MURHA.INFO

^ Tuo on ihan hieno juttu toteutettuna suunnitellusti, mutta ei ole verailukelpoinen matkustajat sekä lasti mukanaan uponneen lautan kanssa, Itämereen vs. Atlantti.

Nosto-operaatio on aivan järkyttävän iso operaatio. Voidaan suoraan verrata esimerkiksi Costa Concordiaan. Concordian nosto pelkästään pysty asentoon rannikolla, tekeminen "merikelpoiseksi" sekä kuljetus romuttamolle kustansi operaatioineen 2 biljoonaa euroa. Hintaa ei ole pilkottu mediassa, mutta eiköhän tuo apulaitteistoiden rakentaminen sukeltamalla yms. tukikehikot ole se suurin kustannus.

Estonia pienempänä, mutta puhutaan sadoista miljoonista euroista jopa Biljoonasta. Vaikeusaste varmasti monta x suurempi jo 26v. merenpohjassa makaamisen seurauksena sekä 80m syvyyden takia.

En usko että Estoniaa lähdettäisiin pyöräyttämään ympäri sen takia, että hylky saattaisi vaurioitua enemmän. Luultavasti Estonian ympärille rakennettaisiin jonkinasteinen tukikehikko (kts. Costa Concordia) jonka varaan rakennettaisiin mahdollisesti ilmapatjarunko, jota täyttämällä Estonia lähtisi liikkumaan/nousemaan kohti merenpintaa.

Täällähän Virkkarit (666) valehtelee ihan sumeilematta, aiemmin ketjussa oli selkeä Supo etc trolll, taitaa olla nytkin. Trollit a'la otkes ei kykene niin selkeään touhuun, että osaisi tutkia isoja juttuja saati trollata? .

Smit Tak ei voinut kieltäytyä, kun Ruotsi päätti yhtäkkiä ettei alusta nosteta, vaikka Smit Tak juuri oli todennut raportissaan, että aika otollista olisi...

Rockwater oli Halliburtonin alainen.

???

Mitä ihmeen porukkaa on Virkkarit?

https://www.youtube.com/watch?v=4oLYxqjokSs

Videolla reikä vesirajan alapuolella, koepalat otettu punaiseksi maalatusta metallista.
Reiän koko mittanauhan perusteella arviolta 60cm x 1,5m.
Selkeästi pirstaloitunut repeämä sisältä - ulospäin, eli sukellusvene voidaan samantien laskea pois laskuista.

Kohta n. 13:00.

Starbalia kirjoitti: Su Loka 11, 2020 2:18 pm https://www.youtube.com/watch?v=4oLYxqjokSs

Videolla reikä vesirajan alapuolella, koepalat otettu punaiseksi maalatusta metallista.
Reiän koko mittanauhan perusteella arviolta 60cm x 1,5m.
Selkeästi pirstaloitunut repeämä sisältä - ulospäin, eli sukellusvene voidaan samantien laskea pois laskuista.

Kohta n. 13:00.

Onko tämä nyt siis ihan eri reikä kuin tuo meille lehdissäkin pari viikkoa sitten paljastettu kyljen pystysuuntainen reikä?

Estonian tähän mennessä (ennen uutuus-dokumenttia) tunnustettu/tiedetty reikä on:

"Rungossa olevan ainoan reiän aiheutti tutkijoiden mukaan visiirin teräskoukku, joka heilui sisään ja ulos.".

CCC kirjoitti: Su Loka 11, 2020 1:56 pm

Rockwater oli Halliburtonin alainen.

???

Niin oli

Starbalia kirjoitti: Su Loka 11, 2020 2:18 pm https://www.youtube.com/watch?v=4oLYxqjokSs

Videolla reikä vesirajan alapuolella, koepalat otettu punaiseksi maalatusta metallista.
Reiän koko mittanauhan perusteella arviolta 60cm x 1,5m.
Selkeästi pirstaloitunut repeämä sisältä - ulospäin, eli sukellusvene voidaan samantien laskea pois laskuista.

Kohta n. 13:00.

En ollu aikaisemmin nähnyt tätä.. Tätä täytyykin hetken sulatella ei kyllä näyttänyt samalta reiältä kun se mikä nyt hiljattain löytyi.. Eli Estoniassa on vissiinkin vähintään kaksi reikää. Että juu sellasta.

Insomnia kirjoitti: Su Loka 11, 2020 2:11 pm Mitä ihmeen porukkaa on Virkkarit?

Virallisesti Aivot Omistavat Henkilöt

Muistaako joku tällaistä?

"Vuonna 2014 venäläinen sukellusvene ajoi provokatorisesti kohti Viking Mariellaa".

damfin kirjoitti: Su Loka 11, 2020 3:11 pm

Insomnia kirjoitti: Su Loka 11, 2020 2:11 pm Mitä ihmeen porukkaa on Virkkarit?

