MURHA.INFO

Tuohon aikaan ei ollut tainnut ielä aurinkokaan olla noussut, eikä vissiin edes paistaisi tuosta suunnasta mihin tunneli aukeaa? Kaukaa haettua että häikäisisi siis, mutta usein tieltäsuistumisissa ja kolareissa sanotaan varuiksi että aurinko häikäisi, vaikka kellonaikaan se paistaa ihan väärästä suunnasta.

Sipi kirjoitti: Pe Maalis 21, 2025 5:10 pm Kyllä se on 99% vika siellä penkin ja ratin välissä. Arviointivirhe (päihteet), sairauskohtaus tai muu mielenhäiriö (tahallisuus). Poissuljettua on ainoastaan tekninen vika, esim jarrujen pettäminen. Noin pitkälle ei kompurapeltoa raiteiden yli mene vahingossa kukaan, ammattikuski osaa jarruttaa käsijarrulla tai reagoida muuten. Ja kyllä tuossa on kaasua painettu, ei Ratapihankadun sallitulla nopeudella noin pitkälle kukaan liukumalla etene, ellei tosiaan ole lysähtänyt ratin päälle jalka kaasulla.

Luulisi, että huume- tai juopumus kerrottaisiin jo tässä vaiheessa.

Käytän sen jäljelle jääneen 1prosentin arveluun renkaan puhkeamisesta. Silminnäkijät kertoneet tuon auton heittelehtineen ennen suistumista.
Voisin veikata jonkin kannatuksen pettäneen, jos osaisin nimetä ensimmäisenkään kannatuksen. Tai jonkun (jarruneste)letkun katkenneen, jos osaisin sellaisen nimetä.

Kyllä tuo Pappa Legbannin mainitsema puhelimen räpläys kuulostaisi melko osuvalta🤔 kuski lukinnut ennen sillan alitusta kiintopisteet edessä ja jatkanut räpläämistään ja liian myöhään huomannut, että tie alkaakin kaartumaan, lisäksi tuossa näyttäisi kadun ja ensimmäiseksi ylitetyn radan välillä olevan korkeuseroa ja taas noiden ylitettyjen kiskojen välissä on myös korkeusero, joten jos vauhtia ollut 40 - 50 km/h niin auto on suorastaan liidellyt kiskojen yli, vaikka aidat ja valotolppa hiukan jarruttikin lennokasta menoa, mutta meno on ollut melko kössöttelyä

Uskomattoman kauas päässyt jollei sitten jarrut ole pettäneet tai sotkenut polkimensa.

Jos jotain teknistä vikaa epäilette niin ennemmin vaikka kaasu hirttänyt pohjaan, mutta varmaan häviävän pieni mahdollisuus. Silloin voisi tehdä mielä väistää mihin tahansa paitsi muiden autojen päälle. Ja jarrujen luulisi silloinkin hidastavan hyvin. Sellaistahan on käynyt joissain henkilöautoissa, isoissa turbodieseleissä, missä on vääntöä hyvin, että jarrut ei tahdo hidastaa ja auto vain kiihtyy.

sörsse kirjoitti: Pe Maalis 21, 2025 5:52 pm
...joten jos vauhtia ollut 40 - 50 km/h niin auto on suorastaan liidellyt kiskojen yli, vaikka aidat ja valotolppa hiukan jarruttikin lennokasta menoa, mutta meno on ollut melko kössöttelyä

On taatusti ollut kuskille korvaamaton kokemus. Mahtaakohan elämän filminauha olla vilahtanut silmissä?
.

Kyseessä voi hyvinkin olla verensokeritason äkillinen alenema, joka diabeetikoilla voi helposti johtaa ajo-oikeuden peruuttamiseen, mikäli lääkäri katsoo etteivät vaadittavat ajoterveysvaatimukset enää täyty, eli mikäli sairauden hoitotasapaino ei ole kunnossa.

Ja tämä tapahtumahan sattui hieman aamuseitsemän jälkeen, joten kuljettajalla saattaa olla jäänyt aamupala hieman vähäisemmäksi, pelkällä kahvikupposella & nortilla ei pitkälle pötkitä.

https://www.terveyskyla.fi/diabetestalo ... -ajokielto

Tutukitaan törkeänä liikenteen vaarantamisena,eikä epäillä nukahtamista.
Myös sairaskohtaus on siis ilmeisesti suljettu pois vaihtoehdoista, se olisi ollut luontevin syy, tai sitten tekninen vika. Nämähän olisi kyllä kerrottu, jos olisi olleet vahvoja ehdokkaita aiheuttajiksi.
Eli, jonkinlainen tahallisuus tai piittaamattomuus on oltava syynä.
Jos pelaat matopeliä ajaessasi, niin ekasta kolahduksesta löisit jarrut pohjaan tai ainakin itse näin todennäköisesti toimisin. Nyt on kolissut useampaankin esteeseen ja pilariin ennen loppulaskua kiskoille.
Ehkä sittenkin fleshlight lipesi kädestä kesken kaiken ja kiilautui jarrupolkimen taakse...

