MURHA.INFO

Hän ei pidä parin viikon säilytysaikaa vielä huolestuttavana.

– VR noudattaa aina viranomaisten ohjeita, Kangas kertoo.

Myrkyllinen bensa-aine ”tuhoaa totaalisesti” lampijoukon Mäntyharjulla – ”Sen jopa haistoi jääpeitteen läpi”
Revenneestä säiliövaunusta valui maastoon 35 000 litraa herkästi syttyvää bensiinin lisäainetta.
Revenneestä säiliövaunusta valui maastoon 35 000 litraa herkästi syttyvää bensiinin lisäainetta. (KUVA: Str)

Julkaistu: 8.4. 17:53

Jaa
Twiittaa
Sähköposti

Mäntyharju Mäntyharjulla luontoon päässyt kemikaali tulee todennäköisesti tuhoamaan lähilampien eliöstön.
Myrkyllistä metyylitertiääributyylieetteriä (MTBE) sisältäneen junanvaunun suistuminen radalta ja repeäminen lauantaina Mäntyharjun Kinnin liikennepaikalla on saattanut aiheuttaa erittäin mittavia ympäristövahinkoja onnettomuuspaikan lähivesissä.

Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen (ELY) ylijohtaja Pekka Häkkinen kertoi sunnuntaina iltapäivällä, että bensiinin lisäaineena käytettävää MTBE:tä arvioidaan päätyneen luontoon noin 35 000 litraa.

Maastoon vuotanut MTBE on ELY-keskuksen asiantuntijoiden tekemän arvion mukaan päässyt kulkeutumaan jo pitkälle turmapaikalta.

– Vuoto on ollut alkuun voimakas. MTBE:tä on joutunut aluksi radan viereiseen sivuojaan, radan alittavaan siltarumpuun ja sieltä edelleen metsäojaan.

– Metsäojaa myöten MTBE on päässyt virtaamaan vajaan kilometrin päässä onnettomuuspaikalta sijaitsevaan Kärmelampeen, Häkkinen toteaa.

Kärmelammesta vesien valumareitti jatkuu Ojantauksenlampeen, Pajulampeen ja edelleen Mäntyharjun Sarkaveteen, joka on isompi vesistö.


Sunnuntaina turma-alueella vieraillut Häkkinen arvioi MTBE:n kulkeneen jääpeitteisissä metsäojissa ja lammissa ”voimakkaana raakana pulssina”.

– Kun aine on vesieläimistölle toksinen [myrkyllinen], niin kyllä niissä ojissa ja ainakin ensimmäisessä, mahdollisesti myös toisessa lammessa, on vesiluonnolle huonosti käynyt.

– Shokkivaikutus on voinut olla aika radikaali.

Lähivesistä otettujen vesinäytteiden analyysi valmistuu vasta maanantaina, mutta ennusmerkit ovat huonot.

– Siellä missä ojat olivat vähänkin auki, MTBE:n pystyi kyllä selvästi aistimaan. Paikoin sen haistoi jopa jääpeitteen läpi.

Paikkatutkintakuva kohdasta, jossa vasemman säiliövaunun keskuspuskin on noussut oikean säiliövaunun aluskehyksen päälle iskeytyen säiliöön. Kohdasta vuoti vaarallista ainetta ympäristöön.
Paikkatutkintakuva kohdasta, jossa vasemman säiliövaunun keskuspuskin on noussut oikean säiliövaunun aluskehyksen päälle iskeytyen säiliöön. Kohdasta vuoti vaarallista ainetta ympäristöön. (KUVA: Otkes)

Toistaiseksi ei ole varmuutta, onko myrkkyä päässyt Pajulampeen saakka ja sieltä edelleen kohti Sarkavettä, ja jos on, niin millaisina pitoisuuksina. Edetessään metsäojasta ja lammesta toiseen aine laimenee. Laimennuttuaan tarpeeksi MTBE:n vaikutus häviää.

Keinoja turmapaikan lähivesille mahdollisesti aiheutuneiden ympäristövahinkojen välttämiseksi ei ole.

– MTBE on vesiliukoinen myrkky. Vesireittiin joutunutta ainetta ei saa sieltä mitenkään pois. Nyt joudumme vain katsomaan, mikä vuodon vaikutus on ollut.

Häkkisen sunnuntainen arvio on paikallisen luonnon kannalta synkkä.

