MURHA.INFO

purtiloon suoritetaan satamavaltiotarkastus. taitaa jäädä parkkiin pedemmäksi aikaan korjauslistojen kera

URSA kirjoitti: Ma Joulu 30, 2024 5:09 pm

JanitaSlim kirjoitti: Ma Joulu 30, 2024 4:47 pm Kuka hyötyy sodan jatkumisesta? Aseita myyvät tahot.

Kuka hyötyy köyhtyvästä Euroopasta ja heikentyvästä Venäjästä? USA.

Kuka hyötyy siitä, ettei edullista maakaasua, tai polttoainetta ole saatavilla Eurooppaan? Kaikki kallista polttoainetta myyvät maat.

Kuka hyötyy siitä, että Kiinaa yritetään sotkea konfliktiin mukaan? USA.

Kuka hyötyy siitä, että USA:n sijaan ostetaan Kiinasta tavaraa? Eurooppa.

Kunhan vain pohdiskelen.

Omistaako Putte aseteollisuuden osakkeita vai miten tämä nerokas ja syvällinen pohdiskelu tulisi ymmärtää.

Ite ymmärsin ihan hyvin Janitan pohdiskelun enkä pysty mitään kumoamaan, miten ite päädyit tuohon "Omistaako Putte aseteollisuuden osakkeita"? Omasta mielestäni Janita ei siihen liittyvää pohdiskelut, no Janita itse osaa sen sanoa, ihmettelin vain ääneen sitä että miten jotkut vetää johtopäätöksiään toisten sanomisista vaikka itelle ei olisi ollenkaan tullut sama johtopäätös mieleen. Ja aika luonnolista pohdiskella sitä että ketä tästä eniten hyötyy, todellinen tekijä tuskin koskaan paljastuu sellaisena faktatietona. Tuon olisi joku muukin kuin Venäjä pystynyt toteuttamaan jos on resursseja ja motiivi.

Tässäpä ryssien selityksiä, joista tulee jotenkin dejavu, kun vertaa erään palstan trollin kirjoituksia. Ilmeisesti on olemassa jonkinlainen päivittyvä ohjeistus, jonka mukaan trollataan. Tuo vakoilukaluston jankkaus on melkein 1:1 samaa höpinää. Ryssät puhuvat nyt näköjään avoimesti "meidän laivoista", vaikka aluksi Peskovin mielestä asia ei edes kuulu heille.

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/9ce ... 44f19c6432

Toisaalta tuo kolmen laivan sekoilu on kyllä niin järjetön temppu, että ei uskoisi edes ryssän siihen pystyvän. Mutta ilmeisesti ryssän Русский мир ei lopu missään, vaan jatketaan, kunnes raja tulee väkisinkin vastaan. Ilmeisesti kokeiltiin sammakon keittämistä, mutta onneksi sammakko hyppäsi pois. Voi olla ryssienkin onni, että ei menty pidemmälle, toivottavasti. Naton pitäisi nyt ilmoittaa, että seuraavasta ankkurinraahaamisesta loppuu ryssien liikenne Itämerellä, kunnes oppivat sisäsiisteiksi.

Tämäntyyppisessä tapauksessa nyt ei suurin osa edes halua tietää totuutta, se teoria että Venäjä on syyllinen ja varsinkin yksi henkilö eli Vladimir Putin on sellainen helppo, voidaan Suomi, EU, USA, NATO olla liitossa taistelemassa yhteistä pahaa vastaan, länsimaat vs Putin, kova äijä se Putin. Ihan todennäköinen syyllinen on Venäjä, mutta ihan mahdollista että joku muukin. Tulee varmaan monelle sellainen aivojen itsesuojelumoodi jos joku yrittää edes vihjata että olisiko vaikka USA taustalla, ne kuitenkin mielellään haluaa valtuudet tulla Suomenlahteen lisäämään kalustoaan ja valvontaa. Mutta turvallisempaa on ajatella että oli Venäjä, pää voi seota jos liikaa miettiii salaliittoteorioita.

Brass kirjoitti: Ma Joulu 30, 2024 5:40 pm Tässäpä ryssien selityksiä, joista tulee jotenkin dejavu, kun vertaa erään palstan trollin kirjoituksia. Ilmeisesti on olemassa jonkinlainen päivittyvä ohjeistus, jonka mukaan trollataan. Tuo vakoilukaluston jankkaus on melkein 1:1 samaa höpinää.

