MURHA.INFO

"Kannattaa "vanhellsing" muistaa, että kuka aloitti nuo ala-arvoiset ja perättömät kännisyytökset jne. Eli, JanitaSlim."
Tuota en ihan ymmärtänyt tai sitten en kaikkia asioita muista
Mutta tuo
"Sitten taas normaali asiaan (jos sopii)."
Sopii mulle, jotain ihme taistelua tullut meidän välillä, mutta en siitä ite tykkää ollenkaan ja hyvä jos tähän jää. Ja sorry tiedän omat heikkoutemi luonteenpiirteissäni ja helposti voin jäädä jankkaamaan.

Tässä vähän videota Monte Carlo -rallista. Se on toki eri asia kuin Nurmijärvi. Jotain osviittaa siitä silti saa, mitä tarkoittaa "auto, lumi, jää ja liukkaus". Montesta löytyisi paljon lisää videopätkiä, jossa autot liukuvat kuin saippuakuplat jään päällä.

https://www.youtube.com/watch?v=jBokHv3fsrY

https://www.youtube.com/watch?v=cXmv4CZajyY

vanhellsing kirjoitti: Ti Tammi 21, 2025 5:19 pm

Ramppa X Rämäpää kirjoitti: Ti Tammi 21, 2025 4:20 pm

Keplotteleva konna kirjoitti: Ti Tammi 21, 2025 4:08 pm
Voi olla turha homma. Täällähän on tiedetty kertoa, että renkailla ei ole väliä, jos jään päällä on puuterilunta.

Herra näsäviisas voi nyt sitten itse selittää minkälainen vaikutus eri renkailla on pitoon tilanteessa, jossa renkaan alla oleva lumikerros liukuu alla olevan jään päällä siten, että rengas ei koske jäätä.

Ja kun kuitenkin tartut puuterilumeen, niin jätetään puuteri siitä edestä pois. Lumen pitää olla tietynlaista, että se voi muodostaa liukuvan kerroksen. Sillä ei ole väliä millä nimellä ko. lumityyppiä kutsuu.

Eikös sitä voi hetkeksi ottaa jalan pois jarrulta, tai ei kai sitäkään abseilla tarvii tehdä, silloin siirryt siitä pöllyävästä puuterilumesta muodostuneen 2mm paksun teräksen vahvan kerroksen yli, vai muodostuuko se siitten heti uudellen vai peräti menee koko renkaan ympärille, no se on sitten mahdoton paikka tehdä mitään, ikinä ei ole näin käynyt, en ole tainnut ajella sillä mystisellä puuterilumella, auttaisko lumiketjut renkaan ympärillä, oisko niitä ihan puuterilumiketjuja? Sen olen huomannut että jää voi olla liukasta, mutta ei se lumi siinä mitenkään asiaa pahenna, ehkä vähän lisääkin kitkaa voi tuoda jos sitä on reilummin. ja päässyt tiivistymään edellä ajavan toimesta.

Mistä tämä 2 mm lumensvyysjuttu tuli? No, joka tapauksessa, jos et ole ko. ilmiöön törmännyt niin et vain ole vielä ajanut tarpeeksi. Ilmiö on aika tavalla yleinen ja siinä ei ole mitään ihmeellistä.

Sattumalta törmäsin Facebookissa kuvaan, joka selventää ilmiötä:https://www.facebook.com/photo/?fbid=10 ... 6464557118

Tuossa näkee että viimeiset puoli metriä auto on mennyt kaikki renkaat lukossa. Etupää on sen verran raskas ja lunta aika vähän, että nastat on vähän ottanut ainakin jossain määrin jäähän kiinni. Takarenkaista taas ei ole käytännössä jäänyt nastojen jälkiä. Takarenkaiden osalta auto on siis liukunut niin, että rengas ei osu jäähän ollenkaan. Lienee selvää, että silloin ei ole merkitystä onko siellä nasta vai kitkat alla. Jos tuossa olisi enemmän lunta, niin eturenkaidenkaan nastat ei jarruttaisi sitä vähää mitä nyt.

Yleisellä tasolla, niin noissa liukkauden aiheuttamissa kolareissa arviolta 99 % tapauksista yksi auto on ojassa ja loput ovat selvinneet. Veikkaan, että jos kaikki olisi liikenteessä kesärenkailla, niin saldo olisi aika toisenlainen.

https://www.iltalehti.fi/muutlajit/a/33 ... 7757d88cbf
Tässä vähän mietteitä valvotussa tiloissa tehdystä testistä. Tosin vene mutta herättää kyllä realiteetteja kun joudut veden alle suljetussa tilassa.