– Pienelle lampijärjestelmälle kysymyksessä on totaalinen tuho.

Keinoja turmapaikan lähivesille mahdollisesti aiheutuneiden ympäristövahinkojen välttämiseksi ei ole.
Keinoja turmapaikan lähivesille mahdollisesti aiheutuneiden ympäristövahinkojen välttämiseksi ei ole. (KUVA: Str)

Lauantaina tapahtunut vuoto ei tapahtunut pohjavesialueella, eikä turmapaikan välittömässä läheisyydessä ole juomavesikaivoja.

– Jos tuollainen päästö olisi tapahtunut pohjavesialueella jonkin kunnan vedenottamon läheisyydessä, olisimme paljon vaikeamman asian edessä.

Esimerkiksi vuonna 1993 noin 5 000 litran vetoisen bensiinisäiliön puhkeaminen pohjavesialueella aiheutti Vierumäen kunnan vedenottamon sulkemisen vedessä havaittujen korkeiden MTBE-pitoisuuksien vuoksi. Pohjavesialueen riskiluokitus poistui vasta vuonna 2013.

Häkkisen mukaan vajaa puolet, noin 26 000 litraa, revenneen venäläisen junanvaunun sisältämästä myrkkynesteestä saatiin kerätyksi talteen.

Mahdollisista torjuntatoimenpiteistä päätetään sen jälkeen kun näytteiden tulokset on saatu.

Mikko Vesa

VR ei ilmoittanut Mäntyharjun vaarallisesta lastista pelastuslaitokselle

Sunnuntai 8.4.2018 klo 20.58

Etelä-Savon pelastuslaitos ei tiennyt liikennepaikalla säilytettyjen junavaunujen sisältöä.
Trafin mukaan radalta suistuneet vaunut ovat venäläisiä.
Trafin mukaan radalta suistuneet vaunut ovat venäläisiä. (ONNETTOMUUSTUTKINTAKESKUS)
LUE MYÖS

Mäntyharjun venäläisten säiliövaunujen kuljetus oli VR:n vastuulla

Myrkyllistä kemikaalia vuotanut ympäristöön Mäntyharjussa jopa 35 tonnia - ELY-keskus: ”Pelkona on, että vesieläimistölle on käynyt heikosti”

Etelä-Savon pelastuslaitokselta vahvistetaan, ettei VR ilmoittanut Mäntyharjun Kinnin liikennepaikalla säilytetyistä venäläisistä junavaunuista, jotka aiheuttivat lauantaina onnettomuuden.

- Ei ole tullut pelastuslaitokselle tietoa siitä, että siellä on tällaisia aineita säilytetty, pelastuslaitoksen tilannekeskuksesta kerrotaan Iltalehdelle.

Kuljetuksen aikana vaunut olivat VR:n vastuulla. Vaarallisten aineiden kuljetuksen (VAK) sääntely edellyttää, että pelastuslaitoksen on saatava tieto vaarallisen aineen säilyttämisestä liikennepaikassa, joka ei kuulu siihen tarkoitettuihin ratapihoihin.

Trafin mukaan Suomessa on 13 VAK-ratapihaa, mutta tarvittaessa voidaan käyttää myös Kinnin kaltaista varapaikkaa.

Säiliövaunuletkaan kuuluu 50 vaunua, joista yksi osui liikkeelle lähtiessään radan päätypukkiin ja repeytyi. Vaunusta valui maastoon ELY-keskuksen mukaan jopa 35 tonnia vaarallista bensiinin lisäaineena käytettävää kemikaalia.

Pelastuslaitos on edelleen paikalla, ja vaurioituneeseen vaunuun jäljelle jäänyttä ainetta pyritään laimentamaan vedellä. Sen jälkeen tehdään suojavaahdotus, jotta syttymisvaara poistuu täysin.
HENRI KOPONEN

Äitylit-Oulu kirjoitti:Herää kysymys miksi helvetissä Suomen rautateille kuljetetaan myrkkyä joka on kielletty jopa Yhdysvalloissa?

ReissuLasse kirjoitti:

Äitylit-Oulu kirjoitti:Herää kysymys miksi helvetissä Suomen rautateille kuljetetaan myrkkyä joka on kielletty jopa Yhdysvalloissa?

Tähän löytyy joku sopiva lähde?
Eiköhän kyseisellä aineella ole ihan käyttöä täällä.

