MURHA.INFO

Tuota... näin 70-80tkm vuodessa ajavana en voi kuin ihmetellä joidenkin uskomatonta kykyä puolustella Skoda-kuskia. Tuo ohitukseen lähtö on vielä ymmärrettävissä valottoman moottoripyörän vuoksi, vaikka ohittajan vastuulla onkin varmistua ohituksen turvallisuudesta. Sen sijaan nuo ohituksen jälkeiset kevätjuhlaliikkeet ovat täysin käsittämättömiä. Olivat ne sitten tahallisia (kuten itse epäilen) tai tahattomia (epätodennäköistä), kyseessä on joka tapauksessa törkeä liikenteen vaarantaminen.

holmesin haamu kirjoitti:Vauhdin on pitänyt olla siis luokkaa 100-160km/h ennen ohitukseen menemistä ja ohittaessa n. 160-200km/h (mutuarviot).

Mutuarviot menevät nyt aika reippaasti pieleen. Videoeditointisoftassa aikaleimoista ja kaistamerkinnöistä laskettuna Skodan vauhti omalle kaistalle palatessa on kohtuullisen tarkasti ~115kmh.

Johnny_B kirjoitti:Videoeditointisoftassa aikaleimoista ja kaistamerkinnöistä laskettuna Skodan vauhti omalle kaistalle palatessa on kohtuullisen tarkasti ~115kmh.

Arvelinkin että joku laskee nopeuden juuri tuolla tavalla. Joku oli myös tietävinään, että nopeusrajoitus paikalla oli 80 km/h.

Itse en tuossa paikassa olisi ohittanut lainkaan. Tie oli märkä, urat täynnä vettä, vesi roiskui ja ilmakin oli pilvisen hämärä. Näkyvyys ei (ainakaan kamerakuvan mukaan) ollut hääppöinen ja vesiliirron vaara oli suuri.

Johnny_B kirjoitti:Videoeditointisoftassa aikaleimoista ja kaistamerkinnöistä laskettuna Skodan vauhti omalle kaistalle palatessa on kohtuullisen tarkasti ~115kmh.

Google katunäkymän mukaan ainakin lokakuussa 2011 nopeusrajoitus paikalla on ollut 80kmh. Ilmeisesti se on sitä myös kesällä, sillä samassa kuvasarjassa muutama kilometri myöhemmin näkyy myös 100kmh rajoitusmerkki (jota siis ei olisi jos talvinopeudet olisivat kuvaushetkellä olleet voimassa).

Video alkaa tästä kohtaa: http://goo.gl/maps/FvULM

Eiköhän aika moni nosta ohituksessa nopeuden yli rajoitusten. Eihän tuommonen skoda mikään ferrari ole, että nopiaan kiihtyis. Oliskohan skodamies jo saanut kyrmyytystä ihan kototarpeiksi.
Selväksi tuli. Törttöili ja peljästyi. Nyt voitas taas palata jääkaapille...

Eiköhän tämä jeesustelu asian ympärillä jo riitä. Käsi ylös kaikki jolla ei lähellä piti tilanteita ole koskaan tullut omasta arviointivirheestä!? Skodakuski tekee virheen joo mutta MIKSI ei moottoripyörässä ole kunnon valoja? Ja posliinit käynnistää rikostutkinnan huh huh Kärpäsestä härkänen only in Finland. Ei muutako tallentavat kamerat pakolliseksi kaikkiin autoihin Venäjän tyyliin niin saa valtio taas yhden hyvän syyn lisää rokottaa autoilijoita.

Beta kirjoitti:Eiköhän aika moni nosta ohituksessa nopeuden yli rajoitusten. Eihän tuommonen skoda mikään ferrari ole, että nopiaan kiihtyis. Oliskohan skodamies jo saanut kyrmyytystä ihan kototarpeiksi.
Selväksi tuli. Törttöili ja peljästyi. Nyt voitas taas palata jääkaapille...

