MURHA.INFO

Gagarin kirjoitti: Tämän tenunenän kohdalla emme tiedä tarkkaan missä vaiheessa hän narahti.

Kyllä uutisointi minusta ollut täysin selkeä siitä, että hänet haettiin pois koneesta. Sitä ei olla sanottu, mihin asti hän oli päässyt ennekuin joku päätti soittaa poliisit (jonkinlainen viive on arvatenkin ollut tämän ja heidän saapumisensa välillä).

Aloitusviestin uutisessa kerrotaan näin:

Lentokone ei vielä ollut lähdössä, vaan lähtöselvitysvaiheessa. Kapteeni ei vielä istunut koneen ohjaamossa tekemässä lähtötarkastuksia.

Kuinkahan paljon kännipäissään, kokaiinipöllyssä tai huumaavien lääkkeiden vaikutuksen alaisena lennellään. Finnairinkin tapauksessa jos työkaverit olisivat pitäneet suunsa kiinni niin ei olisi tiedetty ennenkuin mahdollisessa lentoturmatutkinnassa kapteenin olleen kännissä

Eipä tästä nyt niin kauaa ole, kun lentäjät eivät selvinpäin edes suostuneet lentämään.

Tuo kapteenihan on varsinainen amatööri, Koivulahdella oli sentään perämiehelläkin enemmän veressä ja kapteenilla yli 2 promillea:

https://fi.wikipedia.org/wiki/Koivulahden_lentoturma

Muutenhan tapaus tuo lähinnä mieleen elokuvan Flight vuodelta 2012. Ilmailuleffa, joka muuttuu tutkielmaksi alkoholistin mielenmaisemasta.

https://www.youtube.com/watch?v=Aqn2L6kQQt8

Uskon että kyseessä on joku maahanmuuttaja?

Aze kirjoitti:Uskon että kyseessä on joku maahanmuuttaja?

Pakko olla, eihän kukaan kantasuomalainen lentäjä voisi tehdä mitään tuollaista. Mutta tähän se nykyinen maailmanhalaus johtaa, sossu myöntää lentolupakirjan jos kertoo kyynelsilmin pölyttäneensä joskus Irakissa peltoja kaksitasolla, ja Finnairin on pakko ottaa töihin, koska muuten rassismi.

Hovimestari kirjoitti:

Aze kirjoitti:Uskon että kyseessä on joku maahanmuuttaja?

Pakko olla, eihän kukaan kantasuomalainen lentäjä voisi tehdä mitään tuollaista.

Koska kantasuomalaisethan ovat tunnetusti täysin tipatonta kirkkokuoron porukkaa, jolle ei viina maistu. Ja uskontokin kieltää.

Tuomion Pasuuna kirjoitti:Aloitusviestin uutisessa kerrotaan näin:

Lentokone ei vielä ollut lähdössä, vaan lähtöselvitysvaiheessa. Kapteeni ei vielä istunut koneen ohjaamossa tekemässä lähtötarkastuksia.

Pitäisi varmaan olla lentoyhtiökokemusta tietääkseen mitä "lähtöselvitysvaihe" ja "tekemässä lähtötarkastuksia" tarkkaan ottaen tarkoittavat, mutta muissa uutisissa tehtiin nähdäksen täysin selväksi, että kapteeni oli jo ollut koneeessa (ohjaamossa). Olettaisin että "lähtöselvitys" on jotain mikä tehdään ennen "tarkastuksia" lentomiehistön jo kuitenkin ollessa koneessa.

Tracker kirjoitti:Kuinkahan paljon kännipäissään, kokaiinipöllyssä tai huumaavien lääkkeiden vaikutuksen alaisena lennellään. Finnairinkin tapauksessa jos työkaverit olisivat pitäneet suunsa kiinni niin ei olisi tiedetty ennenkuin mahdollisessa lentoturmatutkinnassa kapteenin olleen kännissä

Eihän tässä muuta tiedä varmaksi, etä Finnair on välttynyt onnettomuuksilta tuon takia kai sitten 60-luvun, eikä mieleen muistu uutista tapuksesta, että lentäjä olisi päätynyt virkavallan kynsiin lennon jälkeen.

rumilus kirjoitti:
Pitäisi varmaan olla lentoyhtiökokemusta tietääkseen mitä "lähtöselvitysvaihe" ja "tekemässä lähtötarkastuksia" tarkkaan ottaen tarkoittavat, mutta muissa uutisissa tehtiin nähdäksen täysin selväksi, että kapteeni oli jo ollut koneeessa (ohjaamossa). Olettaisin että "lähtöselvitys" on jotain mikä tehdään ennen "tarkastuksia" lentomiehistön jo kuitenkin ollessa koneessa

youtubessa on sellainen kanava kuin Tapio on the move jossa lentokapteeni kertoo rutiineista ennen lentoa, lennon aikana ja lennon jälkeen. Olikoha my day nimellä, suosittelen.

