MURHA.INFO

Jimbeam kirjoitti:Luultavasti olisi päässyt päiviltä itsekin mikäli olisi ollut henkilöauto vastassa,kuten myös henkilöauton matkustajat.. Käsittämättömän sairasta ja rumaa mielihalun tai pahanolon toteutusta!

Tuli vielä mieleen että oliko tuo kusipää tosiaan laittanut itselleen kuitenkin turvavyön päälle vaikka oli niin kovaa itseään tappamassa?

Kyllä kai sitä aika pahasti olisi tila-auton kuskiinkin sattunut, jos ilman turvavyötä olisi (pienelläkin ylinopeudella) törmännyt mopoautoa päin.

Kovin on Kari Saari elämämkoululaisen oloinen edellisen sivun kuvissa.
Pitääpä kysellä onko nimi tuttu.

Tackleberry kirjoitti:
Kyllä kai sitä aika pahasti olisi tila-auton kuskiinkin sattunut, jos ilman turvavyötä olisi (pienelläkin ylinopeudella) törmännyt mopoautoa päin.

Ei satu. Mopoauto on lasikuitua ja isompi pakettiauto menee läpi, että heilahtaa. Käsissä voi vähän tärähtää. Loukkaantuminen voi tapahtua, jos pakettiauto pyörii ympäri, tai heilahtaa puuhun sen jälkeen.

Sailetu kirjoitti: Ylivieskan kirkonpolttajankin nimeä saatiin odottaa aikas kauan. Lopulta kun tuli, niin sos. tilit oli tietenkin ehditty poistaa, eikä miehestä jäänyt mitään kuvaa mihinkään. Syy tälle taisi olla ainakin, mielenterveysongelmat ja lapset. Ettei sairas perheenisä sitten päätyisi mihinkään mv lehden ryöpytykseen. Taitaa sama käydä tämän kanssa.

Näin sairas paska kyllä ansaitsisi sen MV-lehden myllytyksen, mielellään triplana ja joka mediassa! Antaisi samalla vahvan signaalin jokaiselle, ettei näin kannata toimia. Itseasiassa parasta olisi, jos tekijä pistettäisiin näytille lukkojen taakse esim. Kiasmaan.

Morgan Kane kirjoitti:Kovin on Kari Saari elämämkoululaisen oloinen edellisen sivun kuvissa.
Pitääpä kysellä onko nimi tuttu.

Onkohan tuo sitten edes tekijä? Noista muutamasta kuvasta ei oikein voi päätellä pituutta ja eikös oikeuslaitoksen videossa kaveri ollut parraton?

DemlaMinfo kirjoitti:

Tackleberry kirjoitti:
Kyllä kai sitä aika pahasti olisi tila-auton kuskiinkin sattunut, jos ilman turvavyötä olisi (pienelläkin ylinopeudella) törmännyt mopoautoa päin.

Ei satu. Mopoauto on lasikuitua ja isompi pakettiauto menee läpi, että heilahtaa. Käsissä voi vähän tärähtää. Loukkaantuminen voi tapahtua, jos pakettiauto pyörii ympäri, tai heilahtaa puuhun sen jälkeen.

Kuinka monta kertaa se pitää vääntää rautalangasta että tässä ei ollut kyse "isommasta pakettiautosta", vaan tila-autosta?

Tackleberry kirjoitti:

DemlaMinfo kirjoitti:

Tackleberry kirjoitti:
Kyllä kai sitä aika pahasti olisi tila-auton kuskiinkin sattunut, jos ilman turvavyötä olisi (pienelläkin ylinopeudella) törmännyt mopoautoa päin.

Ei satu. Mopoauto on lasikuitua ja isompi pakettiauto menee läpi, että heilahtaa. Käsissä voi vähän tärähtää. Loukkaantuminen voi tapahtua, jos pakettiauto pyörii ympäri, tai heilahtaa puuhun sen jälkeen.

Kuinka monta kertaa se pitää vääntää rautalangasta että tässä ei ollut kyse "isommasta pakettiautosta", vaan tila-autosta?

Monestikko sulle pitää selventää, että tuo auto on tila-auto, pakettiauto, retkeilyauto, matkailuauto, tai henkilöauto riippuen siitä monta paikkaa siinä on ja millä varusteilla se on.

Tackleberry kirjoitti: Kuinka monta kertaa se pitää vääntää rautalangasta että tässä ei ollut kyse "isommasta pakettiautosta", vaan tila-autosta?

Mikäs ero on Vitolla jos se on tila-auto tai pakettiauto muuten kuin penkkien lukumäärällä ja mahdollisen väliseinän puuttumisella?
Ei mitään muuta kuin se, että tila-autolla saa laillisesti kuljettaa 1+8 kun pakettiautolla 1+2 tai 1+1 riippuen hanttarin penkistä. Ai niin ja tila-autosta saa maksaa käyttöveroja 800-1000€ vuodessa kun pakettiautolla jäädään 150-250€ väliin.
Eli se ero niissä tila-auto ja pakettiauto Vitoissa on. Teknisesti ei mitään eroa. Tila-auton voi muuttaa rekisteröinnillä pakettiautoksi poistamalla takapenkit ja hitsaamalla pultit penkkien kiinnityskohtiin. Käyttövero laskee.
Lähden nyt ajelemaan Transporter tila-autollani, joka on ilman takaosan penkkejä vastaava kuin normi Transporter pakettiauto.

