MURHA.INFO

Tässä on Rovaniemen nelostie. Ei näytä hiljaiselta eikä autiolta.

Auto ei ole mikään 90- tai 2000-luvun keksintö, mikä olisi ollut jotenkin "uutta" 80-luvulla. Autoilu oli silloin aika lailla yhtä yleistä ja suosittua kuin nykyisinkin niin Helsingissä kuin Rovaniemelläkin. Samoin rekkaliikennettä oli suunnilleen yhtä paljon: kaupoissa ei ole tavaroita, tehtaissa ei raaka-aineita eikä bensa-asemilla polttoainetta ilman rekkoja. Systeemit ei pyöri ilman rekkoja sen enempää Rovaniemellä kuin Helsingissäkään. Älkää viitsikö jauhaa höpöhöpö-juttuja siitä, ettei 80-luvulla ihmiset Rovaniemellä ajaneet autoilla ja valtateillä kulki 2 autoa per tunti aamuisin.

Vaikka ette uskoisi, että omistaja on syyllinen, niin tosiasia on, että silminnäkijän havainto on jokatapauksessa epäuskottavan kuuloinen paitsi sen takia, ettei muuta silminnäkijää isolla tiellä ole, myös epämääräisten "tyttö kyykki selkä tiehen päin", "ei liftannut autooni, koska ajoin keskikaistaa"-höpötysten takia.

Muuten tuo morbidellin kuva on hämäystä, koska autot näkyvät siinä pieninä pisteinä niin, ettei niitä välttämättä erota kuten tuollaisissa ilmakuvissa useinkin. Ks. pientä valkoista pistettä sillalla ja pientä valkoista pistettä ison tien vasemmassa alakulmassa: ne ovat autoja. Vain valkoiset autot näyttävät tuosta erottuvan ja nekin vain pieninä pisteinä.

Siru83 kirjoitti:

Tässä on Rovaniemen nelostie. Ei näytä hiljaiselta eikä autiolta.

Auto ei ole mikään 90- tai 2000-luvun keksintö, mikä olisi ollut jotenkin "uutta" 80-luvulla. Autoilu oli silloin aika lailla yhtä yleistä ja suosittua kuin nykyisinkin niin Helsingissä kuin Rovaniemelläkin. Samoin rekkaliikennettä oli suunnilleen yhtä paljon: kaupoissa ei ole tavaroita, tehtaissa ei raaka-aineita eikä bensa-asemilla polttoainetta ilman rekkoja. Systeemit ei pyöri ilman rekkoja sen enempää Rovaniemellä kuin Helsingissäkään. Älkää viitsikö jauhaa höpöhöpö-juttuja siitä, ettei 80-luvulla ihmiset Rovaniemellä ajaneet autoilla ja valtateillä kulki 2 autoa per tunti aamuisin.

Vaikka ette uskoisi, että omistaja on syyllinen, niin tosiasia on, että silminnäkijän havainto on jokatapauksessa epäuskottavan kuuloinen paitsi sen takia, ettei muuta silminnäkijää isolla tiellä ole, myös epämääräisten "tyttö kyykki selkä tiehen päin", "ei liftannut autooni, koska ajoin keskikaistaa"-höpötysten takia.

Muuten tuo morbidellin kuva on hämäystä, koska autot näkyvät siinä pieninä pisteinä niin, ettei niitä välttämättä erota kuten tuollaisissa ilmakuvissa useinkin. Ks. pientä valkoista pistettä sillalla ja pientä valkoista pistettä ison tien vasemmassa alakulmassa: ne ovat autoja. Vain valkoiset autot näyttävät tuosta erottuvan ja nekin vain pieninä pisteinä.

Niin. Mutta tuo kuva onkin Rollosta pohjoiseen. Ei ne autot kahteen suuntaan voi ajaa, sen verran minäkin niistä ymmärrän. Ja tietenkin sieltä on pohjoiseen liikennettä parhaaseen hilla-aikaan mikä siis tuossa MV:n katoamisaikaan on just alkanut. Että se mun hämäyskuva on kyllä parempi tähän ketjuun.

Huom: seuraava arvio edellyttää montaa mielivaltaista päätelmää, joten toivottavasti kukaan ei kuvittele sen olevan faktaa

Kello viiden ja kuuden välillä on Rovaniemen kohdalla nelostien eteläisellä sisääntuloväylällä kulkenut heinäkuussa 1980 noin 20 autoa. Tämä sisältää liikenteen molempiin suuntiin ja suurin osa tästä liikenteestä on kulkenut Rovaniemen suuntaan.