Kuitenkin lentävä henkilökunta kokoontuu ennen lentoa, asemalla tai hotellissa palaveriin, koneessa kukin omilla osastoillaan suunnittelee lentoa ja nyt tämä kapteenihan oli jo tehnyt kuulutuksen sekä matkustajat olivat boardattu jo. Eli oli jo pikällä prosessissa ja matkustaja oli nähnyt poliisin vievän pois koneesta miehen jolla oli valkoinen paita ja suorat housut, näin luin jostain täälläkin linkatussa uutisessa kirjoitetun.

Erityisen huolissani olen pakkopalautettavien kohtalosta.

Finnairilla kun ei välttämättä enää selviä hengissä lähtömaahan saakka heti tapettavaksi.

Olisiko adressin paikka?

Tuomion Pasuuna kirjoitti:Aloitusviestin uutisessa kerrotaan näin:

Lentokone ei vielä ollut lähdössä, vaan lähtöselvitysvaiheessa. Kapteeni ei vielä istunut koneen ohjaamossa tekemässä lähtötarkastuksia.

Lähtöselvitysvaihe on juuri se vaihe, kun matkustajat istuvat hikoillen koneessa ja ilmastointi ei vielä toimi, kun henkilöstö ottaa yhteyttä lennonjohtoon. Siitä seuraava vaihe on se, kun kone rullaa kiitorataa pitkin ja lähtee ilmaan. Vaikeaa sitä kapteenia olisi enää seuraavassa vaiheessa ollut poistaakkaan lennolta, kun koneessa on yleensä vain yksi lentokapteeni.

Vähän niinkuin joku jo edellisellä sivulla sivuuttikin, enemmän vaaraa se lentäjä saa aikaiseksi siinä lennon suunnitteluvaiheessa helposti kuin sitten kun koneen kaikki turvasysteemit pärähtävät lennon take-offissa päälle.

Tulee kyllä ikävästi ajatus että tämä ei ole ollut lentäjän eka känniduunipäivä. Toisaalta jos yrittää samaistua tähän idioottiin, niin ehkä kyseessä on ollut paluu pitkältä lomalta ja ei ole tiedostanut miten pitkä ryyppyputki korjaavineen näkyy hurjina lukemina vielä suht pitkään. Ei tässä kyllä säälittelylle ole sijaa, oli miten oli.

Jos joskus saa itsensä kasattua tästä niin varmaan jotain alaan liittyvää työtä voi vielä löytää? Tuttu merikapteeni joi itsensä huilille ja 10v myöhemmin oli "ylennyt" perämieheksi ja nauttii työstään, vaikka kapteenin natsat on rahtilaivoilla poltettu kerralla ja ikuisesti.

Itse ihmettelen sitä, ettei niin tarkistus- ja turvallisuushakuisella alalla kuin liikenne-ilmailu, kuulu vieläkään alkometriin puhaltaminen ennen lentoa normaalina proseduurina - onhan koulukuljetusbusseissakin alkolukot... Tieliikenteestä poiketen ei kipparilla ole lennon aikana juurikaan mahdollisuus naukkailla, ellei myös perämies ole alan miehiä (kuten Koivulahdella). Lentokoneeseen en kuitenkaan kaipaa alkolukkoa, joka pysäyttää moottorit puhalluksen viipyessä.

Huumeita, lääkkeitä tai väsymystähän ei tälläkään saada pois suljettua. Todennäköisesti yli 99,9999 % lennoista lennetään kuitenkin täysin selvin päin ja riittävässä vireystilassa.

Tämä tapaus yksityiskohtineen kuulostaa pidemmältä "ränniltä", jossa ryyppääminen on lopetettu jo reilusti aiemmin vaiheittain loiventaen, mutta maksa ei ole kyennyt polttamaan ajan kanssa kertyneitä promilleja siitä huolimatta. Ei mitään uutta esimerkiksi kostean viikon - kahden mittaisen riemuloman jälkeen.

"Normipäivä".

Chikatilo kirjoitti: Huumeita, lääkkeitä tai väsymystähän ei tälläkään saada pois suljettua. Todennäköisesti yli 99,9999 % lennoista lennetään kuitenkin täysin selvin päin ja riittävässä vireystilassa.

Vireystilan suhteen tuo kyllä varmaankin olisi raskasta optimismia.