MURHA.INFO

Tänä talvena tuntuu näitä koneita uponneen jäihin enemmänkin, en sitten tiedä onko jotenkin järjen käyttö alkanut unohtua vai mikä lie syynä, vai onko se sitten ollut joillekin liian suuri yllätys että kun jo alkutalvesta satoi reilusti lunta niin jäät ei sitten sen lumen alla tule niin kantaviksi kuin pakkasen perusteella voisi olettaa.

Vastahan muutama päivä sitten joku järjen jättiläinen rantasalmella upotti ensin jäihin traktorinsa, ja haki sitten ihan itse kaivinkoneen ja meni sillä sinne samalle jäällä noukkimaan sitä traktoriaan ylös, ja yllätys yllätys se kaivinkonekin upposi, sen jälkeen taisi isännältä omat koneet loppua kun joutui ilmoittamaan asiasta pelastuslaitokselle.

Ronssoni taas trollaa.

Oli pakko tarkistaa netistä onko Rantasalmella tosiaan tapahtunut tuollaista (siellä on luultavasti kiroiltu):

Pelastuslaitoksen mukana tilanne käynnistyi kun traktori putosi jäihin. Kuljettaja pelastautui ohjaamosta.

Nostoapuun otettu kaivinkone upposi myös ohuen jään läpi järven pohjaan. Pelastuslaitoksen mukaan kuljettaja selviytyi myös tästä.

Pelastuslaitoksen mukaan vastuu uponneiden työkoneiden nostamisesta on omistajalla.

https://yle.fi/uutiset/3-12312132

Oulussa hukkumisonnettomuus on voinut olla puhdas onnettomuus. Kone on saattanut yllättäen upota juuri kun palomies on ollut kiinnittämässä siihen jotain kettinkiä vetämistä varten ja painanut palomiehen jotenkin veden alle. Ikävää että pelkän laitteen pelastusyritys aiheutti kuoleman.

CharlesBronson kirjoitti: Ti Helmi 15, 2022 9:54 pm Tuossa kohtaa on niin syvää, että ei noin iso kone uppoa niin pitkää matkaa.

No mitenkäs syvää tuossa sitten oikein on?

damfin kirjoitti: Ti Helmi 15, 2022 9:56 pm Tänä talvena tuntuu näitä koneita uponneen jäihin enemmänkin, en sitten tiedä onko jotenkin järjen käyttö alkanut unohtua vai mikä lie syynä, vai onko se sitten ollut joillekin liian suuri yllätys että kun jo alkutalvesta satoi reilusti lunta niin jäät ei sitten sen lumen alla tule niin kantaviksi kuin pakkasen perusteella voisi olettaa.

Vastahan muutama päivä sitten joku järjen jättiläinen rantasalmella upotti ensin jäihin traktorinsa, ja haki sitten ihan itse kaivinkoneen ja meni sillä sinne samalle jäällä noukkimaan sitä traktoriaan ylös, ja yllätys yllätys se kaivinkonekin upposi, sen jälkeen taisi isännältä omat koneet loppua kun joutui ilmoittamaan asiasta pelastuslaitokselle.

No noinhan sitä kuuluukin toimia. Aina on tähän aikaan menty raktorilla jäälle. Ja aiina on kestänyt. Ei kannata etukäteen selvittää asiaa. Pitäisi tehdä mitta jostain rimasta tai paksusta rautalangasta ja vielä kairailla reikiä. Tulee hikikin. Ei semmosia tarvita. Ei ole ennenkään tarvittu. Ei muuta kuin sinne vaan. Ja sitten hämmästellään että kuinka tässä näin kävi.

Olin aikaisemmin työssä tekemisissä aina välillä paksukalloisten jäällä liikkujien kanssa joten jonkun verran tunnen asiaa.. Toisinaan ei voinut muuta kuin toivoa että puupää suojaa nukkumisesta. Pahimmalta tuntui kun "tottuneet jäällä liikkujat" vei lapsiakin pilkille tai muuten vain källäilemään jäälle ja jäät oli todellisuudessa heikkoja.