Olisi siten täysin mahdollista, että jopa viidentoista minuutin tai puolen tunnin odottamisen aikana MV:n on ohittanut etelän suuntaan vain muutama auto. Kaikki ohiajaneet eivät välttämättä ole ilmoittaneet havaintoaan poliisille, monestakin syystä.

Yllä oleva arvio 20 autosta perustuu kyseisen tien nykyiseen liikennemäärään, liikennemäärien kehittymiseen 1990-2011 Oulun pohjoisella sisääntuloväylällä, viikonpäivien väliseen liikennemäärien vaihteluun samaisella paikalla, sekä tilastokeskuksen selvitykseen, joka sisältää ajoneuvoliikenteen määrän vaihtelun vuorokauden eri aikoina (noin karkeasti).

En väitä, että luku olisi oikea, mutta mittakaava saattaa hyvinkin olla aika lähellä oikeaa.

edit: yleensä inhoan sitä, kun joku tekee tällaisia monta epätarkkaa muuttujaa sisältäviä päätelmiä, joten pahoittelen sitä

Annan kuitenkin itselleni anteeksi, ja se on tärkeintä.

Bee_in_the_light kirjoitti:Yllä oleva arvio 20 autosta perustuu kyseisen tien nykyiseen liikennemäärään, liikennemäärien kehittymiseen 1990-2011 Oulun pohjoisella sisääntuloväylällä, viikonpäivien väliseen liikennemäärien vaihteluun samaisella paikalla, sekä tilastokeskuksen selvitykseen, joka sisältää ajoneuvoliikenteen määrän vaihtelun vuorokauden eri aikoina (noin karkeasti).

Bee_in_the_light kirjoitti:yleensä inhoan sitä, kun joku tekee tällaisia monta epätarkkaa muuttujaa sisältäviä päätelmiä, joten pahoittelen sitä

Juu esitätkö muillekin nämä "tilastoluvut", minkä perusteella teit "laskusi", että voivat arvioida "matemaattisen tuloksesi" uskottavuutta.

Oliko tuo työnantaja myös amatöörinyrkkeilijöiden valmentaja?

Siru83 kirjoitti:

Bee_in_the_light kirjoitti:Yllä oleva arvio 20 autosta perustuu kyseisen tien nykyiseen liikennemäärään, liikennemäärien kehittymiseen 1990-2011 Oulun pohjoisella sisääntuloväylällä, viikonpäivien väliseen liikennemäärien vaihteluun samaisella paikalla, sekä tilastokeskuksen selvitykseen, joka sisältää ajoneuvoliikenteen määrän vaihtelun vuorokauden eri aikoina (noin karkeasti).

Bee_in_the_light kirjoitti:yleensä inhoan sitä, kun joku tekee tällaisia monta epätarkkaa muuttujaa sisältäviä päätelmiä, joten pahoittelen sitä

Juu esitätkö muillekin nämä "tilastoluvut", minkä perusteella teit "laskusi", että voivat arvioida "matemaattisen tuloksesi" uskottavuutta.

No laitanpa tähän ulkomuistista suurinpiirteiset luvut, tarkempia löytyy linkkien takaa:

Liikennemäärä nykyisin, ~8200 autoa vuorokaudessa. (Lähde)
Liikennemäärän kasvu 1994-2011 nelostiellä Oulussa 130%+ (Lähde)
Liikennemäärän ero keskimääräisen ja sunnuntain välillä ~60%+ (Lähde, sama kuin edellä)
Vuorokauden liikenteestä sijoittuu välillä 5.00-6.00 ~1%- (Lähde, sivu 63)

Tarkoilla luvuilla laskemalla saavutaan tulokseen ~22 autoa tunnin aikana. Mutta koska luvut on valittu osin mielivaltaisesti, niistä ei voi tehdä tarkkoja päätelmiä. Se ei silti tarkoita, etteikö mittakaava voisi olla oikeansuuntainen. Pyrin myös tekemään laskelman "varovaisuusperiaatteen" mukaan, eli kaikki arvot on pyöristetty tuloksen kannalta haitalliseen suuntaan, ts. lopputulos näyttää suurempaa liikennemäärää kuin tarkoilla luvuilla laskettaessa.

