MURHA.INFO

Kalapaliikki kirjoitti: La Elo 10, 2024 9:54 pm Vaimo vieressä kommentoi että tuollaisessa pitäisi varmaan olla edes kolmio kiikutettu tielle.
Itse mietin että miten se hajonnut auto meinataan saada kyytiin kun niin vähän tilaa ja autojen asennotkaan ei ollut oikein hyvät.
Eli tässä vaiheessa ei tapahtunut vielä mitään, hinurikuski seisoskeli ohjaamonsa kohdalla....
...En ihan tarkkaan havainnoinut miten autot siinä tarkalleen olivat, mutta ahdashan tuo tila tosiaan on. Eka ambulanssi ohitti minut tuossa edellisessä tunnelissa ja sekin aiheutti pientä härdeliä kun se jarrutteli turmapaikalle. Siinä vaiheessa ei ollut vielä mitään kaistoja suljettu eikä infotauluissa ollut mitään tietoa kolareista.

Ilmeisesti kuitenkin varoitusvilkut oli päällä hinausautossa, vai kuinka?

Ihan oikeinhan tuossa olet toiminut.
Kun ensimmäisenkin varoitusvilkun näkee edessä niin kuskin on parempi keskittyä omaan ajamiseen ja tilanteen ohittamiseen turvallisesti kuin mahdollisiin ulkopuolisiin seikkoihin.
Ja selvää on sekin että poikkeustilanteissa ottaa oman aikansa että kaikki varotoimet saadaan aktivoitua.

Todennäköisesti 99%:lle nämä asiat ovat itsestään selviä juttuja mutta...ikävä kyllä joskus näitä vain sattuu.

Kalapaliikki kirjoitti: Pe Elo 09, 2024 12:43 pm Ajoin siitä ohi juuri kun eka ambulanssi tuli paikalle. Onnettomuuspaikka ei ollut tunnelissa, vaan siinä kahden tunnelin välissä. Alle jäänyt kuski oli siirretty sen hinausauton lavetille. Oli aivan elottoman näköinen ja ainakin alaraajat olivat aivan luonnottomassa asennossa. Myöskään kukaan paikalle pysähtyneistä ihmisistä ei suorittaneet mitään elvytystä tms.. Törmännyt auto oli pientareella lähempänä Orosmäen tunnelin suuaukkoa. Aika rutussa se keulasta oli ja paljon silppua siinä ajokaistalla.

PS. Siis en ole varma mistään kuskin siirtelystä, mutta siltä se tilanne ohi ajaessa näytti. Hinausauto ja ilmeisesti se hajonnut ajoneuvo olivat siinä kohtaa jossa on se puomi ja esim. hälytysajoneuvot pääsevät kääntymään.

Tuskin siirtelevät kroppia minnekään auton lavetille. Ja etenkään ei niin, että raajat jäävät luonnottomaan asentoon. Kuvausten perusteella luulen että päälleajettu kuski on törmäyksen voimasta lentänyt tuonne lavetille. Päälleajaneen auton (muovinen) puskuri on osumasta mennyt palasiksi ja ne palaset ovat levinneet tielle.

Kalapaliikki kirjoitti: La Elo 10, 2024 9:54 pm En ihan tarkkaan havainnoinut miten autot siinä tarkalleen olivat, mutta ahdashan tuo tila tosiaan on. Eka ambulanssi ohitti minut tuossa edellisessä tunnelissa ja sekin aiheutti pientä härdeliä kun se jarrutteli turmapaikalle. Siinä vaiheessa ei ollut vielä mitään kaistoja suljettu eikä infotauluissa ollut mitään tietoa kolareista.

Mitä varten nuo varoitusjärjestelmät on rakennettu, jos niitä ei saada edes tuollaisessa tilanteessa päälle? Siis ambulanssikin oli jo paikalla ja mitään varoitusinfoa ei ollut vielä saatavilla.

Mitä varten nuo varoitusjärjestelmät on rakennettu, jos niitä ei saada edes tuollaisessa tilanteessa päälle? Siis ambulanssikin oli jo paikalla ja mitään varoitusinfoa ei ollut vielä saatavilla.

