi 0,51 promillea keväällä.
Tuli ehdollinen ajokielto ilman alkolukkoa.

Satunnainen kirjoitti:Tuli hieman erehdyttävästi kerrottua taksin alkolukosta. Taksissahan alkolukko ei ole pakollinen, kuin koulukuljetuksia ajavalle taksille. En tunne yhtään taksaria, jolla alkolukko olisi käryn takia. Luvat lienee herkässä käryn käydessä.
Olisihan se koomista, kuskin puhallellessa vartin välein

On se alkolukko pakollinen nykyään takseissakin (ihan omakohtaista kokemusta), mutta siihen ei tartte puhaltaa ennenkuin ajoon lähtiessä, ei siis kesken matkan.
Ehkäpä ne kyydittävät olisi enemmän ihmeissään, jos kuski naukkailisi matkan varrella .

Madeline_Poel kirjoitti:On se alkolukko pakollinen nykyään takseissakin (ihan omakohtaista kokemusta), mutta siihen ei tartte puhaltaa ennenkuin ajoon lähtiessä, ei siis kesken matkan.
Ehkäpä ne kyydittävät olisi enemmän ihmeissään, jos kuski naukkailisi matkan varrella .

Ei ole alkolukko pakollinen. Sellaisen voi halutessaan asentaa. Serkku ajaa taksia.

DemlaMinfo kirjoitti:

Madeline_Poel kirjoitti:On se alkolukko pakollinen nykyään takseissakin (ihan omakohtaista kokemusta), mutta siihen ei tartte puhaltaa ennenkuin ajoon lähtiessä, ei siis kesken matkan.
Ehkäpä ne kyydittävät olisi enemmän ihmeissään, jos kuski naukkailisi matkan varrella .

Ei ole alkolukko pakollinen. Sellaisen voi halutessaan asentaa. Serkku ajaa taksia.

No meillä on kolmen auton firma, joissa kaikissa on alkolukko, vaikka kukaan kuskeista tai omistajista ei ole ikinä kärähtänyt ratista.
Ja näillä ei ajeta koulukyytejä kuin ihan satunnaisesti.
Omakohtainen kokemus tosta alkolukosta on se, että lähdin äitiäni käyttämään hammaslääkärissä niin piti puhaltaa, ennenkuin starttasin ja sitten kun odottelin noin 45 minuuttia, niin piti puhaltaa uudestaan...ja matkaa oli kuitenkin se 20 km suuntaansa, liikennevaloineen päivineen, mutta auto ei missään vaiheessa pyytänyt puhaltamaan kesken matkan.

Ihan googlettamalla ymmärsin näin. Alkolukkoja on moneen lähtöön, ainoa vaatimus on se että 0,2 promillen jälkeen alkolukko kytkee käynnistykseneston ja auto ei starttaa. On alkolukkoja mitkä toimii yhdellä puhalluksella ja on sellaisia mitkä tietyin väliajoin vaatii kuskilta uusintapuhallusta tietyn ajan sisällä riippumatta matkasta, kaikki riippuu valmistajasta. Poliisin tiedotteen mukaan ajokiellon voi saada ehdolliseksi jos omakustanteisesti hankkii alkolukon ja tämä antaa ajo-oikeuden vain ko. Ajoneuvoon. Lisäksi alkolukko pitää säännöllisesti tarkastuttaa ja jos tarkastuksen yhteydessä huomataan että alkolukkoa on yritetty manipuloida tai mittari on värähtänyt niin että olet humalassa yrittänyt käynnistystä, voi poliisi määrätä ajokiellon.

Madeline_Poel kirjoitti:

DemlaMinfo kirjoitti:Ei ole alkolukko pakollinen. Sellaisen voi halutessaan asentaa. Serkku ajaa taksia.