Nimenomaan. Kukapa meistä ei joskus olisi liikenteessä sekoillut. Vaikka tilanne olikin todella vaarallinen moottoripyöräilijälle ja skodakuskille itselleen (jarrutuksen takia), niin voitaisiin jo antaa olla. Tuskin tuokaan kuski oli tarkoituksella ottamassa kosketusta rekan keulasta.

Keskustelu on vain hyväksi mun mielestä. Teillä kiitää myyntitykki-Tynkkysiä antamassa mallia nuorisolle. Mm. varmaan moni nuori jo uskoo että keltaisen viivan voi huoletta ylittää aina jos ohitettava on mopoauto. Toinen "yleinen" ajotapa-ajattelun malli taitaa olla että rekka on aina ohitettava? Olipa se sitten kakskaisteisen tien päättymiskohta tai pieni suoran tapainenkin, ohitus on ikäänkuin pakko tehdä jos edessä ajaa rekka. Itse en ainakaan tiennyt isojen autojen pysähtymismatkoista yms. ennenkuin mulle niistä mulle aikanaan kerrottiin. Edelleen, jos aloittaa ohituksen, on se vietävä loppuun vaikka jossain kohtaa huomaisikin että siellä olikin näkymätön vastaantulija...

Tässä keskustelussa tietty tuntuu kohdennetulta kun yksi skodalla ajeleva hiljainen kuljettaja on videon kautta esillä. Julkisuuden myötä kuitenkin asia kokonaisuutena on noussut enemmän esiin kuin kukaan osallinen kuljettaja? Moottoripyörän havaittavuus, urainen tie ja vesiliirtovara, ajokamerat liikenteessä yms. yms. Erittäin monesta näkökulmasta tän tiimoilta näyttäis eri palstoilla syntyneen keskustelua. Siks mun puolesta ainakin voidaan myös jatkaa jauhamista. Ehkäpä tääkin vanha oppis vielä jotain uutta

Tämäkin juttu olisi päättynyt onnellisesti kun tämä rekkakuski olisi antanut soittaa laatta lattiassa Skodan päälle ja nyt Kiiltocleanin avainasiakkuuspäälikkö olisi esim.halvaantuneena sairaalassa letkuruokinnassa ja saisi miettiä pari vuosikymmentä siellä että taisin minä siltikin olla aika kusipää kun sillä lailla tein.
Mulla ei riitä tuollaisille Marko Hiljasille ymmärrystä lainkaan. Häpeäpaalu ei tässä ceississä niin sanotusti riitä, "veren tarvitsee vuotaa" että tuo on sovitettu...olkoon tämä esimerkkitapaus julkisuudessa.

Ja en ihan turhanpäiten huutele kun tulee itselläkin se 40-80tkm vuodessa niin näitä on nähty vaikka kuinka ja paljon vuosien saatossa.

Minä rehellisesti sanoen pelkään niitä. Maan hiljasia... Kun olen lapselleni ainoa huoltaja ja pakko ajaa työmatkaa niiden keskellä. Ja niitä tulee aina. Kahden, kolmenkin auton ohittajia. Kaukaa tulleita ja vielä kauemmas meneviä. Myyntiedustajia, päälliköitä.

Olis yhdellä jos toisella firmalla mainio sauma ottaa tää julkisuus positiiviseen käyttöön ja huolehtia ettei oman putiikin laaja-alueelliset edustajat aja muiden henkien kustannuksilla?

Toivotaan että tässä tapauksessa oli opetusta monille,näitähän on päivittäin ja pahempiakin vielä ja pahimmista luetaan lehdistä.Olen sitä mieltä että kun ohitetaan isoa autoa,täytyy olla selvillä vastaantulevasta liikenteestä ja paikasta varmistaakseen turvallisen ohituksen,aina kun lähtee ohittaan vaikka rekkaa ja auton tehotkin pitää tietää, ollaan vieraalla maalla kun ohitetaan Nämä jotka puhuu tääläkin vastaantulevan moperin valoista,ei saakeli jos ei näe ilman valoja vastaan tulevaa moperia päivännäöllä antakaa korttinne heti kiitos poliisille.