Huomaathan lisäksi, että liikenteen muutoksessa on otettu huomioon ainoastaan vuosiväli 1994-2011 (tuosta mittauspisteestä ei ollut vanhempia tilastoja), eli se ei ota lainkaan huomioon tätä edeltävän 14 vuoden kasvua liikenteessä. Oulun seutu on kuitenkin kasvanut Rovaniemeä voimakkaammin tuona aikana, joten ajattelin sen korjaavan tuota virhettä.

Lopuksi, kai ymmärsit ettei tässä ollut kyse mistään vakavasta laskelmasta. En minäkään ottanut vakavasti teidän moottoritiekuvianne.

morbidelli kirjoitti:Niin. Mutta tuo kuva onkin Rollosta pohjoiseen. Ei ne autot kahteen suuntaan voi ajaa, sen verran minäkin niistä ymmärrän. Ja tietenkin sieltä on pohjoiseen liikennettä parhaaseen hilla-aikaan mikä siis tuossa MV:n katoamisaikaan on just alkanut. Että se mun hämäyskuva on kyllä parempi tähän ketjuun.

on joo,lähes keskustasta kuvattu,nelostien rampilta,katsoppa vasenta reunaa,ne autot menee eteläänpäin,oikealla olevat pohjoiseen:mrgreen:

DollariExpress kirjoitti:

morbidelli kirjoitti:Niin. Mutta tuo kuva onkin Rollosta pohjoiseen. Ei ne autot kahteen suuntaan voi ajaa, sen verran minäkin niistä ymmärrän. Ja tietenkin sieltä on pohjoiseen liikennettä parhaaseen hilla-aikaan mikä siis tuossa MV:n katoamisaikaan on just alkanut. Että se mun hämäyskuva on kyllä parempi tähän ketjuun.

on joo,lähes keskustasta kuvattu,nelostien rampilta,katsoppa vasenta reunaa,ne autot menee eteläänpäin,oikealla olevat pohjoiseen:mrgreen:

Tuossa kuvassa taitaa vaan olla se vika, että kuva on otettu parikymmentä vuotta vuoden 1980 jälkeen?
Ja ei taida kellokaan olla ollut aamulla viiden ja kuuden tienoilla?

skoone kirjoitti:Tuossa kuvassa taitaa vaan olla se vika, että kuva on otettu parikymmentä vuotta vuoden 1980 jälkeen?

TIe oli jo silloin valtatie, jossa kulki isoja rekkoja ja paljon henkilöautoja. Korkealta ilmasta otettu kuva, jossa vain valkoiset autot näkyvät, koska erottuvat tummasta tiestä ja nekin hyvin pieninä pisteinä, ei kerro mitään siitä, millainen liikenne ko. alueella on ollut. Tuollaisten kuvien tarkoitus ei ole kuvata liikennettä.

Ei ole mahdollista, että siellä olisi silloin kulkenut keskimäärin noin 2 autoa tunnissa aamuisin. Autojen määrä Suomessa on nykyisin n. 2x verrattuna vuoteen 1980. Vaikka tuo luku kaksinkertaistettaisiin, siellä kulkisi keskimäärin vain 4 autoa tunnissa aamu kuuden aikaan. En tiedä, mikä nykyinen määrä on, mutta uskoisin, että useita kymmeniä vähintäänkin.

Nelostie on Suomen päästä päähän kulkeva valtaväylä ja pisin yhtäjaksoisesti numeroitu tie. Tie on moottoritietä Helsingistä Heinolan Lusiin, Vaajakoskelta Jyväskylään ja Oulun ohitse Limingasta Haukiputaan korkeudelle. Muilta osin tie on kaksikaistainen. Tietä leimaa erittäin korkea raskaan liikenteen määrä. Tie on koko matkaltaan numeroitu eurooppatieksi E75 ja lisäksi Limingan ja Keminmaan välillä E8:ksi.

http://www.mattigronroos.fi/Tiet/Vt4.htm

Eikä yksikään rekankuljettaja ole ilmoittanut nähneensä Merjaa siellä tuona aamuna.

Siru83 kirjoitti:

skoone kirjoitti:Tuossa kuvassa taitaa vaan olla se vika, että kuva on otettu parikymmentä vuotta vuoden 1980 jälkeen?

TIe oli jo silloin valtatie, jossa kulki isoja rekkoja ja paljon henkilöautoja. Korkealta ilmasta otettu kuva, jossa vain valkoiset autot näkyvät, koska erottuvat tummasta tiestä ja nekin hyvin pieninä pisteinä, ei kerro mitään siitä, millainen liikenne ko. alueella on ollut. Tuollaisten kuvien tarkoitus ei ole kuvata liikennettä.

