MURHA.INFO

URSA kirjoitti: Ke Kesä 24, 2026 4:37 pm Villi veikkaus ilman tietoa: joku wolt-kuski hankkinut moottoripyörän että pääsisi nopeampaa ja tienaisi enemmän? Selittäisi ainakin tämän:

Rynin kertoo, että onnettomuuspaikalle kerääntyi nopeasti paljon ihmisiä.

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/3c12 ... eec612b52c

Mikä siinä olisi muuten kiinnostanut noin lähellä Suvelan slummia kuin kuljettajan tummapaahtoinen ihonväri?

Mitä sää pässi selität?

Se on ihan sama miniä värinen orvaskesi kuskilla on, ihan aina kun sattuu missä tahansa mikä tahansa onnettomuus, katsojia riittää vieressä vaaraksi asti.
Ja ihan sama mikä rajoitus, bussi ei saa ajaa esim. kolmion takaa päälle, ei edes eteen, ihan sama minkä väriset kerholiivit sillä pyörä kuskilla on päällä.
Jossain kuvassa vihreä väri viittaisi Kawasakiin.
P.S. Vittu että täällä on tyhmää väkeä.

Jos oletetaan että prätkä tullut tunnelista radan ali niin sieltähän on kiva antaa vähän happea ja kierroksia koneeseen kaikuu kivasti.

Vauhtia tullut liikaa ja mutka silmille ja ei kääntynyt/hidastunut vaan mutkassa tulevan bussin kylkeen.

Täyttä spekulaatiota. Perustuu bussin sijaintiin ja elvytyspaikkaan.

e18 kirjoitti: Ke Kesä 24, 2026 6:10 pm Jos oletetaan että prätkä tullut tunnelista radan ali niin sieltähän on kiva antaa vähän happea ja kierroksia koneeseen kaikuu kivasti.

Vauhtia tullut liikaa ja mutka silmille ja ei kääntynyt/hidastunut vaan mutkassa tulevan bussin kylkeen.

Täyttä spekulaatiota. Perustuu bussin sijaintiin ja elvytyspaikkaan.

Erittäin mahdollista. Espoossa satoi vettäkin tuohon aikaan niin märkä tie + kova nopeus.

Tullut mp siis radan alta kohti jyrkkää oikeaa eikä alkeellisimpiakaan jarrutusjälkiä, prätkässä vaurioita molemmilla puolilla mutta oikealla puolella paljon enemmän.

Asfaltissa edelleen hyvin pieniä ihmisen kappaleita mutta en kuvannut niitä teille. Myös rekisterikilpi paikallaan mutta en kuvannut siä intimiteetti syistä.

Linja-auto kulkenut keskikorkkeiden toiselta puolelta täysin asianmukaisesti omalla reitillään.

Nopeusrajoitus turmapaikalla 40

semmonen oman elämänsä ghostrider jengiläinen. tollasella ohjuksellahan seki tais vedellä ennenku kuoli pois.

Ajan tuosta usein. Mutka oikealla tulee vähän yllättäen ns. äkkijyrkkänä. Autollakin saa olla varovainen jos on vähänkään ylinopeutta, kun ennen sillanalitusta tulee luonnostaan nostettua nopeutta alamäkeen avautuvalle suoralle kun on selvinnyt edeltävistä liikenneympyröistä suojateineen. Ja pyörällä jarrutus kesken tuollaisen mutkan ei ole ihan joka jannun heiniä. Jos on ollut liukasta niin ei se onnistu keneltäkään jos tilannenopeutta on ollut liikaa.

^^^ ”ihmisen kappaleita”? Sitä on todella lujaa saanut ajaa jos on kappaleiksi mennyt. Ettei vaan olis veritahroja maassa, verisiä sidetuppoja tms?

E: Yleensä palokunta pesee asfaltin jos sinne on jotain tuollaista jäänyt.

"Hyvin pieniä ihmisenkappaleita", ymmärtäisin että on tullut harvinaisen pahaa asfaltti-ihottumaa. Ja jotainhan tuohon kuvissa näkyvään mustaan jätesäkkiinkin on poimittu kadulta.

Arvelisin että jätesäkkiin on jätetty mopon katteen osia. "Ihmisen kappaleet" olis puolestaan roudattu ihan erilaisessa säkissä pois.

Voimakas vesisade tais olla tuollakin keskipäivällä..

Myöhäistä tuon kuskin kannalta, mutta tuntemattomissa paikoissa ei kannata kiihdytellä. Aina pitää olla valmis pysähtymään näkyvällä tieosuudella, kuten autoillakin.

Moni on tuomittu kuolemaan fysiikan lakien rikkomisesta. Tässä ei välttämättä ollut kovin kokenut motoristi asialla. Kymmenen vuoden sisältä tiedän useamman kaupunkialueen onnettomuuden, joissa joku kolmekymppinen ajaa kortin hankittuaan ensi kertaa jollain 100+ hevosen superpyörällä ja siitä on tullut lyhyt mp:n omistus.

Kannattaa mennä radalle harjoittelemaan ja muualla ajaa rauhallisesti. Radalla oppii turvallisimmin, mitä tarkoittavat marginaalit. Siellä voi olla mutka, jota ei yksikään aja niin hiljaa kuin kuuttakymppiä mutta kukaan ei myöskään ole selvittänyt yli yhdeksääkymmentä.

Tuolla Ninjalla on tehty harvinaisen helpoksi ylittää omat kykynsä. Oikeaa rannetta kun vääntää 20 astetta käytössä on tehopainosuhde joka hakkaa miltei jokaisen superautonkin. Ja kosketus asfalttiin on kuitenkin murto-osa kuin neljällä leveällä renkaalla.

Oma vika, enivei. Motoristilla nimenomaan on oma henki takuuna jos ei selviä ympäristön eteen tuomista haasteista. Eteen sattunut lokkikin voi siirtää kuskin seuraavaan hiippakuntaan, bussi ja ylinopeus vielä varmemmin.

Saimaanorppa kirjoitti: Ke Kesä 24, 2026 9:10 pm Voimakas vesisade tais olla tuollakin keskipäivällä..

Joo märkä tienpinta selittäisi sen että ei ole jarrutusjälkiä jäänyt vaikka olisikin jarrutettu kovaa.

Toisaalta märällä tiellä on paljon epätodennäköisempää että joku tekee killeri kiihdytyksiä kaksipyöräisellä. Mutta eihän se mahdotonta ole.

Juu. Olen ajanut kaksipyöräisillä 14-vuotiaasta asti. Asvaltilla on tullut mutkassa vahingossa sladiteltua mm. 50-kuutioisella Zündappilla että 500-kuutioisella Hondalla. Tilanteet tulivat yllättäen mutta niistä selvittiin kun vauhtia ei ollut liikaa, ja reaktiokyky silloin nuorena oli vielä ok. Pari pahaa kaatumista on ollut, ja molemmat siksi että tuli mutkassa arvaamaton tilanne jossa piti tehdä hätäjarrutus, eikä kaksipyöräisellä sellainen ole mikään läpihuutojuttu. Jarrutus tulee selkärangasta etujarrulle, eikä siitä hyvä seuraa. Mielikuvaharjoitteluna olen yrittänyt pyörän alletaittoa mutta ei siitä ole tosipaikan tullen sitten tullutkaan mitään.