Varmasti joku hyvä selitys kuten oli Herättäjuhlien maston kaatamislupaa kyseltäessä.

Oma spekulaatio:
Järjestelmän saa päälle kun on yhteydessä asiakaspalveluun.
Asiakaspalvelu on ulkoistettuna Romaniassa ja juuri nyt siihen ei saa yhteyttä.

Spekua mutta onhan henkilöauto voinut ajaa jonkun ison auton takana ohituskaistaa ja isompi auto siten peittänyt näkyvyyden. Ja kun isompi auto on on hiljentänyt vauhtia niin takana ollut henkilöauto on vaihtanut kaistaa oikealle ja PAM. Ei tuossa kuski ehdi edes kissaa sanoa, niin yllättäen tilanne tulisi eteen. Joskus tommosia tilanteita tulee kehä ykköselläkin eteen jos oikean puoleiselle kaistalle on hyytynyt auto ja lähdet vaihtamaan kaistaa keskeltä oikealle kaistalle.

Donald McRonald kirjoitti: Su Elo 11, 2024 1:23 am
Tuskin siirtelevät kroppia minnekään auton lavetille. Ja etenkään ei niin, että raajat jäävät luonnottomaan asentoon. Kuvausten perusteella luulen että päälleajettu kuski on törmäyksen voimasta lentänyt tuonne lavetille. Päälleajaneen auton (muovinen) puskuri on osumasta mennyt palasiksi ja ne palaset ovat levinneet tielle.

Olet luultavasti ihan oikeassa. Kieltämättä aika absurdi ajatus, että uhria retuutettaisiin tilanteessa ja jätettäisiin makaamaan kuin mollamaija lavetille. Itselleni tuo ajatus siirtämisestä tuli siltä pohjalta, että paikalle saapuneet ovat halunneet välttää lisävahingot ja siirtäneet uhrin pois ajoradalta. Taitaa tosiaan olla todennäikösempi tuo esittämäsi skenaario.

Jos tosiaan on hinurin pitänyt noukkia joku hajonnut auto moottoritien vasemmanpuoleiselta kaistalta niin toivon todella, että tästä uutisoitaisiin näyttävästi ja koitettaisiin takoa autoilijoiden päähän järkeä. Jos moottoritienopeuksissa auto hajoaa, niin ellei nyt täydellisesti ja täysin yllättäen jokin ohjaamiseen vaikuttava osa mene kappaleiksi, pitäisi sentään aina olla mahdollista nilkuttaa hätävilkut päällä OIKEAN puolen pientareelle ja niin syvälle, että ei tarvitse miettiä onko se turvallinen paikka nousta itsekin sieltä autosta pois. Eri asia jos tieltä suistutaan joko omatoimisesti tai osallisena johonkin osumaan toisen kanssa, mutta siitähän ei ollut nyt kyse.

Sitä että näyttöihin tai nopeusrajoituksiin ei ole tullut mitään en ihmettele yhtään. Eihän tuon nyt pitäisi olla muuta kuin että haetaan auto lavetille, tapahtuu tuolla tiellä varmaan joka päivä. Ei mitään erityistä, noin niinkuin lähtökohtaisesti. Eihän niihin ilman viranomaisen tai tienhoitajan pyyntöä mitään tule ja miksi pyytää, kun ei ole tiedossa mitään syytä. Paikalla sitten hinurikuski toteaa että oletpa v*maiseen paikaan romusi jättänyt ja ajattelee, että kunhan saadaan nyt vaan ripeästi pois tieltä.

Aika usein noissa ykköstien tunneleissa myös huomaa, että kun vakionopeudensäädin on lähtöpäässä heti liikennetilanteen salliessa laitettu siihen mittari-130:n niin ei sitä napsutella muutaman tunnelipätkän takia alaspäin. Erityisesti, jos muutkin ajaa sitä täyttä vauhtia tai muita ei näy. Tunnelin, varsinkin kaartuvan, läpi taas ei kovin hyvin ja pitkälle näe koskaan.