Ei ole mahdollista, että siellä olisi silloin kulkenut keskimäärin noin 2 autoa tunnissa aamuisin. Autojen määrä Suomessa on nykyisin n. 2x verrattuna vuoteen 1980. Vaikka tuo luku kaksinkertaistettaisiin, siellä kulkisi keskimäärin vain 4 autoa tunnissa aamu kuuden aikaan. En tiedä, mikä nykyinen määrä on, mutta uskoisin, että useita kymmeniä vähintäänkin.

Nelostie on Suomen päästä päähän kulkeva valtaväylä ja pisin yhtäjaksoisesti numeroitu tie. Tie on moottoritietä Helsingistä Heinolan Lusiin, Vaajakoskelta Jyväskylään ja Oulun ohitse Limingasta Haukiputaan korkeudelle. Muilta osin tie on kaksikaistainen. Tietä leimaa erittäin korkea raskaan liikenteen määrä. Tie on koko matkaltaan numeroitu eurooppatieksi E75 ja lisäksi Limingan ja Keminmaan välillä E8:ksi.

http://www.mattigronroos.fi/Tiet/Vt4.htm

Eikä yksikään rekankuljettaja ole ilmoittanut nähneensä Merjaa siellä tuona aamuna.

Eipä ole kukaan kertonut nähneensä yhtään rekankuljettajaakaan siellä tuona aamuna.

Sä oot kai jotenkin pimeässä sen suhteen että 30 vuodessa on tapahtunut yhtä jos toistakin muutosta yhteiskunnassa. Me on kai oltu naimisissa tai jotain ... ainakin kuulostaa hemmetin tutulta toi että suljetaan silmät tosiasioilta. Puuron voi keittää ilman vettä ja ryynejä jos vaan tarpeeksi uskoo asiaansa.

morbidelli kirjoitti: Eipä ole kukaan kertonut nähneensä yhtään rekankuljettajaakaan siellä tuona aamuna.

Haha. Ei poliisi ole pyytänyt raportoimaan nelostiellä kulkevista rekankuljettajista, joita on, kuten tuossa linkissänikin sanottiin, kulkenut sillä tiellä erittäin paljon.

morbidelli kirjoitti:Sä oot kai jotenkin pimeässä sen suhteen että 30 vuodessa on tapahtunut yhtä jos toistakin muutosta yhteiskunnassa.

Auton keksiminen ei ole yksi näistä asioista. 80-luku oli modernia aikaa.

1980 Suomessa oli 1,2 milj. henkilöautoa.
191976 Suomen henkilöautojen määrä ylitti miljoonan.
1962 henkilöautojen tuonti vapautui Suomessa.
1960 Suomessa oli 183 000 henkilöautoa.
1950 Suomessa oli 27 000 henkilöautoa eli yksi auto 150 henkilöä kohti.
1919 Suomessa oli 750 henkilöautoa

Ja kuten sanottu, raskasta liikennettä tuolla tiellä on erittäin paljon, ja rekkoja on siellä kulkenut paljon myös Merjan katoamisaamuna.

Jonkun muunkin kuin omituisia selin tiehen kyykkivästä liftaajatytöstä, joka ei liftannut keskikaistalla kulkeviin autoihin höpöttävän naisen olisi pitänyt nähdä Merja, jos hän olisi noin puolen tunnin ajan seissyt liftaamassa valtatien varrella. Esim. jonkun monista rekoista, jotka ovat tuona aamuna siitä ajaneet. Nättiin liftaajatyttöön kiinnittää kyllä rekkakuskit huomiota.

Siru83 kirjoitti: Haha. Ei poliisi ole pyytänyt raportoimaan nelostiellä kulkevista rekankuljettajista, joita on, kuten tuossa linkissänikin sanottiin, kulkenut sillä tiellä erittäin paljon.

. . .

Ja kuten sanottu, raskasta liikennettä tuolla tiellä on erittäin paljon, ja rekkoja on siellä kulkenut paljon myös Merjan katoamisaamuna.

Se, että tien nimi on valtatie ei tarkoita, että sillä on valtavasti liikennettä joka kohdassa kaikkina kellonaikoina. Se, että Nelostie on Suomen raskaimmin liikennöity tien etelän ja pohjoisen välillä ei tarkoita, että siinä ajaa rekkoja Helsingistä Utsjoelle aamusta iltaan.

