Suomen johtava rikosaiheinen portaali
https://murha.info/rikosfoorumi/
Onhan noissa muutama oleellinen ero. Ensinnäkin bussi on jonkin verran painavampi ja onnettomuus tapahtui eri ympäristössä, henkilöauto maantiellä vs bussi parkkihallissa. Henkilöautoa pystyy helposti ajamaan maantieoloissa, jossa mutkat on loivia ja tilaa pysähtyä, vaikka ohjaustehostin tippuu pelistä. Mutta yritäpä kääntää kymmeniä kertoja raskaampi bussi jyrkkään mutkaan rampissa! Ihan eri asia. Jarrut toisaalta bussissa kyllä pitäisi toimia ihan hyvin ilman moottoria. Ne siis nimenomaan on erilaiset. Henkilöautossa tehostettu nestejarru ja bussissa paineilmajarrut. Paineilmajarruissa paineen katoaminen aiheuttaa _jarrutuksen_ eli bussi pysähtyy väkisin. Tuossa Onnibussin tilanteessa ei varmastikaan ehtinyt paineet kadota (siellä on painesäiliö), eikä uutisoinnissa olekaan moitittu jarrujen toimimista vaan selitetty onnettomuutta ohjauksen raskaudella. Siis teknisen tutkinnan osalta. Kuski taisi väittää jarrujen toimimattomuutta, mutta se ei tainnut pitää paikkansa.Tessu kirjoitti: La Heinä 06, 2024 4:33 pm Nyt on paljastunu ainakin että se Onnibussin kaiteen yliajo olikin sammunut moottori ja sen jälkeen ei jarrut toimineet oikein,että näkyy noita silti sattuvan vaikka ei kukaan usko...
Vai liekö tekniikka niissä erilaista kuin henkilöautoissa?
Enemmän täällä: YLELapsi kuoli ulosajossa Saarijärvellä kesäkuussa – kuljettajalla yhä sama selitys turman syystä
Poliisin mukaan onnettomuusautossa ei ollut teknistä vikaa, joka olisi voinut aiheuttaa ulosajon. Turman syy on jäämässä mysteeriksi.
Poliisi on kuulustellut uudelleen Keski-Suomessa Saarijärvellä tapahtuneen ulosajon kuljettajaa. Kesäkuisessa ulosajossa kuoli henkilöauton takapenkillä matkustanut kouluikäinen tyttö.
...
Kuljettaja arvioi pian onnettomuuden jälkeen, että autoon olisi tullut tekninen vika, joka johti ulosajoon. Autoon tehtiin tutkinta, jonka perusteella autosta ei löytynyt teknistä vikaa.
Tutkinnanjohtaja, rikoskomisario Veli-Pekka Välisaari Sisä-Suomen poliisista kertoo nyt Ylelle sähköpostitse, että kuljettajaa on kuultu uudelleen elokuun alussa.
– Kuljettaja pysyy edelleen siinä kannassa, että hän ei ole esimerkiksi nukahtanut. Auto on sammunut ja ohjaus on mennyt jäykäksi, ja sen seurauksena auto oli ajautunut ulos tieltä, toteaa Välisaari kuljettajan kertoneen.
Välisaaren mukaan onnettomuusauton tekninen vika voidaan poissulkea, mutta ulosajon syy jäänee epäselväksi.
– Epäily siitä, että turma on johtunut kuljettajan ajovirheestä tai muusta vastaavasta on olemassa.
Kuljettaja ei ollut tapahtuman aikaan alkoholin tai muiden päihteiden vaikutuksen alainen.
Noin 20-vuotiasta onnettomuusauton kuljettajaa epäillään kuolemantuottamuksesta ja liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Tapauksen esitutkinta on valmistumassa. Asia etenee seuraavaksi syyteharkintaan.
Ei se niin jäykäksi mene etteikö voisi ohjata. Lisäksi auto kulki suoralla tiellä, joten mihin sitä ohjausta olisi juuri silloin tarvittu?Auto on sammunut ja ohjaus on mennyt jäykäksi, ja sen seurauksena auto oli ajautunut ulos tieltä, toteaa Välisaari kuljettajan kertoneen.