MURHA.INFO

Jopsten kirjoitti: Pe Heinä 12, 2024 9:27 am Avoimella kentällä liian kova vauhti ja liian jyrkkä käännös, paino ulkokaarteen puolelle ja nurin.Ei siinä muuta tarvita kun matkustajat jäävät auttamatta alle.

Saimaanorppa kirjoitti: Pe Heinä 12, 2024 9:38 am Jos joku on kommentoinut jonnekin että
"Samaa mieltä t.isä niin se varmasti on nyt faktaa ja se on isä

Haxxter kirjoitti: Pe Heinä 12, 2024 9:11 am. Iso vakaan tuntuinen laite.

Saimaanorppa kirjoitti: Pe Heinä 12, 2024 9:38 am Jos joku on kommentoinut jonnekin että
"Samaa mieltä t.isä niin se varmasti on nyt faktaa ja se on isä

Haxxter kirjoitti: Pe Heinä 12, 2024 10:29 amLähinnä tarkoitin tavallista mönkijää, oliko tässä kyseessä traktorimönkijä? Tavallinen mönkijä on vakaan tuntuinen, painava ja isot renkaat kulmissa.

Toffo kirjoitti: Pe Heinä 12, 2024 10:31 am

Haxxter kirjoitti: Pe Heinä 12, 2024 10:29 amLähinnä tarkoitin tavallista mönkijää, oliko tässä kyseessä traktorimönkijä? Tavallinen mönkijä on vakaan tuntuinen, painava ja isot renkaat kulmissa.

lue edellisen sivun poliisin tiedotus.Asia selviää siitä mikä oli.

minusta mönkijä ei tosiaan ole vakaa,sen saa todella helposti nurin semi kokematonki ja niitä mönkkäri kuolemiahan on joka vuosi vaikka kuinka paljon. vakaus on helvetin kaukana siitä,se kippaa todella helposti ohjausvirheestä koko laite nurin ja jäät alle.Painoa tulee sitten niskaan satoja kiloja maata vasten. Hyvästi.

Mönkijäonnettomuudet

Mönkijällä tapahtuneita onnettomuuksia on vaikea eritellä onnettomuustilastoissa. Mönkijäonnettomuusmäärien selvittämistä hankaloittaa mönkijäonnettomuuksien rajaus, joka ei ole selkeä. Nykyiset tilastointimenetelmät eivät tue riittävästi maastoliikenneonnettomuuksien tilastointia.

Tyypillistä vakavimmissa mönkijäonnettomuuksissa ovat:

menehtynyt on ajoneuvon kuljettaja ja useimmiten mies
yleisimmin mönkijäonnettomuuksissa menehtynyt on 46–65-vuotias
onnettomuudessa mönkijä kaatuu
tieltä suistuminen on yleinen onnettomuustyyppi
kuljettaja ei ole käyttänyt suojakypärää
ajoneuvona on maastomönkijä
ajoneuvoa on ajettu alkoholin vaikutuksen alaisena.

Yleisimmin kuolemaan johtaneet onnettomuudet ovat mönkijällä kaatumisia tai tieltä suistumisia. Tieltä suistumisessa ajoneuvo usein lähtee ensin heittelehtimään, jolloin kuljettaja menettää ajoneuvon hallinnan. Maastossa ajettaessa yleisin onnettomuustyyppi on kaatuminen.

Kuolemaan johtaneissa mönkijäonnettomuuksissa usea kuljettajista on ollut alkoholin vaikutuksen alainen. Suurimmalla osalla heistä veren alkoholipitoisuus on ollut 1,2 promillea tai sitä suurempi.

Kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa yleisimmin kuoleman aiheuttaa vamma, joka on kohdistunut kalloon tai rintakehään. Loukkaantumiseen johtavat vammat sijaitsevat yleisimmin olkapäässä tai yläraajoissa, kaulan tai selkärangan alueella tai lantion alueella.

Mönkijän kuljettajan ja matkustajan on käytettävä asianmukaista suojakypärää. Suojakypärän käyttö koskee myös traktorimönkijän kuljettajaa ja matkustajaa. Suojakypärää ei lain perustella tarvitse käyttää korilla tai turvakaarella varustetulla mönkijällä liikuttaessa eikä eräissä työtehtäviin liittyvissä tilanteissa. Liikenneturva suosittelee kypärän käyttöä aina mönkijällä liikuttaessa.

Haxxter kirjoitti: Pe Heinä 12, 2024 9:11 am Ei vaikuta välinpitämättömältä äidiltä. Lapsilla kypärät päässä isän Facessa pyöräkuvassa ym. Harvemmin lomamatkalla kenelläkään kypäriä mukana. En usko kaasun tms. menneen sekaisin, ei noi mitään raketteja ole. Ajettu aluksi hiljaa ja sitten lähdetty nostamaan vauhtia ja kokeilemaan, turvallisuuden tunne on vallannut. Iso vakaan tuntuinen laite. Tiukka käännös liian kovassa vauhdissa ja mönkijä nurin. Jos mönkijässä olisi voimaa tarpeeksi, takarenkaan pito irtoaisi, eikä laite kaadu, vaan sladittaa. Kentällä ei näytä olevan paljon irtosoraa, joten mönkijän nappularengas ei helposti sladita. Jos usko tai voima loppuu kesken , eikä takarengas sladita tai takaa kuulunut "äiti mä tipun" niin kitka ja keskihakuvoima hoitaa kaatumisen. Siitä nuo aiemman postauksen kuvien jäljetkin kertoo.

Puhdas vahinko, joka olisi ollut vältettävissä. Itse en veisi omaa 3 vuotiasta laitteen kyytiin ja jos veisin, ajettaisiin vain suoraan ja hiljaa, koska pelkäisin, että tippuu kyydistä, vöitä kun ei ole.

Olen normaalia varovaisempi. Meidän suvussa on 4 lasta menehtynyt tapaturmaisesti (auton alle, pudottu jäihin ym.)