-KKK- kirjoitti: Ti Helmi 15, 2022 10:49 pm

CharlesBronson kirjoitti: Ti Helmi 15, 2022 9:54 pm Tuossa kohtaa on niin syvää, että ei noin iso kone uppoa niin pitkää matkaa.

No mitenkäs syvää tuossa sitten oikein on?

Hailuodon ja mantereen välillä syvyys ei ole kovin montaa metriä. On käynyt niinkin että lauttaliikenne on jouduttu keskeyttämään kun meren pinta on ollut alhaalla. Pikagooglaus kertoi että lautan syväys on 3,8metriä.

Voisikohan muutama vierekkäinen pilkkireikä olla heikentänyt jäätä tuosta kohtaa sen verran, että juuri sopivaan paikkaan osuessaan koneen massa on saanut jään halkeamaan? Ehkä yhdistettynä jonkinlaiseen virtaukseen...?

Still love kirjoitti: Ti Helmi 15, 2022 6:47 pm Menehtynyt palomies Tihinen oli Muhokselta ja 8 lapsen isä. Tässä kaikki tiedot, mitä kuulin ja tiedän muutamaan seikkaan perustuen, että on faktatietoa, oli mm.kaukaista sukua. Tapahtumien kulusta ei alalla olevat tuntemani ihmiset ole avautuneet ymmärrettävästi millään tavalla, koska tutkinta kesken ja erittäin traaginen tapahtuma heillekin, enkä ole edes yrittänyt kysellä.

Hai­luo­don jää­tiel­lä me­neh­ty­nyt pe­las­ta­ja oli tyr­nä­vä­läi­nen per­heen­isä – Tapaus ää­rim­mäi­sen har­vi­nai­nen: vas­taa­vaa ei ole ta­pah­tu­nut Suo­mes­sa koko 2000-lu­vul­la

Viimeisin työtehtävässä sattunut pelastajan kuolema oli vuonna 2004, kun Maalahdessa henkilö menehtyi hälytysajossa sattuneessa onnettomuudessa. Vastaavia tapauksia oli myös vuosina 2003 ja 2000. Lisäksi vuonna 2000 pelastaja menehtyi saatuaan sydäninfarktin työtehtävän yhteydessä.

https://www.kaleva.fi/hailuodon-jaatiel ... na/4350796

Asiat ovat Suomessa kuitenkin erittäin hyvällä mallilla, kun nämä työssä menehtymiset ovat näin harvinaisia. Voisi hyvin kuvitella, että jo liikennettä ohjatessa ja myrskyvaurioita siivotessa kuolisi pari miestä vuodessa.

Kyllä ei ollu Muhokselta tämä palomies vaan Tyrnävältä. Lienee hatusta heitetty tieto tuolla aiemmin. Tämä tieto löytyy iltapäivälehdistä ja esim Tyrnävän seurakunnan facebookista.

Ylikersantti kirjoitti: Ke Helmi 16, 2022 1:13 pm Kyllä ei ollu Muhokselta tämä palomies vaan Tyrnävältä. Lienee hatusta heitetty tieto tuolla aiemmin. Tämä tieto löytyy iltapäivälehdistä ja esim Tyrnävän seurakunnan facebookista.

No kyllä oli taas yhdeltä kirjoittajalta 'faktatietoa' ja 'kaukainen sukulainen Muhokselta' taisi olla sen verran kaukainen että ei tiedä onko henkilö edes hengissä

Tyrnävä ja Muhos on naapurikuntia ehkä ei ole niin selväää ollut ensimmäisellä postaajalla mistä kunnasta kyse. Surullisen harmittava sattuma. Mietin tuossa että usein palo ja pelastuslaitosten pukeutuminen ja pukujen hankita/suunnittelu lähtee siitä että käytetään kuivalla maalla palo ja liikennepelastustehtävissä. Mutta esim saaristokunnissa ja rantakunnissa ja kaupungeissa joutuu joskus myös vesiteitse liikkumaan. Olisko ajatus näissä tehtävissä jokun kellunta takki tms kehittely? Tietenkään en voi tietää tämän tapauksen kulkua, mutta esim kesälläkin kun palokunta kulkee saaristoon veneellä ja talvella joissain päin hydrolla, onko heillä millaiset pelatustervikkeet onnettomuuden varalta?

