"Yllättävä tuho johtuu kaiteesta. Olimme ihmetelleet, miten tulee näin paljon kuolonuhreja, kun nykyaikainen bussi kaatuu kyljelleen", Kopra kertoi.
Espanjan hallituksen edustaja Andalusiassa Juan Jose López Garzón kuvaili sunnuntaina espanjalaistoimittajille kaiteen olleen "kuin miekka".
Krp jatkaa turmassa kuolleiden yhdeksän suomalaisen tunnistamista. Se on saanut kerättyä kaikkien kuolleiden hammashoitotiedot, jotka on lähetetty Espanjaan. Lisäksi on aloitettu dna-tutkimukset. Näiden avulla poliisi pyrkii selvittämään, kuka vainajista on kuka.
Wennqvistin mukaan uhrien vakavat vammat hidastavat tätä työtä.
--
Minkähänlaisista vammoista kysymys? Ihan mielenkiinnosta tässä pohtii, ilmeisesti kuitenkin alustavat tunnistukset saatiin jo tehtyä melko pitävästi kun suruviestitkin toimitettiin omaisille. Espanjalaisten uutislähteiden mukaan viisi vainajaa oli
"reconocible" eli ilmeisesti silmämääräisesti tunnistettavissa. Ilmeisesti nämä viisi ovat joko ulossinkoutuneita tai linja-autossa muuten säilyneitä. Vaikeammin tunnistettavat lienevät joutuneet kaiteen ruhjomiksi.
Eräs tuttava Aurinkorannikolta mainitsi omaavansa tietoja joita mikään media ei "uskaltaisi" julkaista ja kertoi paikalle osuneiden autoilijoiden nähneen (ja valokuvanneen) joitakin vainajia ennen viranomaisten tuloa. Ilmeisesti ainakin yhden vainajan pää oli irtautunut ja useammilla oli vaikeita ylävartalon murskavammoja ja silpoutumista. Luulisi kuitenkin etteivät tällaisetkaan seikat välttämättä vaikeuta tunnistamista nykyaikaisin metodein näin paljon: Suomessa jää melko usein henkilöitä junien alle ja heidän tunnistamisensa hoituu useimmiten muutamassa vuorokaudessa. Myös Konginkankaan turman uhrit (tyyppivammoina murskavammoja + ruumiinosien repeämiä) tunnistettiin n. kahdessa vuorokaudessa ja heitä oli 23.
Ilmeisesti tässä tapauksessa joko ruumiita on kohdannut todella perusteellinen tuho tai jotkin muut seikat hidastavat työtä. Joku oikeuslääketieteen parissa työskennellyt voisi hieman valottaa tällaisten tapausten proseduureja ja tarkentaa arvailupohjaista kuvaustani suurienergisten liikenneonnettomuuksien fataaleista tyyppivammoista.