MURHA.INFO

Olen matkustanut laivoilla, joilla ihmisen putoaminen mereen niiltä kansilta, joihin matkustajat pääsevät, on käytännössä mahdotonta. Tällainen systeemi olisi mielestäni hyvinkin toimiva. Lisäksi voitaisiin hyödyntää esim. läpinäkyvää pleksiä, jota käytetään kaiteiden lisänä useinkin. Siitä en kyllä tiedä, miten sellainen säilyy ulkoilmassa.

Pleksi kuulostaa hyvältä ja melko halvaltakin ratkaisulta, en kyllä tosin itsekkään säilyvyydestä tiedä.
Toisaalta, eihän maailmasta koskaan täysin turvallista saa, mutta miksei tälläisiä pieniä parannuksia voisi tehdä siitä huolimatta .

juuri näin kuten vivy ja sydäntalvi toteavat itseni lisäksi:läpinäkyvä pleksi vielä kaiteiden päälle niin kukaan ei putoa tahallaan eikä oikein vaikka joku yrittäisi sen yli heittääkin(ei onnistuisi ihan helposti).

jos joku väittää että se pleksi haittaa niin voisin kysyä että mitä se haittaa?olisitko millälailla tyytyväisempi ilman sitä pleksiä?mitä hyötyä siitä olisi että pleksiä ei ole?pääasiassa kuitenkin mielestäni laivareissuilla ollaan sisätiloissa joten se pleksi ei olisi kauhean suuressa roolissa eikö vain,joten yhdenkin ihmishengen kun sillä säästäisi niin olisi jo ajanut asian.enemmän siitä hyötyä olisi kuin haittaa.

tässä laivayhtiöille loistava idea,töpinäksi vaan

Eiköhän tuo pleksi ole melko kestävää kun sitä käytetään esim jääkiekko-kaukaloiden päädyissä, ja myöskin mellakka-kilpiä tehdään samankaltaisesta aineesta kuin pleksi, joka on muovia mutta kestävää sellaista, ja muistaakseni auton tuulilasinkin voi korvata pleksillä, ja itse käytän sitä smirgelin suojana joten kyllä se kestää kuumaakin.

Tuskin tuo pleksi tosiaan kuitenkaan kovin paljoa sitä risteily tunnelmaa latistaisi. Itse kuitenkin ainakin risteillessäni keskityn olemaan sisätiloissa, kuten varmasti lähes jokainen. Ei kai sitä pleksiä tosiaan tarvitse siis ihastella koko reissua .
Jotenkin ihmetyttää, että miksei tälläinen ei ole tullut laivayhtiöillä mieleen, kun noita katoamisiakin ihan kiitettävästi sattuu laivoilla.

Mutta liekö sitten muut turvallisuusmääräykset estäisivät tuollaiset korkeat kaiteet ja pleksit. Jos ajatellaan vaikka jotain onnettomuustilannetta niin miten onnistuisi evakuointi kun olisi korkeat kaiteet? Kyllähän ne kaiteet saa aukikin mutta siihen ei välttämättä olisi aikaa, vaan pitäisi mennä kaiteen ylitse ja kenties hypätä mereen, niin tällaisessa tilanteessa kyllä tulisi ongelmia jos kaiteet korkeat.

minttusuklaa kirjoitti:Mutta liekö sitten muut turvallisuusmääräykset estäisivät tuollaiset korkeat kaiteet ja pleksit. Jos ajatellaan vaikka jotain onnettomuustilannetta niin miten onnistuisi evakuointi kun olisi korkeat kaiteet? Kyllähän ne kaiteet saa aukikin mutta siihen ei välttämättä olisi aikaa, vaan pitäisi mennä kaiteen ylitse ja kenties hypätä mereen, niin tällaisessa tilanteessa kyllä tulisi ongelmia jos kaiteet korkeat.

