MURHA.INFO

Cmoney kirjoitti: To Heinä 10, 2025 8:18 pm Eniten ihailen aina noita räkätyshymiöviestejä, vaikka joku olisi toikin aiheessa kuollutkin.

su mielestä ei oo ollenkaa hauskaa, että ensin ollaa nii polleeta ja kovaa poikaa, mut sit ei motoripyörä pysy hallinnas edes suoral?

finnbar87 kirjoitti: To Heinä 10, 2025 8:35 pm Jospa OTKES keksisi siitä pärränromusta tarkemman syyn.

Ei tainnut OTKES ottaa tuota tutkittavaksi, kun yleisö ei ollut vaarassa. FHRA ja Moottoriliitto taisivat oman tutkintaryhmän laittaa kasaan.

Rescuer kirjoitti: To Heinä 10, 2025 9:28 pm

finnbar87 kirjoitti: To Heinä 10, 2025 8:35 pm Jospa OTKES keksisi siitä pärränromusta tarkemman syyn.

Ei tainnut OTKES ottaa tuota tutkittavaksi, kun yleisö ei ollut vaarassa. FHRA ja Moottoriliitto taisivat oman tutkintaryhmän laittaa kasaan.

Tietääkö joku oikeasti, että onko noissa kunnon tiedonkeruuboksit, että saa kaikkia mahdollisia käyriä kuten lentoturmatutkinnoissa vai jos jotain on, niin käytännössä ei muuta kuin jotkut moottorin tehokäyrät saa näkyville?

Rescuer kirjoitti: To Heinä 10, 2025 9:28 pm

finnbar87 kirjoitti: To Heinä 10, 2025 8:35 pm Jospa OTKES keksisi siitä pärränromusta tarkemman syyn.

Ei tainnut OTKES ottaa tuota tutkittavaksi, kun yleisö ei ollut vaarassa. FHRA ja Moottoriliitto taisivat oman tutkintaryhmän laittaa kasaan.

Okei. Hyvä tarkennus. En varmaankaan ole uusimpia uutisia aiheesta lukenut, kun edeltävässä lukemassani OTKES oli tulossa tutkimaan. Tutkiihan tosin OTKES onnettomuuksia pienistä suuriin, kuten sellaisia raideliikenneonnettomuuksia, joissa ei tule edes kuolonuhreja.

Jaakkima_Leso kirjoitti: To Heinä 10, 2025 9:35 pm

Rescuer kirjoitti: To Heinä 10, 2025 9:28 pm

finnbar87 kirjoitti: To Heinä 10, 2025 8:35 pm Jospa OTKES keksisi siitä pärränromusta tarkemman syyn.

Ei tainnut OTKES ottaa tuota tutkittavaksi, kun yleisö ei ollut vaarassa. FHRA ja Moottoriliitto taisivat oman tutkintaryhmän laittaa kasaan.

Tietääkö joku oikeasti, että onko noissa kunnon tiedonkeruuboksit, että saa kaikkia mahdollisia käyriä kuten lentoturmatutkinnoissa vai jos jotain on, niin käytännössä ei muuta kuin jotkut moottorin tehokäyrät saa näkyville?

No se riippuu ihan siitä millainen moottoriohjaus tai tiedonkeruu laitteeseen on asennettu.
Mitkään säännöt eivät vaadi sellaista, mutta pärjätäkseen on nykyään tiedonkeruu käytännössä pakollinen jokaisessa yhtään nopeammassa luokassa, ja käytännössä kaikki aftermarket moottoriohjaukset tallentavat dataa hyvin laajalla skaalalla.

e18 kirjoitti: To Heinä 10, 2025 8:23 pm

Donald McRonald kirjoitti: Ke Heinä 09, 2025 11:37 pm Alan yhä enemmän kallistumaan siihen suuntaan, että kaasu mahdollisesti hirtti ja kuski ei saanut pärrää pysähtymään.

Oli siellä vielä aika paljon käyttämätöntä matkaa jäljellä miettiä pysähtymistä.

Jos se kaasun hirttäminen aiheutti tuon pienen takapyörän lipsahduksen oikeallepäin ja sinne ruohikkoiselle alueelle. Ei siinä enää ole matkaa ja aikaa miettiä mitään pysähtymisiä, vaan siinä pidetään vain kiinni henkensä kaupalla.