Saksassahan ei tarvita sen kummempia digiopasteita tai nopeusrajoitusten laskemista taikka muuta toimia jos autobahnalla liikenne hidastuu, siellä se on ihan normaalia ruuhkienkin takia ja aivan yhtäkkiä voi tulla jossain 150km/h vauhdissa eteen jono jonka nopeus on mateluvauhtia. Siellä laitetaan hätävilkut vähäksi aikaa päälle kun joutuu yllättäen hidastamaan ja jos edessä olevalla on hätävilkut niin seuraava kanssa laittaa ne päälle ja viesti välittyy sinne kauemmaskin ja liikenne sujuu turvallisesti.

Mutta Suomessa ei jarrutella!
Ollaan katos rallikansaa jos edellä ajava jarruttaa niin ohi vaan vaikka henki menis,esimerkkejä olis niin paljon ettei palstatila riittäis.
Vakuutus korvaa ja autot on turvallisia,näin kuulen usein kerrottavan,jopa minulle eteen ajanu kertoi kun kysyin syyllistä että oikeushan sen sitten olis ratkaissu.
Aikamoisia asenteita liikenteessä,ihmettelen vaan kun pahempia kolareita ei enempi satu...

Emmett Young kirjoitti: Pe Elo 09, 2024 3:55 pm Onko tiedossa, minkä hinausyrityksen kuljettajia menehtynyt kuski oli. Arvatenkin jonkin länsi-uusimaalaisen kuitenkin?

Käsittääkseni kyseessä oli Hinauspalvelu Huhtasen kuljettaja joka oli aloittanut työnsä vasta 5.8. Lähteenä tässä paikallislehden facebook ja uutisen kommentointi.

Pullonhenki kirjoitti: Ma Elo 12, 2024 8:07 pm Käsittääkseni kyseessä oli Hinauspalvelu Huhtasen kuljettaja joka oli aloittanut työnsä vasta 5.8. Lähteenä tässä paikallislehden facebook ja uutisen kommentointi.

Mikä lehti kyseessä?

Jos hinuri ja hinattava olleet vasemmalla puolella motaria niin ennen tarkempien faktojen varmistumista väitän:
Päälle ajanus on ollut näitä ohituskaistalla suhaajia, joilla ei ole aikomustakaan vaihtaa takaisin oikealle kaistalle koska "kohtahan siellä on jo joku ohitettavana". Ylinopeus, puhelin ja asennevamma olleet myös osallisina onnettomuudessa.

Pullonhenki kirjoitti: Ma Elo 12, 2024 8:07 pm

Emmett Young kirjoitti: Pe Elo 09, 2024 3:55 pm Onko tiedossa, minkä hinausyrityksen kuljettajia menehtynyt kuski oli. Arvatenkin jonkin länsi-uusimaalaisen kuitenkin?

Käsittääkseni kyseessä oli Hinauspalvelu Huhtasen kuljettaja joka oli aloittanut työnsä vasta 5.8. Lähteenä tässä paikallislehden facebook ja uutisen kommentointi.

Oli sitten kuljettajalle ihan tuore työpaikka. Tietenkään emme tiedä, miten pitkä kokemus kuljettajalla oli alalta. Oliko vanha tekijä, joka oli vain vaihtanut työpaikkaa, vai oliko ihan uusi "harjoittelija".

Olisi mukavaa, että laittaisi lähteen nimen ja/tai linkin lähteeseen, mistä on tiedon saanut. Menee vähän liian arvailuksi, mikä paikallislehti mahtaa olla kyseessä.

Kalapaliikki kirjoitti: Ke Elo 14, 2024 8:09 am

Pullonhenki kirjoitti: Ma Elo 12, 2024 8:07 pm Käsittääkseni kyseessä oli Hinauspalvelu Huhtasen kuljettaja joka oli aloittanut työnsä vasta 5.8. Lähteenä tässä paikallislehden facebook ja uutisen kommentointi.

Mikä lehti kyseessä?

Ainakin Länsi-Uusimaan uutiseen leski on käynyt kommentoimassa. Sitä kautta löysi kuljettajan helposti. Näin myös lesken kommentointia jonkin muunkin lehden uutisessa mutta en enää muista mikä lehti oli kyseessä.

Länsi-Uusimaa FB-sivut.