Totta. Eli niiden putoamisesteiden pitäisi olla ilmeisesti esim. sähköiset, jotka saadaan tarvittaessa pois edestä, mutta miten toimivat sitten ovat ongelmatilanteessa, vieläkö sähköt toimivat vai ollaanko jumissa putoamisesteiden takana?

minttusuklaa kirjoitti:Mutta liekö sitten muut turvallisuusmääräykset estäisivät tuollaiset korkeat kaiteet ja pleksit. Jos ajatellaan vaikka jotain onnettomuustilannetta niin miten onnistuisi evakuointi kun olisi korkeat kaiteet? Kyllähän ne kaiteet saa aukikin mutta siihen ei välttämättä olisi aikaa, vaan pitäisi mennä kaiteen ylitse ja kenties hypätä mereen, niin tällaisessa tilanteessa kyllä tulisi ongelmia jos kaiteet korkeat.

Niin tosiaan, eipä tämä käynyt mielessä ...

-Sydäntalvi- kirjoitti:

minttusuklaa kirjoitti:Mutta liekö sitten muut turvallisuusmääräykset estäisivät tuollaiset korkeat kaiteet ja pleksit. Jos ajatellaan vaikka jotain onnettomuustilannetta niin miten onnistuisi evakuointi kun olisi korkeat kaiteet? Kyllähän ne kaiteet saa aukikin mutta siihen ei välttämättä olisi aikaa, vaan pitäisi mennä kaiteen ylitse ja kenties hypätä mereen, niin tällaisessa tilanteessa kyllä tulisi ongelmia jos kaiteet korkeat.

Niin tosiaan, eipä tämä käynyt mielessä ...

Eipä minullakaan, mutta ehkä joku asiaan perehtynyt keksisi kuitenkin jonkun turvallisemman, mutta silti hätätilanteessakin toimivan ratkaisun.

vivy kirjoitti:
Eipä minullakaan, mutta ehkä joku asiaan perehtynyt keksisi kuitenkin jonkun turvallisemman, mutta silti hätätilanteessakin toimivan ratkaisun.

No kielletään kannelle meno kokonaan. Tai kielletään risteilyt. Eikös se olisi pomminvarma keino estää tälläiset tapaukset?

Lettunen kirjoitti:

vivy kirjoitti:
Eipä minullakaan, mutta ehkä joku asiaan perehtynyt keksisi kuitenkin jonkun turvallisemman, mutta silti hätätilanteessakin toimivan ratkaisun.

No kielletään kannelle meno kokonaan. Tai kielletään risteilyt. Eikös se olisi pomminvarma keino estää tälläiset tapaukset?

Sieltähän se ratkaisu tulikin .

tässä kohtaa tietysti voisimme miettiä että kumpi on todennäköisempää ja kumpaa on tapahtunut enemmän-kannelta mereen putoamisia vai laivalta pelastusveneisiin evakuoimisia?aivan,se ensin mainittu.

niillä plekseillä estäisimme kaikki kannelta vahingossa horjahtamiset,kaiteen yli työntämiset ja näin ollen ihmishenkiä pelastuisi.on kuitenkin hyvin epätodennäköistä että laiva törmäisi jäävuoreen tms ,jolloin porukkaa jouduttaisiin evakuoimaan.

joten yhteenvetona,pleksit laivoille

Onnistuu se evakuoiminen vaikka niitä pleksejä nyt sinne reunoille vedettäisiin.
Mutta onko kenelläkään teistä aavistusta siitä, moniko vuosittain tippuu/tyrkätään
mereen suomalaisilta risteilyaluksilta?

no kerropa damien meille,montako?

mahtaako kaikki mereen putoamiset edes tulla tietoon?jos sattuu ettei ole silminnäkijöitä ja vaikka yön pimeydessä ja valvontakameroiden pois päältä ollessa tai niiden katveessa,niin mysteeriksi jää.

tyyppi85 kirjoitti:no kerropa damien meille,montako?

Niin.Aika harvassa ovat, joten ei taida ihan lähiaikoina olla tulossa laivoihin muutoksia näiden
ehkäisemiseksi.