Vuonna 2010 Nelostiellä ajoi keskimäärin reilusti yli 20 000 autoa päivässä - Helsingin ja Lahden välillä. Nelostiellä ajoi myös vuonna 2010 vähimmillään alle 200 autoa päivässä Inarin ja Utsjoen välisellä osuudella. Molemmat samaa raskaasti liikennöityä Nelostietä.

Kemin ja Rovaniemen välillä liikennemäärä on vuonna 2010 ollut noin 3000 autoa vuorokaudessa. Kun otetaan huomioon liikenteen määrien kasvu 30 vuoden aikana, vuorokauden aika ja viikonpäivä, sekä liikenteen suuntautuminen etenkin Rovaniemen keskustaa kohti tuohon aikaan vuorokaudesta, ei vähäiset havainnot MV:stä tien laidassa ole mitenkään ylitsepääsemättömän outoa.

Paitsi jos on hirttäytynyt omaan uskomukseensa työnantajan syyllisyydestä.

edit: lähde unohtui:

http://portal.liikennevirasto.fi/portal ... 202010.pdf

Bee_in_the_light kirjoitti:
Se, että tien nimi on valtatie ei tarkoita, että sillä on valtavasti liikennettä joka kohdassa kaikkina kellonaikoina. Se, että Nelostie on Suomen raskaimmin liikennöity tien etelän ja pohjoisen välillä ei tarkoita, että siinä ajaa rekkoja Helsingistä Utsjoelle aamusta iltaan.

Ja tässä voisi myös ottaa huomioon sen kuinka paljon ihmisiä noilla selkosilla asui vuonna 1980 eli kuinka paljon tavaraa sinne oli rekoilla kuljetettavana varhaisena kesäaamuna. Ja mitähän niissä monissa rekoissa sitten oli Roilta etelään lähteissä? Tukit kulki jokea pitkin ja sähkö lankoja pitkin...

Ja siru:
osaathan suurentaa sen mustavalkoisen lentokuvan vuodelta 1980? Suurennoksesta voit toki laskea kaikenväriset autot, vaaleat ja tummat.

Lopuksi ilmoitan, että en enää viitsi aikaani kuluttaa moisen selvän asian selostamiseen. Jos ei mene perille, niin ei mene...

Bee_in_the_light kirjoitti:Nelostiellä ajoi myös vuonna 2010 vähimmillään alle 200 autoa päivässä Inarin ja Utsjoen välisellä osuudella.

Rovaniemi ei kuulu Inarin ja Utsjoen väliseen alueeseen, joten ei liity asiaan mitenkään.

Bee_in_the_light kirjoitti:Kemin ja Rovaniemen välillä liikennemäärä on vuonna 2010 ollut noin 3000 autoa vuorokaudessa. Kun otetaan huomioon liikenteen määrien kasvu 30 vuoden aikana, vuorokauden aika ja viikonpäivä, sekä liikenteen suuntautuminen etenkin Rovaniemen keskustaa kohti tuohon aikaan vuorokaudesta, ei vähäiset havainnot MV:stä tien laidassa ole mitenkään ylitsepääsemättömän outoa.

Liikennettä on tiellä mennyt molempiin suuntiin, ei vain Rovaniemen keskustaa kohti. 3000 autoa vuorokaudessa tekee 125 autoa tunnissa. Se on yli 62 kertaa enemmän kuin 2 tunnissa, minkä verran autoja on mennyt, jos Merjasta "havainnon" tehnyt "silminnäkijää" olisi ainoa hänen ohitseen 30 minuutissa ajanut auto. Tarkennetussa kuvassa linkissäsi Rovaniemen kohdalla tie näyttää muuten 5000 autoa päivässä, ei 3000. Eli tosiasiallisesti luku olisi yli 100x enemmän kuin 2 tunnissa. Liikenne ei todellakaan ole kasvanut niin paljoa vuodesta 80, kun autojen määräkin on vain kaksinkertaistunut. Ja niin kuin sanottu, pysykää faktoissa, ei tarvitse valehdella, että oma näkökulma näyttäisi uskottavammalta. Varsinkaan kun laittaa linkin, joka näyttää valheen.

En muuten väitä, että liikenne olisi juuri tuolloin olisi ollut supervilkasta. Sen ei ole tarvinnut olla, jotta ohi olisi kulkenut useita autoja puolen tunnin aikana. Tuollaisella tiellä hiljaisempaankin aikaan kulkee kymmeniä autoja tunnissa Jos olisi ollut todella hiljaista eli autoja olisi kulkenut vaikkapa 35 tunnissa, siltiki ohi olisi ajanut 16 muutakin autoa kuin Merjasta "havainnon" tehnyt "silminnäkijä", ja jonkun muunkin olisi hänet siinä pitänyt nähdä.