Nämä toisten hengestä ja terveydestä piittaamattomat psykopaatit liikenteessä ovat huomattavasti vaarallisempia kuin narkkarit ja muut hörhöt. Ja pyhällä lehmällä kun tappaa ihmisiä, niin tuomiot ovat naurettavia sakkoja, kortti hyllylle ja pari tuntia haravointia. Miksi ei näitä kameroita voisi olla pakollisena jokaisessa autossa, varmasti hillitsisi näitä psykopaatteja, kun jäisi todisteet heidän toimistaan.

Johnny_B kirjoitti:Sen sijaan nuo ohituksen jälkeiset kevätjuhlaliikkeet ovat täysin käsittämättömiä. Olivat ne sitten tahallisia (kuten itse epäilen) tai tahattomia (epätodennäköistä), kyseessä on joka tapauksessa törkeä liikenteen vaarantaminen.

Alussa olin samaa mieltä asiasta ja kuskin selitys tuntui typerältä, mutta kun tilannetta mietti tarkemmin ja otti huomioon vesisateen + säikähtämisen tuosta moottoripyörän kohtaamisesta, niin on täysin ymmärrettävää nopea hidastaminen. Väitän että moni kuljettaja tekisi täysin samoin tuollaisessa tilanteessa, vaikka se ei järkevää olisikaan.

Ohittaessa tilannetta ei mieti, koska on pakko päästä ohi, mutta heti kun pääsee omalle ajoradalle takaisin, niin alkaa katsomaan peiliin + tekee pahimmillaan täydellisen jarrutuksen joko säikähdyksen tai vesisateen takia. Siinä menee oma aikansa, että pääsee taas siihen "normaaliin nopeuteen". Rekkahan tulee koko ajan sitä n. 80km/h takaa, koska ei pysty jarruttamaan yhtä nopeasti kuin henkilöauto.

Johnny_B kirjoitti:

holmesin haamu kirjoitti:Vauhdin on pitänyt olla siis luokkaa 100-160km/h ennen ohitukseen menemistä ja ohittaessa n. 160-200km/h (mutuarviot).

Mutuarviot menevät nyt aika reippaasti pieleen. Videoeditointisoftassa aikaleimoista ja kaistamerkinnöistä laskettuna Skodan vauhti omalle kaistalle palatessa on kohtuullisen tarkasti ~115kmh.

Varmaan tuo nopeus on todellisempi tässä yhteydessä.

Halkokauppias kirjoitti:Tämäkin juttu olisi päättynyt onnellisesti kun tämä rekkakuski olisi antanut soittaa laatta lattiassa Skodan päälle ja nyt Kiiltocleanin avainasiakkuuspäälikkö olisi esim.halvaantuneena sairaalassa letkuruokinnassa ja saisi miettiä pari vuosikymmentä siellä että taisin minä siltikin olla aika kusipää kun sillä lailla tein.
Mulla ei riitä tuollaisille Marko Hiljasille ymmärrystä lainkaan. Häpeäpaalu ei tässä ceississä niin sanotusti riitä, "veren tarvitsee vuotaa" että tuo on sovitettu...olkoon tämä esimerkkitapaus julkisuudessa.

Ja en ihan turhanpäiten huutele kun tulee itselläkin se 40-80tkm vuodessa niin näitä on nähty vaikka kuinka ja paljon vuosien saatossa.

Oikeasti tämä koko episodi on mennyt pahasti yli. Some tunnetusti vääristää asioita ja itsekin menin samaan lankaan. Ihmiset eivät ajattele omilla aivoillaan. Sama juttu nähty aikaisemminkin mm. eri eläinrääkkäystapauksissa. Monikaan ei ole huomioinut koko tapahtumaketjua tässä tilanteessa.

Jos huomioi kaikki tekijät, niin kyse oli pikemminkin onnettoman ketjun huonoista sattumuksista kuin mistään tahallisesta törttöilystä (hyvin epätodennäköistä).

