MURHA.INFO

Onhan näitä "en nähnyt," ollut ennenkin..
-espoon somalitaxi
-paraisten veneilevä teletappi
-lahdenväylän rekkapimu
Ja monta muuta, mutta nämä nyt ekana tuli mieleen

napalanko kirjoitti: La Touko 01, 2021 2:19 pm Onhan näitä "en nähnyt," ollut ennenkin..
-espoon somalitaxi
-paraisten veneilevä teletappi
-lahdenväylän rekkapimu
Ja monta muuta, mutta nämä nyt ekana tuli mieleen

Ja Stevie Wonder. Suunnilleen yhtä paljon tekemistä tämän ketjun keissin kanssa.

Jotenkin tuntuu että tätä asiaa olisi käsitelty eri tavalla jos kyseessä olisi ollut auto tai moottoripyörä. Mopon rakenteellinen nopeus ja sen muuttaminen on täysin irrelevantti asia tässä kohtaa.

Säde-Sisko kirjoitti: La Touko 01, 2021 2:33 pm Jotenkin tuntuu että tätä asiaa olisi käsitelty eri tavalla jos kyseessä olisi ollut auto tai moottoripyörä. Mopon rakenteellinen nopeus ja sen muuttaminen on täysin irrelevantti asia tässä kohtaa.

Olen tästä täysin eri mieltä. Kyllä sillä on merkitystä että poika ajoi viritetyllä ja valottomalla mopolla tuntuvaa ylinopeutta. Ylinopeudesta ja törmäyksen rajuudesta kertoo 14 metrin jarrutusjäljet sekä autoon jäänyt lommo.

Katselin streetview kuvaa tapahtumapaikalta. Autoilijan näkövinkkelistä tie jatkuu risteyksen jälkeen kaartaen loivasti vasemmalle. 150-200 m päässä on valoristeys. Siinä on liikenteenajakajaa ja liikennemerkkejä sekä ennen että jälkeen risteyksen.

Taajama-alueella 70-80 km/h kiitävä pikku mopo ei ole ensimmäinen asia, jonka odottaa kohtaavansa.

Olet väärässä risteyksessä. Street View:ssa ei kyseisessä kohdassa ole liikenteenjakajia. Ne on ilmeisesti rakennettu Street View -kuvaa (2009) myöhemmin. Tie on tuossa kohtaa luotisuora. Mopoilijan näkövinkkelistä tie lähtee kaartumaan oikealle n. 50m risteyksen jälkeen.

Säde-Sisko kirjoitti: La Touko 01, 2021 2:33 pm Jotenkin tuntuu että tätä asiaa olisi käsitelty eri tavalla jos kyseessä olisi ollut auto tai moottoripyörä. Mopon rakenteellinen nopeus ja sen muuttaminen on täysin irrelevantti asia tässä kohtaa.

Ensin "jotenkin tuntuu", ja sitten ollaan ihan varmoja, että mopoulottuvuus on "täysin irrelevantti asia". Perustele.

Kisatien risteyksestä missä onnettomuus tapahtui on mopon tulosuuntaan luotisuoraa tietä sen sata metriä ennen kuin alkaa kaartumaan. Varmasti on moni asia vaikuttamassa asiaan. Sekin että eteen kurvannut henkilö olisi lähtenyt kotoaan sekuntia aiemmin tai myöhemmin. Ilman muuta ylinopeus,ajaotapa ja pieni havaittava objekti liikenteessä hankaloittaa havaittavuutta. Vastaavia polkupyörä onnettomuuksiakin sattuu missä toista tiellä liikkujaa ei yksinkertaisesti havaita. Se miksi kaikkia tiellä liikkujia ei havaita johtuu myös todella usein vääränlaisesta keskittymisestä liikenteessä.

poikani kirjoitti: La Touko 01, 2021 3:01 pm

Säde-Sisko kirjoitti: La Touko 01, 2021 2:33 pm Jotenkin tuntuu että tätä asiaa olisi käsitelty eri tavalla jos kyseessä olisi ollut auto tai moottoripyörä. Mopon rakenteellinen nopeus ja sen muuttaminen on täysin irrelevantti asia tässä kohtaa.