Äitylit-Oulu kirjoitti:

ReissuLasse kirjoitti:

Äitylit-Oulu kirjoitti:Herää kysymys miksi helvetissä Suomen rautateille kuljetetaan myrkkyä joka on kielletty jopa Yhdysvalloissa?

Tähän löytyy joku sopiva lähde?
Eiköhän kyseisellä aineella ole ihan käyttöä täällä.

Ole hyvä

" Siksi Yhdysvalloissa MTBE:stä on tehty poliittinen kysymys ja se on esimerkiksi kielletty kokonaan Kaliforniassa."

https://fi.wikipedia.org/wiki/Metyyli-t ... ylieetteri

ReissuLasse kirjoitti:
Kiitos, itse onnettomuuden kanssa tällä ei niin isoa merkitystä ole. Täällä aine on koettu tarpeelliseksi.

Äitylit-Oulu kirjoitti:

ReissuLasse kirjoitti:
Kiitos, itse onnettomuuden kanssa tällä ei niin isoa merkitystä ole. Täällä aine on koettu tarpeelliseksi.

Eikö ole niin isoa merkitystä tämän onnettomuuden kanssa?

Äitylit-Oulu kirjoitti:

ReissuLasse kirjoitti:

Äitylit-Oulu kirjoitti:Herää kysymys miksi helvetissä Suomen rautateille kuljetetaan myrkkyä joka on kielletty jopa Yhdysvalloissa?

Tähän löytyy joku sopiva lähde?
Eiköhän kyseisellä aineella ole ihan käyttöä täällä.

Ole hyvä

" Siksi Yhdysvalloissa MTBE:stä on tehty poliittinen kysymys ja se on esimerkiksi kielletty kokonaan Kaliforniassa."

https://fi.wikipedia.org/wiki/Metyyli-t ... ylieetteri

Wikipedia kirjoitti:Yhdysvalloissa ei ole vaadittu kovin kestäviä bensiinitankkeja huoltamoille, joten MTBE:tä on siellä päässyt vuotamaan pohjaveteen. MTBE ei ole erityisen myrkyllinen tai syöpävaarallinen, ainakaan bensiinin muihin ainesosiin verrattuna, mutta se pilaa pohjaveden maun ja tuo siihen epämiellyttävän hajun. Lisäksi eetterinä se liukenee veteen paremmin kuin muut bensiinin ainesosat, joten se kulkeutuu pitemmälle. Siksi Yhdysvalloissa MTBE:stä on tehty poliittinen kysymys ja se on esimerkiksi kielletty kokonaan Kaliforniassa.

ReissuLasse kirjoitti:

Äitylit-Oulu kirjoitti:

ReissuLasse kirjoitti:
Kiitos, itse onnettomuuden kanssa tällä ei niin isoa merkitystä ole. Täällä aine on koettu tarpeelliseksi.

Eikö ole niin isoa merkitystä tämän onnettomuuden kanssa?

VR:n mokailulla on merkitystä. Toki voidaan lähteä sille linjalle että kukaan ei liiku niin ei satu mitään. Jollei se olisi ollut tätä myrkkyä se olisi voinut olla jotain muuta. Ei joka asiasta tarvitse rakentaa jotain poliittisia himmeleitä. Joku ajaa kolarin Toyotalla niin pitää varmaan sitten alkaa kysellä että miksi sellainen on Suomeen tuotu ja onko kenties Japani kaiiken takana.

damfin kirjoitti:
Jos tuon wikipedian lainauksen lainaa ihan kokonaisuudessaan aukeaa sen sanoma hieman paremmin kuin vain yhden lauseen poimimalla:

Wikipedia kirjoitti:Yhdysvalloissa ei ole vaadittu kovin kestäviä bensiinitankkeja huoltamoille, joten MTBE:tä on siellä päässyt vuotamaan pohjaveteen. MTBE ei ole erityisen myrkyllinen tai syöpävaarallinen, ainakaan bensiinin muihin ainesosiin verrattuna, mutta se pilaa pohjaveden maun ja tuo siihen epämiellyttävän hajun. Lisäksi eetterinä se liukenee veteen paremmin kuin muut bensiinin ainesosat, joten se kulkeutuu pitemmälle. Siksi Yhdysvalloissa MTBE:stä on tehty poliittinen kysymys ja se on esimerkiksi kielletty kokonaan Kaliforniassa.