No meillä on kolmen auton firma, joissa kaikissa on alkolukko, vaikka kukaan kuskeista tai omistajista ei ole ikinä kärähtänyt ratista.
Ja näillä ei ajeta koulukyytejä kuin ihan satunnaisesti.
Omakohtainen kokemus tosta alkolukosta on se, että lähdin äitiäni käyttämään hammaslääkärissä niin piti puhaltaa, ennenkuin starttasin ja sitten kun odottelin noin 45 minuuttia, niin piti puhaltaa uudestaan...ja matkaa oli kuitenkin se 20 km suuntaansa, liikennevaloineen päivineen, mutta auto ei missään vaiheessa pyytänyt puhaltamaan kesken matkan.

Serkulla on yli 10 auton taksiyritys. Eivät ajele lapsia. Ei ole alkolukkoja. Kuten jo todettua niin se alkolukko vaaditaan, jos kuljetellaan lapsia.

MIkä siinä on ettei sitä googlea voi käyttää vaan tingataan tyhjää samasta asiasta onlinereita ketju täyteen?
"
Oulu 21.1.2012 8:01
Arkisto
Niina Koskela
Mainos
Kaksi taksiyrittäjää ajaa yhä ilman alkolukkoa Oulun alueella. He voivat harjoittaa normaalia taksitoimintaa, mutta Oulun Aluetaksi Oy ei välitä heille kyytejä.

Kolme taksiyrittäjää kieltäytyi asennuttamasta alkolukkoja. Sittemmin yksi heistä on asennuttanut laitteen.

Alkolukko tuli pakolliseksi koulu- ja päivähoitokuljetuksiin viime elokuussa. Oulun Aluetaksi määräsi alkolukon pakolliseksi kaikkiin takseihin maaliskuussa 2011.

Osa taksiyrittäjistä on kritisoinut alkolukkopakkoa muun muassa sen vuoksi, etteivät he aja koulu- tai päivähoitokuljetuksia.

http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/kaksi ... sa/565600/

Oulu 21.1.2012 8:01
Arkisto
Niina Koskela
Mainos
Kaksi taksiyrittäjää ajaa yhä ilman alkolukkoa Oulun alueella. He voivat harjoittaa normaalia taksitoimintaa, mutta Oulun Aluetaksi Oy ei välitä heille kyytejä.

Kolme taksiyrittäjää kieltäytyi asennuttamasta alkolukkoja. Sittemmin yksi heistä on asennuttanut laitteen.

Alkolukko tuli pakolliseksi koulu- ja päivähoitokuljetuksiin viime elokuussa. Oulun Aluetaksi määräsi alkolukon pakolliseksi kaikkiin takseihin maaliskuussa 2011.

Osa taksiyrittäjistä on kritisoinut alkolukkopakkoa muun muassa sen vuoksi, etteivät he aja koulu- tai päivähoitokuljetuksia.
Laresvuon tiedossa on ainakin yksi tapaus, jossa taksinkuljettaja on yrittänyt lähteä ajamaan humalassa, mutta alkolukko on estänyt autoa käynnistymästä.

"Tällaisissa tapauksissa lukko on hyvä olla olemassa", Laresvuo sanoo.

Alkoholi ei silti ole koskaan ollut suuri ongelma taksi- eikä linja-autoliikenteessä, sanoo Taksiliiton hallintopäällikkö Timo Koskinen. Siksi varsinkin jo pitkään alalla olleet taksiyrittäjät suhtautuivat alkolukkoihin aluksi nuivasti. "Silloin ajateltiin, että miksi juuri minun epäillään lähtevän ajamaan juovuksissa, vaikka siitähän ei missään nimessä ole kysymys
Alkolukko tuli pakolliseksi kunnan, koulun tai laitoksen kuljetuksia hoitaviin takseihin vuonna 2011. Laki koskee myös päiväkoti- ja koulukyytejä ajavia tilausbusseja.

Koskisen mukaan alkolukot löytyvät tällä hetkellä noin kahdesta kolmasosasta Suomen takseja.

Laresvuon mielestä alkolukot voisivat olla jokaisessa autossa taksien lisäksi.

"Omaa työtä tämä ei ainakaan ole hankaloittanut millään tavalla, mutta kustannukset ovat luultavasti suuri syy siihen, miksi lukkoja ei käytetä enemmänkin."
http://www.hs.fi/kotimaa/a1404881927542