-KKK- kirjoitti: Ti Helmi 15, 2022 10:49 pm

CharlesBronson kirjoitti: Ti Helmi 15, 2022 9:54 pm Tuossa kohtaa on niin syvää, että ei noin iso kone uppoa niin pitkää matkaa.

No mitenkäs syvää tuossa sitten oikein on?

Siinä on yli 10m syvää eli iso kone on varmaankin jäänyt sinne puoleen väliin.

lammas1 kirjoitti: Ke Helmi 16, 2022 1:38 pm Tyrnävä ja Muhos on naapurikuntia ehkä ei ole niin selväää ollut ensimmäisellä postaajalla mistä kunnasta kyse. Surullisen harmittava sattuma. Mietin tuossa että usein palo ja pelastuslaitosten pukeutuminen ja pukujen hankita/suunnittelu lähtee siitä että käytetään kuivalla maalla palo ja liikennepelastustehtävissä. Mutta esim saaristokunnissa ja rantakunnissa ja kaupungeissa joutuu joskus myös vesiteitse liikkumaan. Olisko ajatus näissä tehtävissä jokun kellunta takki tms kehittely? Tietenkään en voi tietää tämän tapauksen kulkua, mutta esim kesälläkin kun palokunta kulkee saaristoon veneellä ja talvella joissain päin hydrolla, onko heillä millaiset pelatustervikkeet onnettomuuden varalta?

Kelluntatakin kanssa tosiaan olisi palomies selvinnyt ja pelastettava konekkin, kun olisivat jääneet uppoamisen sijaan kellumaan veden pinnalle

-KKK- kirjoitti: Ti Helmi 15, 2022 10:49 pm No mitenkäs syvää tuossa sitten oikein on?

Sen mitä katselin kartoista niin ei tainnut olla yhtään kohtaa jossa olisi ollut yli kymmenen metriä tuossa kohdalla. Suurin osa jotain 5-8 metriä. Ja sen takia tuosta sukellusvenetrollauksestakin "kysyin", kun Merenkurkusta ei kyllä kauhean isolla sukellusveneellä pääse läpi kulkematta pinnalla.

Lehdissä manittu alueella olevan railoja. Ehkä kone upposi toisen puolen pyöristä sellaiseen.
Nostovaiheessa ihmettelen, sitä, että miksi toinen kaista pidettiin auki liikenteelle.

Periaatteessa kai olisi mahdollista, että joku ärtynyt ohittelija olisi autolla törmännyt palomieheen ja tämä lentänyt veteen. Tai hommassa mukana ollut viranomaisauto. Yrittivätkö he vetää toisella ajoneuvolla uponnutta ajokkia ylös tai taaksepäin kestävämmälle kohdalle? Kun näin nihkeästi tihkuu tietoja yksityiskohdista, saattaa turmaan liittyä pelastuslaitoksen tai poliisin tekemä moka, jota selvitellään julkisuudelta piilossa. Eihän selvää ole edes se, hukkuiko uhri vai onko kuolinsyy joku muu.

https://www.is.fi/oulun-seutu/art-2000008615112.html

Kyseessä oli työkone, joka upposi veteen Hailuodon jäätiellä.

– Työkone oli vajonnut osin jään läpi jäätiellä. Kuljettaja pääsi omin avuin pois. Nostotyö käynnissä. Liikenne kulkee toista kaistaa, kertoo päivystävä palomestari Mikko Heikkilä.

*tämä uutisoitiin hetkeä ennen palomiehen kuolemaa

https://www.is.fi/oulun-seutu/art-2000008616305.html

Pelastuslaitos sai hälytyksen vesiliikenneonnettomuudesta kello kymmenen jälkeen aamulla. Alkutietojen mukaan jäätietä huoltava tamppauskone oli vajonnut osittain jään läpi.

Onnettomuuden pelastustoiminnan yhteydessä tapahtui tapaturma, jossa palomies joutui veden varaan ja menehtyi. Onnettomuuspaikka on vajaan kolmen kilometrin päässä Hailuodon rannasta.