Hyvä artikkeli ja hyviä mietteitä aiheuttava.

Jutussakin todetaan:
"Asiantuntijan mukaan hukkumisen ja tukehtumisen pelko ovat ihmisen pahimpia pelkoja, ja hyvästä syystä."

Jutussa kuvattu harjoitus tehtiin valvotuissa olosuhteissa ja harjoituksessa mukana olleet ovat tienneet mitä tuleman pitää. Lisäksi ovat tienneet, että pelastajat hakevat heidät heti ulos, jos harjoituksessa menee jotain pielee. Siitä huolimatta ammattiurheilijakin menee paniikkiin. Eli voi taas jokainen miettiä mikä tilanne on jos yllättäen muutaman sekunnin sisällä joudut pää alas jääkylmään veteen turvavöihin kiinnitettynä etkä saa ovia auki.

Pipsa peppiina kirjoitti: La Tammi 25, 2025 5:41 pm Hyvä artikkeli ja hyviä mietteitä aiheuttava.

Jutussakin todetaan:
"Asiantuntijan mukaan hukkumisen ja tukehtumisen pelko ovat ihmisen pahimpia pelkoja, ja hyvästä syystä."

Jutussa kuvattu harjoitus tehtiin valvotuissa olosuhteissa ja harjoituksessa mukana olleet ovat tienneet mitä tuleman pitää. Lisäksi ovat tienneet, että pelastajat hakevat heidät heti ulos, jos harjoituksessa menee jotain pielee. Siitä huolimatta ammattiurheilijakin menee paniikkiin. Eli voi taas jokainen miettiä mikä tilanne on jos yllättäen muutaman sekunnin sisällä joudut pää alas jääkylmään veteen turvavöihin kiinnitettynä etkä saa ovia auki.

Laitoin tänne videon, jossa 2 keski-ikäistä mieslasta pakenivat katolleen kääntyvästä autosta mutavellistä. Eivät tienneet etukäteen mitä tapahtui, mutta hengissä tulivat molemmat ulos. Eli ei se mahdotonta ole kuten täällä väitettiin.

Se, että 4 nuorta kuoli kylmään veteen ei mitenkään muuta asiaa.

Tässä onnettomuudessa vähän samaa eli pudottu jään läpi katolleen auton syvyiseen veteen. Toinen pelastui, toinen kuoli

https://yle.fi/a/3-11654537

Johnny kirjoitti: Ma Tammi 27, 2025 3:46 pm Tässä onnettomuudessa vähän samaa eli pudottu jään läpi katolleen auton syvyiseen veteen. Toinen pelastui, toinen kuoli

https://yle.fi/a/3-11654537

Jutusta ei selviä, että saiko tuo kuollut apukuljettaja tällin vai pelastautunut kuljettaja. Mikäli tuo apukuljettaja sai tällin törmäyksessä ja menetti tajuntaansa, tai loukkaantui on se siitä johtuvaa.

Onnettomuus sai alkunsa turmasillalle vievässä alamäessä, jossa henkilöauto syystä, jota ei ole vielä selvitetty, suistui tien oikealle puolelle noin parikymmentä metriä ennen siltaa.

Onnettomuusyönä käyttämä tie oli peilijäässä ja sen pinnalla oli ohut lumikerros.

Tällä tiellä ei ole myöskään säännöllistä talvikunnossapitoa, mikä tekee siitä erityisen vaarallisen talviolosuhteissa.

Poliisin tutkimusten perusteella auto oli päätynyt lopulta tien reunalle, jossa se oli törmännyt puupölkkyihin.

Tässä vaiheessa auton keula joka oli edelleen kulkusuunnassa, koki nopean painopisteen muutoksen, mikä sai sen pyörähtämään oikean kylkensä ympäri.

Auto päätyy lopulta Luhtajokeen kääntyen katolleen, jolloin vain sen pohja näkyi.

https://www.youtube.com/watch?v=A2JETZTy5oU


*Yhdistetty aikaisempaan ketjuun*tm

Ja faktat tähän paskasti tehtyyn videoon on mistä?
Trust me bro?

https://vm.tiktok.com/ZNeo2EhHa/

Tosiaan ei oltu peruuttamalla menty. Ja tuskin asui poikaystävä Tulvatiellä, kerta tulosuuntaa oli talojen ohi klaukkalantielle päin.