Mutta teoriahan tämä vain on. Vaikea kuvitella mikä tuon olisi aiheuttanut.

lonesjucca kirjoitti: To Heinä 10, 2025 8:57 pm

Cmoney kirjoitti: To Heinä 10, 2025 8:18 pm Eniten ihailen aina noita räkätyshymiöviestejä, vaikka joku olisi toikin aiheessa kuollutkin.

su mielestä ei oo ollenkaa hauskaa, että ensin ollaa nii polleeta ja kovaa poikaa, mut sit ei motoripyörä pysy hallinnas edes suoral?

Mistä sä tiedät että kuollut kuski oli jotenkin "kovaa poikaa"?

Donald McRonald kirjoitti: To Heinä 10, 2025 11:29 pm

e18 kirjoitti: To Heinä 10, 2025 8:23 pm

Donald McRonald kirjoitti: Ke Heinä 09, 2025 11:37 pm Alan yhä enemmän kallistumaan siihen suuntaan, että kaasu mahdollisesti hirtti ja kuski ei saanut pärrää pysähtymään.

Oli siellä vielä aika paljon käyttämätöntä matkaa jäljellä miettiä pysähtymistä.

Jos se kaasun hirttäminen aiheutti tuon pienen takapyörän lipsahduksen oikeallepäin ja sinne ruohikkoiselle alueelle. Ei siinä enää ole matkaa ja aikaa miettiä mitään pysähtymisiä, vaan siinä pidetään vain kiinni henkensä kaupalla.

Mutta teoriahan tämä vain on. Vaikea kuvitella mikä tuon olisi aiheuttanut.

Kun tämän tapauksen innoittamana on katsonut noita moottoripyöräonnettomuuksia kiihdytyskisoissa, niin usein kuski hyppää pois päältä, kun pyörä lähtee käsistä. Tässäkin olisi saattanut olla mahiksia, jos olisi hypännyt pois saman tien, kun se pyörä lähti sivulle.

Meinaat että 250+ kmh tulee mieleen hypätä kyydistä?
Kyllä siinä roikutaan kyydissä ja toivotaan parasta, tällä kertaa ei toteutunut.

Nuo kyydistä hyppäämiset on enemmänkin kyydistä putoamisia. Noissa vauhdeissa, kun katteen takaa joudut pois ja ehkä vielä kädet on irronneet ohjaustangosta, pelkästään ilmavirta repäsee kuskin helposti kyydistä.

Araldite73 kirjoitti: La Heinä 12, 2025 1:25 pm Meinaat että 250+ kmh tulee mieleen hypätä kyydistä?
Kyllä siinä roikutaan kyydissä ja toivotaan parasta, tällä kertaa ei toteutunut.

Näin se varmasti keskimäärin on.
Tuossa jotain 130 mailia, eli mitä se nyt reilu parisataa kyytiä kun hylätään mopo.
https://m.youtube.com/watch?v=sjZXaUwYoog

Tälläisille typerille ja hölmöyttään itseaiheutetuille kuolemille voitaisiin avata oma ketju. Birgitta "Biksu" Aaltonen ja tämä pörisevä pärinähenkilö sopisivat hyvin esimerkeiksi.

jos oli itsemurha niin varsin erikoinen toteutus, mutta näyttävä lähtö

Jaakkima_Leso kirjoitti: Pe Heinä 11, 2025 8:03 am

Donald McRonald kirjoitti: To Heinä 10, 2025 11:29 pm

e18 kirjoitti: To Heinä 10, 2025 8:23 pm

Oli siellä vielä aika paljon käyttämätöntä matkaa jäljellä miettiä pysähtymistä.

Jos se kaasun hirttäminen aiheutti tuon pienen takapyörän lipsahduksen oikeallepäin ja sinne ruohikkoiselle alueelle. Ei siinä enää ole matkaa ja aikaa miettiä mitään pysähtymisiä, vaan siinä pidetään vain kiinni henkensä kaupalla.

Mutta teoriahan tämä vain on. Vaikea kuvitella mikä tuon olisi aiheuttanut.

Kun tämän tapauksen innoittamana on katsonut noita moottoripyöräonnettomuuksia kiihdytyskisoissa, niin usein kuski hyppää pois päältä, kun pyörä lähtee käsistä. Tässäkin olisi saattanut olla mahiksia, jos olisi hypännyt pois saman tien, kun se pyörä lähti sivulle.

Ehdottomasti kannattaa irtautua pois mahdollisuuksien mukaan ja antaa raskaan pyörän mennä minne menee eikä jäädä roikkumaan tai rusentumaan pyörän väliin/alle. On ihan maalaisjärkeä. Niin tekevät tuolla MotoGP:n puolellakin, monesti on niin henki säästynyt.