Taisi tulla sen verran korville yhdelle sun toiselle, että nyt te vajoatte ryhmässä kohti vainoharhaisuutta, minua trolliksi jankuttaen, mutta mikä helvetti se on mitä olen sanonut tai teen, josta vaikkapa hyötyy Venäjä kun oma epäilys on, että laiva olisi voitu pysäyttää aiemmin ja mielestäni tällaiset laivat pitäisi räjäyttää jos ilmestyvät väärälle tontille?

Yöllä todistit minua vastaan kun kehuin puolustuksemme selkärankaa. Järki, ja eikö vakoilukamoja saa kysellä jos niistä on valeuutinen julkaistu? Niitä epäilen Venäjän vinkkaamaksi. Onko se 1:1? Päivitä aivosi.

Tarkastaja Levisi kirjoitti: Ma Joulu 30, 2024 4:25 pm Hänen mukaansa miehistö joutuu aluksella säännöstelemään ruokaa. Sen lisäksi miehistöä on Ljungbergin mukaan ”kuulusteltu univajeisena”, eikä esimerkiksi jätesäiliöitä ole pyynnöistä huolimatta tyhjennetty.

Asianajan mukaan laivan piti alunperin tyhjentää säiliöt ja ottaa ruokatäydennykset Tanskasta.

– He joutuvat arvailemaan, kauanko ruokaa riittää, sillä kaikki tiedot varastoista on tietokoneilla, jotka ovat takavarikoitu. He ovat pyytäneet vettä ja jätetankkien tyhjennystä, mutta tietojeni mukaan niitä ei ole toimitettu.

Näinköhän olisivat kaapelien lanauksen jälkeen pysähtyneet Nato-maa Tanskaan. Epäilen!

Paatti seisoi ryssälässä kuukauden päivät ennen lähtöään. Etteivät muka siinä ajassa olisi ehtineet täydentää ruokavarastojaan ja tyhjentämään tankit? Täyttä paskapuhetta.
Tuon asianajajan pitää muistaa, että asianajajat eivät saa valehdella.

Tarkastaja Levisi kirjoitti: Ma Joulu 30, 2024 4:25 pm Ljungbergin laajempi haastattelu IS:ssa. Erikoista tosiaan on että laiva on lähtenyt Ust-Lugasta joulupäivänä ja matkalla Egyptiin, mutta laiva ruokavarastot ovat yllättäen huvenneet sen jälkeen kun laiva on kuljetettu nykyiselle paikalleen. Ruokatäydennykset ja vessojen tyhjennykset tosiaan ovat varustamon eivätkä suinkaan Suomen vastuulla.

Hänen mukaansa miehistö joutuu aluksella säännöstelemään ruokaa. Sen lisäksi miehistöä on Ljungbergin mukaan ”kuulusteltu univajeisena”, eikä esimerkiksi jätesäiliöitä ole pyynnöistä huolimatta tyhjennetty.

Asianajan mukaan laivan piti alunperin tyhjentää säiliöt ja ottaa ruokatäydennykset Tanskasta.

– He joutuvat arvailemaan, kauanko ruokaa riittää, sillä kaikki tiedot varastoista on tietokoneilla, jotka ovat takavarikoitu. He ovat pyytäneet vettä ja jätetankkien tyhjennystä, mutta tietojeni mukaan niitä ei ole toimitettu.

Ei tuo sinänsä tavatonta olisi että on lähdetty merelle proviantti lopussa ja jätevesitankit täynnä. Tosin jos lähtösatama oli Venäjällä niin luultavasti sieltä olisi saanut sen proviantin ja tyhjennyksen edullisemmin kuin Tanskan salmissa.

Tuossa ei tosin ole eritelty onko kyse esimerkiksi sludgesta vai käymälävesistä. Käymälävesiä saa MARPOL-säännöstön mukaan pumpata mereen ihan laillisesti myös Itämerellä kunhan on 12 merimailin päässä rannasta. Varustamojen juhlapuheissa toki ollaan ympäristöystävällisiä edelläkävijöitä, mutta käytäntö voi sitten olla ihan muuta. Yleensä esimerkiksi ne käymälävedet kyllä pumpataan mereen ihan surutta koska niiden vastaanottaminen ja käsittely on satamissa yleensä maksullista. Se vastuullisuus jää sitten puheen ja viherpesun asteelle.