No eipä ollut eturenkaat puhki kun lähti perse ylhäällä hinurin kyydissä, autokin löytyy melko helpolla eräältä parkkipaikalta, etu renkaat ehjänä...molemmat

Tupla kirjoitti: Pe Maalis 21, 2025 5:35 pm

Sipi kirjoitti: Pe Maalis 21, 2025 5:10 pm Kyllä se on 99% vika siellä penkin ja ratin välissä. Arviointivirhe (päihteet), sairauskohtaus tai muu mielenhäiriö (tahallisuus). Poissuljettua on ainoastaan tekninen vika, esim jarrujen pettäminen. Noin pitkälle ei kompurapeltoa raiteiden yli mene vahingossa kukaan, ammattikuski osaa jarruttaa käsijarrulla tai reagoida muuten. Ja kyllä tuossa on kaasua painettu, ei Ratapihankadun sallitulla nopeudella noin pitkälle kukaan liukumalla etene, ellei tosiaan ole lysähtänyt ratin päälle jalka kaasulla.

Luulisi, että huume- tai juopumus kerrottaisiin jo tässä vaiheessa.

Käytän sen jäljelle jääneen 1prosentin arveluun renkaan puhkeamisesta. Silminnäkijät kertoneet tuon auton heittelehtineen ennen suistumista.
Voisin veikata jonkin kannatuksen pettäneen, jos osaisin nimetä ensimmäisenkään kannatuksen. Tai jonkun (jarruneste)letkun katkenneen, jos osaisin sellaisen nimetä.

Täytyykö tuon tyyppisissä autoissa kuljettajien käyttää lainkaan turvavyötä kaupunkiajossa, tai käyttävätkö he sitä ylipäätään, kun siinä on voinut peliasento muuttua radikaalisti, kun ensin on yllättäen törmätty ~ 50cm korkeaan kaiteeseen ja heti perään valotolppaan, niin siinä voi olla jo niin pahasti rähmällään kännykän kanssa kojetaulun päällä, ettei jalat edes uletu polkimille ja lentovaiheessa jarruja onkin aivan turha pumpata.
Vähän kyllä ihmetyttää tuo kohtauskulma ekan kaiteen kanssa, mielestäni se on melko loiva, minkä voi itsekin havainnollistaa "ajamalla" tuon linkin
https://maps.app.goo.gl/1ZRc5PzetuHGi14c9?g_st=ac
kautta sille osuman saaneelle valotolpalle, niin edessä voi todeta tuon auton ajolinjan mikä jatkuu valotolpasta kauempana näkyvälle ohjauslankojen ristikkorakenteiselle kannatuspilarille, minkä juurella, vasemmalla puolella, tuo osuman saanut sähkökaappikin on, toki sama näkyy ylempää paikalta otetusta tasokuvastakin.
Luulisi että tuollaisella kohtauskulmalla maasta 3"
U-palkeilla tuettu vaaka muototeräs ohjaa törmäyskurssilla olevan ajoneuvon takaisin tielle, eikä anna periksi? Tietysti mitä kovempi vauhti sen epätodennäköisempäö se on. Ehkä 40 - 50 km/h onkon liian varovainen arvio.

↑↑

Onneksi junat saa lähtöluvan / saapumisluvan asemalle eikä niitä aina muulloinkaan päästetä heti asemalle asti ja onneksi junat ajavat tuossa kohtaa yleensä jo todella hitaasti. Katsoin kerran junan ikkunasta tuossa aseman nurkilla, että onpa jätelavat lähellä rataa.

Lainaukset korvattu kahdella nuoliviittauksella
-NILS-

Mansen Maisteri kirjoitti: Pe Maalis 21, 2025 10:19 pm No eipä ollut eturenkaat puhki kun lähti perse ylhäällä hinurin kyydissä, autokin löytyy melko helpolla eräältä parkkipaikalta, etu renkaat ehjänä...molemmat

Jos eturengas / -renkaat on ollut tyhjä /t niin se/ne on vaihdettu . Ja ihme on ellei ole puhjenneet kun 6-7 ratakiskon , aitojen, kaiteiden ym yli/läpi ajeltu. Usein vaihdetaan juurikin hinauksen takia, tulee paljon halvemmaksi hinata kuin vielä lavetilla.

SamuliS kirjoitti: Pe Maalis 21, 2025 9:12 pm Tutukitaan törkeänä liikenteen vaarantamisena,eikä epäillä nukahtamista.
Myös sairaskohtaus on siis ilmeisesti suljettu pois vaihtoehdoista, se olisi ollut luontevin syy, tai sitten tekninen vika. Nämähän olisi kyllä kerrottu, jos olisi olleet vahvoja ehdokkaita aiheuttajiksi.
Eli, jonkinlainen tahallisuus tai piittaamattomuus on oltava syynä.

Sekin taidettiin jo sanoa, että ei epäillä tahallisuutta. Törkeästä huolimattomuudesta tässä taitaa siis kaiken järjen mukaan olla kyse, mutta todellakin mietityttää, että miten auton saa edes törkeällä huolimattomuudella kaupunkialueella noin kauas sinne kiskoille.

viivahattu kirjoitti: Pe Maalis 21, 2025 11:56 pm
Sekin taidettiin jo sanoa, että ei epäillä tahallisuutta. Törkeästä huolimattomuudesta tässä taitaa siis kaiken järjen mukaan olla kyse, mutta todellakin mietityttää, että miten auton saa edes törkeällä huolimattomuudella kaupunkialueella noin kauas sinne kiskoille.

Ehkä ehti laittaa puhelimen taskuun ennenkuin muuta porukkaa rönyää paikalle
- "No hei, se vittu vaan lähti. En ite kyllä tajuu".