Virallisesti Aivot Omistavat Henkilöt

Itse kuvittelin, että virallisesti lukutaitoiset.

Rockwater yhdistyi Halliburton Subsean kanssa vasta v. '99 sitä ennen se oli vuodesta 90-99 kytköksissä Smitiin.

Oikeusnotaari kirjoitti: Su Loka 11, 2020 1:05 pm Onko tosiaan näin? Eli on siis ihan ok ja normaalia käyttää matkustajalauttaa entisen suurvallan aseteknologian salakuljettamiseen? Ja nimenomaan salakuljettamiseen, koska asia kiistettiin valtiotasolla systemaattisesti kymmenen vuoden ajan ennen asian paljastumista 2004.

Ei hyvä luoja näitä Valosen kommentteja kerrasta toiseen. Tuntuu, että on jääty jo housut kintuissa kiinni valehtelusta ja silti jatkuu selittely. Menkää sinne helvetin hylylle ja tutkikaa se. Suomi ja Ruotsi vetää käsijarrua samaan aikaan kun Viro haluaa avata tutkinnan. No painelkoot viro sinne vaikka yksinään. Kansalaiskeräystä vaan pystyyn jos on rahat muuten tiukassa.

XiphiasGladius kirjoitti: Su Loka 11, 2020 9:48 am Smit Tak ei siis lopulta ollut halukas ottamaan sitä riskiä, joka olisi ensin tullut sukeltajille nimenomaan aluksen kääntämisestä veden alla. Ja noston jälkeen sitä riskiä työntekijöiden fyysiselle sekä mielenterveydelle, kun aluksesta olisi pitänyt siivota, sekä lajitella pois yli 500 ihmisen pahoin mädäntyneet jäänteet.

Voi saatanan vittu nyt taas. Mielestäni tää nickname levittää tahallaan vääriä tietoja, samoin kuten trollaavat damfin ja MissMallard. Suosittelisin näin informaatiosotaveteraanina, että ette enää vastaisi näiden tyyppien viesteihin tässä ketjussa ollenkaan. Koittavat täyttää tämän paskalla, jotta ihmiset ei jaksaisi tai edes pystyisi seuraamaan tätä järkevää keskustelua ollenkaan.

Ja jos ette tahallanne välitä vääriä tietoja, niin olkaa hyvä ja sitten levittäkää niitä vastaisuudessa lähteiden kera ettei itse tarvitse koko aikaa tarkistaa näitä teidän aivopierujanne.

Smit Takilla ei ole mitään tekemistä Blackwaterin kanssa! Kyseessä on ihan eri firma, joka palkattiin tekemään ihan eri asia kuin tuo laivan tai ruumiiden sieltä nostaminen.

Instead of retrieving the bodies, the government of Sweden hired a Dutch marine salvage firm, Smit Tak BV, that specializes in neutralizing underwater nuclear waste, spending $350 million in a failed attempt to cover the ship in concrete.

Recent revelations in the Swedish mass media that the ferry was being used to smuggle Soviet military technology have confirmed long-held suspicions that the unexplained sinking of Estonia may have been connected to a secret space weapons cargo it was carrying.

https://bnn-news.com/18-years-estonia-c ... wers-76700

XiphiasGladius kirjoitti: Su Loka 11, 2020 8:28 am

reinoo kirjoitti: Su Loka 11, 2020 8:22 am

XiphiasGladius kirjoitti: Su Loka 11, 2020 8:07 am


Tuossa kelissä, laivan kääntyessä nopeasti ylösalaisin, epäilen ettei kukaan olisi selviytynyt. Nyt oli sentään aikaa osalla matkustajista nousta sängystä ja hakeutua venekannelle.

Kääntäähän se laiva pitää nostoa varten joka tapauksessa ja se tuosta nosto-operaatiosta tekikin niin vaarallisen että monet firmat kieltäytyivät urakasta suoraan, Ruotsin sitä aikoinaan tiedustellessa pelastusyrityksiltä.

Muistaakseni myös kurskissa oli joitain elonjääneitä vielä hetki uppoamisen jälkeen, mutta olivat lopultahukkuneet/tukehtuneet ennen kuin alus saatiin nostettua.

Rockwater olis nostanu ylös helppo homma. ruotsi se päätti yksin ettei nosteta.

Smit Tak, joka omistaa koko Rockwaterin kieltäytyi hyvin yksiselitteisesti, vaara työntekijöille on liian suuri.

Ja tässä vielä tuo viestiketju, jossa tätä väärää tietoa on leivottu XiphiasGladiuksen puolesta.