Öljyisiä pilssivesiä ja sludgea ei toki mereen saa pumpata missään pl. hätätilanteet. Mikäli nämä tankit olivat kyseessä niin vaikea kuvitella että tämäkään olisi tullut halvemmaksi Tanskassa kuin Ust-Lugassa.

Kaiken kaikkiaan nuo väitteet jätevesi- ja provianttiongelmista kuulostavat tekosyiltä kun ottaa huomioon lähtö- ja määräsataman sekä aiotun reitin.

URSA kirjoitti: Ma Joulu 30, 2024 4:44 pm Siis niillä on ruokaa varastossa, mutta ilman tietokoneita ne ei osaa arvioida, kuinka pitkäksi aikaa se riittää?

Hihihiii, tässähän saa jo pian määritellä uudelleen termin "meriselitys"

Jösses mitä pelleilyä koko touhu. Ei liene kuin ajan kysymys koska joku Kremlin neropatti saa päähänsä, että aletaan lähettää drooneilla paskaa rajojen yli. Pohjois-Korean tyyliin.

Even Steven kirjoitti: Ma Joulu 30, 2024 5:53 pm

Brass kirjoitti: Ma Joulu 30, 2024 5:40 pm Tässäpä ryssien selityksiä, joista tulee jotenkin dejavu, kun vertaa erään palstan trollin kirjoituksia. Ilmeisesti on olemassa jonkinlainen päivittyvä ohjeistus, jonka mukaan trollataan. Tuo vakoilukaluston jankkaus on melkein 1:1 samaa höpinää.

Taisi tulla sen verran korville yhdelle sun toiselle, että nyt te vajoatte ryhmässä kohti vainoharhaisuutta, minua trolliksi jankuttaen, mutta mikä helvetti se on mitä olen sanonut tai teen, josta vaikkapa hyötyy Venäjä kun oma epäilys on, että laiva olisi voitu pysäyttää aiemmin ja mielestäni tällaiset laivat pitäisi räjäyttää jos ilmestyvät väärälle tontille?

Yöllä todistit minua vastaan kun kehuin puolustuksemme selkärankaa. Järki, ja eikö vakoilukamoja saa kysellä jos niistä on valeuutinen julkaistu? Niitä epäilen Venäjän vinkkaamaksi. Onko se 1:1? Päivitä aivosi.

Täällä oikeusvaltioperiaatteen mukaan elävässä lännessä ei edelleenkään voi pysäytellä laivoja kansainvälisillä vesillä jos vain epäilee, että sillä saattaa olla jotain koiruuksia mielessä. Teillä siellä ryssälässä voi totta kai vaikka ampua kadulle ihmisen, jonka pärstä sattuu vituttamaan tsaaria, mutta täällä se ei vain kerta kaikkiaan onnistu. Suomenlahti on joka hetki täynnä purkkeja, joista periaatteessa mikä tahansa voi millä hetkellä tahansa ruveta tekemään jotain ryssän metkuja. Millä helvetillä ne kaikki muka pysäytetään?

Ja edelleenkin, joku etukäteisaavistus, että juuri Eagle S tulee ryssän metkuja harrastamaan, on ollut lähes pakko olla, koska Turva tuskin oli juuri sen holleilla sattumalta.

↑

Muute ne niin sanotut varjolaivat on lähes poikkeuksetta täysin puhki kulututettui paskapaattei. Kuka vaan lähelkä täysjärkine osaa sanoo maritimen kartas et mitkä laivat on ryssän varjolaivoja. Sitä voitas vaatii esimerkiks, että vaan asianmukasil laivoil saa kuljettaa aluevesil öljy tai muutenkaa mennä.

Lainaustorni korvattu nuoliviittauksella edelliseen viestiin
-NILS-

Ulkoasiainvaliokunnan puheenjohtaja Johannes Koskinen on tyypillinen demaridiletantti, vain askeleen parempi kuin se entinen Kiljunen. Hän olettaa, että Venäjältä voisi pyytää jotain apua tutkimukseen.

Eikö tuo pöllerö tajua, että juuri se on ollut usein taktiikka: aiheuttaa ongelma ja tarjota itseään ratkaisuksi ongelmaan saadakseen sillanpään. Voi elämän kevät, miten pohjaton laari pässejä poliitikoissa vieläkin piisaa.