Tackleberry kirjoitti:

Jimbeam kirjoitti:Luultavasti olisi päässyt päiviltä itsekin mikäli olisi ollut henkilöauto vastassa,kuten myös henkilöauton matkustajat.. Käsittämättömän sairasta ja rumaa mielihalun tai pahanolon toteutusta!

Tuli vielä mieleen että oliko tuo kusipää tosiaan laittanut itselleen kuitenkin turvavyön päälle vaikka oli niin kovaa itseään tappamassa?

Kyllä kai sitä aika pahasti olisi tila-auton kuskiinkin sattunut, jos ilman turvavyötä olisi (pienelläkin ylinopeudella) törmännyt mopoautoa päin.

Tätä samaa oon ite miettinyt. Kaiken järjen mukaan ihmisen liike jatkuu kun auto törmää ja tällöin ilman turvavyötä mulkkunaama olis loukkaantunut ainakin niin ettei pystyisi iloisesti kävelemään oikeuteen.

Toivottavasti saa pitkän tuomion ja erityiskohtelun vankilassa. Kuumassa öljyssä voi tehdä vaikka ranskalaisia.

Pex. kirjoitti: Tätä samaa oon ite miettinyt. Kaiken järjen mukaan ihmisen liike jatkuu kun auto törmää ja tällöin ilman turvavyötä mulkkunaama olis loukkaantunut ainakin niin ettei pystyisi iloisesti kävelemään oikeuteen.

Toivottavasti saa pitkän tuomion ja erityiskohtelun vankilassa. Kuumassa öljyssä voi tehdä vaikka ranskalaisia.

Kun 2500kg rysäyttää 250kg 150km/h kohtaamisnopeudella niin tilannetta voisi verrata siihen, että mopoauto ajaa puomin nurin. Ei siinä kukaan autosta mihinkään lennä.

DemlaMinfo kirjoitti:

Pex. kirjoitti: Tätä samaa oon ite miettinyt. Kaiken järjen mukaan ihmisen liike jatkuu kun auto törmää ja tällöin ilman turvavyötä mulkkunaama olis loukkaantunut ainakin niin ettei pystyisi iloisesti kävelemään oikeuteen.

Toivottavasti saa pitkän tuomion ja erityiskohtelun vankilassa. Kuumassa öljyssä voi tehdä vaikka ranskalaisia.

Kun 2500kg rysäyttää 250kg 150km/h kohtaamisnopeudella niin tilannetta voisi verrata siihen, että mopoauto ajaa puomin nurin. Ei siinä kukaan autosta mihinkään lennä.

Poistettu lautamiestekstiä
-NILS-

Pex. kirjoitti:xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Poistettu lautamiestekstiä
-NILS-
Jos pakettiauto ajaa 100km/h ja painaa 2500kg.
Mopoauto ajaa 40km/h ja painaa250kg.

Kun nämä törmäävät keulat vastakkain, niin liike jatkuu pakettiauton kulkusuuntaan 87km/h nopeudella.

Pex varmaankin puhui itsestään kolmannessa persoonassa?

CharlesBronson kirjoitti: Jos pakettiauto ajaa 100km/h ja painaa 2500kg.
Mopoauto ajaa 40km/h ja painaa250kg.

Kun nämä törmäävät keulat vastakkain, niin liike jatkuu pakettiauton kulkusuuntaan 87km/h nopeudella.

Pex varmaankin puhui itsestään kolmannessa persoonassa?

Ja ilman turvavöitä olevan liike jatkuu nopeammin eteen eli kuski vammautuisi.

DemlaMinfo ei ymmärrä edes voimaa ja vastavoimaa, kun puhuu jostain 150km/h "kohtaamisnopeudesta".

CharlesBronson kirjoitti: Jos pakettiauto ajaa 100km/h ja painaa 2500kg.
Mopoauto ajaa 40km/h ja painaa250kg.

Kun nämä törmäävät keulat vastakkain, niin liike jatkuu pakettiauton kulkusuuntaan 87km/h nopeudella.

Pex varmaankin puhui itsestään kolmannessa persoonassa?

Ja ilman turvavöitä olevan liike jatkuu nopeammin eteen eli kuski vammautuisi.

DemlaMinfo ei ymmärrä edes voimaa ja vastavoimaa, kun puhuu jostain 150km/h "kohtaamisnopeudesta".[/quote]

Kuljettajan nupeus olisi 13km/h suurempi, kuin pakettiauton.
En usko, että kuljettaja vammautuisi kovinkaan pahasti.


Kyllä tuota mielestäni voi kutsua kohtaamisnopeudeksi.
Omassa esimerkissäni se oli 140km/h.

Pex. kirjoitti:Okei. Juokse päin vaikka ovea niin tajuut mitä on 13km/h. Siihen lisäät esim ratin muodon ni tiedät miten käy.

Tuo on eri asia.

Autossa sinulla on aluksi kumpikin käsi ratissa vaimentamassa nopeudenmuutosta.
Kun kädet antavat periksi, niin seuraavaksi rintakehä iskeytyy rattiin vaimentamaan nopeudenmuutosta.
Myös ratti antaa periksi ja osaltaan vaimentaa nopeudenmuutosta.