Olen 100% varma siitä, että tuon "silminnäkijän" omituiset höpötykset tiehen selin kyykkivästä liftarista (miten muuten lifatataan selkä tiehen päin), joka olisi vielä varttia myöhemmin "kyyhöttänyt" samalla paikalla mutta ei liftannut tämän naisen autoon, koska hän ajoi keskikaista, on täyttä paskaa. Jos surmaaja on joku muu kuin omistaja, silloin Merja on todennäköisesti poimittu kyytiin, ennen kuin tämä "silminnäkijänainen" on edes ajanut siitä kohtaa.

Tilastojakin muuten kun katsoo, niin on paljon todennäköisempää, että Merjan on surmannut joku hänet tunteva kuin joku tuntematon liftarisurmaaja.

Siru83 kirjoitti:

Bee_in_the_light kirjoitti:Nelostiellä ajoi myös vuonna 2010 vähimmillään alle 200 autoa päivässä Inarin ja Utsjoen välisellä osuudella.

Rovaniemi ei kuulu Inarin ja Utsjoen väliseen alueeseen, joten ei liity asiaan mitenkään.

Bee_in_the_light kirjoitti:Kemin ja Rovaniemen välillä liikennemäärä on vuonna 2010 ollut noin 3000 autoa vuorokaudessa. Kun otetaan huomioon liikenteen määrien kasvu 30 vuoden aikana, vuorokauden aika ja viikonpäivä, sekä liikenteen suuntautuminen etenkin Rovaniemen keskustaa kohti tuohon aikaan vuorokaudesta, ei vähäiset havainnot MV:stä tien laidassa ole mitenkään ylitsepääsemättömän outoa.

Liikennettä on tiellä mennyt molempiin suuntiin, ei vain Rovaniemen keskustaa kohti. 3000 autoa vuorokaudessa tekee 125 autoa tunnissa. Se on yli 62 kertaa enemmän kuin 2 tunnissa, minkä verran autoja on mennyt, jos Merjasta "havainnon" tehnyt "silminnäkijää" olisi ainoa hänen ohitseen 30 minuutissa ajanut auto. Tarkennetussa kuvassa linkissäsi Rovaniemen kohdalla tie näyttää muuten 5000 autoa päivässä, ei 3000. Eli tosiasiallisesti luku olisi yli 100x enemmän kuin 2 tunnissa. Liikenne ei todellakaan ole kasvanut niin paljoa vuodesta 80, kun autojen määräkin on vain kaksinkertaistunut. Ja niin kuin sanottu, pysykää faktoissa, ei tarvitse valehdella, että oma näkökulma näyttäisi uskottavammalta. Varsinkaan kun laittaa linkin, joka näyttää valheen.

En muuten väitä, että liikenne olisi juuri tuolloin olisi ollut supervilkasta. Sen ei ole tarvinnut olla, jotta ohi olisi kulkenut useita autoja puolen tunnin aikana. Tuollaisella tiellä hiljaisempaankin aikaan kulkee kymmeniä autoja tunnissa Jos olisi ollut todella hiljaista eli autoja olisi kulkenut vaikkapa 35 tunnissa, siltiki ohi olisi ajanut 16 muutakin autoa kuin Merjasta "havainnon" tehnyt "silminnäkijä", ja jonkun muunkin olisi hänet siinä pitänyt nähdä.

Olen 100% varma siitä, että tuon "silminnäkijän" omituiset höpötykset tiehen selin kyykkivästä liftarista (miten muuten lifatataan selkä tiehen päin), joka olisi vielä varttia myöhemmin "kyyhöttänyt" samalla paikalla mutta ei liftannut tämän naisen autoon, koska hän ajoi keskikaista, on täyttä paskaa. Jos surmaaja on joku muu kuin omistaja, silloin Merja on todennäköisesti poimittu kyytiin, ennen kuin tämä "silminnäkijänainen" on edes ajanut siitä kohtaa.

Tilastojakin muuten kun katsoo, niin on paljon todennäköisempää, että Merjan on surmannut joku hänet tunteva kuin joku tuntematon liftarisurmaaja.

Tilastoja muuten kun katsoo niin on paljon todennäköisempää että Merjaa ei ole surmattu kuin että hänet olisi surmannut tuttu tai tuntematon.