Ensin "jotenkin tuntuu", ja sitten ollaan ihan varmoja, että mopoulottuvuus on "täysin irrelevantti asia". Perustele.

Irrelevantin siitä tekee se että muilla moottoriajoneuvoilla voidaan ajaa samaa nopeutta helposti samassa tilanteessa. Aika paljon tässä tuodaan esiin mopon virittämistä.

Oikein toimittu. Hyvä juttu.

Säde-Sisko kirjoitti: La Touko 01, 2021 3:10 pm

poikani kirjoitti: La Touko 01, 2021 3:01 pm

Säde-Sisko kirjoitti: La Touko 01, 2021 2:33 pm Jotenkin tuntuu että tätä asiaa olisi käsitelty eri tavalla jos kyseessä olisi ollut auto tai moottoripyörä. Mopon rakenteellinen nopeus ja sen muuttaminen on täysin irrelevantti asia tässä kohtaa.

Ensin "jotenkin tuntuu", ja sitten ollaan ihan varmoja, että mopoulottuvuus on "täysin irrelevantti asia". Perustele.

Irrelevantin siitä tekee se että muilla moottoriajoneuvoilla voidaan ajaa samaa nopeutta helposti samassa tilanteessa. Aika paljon tässä tuodaan esiin mopon virittämistä.

Mopon jarruja tai muita ajo-ominaisuuteen vaikuttavia elementtejä ei ole tehty noihin nopeuksiin. Pojalla ei ole ollut noihin nopeuksiin valmistavaa ajokoulutusta tai kypsyyttä iän puolesta. Aika helvetin relevantteja asioita.

Tuommoinen viritetty PV on ihan hirveä laite ajaa. Se on alunperin tarkoitettu joksikin matkailuauton apumopoksi kuten Monkeykin. Ei niissä ole kunnollista jousitustakaan. Jarrut ihan surkeat. PV:stä tekee lisäksi hengenvaarallisen se, että siihen saa vaikka mitä viritysosaa ja siihen saa sopimaan vanhojen crossien koneita ym. Lisäksi noissa jonnevehkeissä ei ikinä toimi valot eikä jarrut. Millään muulla väliä kunhan kone kiertää. Nuo ovat harventaneet tyhmemmästä päästä nuorisoa jo 80-luvun alusta lähtien. Näköjään jatkuu vaan.

poikani kirjoitti: La Touko 01, 2021 3:13 pm
Mopon jarruja tai muita ajo-ominaisuuteen vaikuttavia elementtejä ei ole tehty noihin nopeuksiin. Pojalla ei ole ollut noihin nopeuksiin valmistavaa ajokoulutusta tai kypsyyttä iän puolesta. Aika helvetin relevantteja asioita.

Kyllä tälläkin on merkitys siihen kuinka poika olisi voinut välttää kolarin ja ehkä jopa hengissä selviten. Ei muuta kuitenkaan asiaa että hänen eteensä käännyttiin yllättäen liikennesääntöjen vastaisesti.

Toivottavasti vanhemmille kunnon sakot välinpitämättömyydestä ja vastuun laiminlyönneistä.

Säde-Sisko kirjoitti: La Touko 01, 2021 3:18 pmKyllä tälläkin on merkitys siihen kuinka poika olisi voinut välttää kolarin ja ehkä jopa hengissä selviten. Ei muuta kuitenkaan asiaa että hänen eteensä käännyttiin yllättäen liikennesääntöjen vastaisesti.

Ei käännytty.

Kyllä tietysti oli vikaa myös mopoilijassa, mutta yleisesti ottaen eniten vaaratilanteita liikenteessä aiheuttaa nämä bwm autojen kuljettajat, erityisesti jos bwn ratissa peililasipäinen vitunkantoteline.
Menevät muut väistää asenteella.