Juuri tämän vuoksi poliisi sanoi: ei.

Toivottavasti Elina Valtonen on jämäkkänä.

viivahattu kirjoitti: Ma Joulu 30, 2024 6:26 pm Ja edelleenkin, joku etukäteisaavistus, että juuri Eagle S tulee ryssän metkuja harrastamaan, on ollut lähes pakko olla, koska Turva tuskin oli juuri sen holleilla sattumalta.

Ei tossa ole mitään järkeä ja päätelmä on harhainen, muodikkaasti. (Ylempänä)

100 km etukäteisaavistus?

Ennen kuin sankarit astuivat laivaan, tämä oli lanannut pohjaa 100 KILOMETRIÄ, eikä kukaan tiennyt tai tajunnut mitään?

OLISI KERETTY PYSÄYTTÄMÄÄN AIEMMIN.

Calabash kirjoitti: Ma Joulu 30, 2024 6:36 pm Ulkoasiainvaliokunnan puheenjohtaja Johannes Koskinen on tyypillinen demaridiletantti, vain askeleen parempi kuin se entinen Kiljunen. Hän olettaa, että Venäjältä voisi pyytää jotain apua tutkimukseen.

Eikö tuo pöllerö tajua, että juuri se on ollut usein taktiikka: aiheuttaa ongelma ja tarjota itseään ratkaisuksi ongelmaan saadakseen sillanpään. Voi elämän kevät, miten pohjaton laari pässejä poliitikoissa vieläkin piisaa.

Juuri tämän vuoksi poliisi sanoi: ei.

Toivottavasti Elina Valtonen on jämäkkänä.

Joo kyllä se o piäne maan huonoo itsetuntoo et kaikes pitä nöyristellä ja pokkuroida, ettei kuka vaan osota ja sano et noi niinko rikkos sääntöi!

En mää mittä amerikkalaisia liiemmin ihannoi, mut ne niingo pyyhkii persettä kaiken maailman sopimuksil ja oikeuksil, jos maan etu niin vaatii!

Even Steven kirjoitti: Ma Joulu 30, 2024 6:36 pm

viivahattu kirjoitti: Ma Joulu 30, 2024 6:26 pm Ja edelleenkin, joku etukäteisaavistus, että juuri Eagle S tulee ryssän metkuja harrastamaan, on ollut lähes pakko olla, koska Turva tuskin oli juuri sen holleilla sattumalta.

Ei tossa ole mitään järkeä ja päätelmä on harhainen, muodikkaasti. (Ylempänä)

100 km etukäteisaavistus?

Ennen kuin sankarit astuivat laivaan, tämä oli lanannut pohjaa 100 KILOMETRIÄ, eikä kukaan tiennyt tai tajunnut mitään?

OLISI KERETTY PYSÄYTTÄMÄÄN AIEMMIN.

Vaikka kansainvälisillä vesillä terrorismiin vedoten. Minä ampuisin vaikka omilla luvilla, mutta te menette lain taakse piilon, jotta.. Ööö.. Tota.. Voisiko joku valehdella jotakin.

Miksi? Olis jäänyt kaapeli ehjäksi. 7 M.

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/58ef ... UuMC4wLjA.

Eagle S:n asianajaja kiistää Venäjä-kytkyt – ”Olin saunassa”

Öljytankkeri Eagle S:n varustamoa ja sen miehistöä edustava asianajaja Herman Ljungberg pitää aluksen takavarikoimista kaappauksena.

https://letco.fi/finnish/
Okei, nyt sitten joku suomenruotsalalainen asianajaja on noitten puolella.

”Ei Venäjältä”
Eagle S -alusta on pidetty osana Venäjän niin sanottua varjolaivastoa.

Ljungberg on aikaisemmin edustanut ahtaajien lakkoon johtaneessa kiistassa venäläistä varustamoa. Hän sanoo, että Eagle S:n tapauksessa hänen toimeksiantonsa ei ole tullut Venäjältä.

Hänen mukaansa myöskään salaperäinen varustamo ei ole hänelle entuudestaan tuttu.

– Sain toimeksiannon torstai-iltana ollessani saunassa.

Ahtaajian lakkoihinkin liittyy, kunnon kommari ja tietenkään toimeksianto ei tullut Venäjältä