Tuon puolesta puhuu ensinnä sekin, että skodakuski lähti aivan oikeassa tilanteessa ohittamaan rekkaa (suurin virhe tapahtui siinä ettei tajunnut kunnolla katsoa vastaantulijoiden kaistaa, mutta moottoripyörät ovat aina yllättäviä jos vastaan tulee).

Toinen asia mitä ihmiset eivät tajua on siinä, että ihmiset reagoivat läheltä-piti-kolaritilanteisiin monilla eri tavoilla. Moni joutuu pahimmillaan paniikkiin tuollaisessa tilanteessa ja laittaa hätäjarrutuksen päälle. Ja vaikka sitä hätäjarrutusta ei laitettaisi paniikin takia päälle, niin se voi yhtä hyvin tapahtua sen takia, että tie on täynnä vettä (kuten tässä tilanteessa).

Koko case on täysin karannut käsistä. Johtuu kyllä osittain siitäkin, että videota voi tulkita monella tavalla ja rekkakuski itsekkään ei näyttänyt antavan mitään painoarvoa sille minkälaiset keliolosuhteet kyseisessä tilanteessa olivat.

holmesin haamu kirjoitti: Väitän että moni kuljettaja tekisi täysin samoin tuollaisessa tilanteessa, vaikka se ei järkevää olisikaan.

Ohittaessa tilannetta ei mieti, koska on pakko päästä ohi, mutta heti kun pääsee omalle ajoradalle takaisin, niin alkaa katsomaan peiliin + tekee pahimmillaan täydellisen jarrutuksen joko säikähdyksen tai vesisateen takia. Siinä menee oma aikansa, että pääsee taas siihen "normaaliin nopeuteen". .

Varmaan, mutta sitten ei auton ratti ole kyllä oikea paikka, siis jos on vähänkään välittää muiden ja omasta hengestään.

Muutamaan kertaan tuli tuo video katsottua, oman perheen jäseniä kun ajelee noiden rekkojen nupeissa vääntämässä elantoa.

Kun rekassa on kuormaa päällä kasvaa jarrutusmatkakin ihan kivasti. Jarrut pohjaan-systeemiä ei voi käyttää mikäli mielii itsekin jäädä henkiin, se on valitettavasti näin. Hallittu rauhallinen jarrutus mutta kas, kun on sitä massaa päällä paljon niin eipä se vauhti siitä kovin äkkiä lähde alenemaan.

Itsellekin tuo moottoripyörä iskeytyi näkökenttään aika myöhään. Onneksi oli tosiaan se bussipysäkki tien laidassa, muuten moottoripyörällä ei välttämättä olisi käynyt noin hyvä onni väistössä.

Lähinnä ihmetyttää se, miksi piti ohittaa. Kelihän on jokseenkin karsea, näkyvyys kaiken kaikkineen huono ja kirsikkana kakun päällä tien pinnalla vettä ihan huolella. Ja kun sekin on todettu moneen kertaan ettei ohituksilla säästä kuin minuutteja, läheskään aina ei edes niitä, matka-ajassa.

Uskoisin, että ohittajalle on käynyt tilanteessa arviointivirhe ohitusmahdollisuuden suhteen. Ikävää, mutta onneksi ei käynyt kenellekään huonosti. Rekkakuskille antaisin kyllä täydet propsit, sillä ilman väistöliikettä vasemmalle skodan lyödessä jarruja pohjaan olisi jälki ollut aika selvästi ikävää.

Ja mitä tulee rekkakuskien tapaan antaa ohitusmerkkejä; kyllä niitä välillä näkee edelleen mutta se, voiko/uskaltaako merkistä lähteä ohittamaan onkin toinen juttu. Ihan ensinhän olisi syytä tietää myös se, mihin se oman ahterin alla oleva auto kykenee. Nuhapumpulla kun ei kovin nopeasti edes kiihdytetä rekan vierelle. Itse ohitan kyseisissä merkinantotilanteissa jos alla on perheen ykkösauto, jos kakkosauto niin hohhoijaa. Sillä nyt ei ohitella kuin pitkillä kiihdytyskaistoilla ja alamäissä.